Bottas: "Ferrari ziet er sterk uit, ongeacht de hoeveelheid brandstof"
- Gepubliceerd op 21 feb 2019 17:15
-
- Door: Bjorn Smit
Ferrari heeft een goede indruk gemaakt tijdens de eerste week van de wintertests. Volgens Mercedes-coureur Valtteri Bottas ziet het Italiaanse team er sterk uit, ongeacht de hoeveelheid brandstof die ze gebruiken.
Op de eerste twee testdagen was Ferrari telkens het snelste team. Mercedes richtte zich vooral op het rijden van veel kilometers, maar op dat vlak bleef Ferrari ook niet ver achter bij het Duitse team. Donderdag mochten de Mercedes-coureurs echter iets meer voor snelle tijden gaan, wat voor Hamilton resulteerde in een derde plaats tijdens de lunchpauze. Bottas, die de middagsessie voor zijn rekening neemt, meent dat Ferrari een licht voordeel heeft ten opzichte van zijn eigen team.
"Ze ogen erg sterk", vertelde Bottas aan onder andere GPToday.net. "Het maakt niet uit met hoeveel brandstof of met welke motorinstellingen ze rijden. Hoe je dat ook probeert te verrekenen, ze blijven snel, zowel op korte als lange runs. Ik denk dat ze op dit moment iets voor ons liggen. Het blijft echter lastig om gedetailleerde berekeningen te maken, want het is nog vroeg."
Door de nieuwe reglementen voor 2019 zal de ontwikkelingsrace belangrijk worden in de titelstrijd, zo verwacht Bottas. "We denken dat niemand met de huidige auto naar de eerste race gaat. Wij krijgen ook nieuwe onderdelen naar de eerste race. We weten echter niet zeker of dit een ook een upgrade is. Zelfs met deze specificatie van de auto moeten we proberen de bolide beter en beter te maken."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (24)
Login om te reagerenPolleken
Posts: 936
OT, wat zijn c3 , c4 of c5 voor banden ? Ik zie in de testupdate en om eerlijk te zijn heb ik er niet veel van mee gekregen afgelopen week vanwege mijn werk in Duitsland
Rimmer
Posts: 12.117
C1 is keihard c2 iets minder keihard C3 gaat wel c4 is zacht C5 dondert van ellende bijna uit elkaar zo zacht.
rice
Posts: 2.096
En niet geheel onbelangrijk, dit zijn de verschillen in rondetijden volgens Pirelli:
C1 - 0.8 - C2 - 0.7 - C3 - 0.6 - C4 - 0.6 - C5
Dan kun je de tijden op de soorten banden wat makkelijker met elkaar vergelijken.
Polleken
Posts: 936
Oke dank je Rimmer. Blijven,ze de banden ook zo noemen gedurende het seizoen of krijgen ze weer kleuren
GPtodayhoezee22
Posts: 9
De nieuwe benamingen van de banden.
RBH2019
Posts: 6.358
Nou het zou toch minder ingewikkeld worden voor de neutrale kijkers? Ik ben redelijk doorgewinterd maar vind dit echt onbegrijpelijk.
Klus
Posts: 2.166
Soft en hard is toch veel duidelijker dan deze onzin.
Vidres
Posts: 339
Tijdens de race heb je soft, medium en hard. Deze worden per race gekozen uit de 5 beschikbare compounds. Dus bijvoorbeeld race 1 kun je C1, C3 en C5 hebben als Hard, medium en soft en race 2 heb je C1, C2 en C3 als hard, medium en soft. De namen tijdens elk race weekend is dus hetzelfde, alleen de daadwerkelijk compound zal anders zijn.
Rimmer
Posts: 12.117
Oei oei problemen bij Mercedes.
Had marko toch gelijk toen hij lachend zei dat ze voor Mercedes staan.
RJHvandaag
Posts: 6.980
Bottas benoemt RBR niet in dit stukje. Zal misschien toeval zijn of hij heeft niet gekeken, maar Mercedes en Ferrari denken nog steeds dat RBR tekort komt.
zoirritantisda
Posts: 281
@ RJH vandaag....ik denk ook dat RBR tekort komt
DutchTifosi
Posts: 2.514
Hoe graag ik zou willen dat Ferrari de te koppen team is, het sandbaggen van Mercedes begint nu al.
Moos
Posts: 444
Bij de mediatraining van Mercedes wordt er vooral op gehamerd dat je Ferrari moet ophemelen en dat je moet vertellen dat je verwacht dat het weer een zeer zwaar seizoen zal worden. Dat je hopelijk een keer met mazzel op het podium kunt komen. Als je dan tijdens de kwalificatie het hele veld aan snot hebt gereden dan vertel je dat de Ferrari misschien niet vooraan start, maar wel de beste racepace heeft en dat het dus weer een middag lang oppassen wordt voor die rode rakkers. Na iedere race moet je vertellen dat je motor het bijna begeven had maar dat je gelukkig toch nog als winnaar over de streep bent gekomen. Dat het weer billenknijpen wordt in het volgende race weekend met die motor die bijna kapot is.
