Haas-coureur Kevin Magnussen is hoopvol gestemd dat de nieuwe aerodynamische regels voor 2019 het inhalen makkelijker zal maken. Er is grote scepsis geweest dat de veranderingen, met name door de bredere voorvleugel, zal helpen bij hem makkelijker volgen van de voorganger.
Daniel Ricciardo sprak vorige week al met een positieve noot, Kevin Magnussen is ook hoopvol dat een inhaalactie dit seizoen makkelijker zal zijn. "Ik heb vandaag een andere auto gevolgd en het voelt echt stukken beter aan dan afgelopen jaar", vertelde de Deen. "Er zijn mensen die zeiden dat de regels geen verschil zouden maken, maar voor mij was er vandaag een groot verschil. Ik kon de andere auto daadwerkelijk volgen en na ongeveer anderhalve ronde was ik er voorbij."
"Ik zou waarschijnlijk ook vorig jaar voorbij zijn geweest, maar het was deze keer makkelijker. Ik kijk er naar uit om te zien hoe het is op andere circuits, want er zijn natuurlijk altijd factoren die meespelen. De eerste tekenen zijn in elk geval goed", zei Magnussen.
"Misschien is het met deze grote achtervleugel en DRS zelfs te gemakkelijk om voorbij te komen aan een ander, zonder er echt voor te hoeven racen", besloot hij.
Reacties (10)
Login om te reagerenNoBullshit
Posts: 4.652
Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/oppervlak vd drs zou het idd wel eens TE gemakkelijk kunnen maken en dat is absoluut niet iets wat de fans willen zien.
BromBrom
Posts: 41
Echter wordt het dan ook weer makkelijker om iemand terug in te halen.
JV fan
Posts: 2.707
denk dat dat per cicuit het wordt aangepast, DRS zones op China en Bahrein als voorbeeld zullen wel later beginnen,
Ik denk wel dat het voor bijvoorbeeld Australie, en Monaco wel beter is deze (grotere drs effect), (kortere rechte stukken )
vettigeherder
Posts: 1.664
Altijd fijn om de mening te horen van een huidige coureur ipv de zogenaamde kenners langs de baan.
Beemerdude
Posts: 7.841
Ach Vettige Herder, ik denk dat je zijn opmerking in perspectief moet zien. Denk dat ie bedoelt dat ie wat meer op blauwe vlaggen gaat letten en eens een keer zich als een professioneel coureur gaat gedragen ipv als een idioot die op een PS4 meedoet.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat neem je terug Beemerdude, ik zie op de PS4 vrijwel nooit mensen die zo gevaarlijk rijden als Magnussen
Beemerdude
Posts: 7.841
Ok @MagVerslappen, je hebt een punt. Mijn nederige excuses...?
JohnNada
Posts: 1.023
En als het niet werkt gooien ze er dit jaar gewoon weer wat DRS-zones bij, net als vorig jaar...
Commando
Posts: 3.953
En een speciale AMG zone. Dat is een weg binnendoor het circuit alleen voor Hamilton.
Mr Marly
Posts: 7.574
@Commando, Raikonnen heeft daar meer ervaring mee. Brazilië 2012 ging hij ineens rallyrijden en sneed een stuk af, leuke tv was dat toen.