Ferrari heeft een nieuw velgontwerp laten debuteren tijdens de Formule 1-test in Barcelona. De nieuwe velg is geïnspireerd op de veelbesproken Mercedes-velg die het Duitse team vorig jaar gebruikt heeft.
De nieuwe velg is op de tweede dag getest en is voorzien van een aantal verhoogde delen om de temperatuur in het wiel te regelen. Deze verhoogde delen onttrekken warmte uit de band en zorgen ervoor dat de warmteverdeling in het rubber relatief gelijkmatig blijft. Hierdoor zal de thermische degradatie aan de achterkant van de band worden verminderd.
Mercedes verscheen in België voor het eerst met deze controversiële velg aan de start. Het team introduceerde deze velg omdat men in de loop van het seizoen grote problemen had ondervonden met het beheren van de banden. Mercedes besloot deze velgen voor de rest van het seizoen onder de auto te houden en het team haalde daarna zes overwinningen.
Ferrari heeft in Barcelona getest met een variant van deze door Mercedes geïnspireerde velgen. De Italianen willen door deze nieuwe velg gaan onderzoeken of deze een positief effect kan hebben op het verminderen van slijtage en blaarvorming. Ferrari had afgelopen jaar in Monza te maken met een bandenprobleem.
In de tussentijd heeft McLaren ook een soortgelijk ontwerp op de auto gezet. Het ontwerp, door McLaren bedekt met zwarte thermische verf, moet de warmteoverdracht naar de banden verminderen. Het is niet bekend of deze optie dezelfde werking heeft als bij Mercedes in 2018. Wel zal de variant van McLaren de overdracht van temperaturen naar de reminstallatie tot een minimum beperken.
Het McLaren ontwerp bevat ook een aantal kleine gaatjes die de lucht van de binnenkant van de velg naar buiten moeten leiden om de banden te koelen.
Meerdere team hebben vanochtend gereden met meetinstrumenten aan de achterkant van de auto. De teams in kwestie: Red Bull Racing, Alfa Romeo Racing Team en Racing Point. Zij zijn naar alle waarschijnlijkheid aan het zoeken naar een soortgelijk ontwerp.
Reacties (0)
Login om te reageren