RBH2019
Posts: 6.358
Prima samenvatting van de perspraatjes van Mercedes :')
Cavallino
Posts: 3.627
Spot on...
44THE BEST OR NOTHING44
Posts: 108
Beetje bescheiden mag toch.
NicoS
Posts: 18.077
Het is alsof ik Toto hoor praten.....;)
neppatsrev
Posts: 4.828
Net als dat het afgelopen jaar voor Hamilton het zwaarste jaar ooit was.
DreamsOfPower
Posts: 963
Ferrari het snelst, mooie sterke balans.
Mercedes ongetwijfeld goed maar kampt met onderstuur zijn nog niet waar ze willen.
RedBull is nog een beetje een vraag. Mooie balans vergelijkbaar met Ferrari. Hardnekkige geruchten over niet kunnen gebruiken van al het vermogen door vibraties. Zeer extreem ontwerp veel risico genomen, maar dat kunnen ze als geen ander.
Kan zo maar eens kloppen dat RBR op DIT moment voor ligt op Mercedes. Dat is mooi meegenomen je kan maar beter sneller zijn ook al zegt het nog weinig. Gaat interessant worden volgende week. Ergens zullen ze kwalificatie sims gaan doen en zoniet dan heeft dat team wss nog moeite met het doorgronden van de auto en dat is wellicht een handycap voor Australië.
Haas heeft verrassend goede balans ik denk dat die weleens Renault kunnen gaan pakken dit seizoen.
Rimmer
Posts: 12.117
Vibraties?
Voorlopig heeft Renault amper rondjes gereden vandaag en moest Nico de auto stopzetten van het team.
Ondertussen rammen de STR en RBR er het ene rondje na de andere uit en geeft Daniël toe dat de tijden van STR erg indrukwekkend zijn. En dat terwijl die motor nog is teruggeschroefd.
Maak je maar niet druk om die Honda, die is prima. Maar zoals Max al schouderophalend zei: “Mensen denken het altijd beter te weten. Ik ben zeer tevreden. RBR gaat positief verrassen”
Of zoals Marko zei
“We liggen momenteel hooguit 2/3 tiende achter Ferrari en dat is mede dankzij de uitstekende Hondamotor”
schwantz34
Posts: 38.441
Die hardnekkige geruchten die "toevallig" door een voormalig Mclaren engineer in de wereld werden geholpen bedoel je? ;)
beerkuh
Posts: 3.523
Priestly die deze scoop bracht is idd voormalig engineer van McL echter zijn bron was een voormalig medewerker van Red Bull die in 2018 eruit gezet is en tja dat zal gerust vibreren! Onder z’n reet ja
DreamsOfPower
Posts: 963
Ja dat is een feit dat Renault weinig heeft gereden daarom denk ik ook dat een Haas ze nog weleens te snel af kunnen zijn wat is je punt? Je noemt enkel argumenten wat RBR zelf denkt die doen algemeen altijd aan grootspraak. Tegenovergestelde van een Mercedes bijv. Ik luister liever naar een Giorgio Piola en een Gary Anderson
dan een "Rimmer" als het op analyse en kennis aankomt.
Jij quote alleen maar teksten van het team zelf, hoe betrouwbaar is dat? Wij van WC eend...
Audi
Posts: 357
Gisteren heb ik een beetje de F1 stream gevolgd, hierin werd aangegeven (net als bij een interview van motorsport die op hun voorpagina staat) dat vooral de voorkant van RBR en Mercedes veel op elkaar zouden lijken. Wel zou de RB TR (STR) een vreemde eend zijn met echt een totaal ander design. Er werd gisteren dan ook gezegd dat de RB TR zomaar een beter pakket zou kunnen hebben dan RBR (uiteraard, dit zijn ook maar hun ''onderbuikgevoelens'', maar het zijn geen flapdrollen daar en hun kunnen de wagens net wat beter bekijken dan wat wij kunnen haha).
De Haas zou inderdaad net als de Ferrari een zeer goede balans hebben, dit is ook toevallig in het interview besproken.
Motorische weten we natuurlijk nog bijna niks, behalve dat nog geen 1 team het vermogen open gedraaid heeft.. Het kan dus zomaar zijn dat de gedachten; ''redbull cq honda ligt voor mercedes'' volgende week volledig ontkracht is.
Maar na de analyses van de echte kenners tot nu toe ben ik wel benieuwd naar wat Haas en STR gaat doen over 3 weken, zou wat zijn indien deze 2 het Mercedes en Ferrari moeilijk gaan maken :D