Lewis Hamilton heeft niet veel goeds te zeggen over 2019 Pirelli-banden
- Gepubliceerd op 03 maa 2019 14:11
-
- Door: Tom van Hooft
Wereldkampioen Formule 1 Lewis Hamilton heeft niet veel goede dingen te zeggen over de nieuwe range van banden die Pirelli voor dit seizoen ontwikkeld heeft. Hij denkt dat het nieuwe samengestelde identificatiesysteem 'verwarrend' is.
Pirelli heeft haar rubber voor dit seizoen gewijzigd en introduceert het dunnere profiel dat vorig jaar bij drie races werd gebruikt om 'blistering' en oververhitting tegen te gaan. Hamilton zei dat het voelt alsof Pirelli 'iets anders' heeft gedaan en grapte op sociale media dat zelfs zijn hond Roscoe voelde dat de banden te hard waren.
"Dat is waarom ik zei dat hij het met mij eens is, ze zijn een beetje te hard," zei Hamilton nadat hij een video had geplaatst van een spelende Roscoe met een Pirelli-band.
"Wat willen jullie weten, of de banden goed zijn? Ik heb niet echt veel goede dingen te zeggen over dat, dus dan is het het beste om niets te zeggen. Als we het jaar ingaan zal het een uitdaging worden. Ze zijn dit jaar uitdagender dan vorig jaar."
Hamilton vindt de codenamen van de banden verwarrend: "We hebben al die verschillende namen van de - C5, C4, C3, C2 en C1. Dat is veel verwarrender dan al die kleuren die we voorheen hadden." De codenamen van de band verwijzen naar de compound. Pirelli introduceerde haar band op numerieke volgorde: C1 is het hardste, C5 het zachtste. "We zullen er aan wennen en het zal de norm zijn", sloot de Mercedes-coureur af.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
8
Reacties (31)
Login om te reagerenAdenauer Forst
Posts: 1.115
Haha, dat filmpje?
schwantz34
Posts: 38.865
Roscoe P (irelli) Coltrane yeehaaahh ;)
jd2000
Posts: 6.884
Zou dit het eerste excuus zijn? Het ligt aan de banden.
NicoS
Posts: 18.257
Iedereen heeft dezelfde banden, dan kan het nooit een excuus zijn.
ringo
Posts: 3.633
ondertussen is de banden wel veranderd omdat mercedes veel problemen mee heeft, dat is de doorslag gegeven, terwijl redbullmisschien minder problemen heeft? is toch ook onderdeel van de sport banden management is alleen te ver door geslagen met de remote teams etc..
Ferdi12
Posts: 557
Ligt niet aan de coureur maar aan de auto. Vettel, Verstappen of wie dan ook zal dezelfde problemen met de banden hebben als Lewis. Mercedes had altijd al een hogere bandenslijtage, sinds 2014 waren zij met de nieuwe PU en de auto zo dominant dat het niet meer zo'n groot probleem was. Nu komen de andere fabrikanten dichterbij doordat er geen grote reglementswijzigingen zijn en prompt heeft Mercedes weer grote problemen met de banden. Vooral veroorzaakt door de lage rake van de auto..
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Hamilton heeft het aan banden gezet.
Supa
Posts: 2.490
5 Wereldtitels, heeft geen excuses nodig.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Lijkt erop inderdaad. En dat met de wetenschap dat de banden speciaal vior mb zijn aangepast
Rimmer
Posts: 12.179
Vooralsnog gaat de Mercedes vooral goed op de harde banden en hebben ze wat last van graining op de zachtere band met name als het wat kouder is. Hij mag eigenlijk nog blij zijn dat ze zo hard zijn.
SEN1
Posts: 2.564
Ja dat begrijp ik ook niet. Ze (mercedes) hebben juist meer problemen met de zachtere banden. Geen idee waarom hij nu zegt dat ze té hard zijn. Hardere banden zouden juist voordelig zijn voor mercedes?
torrohonda
Posts: 107
Iets met nattigheid voelen ?
VRooMVrOoOM
Posts: 6
Als je auto niet lekker gaat op de nieuwe banden valt er niet veel goeds over te zeggen nee, dat snap ik wel maar ik vraag me af of hij net zo pessimistisch was geweest als Mercedes z’n huiswerk vwb de banden beter had gedaan. Als andere teams er wel mee om kunnen gaan, waarom Mercedes dan niet? Mijns inziens een beetje slap en goedkoop om Pirelli hier verkapt de schuld van te geven.
neppatsrev
Posts: 4.828
Vraag me af wanneer hij gaat klagen over de levensduur van zijn door gefokte hondje. Want daar kan ik nu al van zeggen dat die geen 10 jaar gaat halen.
MisterT
Posts: 2.103
En waar baseer je dat op?
bRAMMSTEIN
Posts: 756
doorgefokt of niet, de gemiddelde leeftijdsverwachting van deze honden is 7 jaar
DreamsOfPower
Posts: 963
Neppat spreekt uit ervaring is ook een beetje door gefokt.
Remedy81
Posts: 5.886
Daarom heeft hij ook Coco nog... die is paar jaar jongen... Als Roscoe het lootje legt kan hij een nieuwe aanschaffen.. en zo hou je de roelatie in stand...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Was het niet vorig seizoen dat Mercedes problemen had met de banden met dunner profiel die enkele races gebruikt zijn?
Runningupthathill
Posts: 18.192
Neen, ze wonnen twee van de drie races. In de derde race tikte Raikkonen Hamilton aan, maar werd hij toch nog tweede.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Lees het nu ook inderdaad, die banden beviel ze juist uitstekend.
inflatable
Posts: 3.634
Dit is wel weer een klein teken aan de wand dat Mercedes mogelijk de boel nog niet op orde heeft met de 2019 auto.. Hopelijk zijn ze in Melbourne werkelijk het 3e team, dan wordt dit seizoen waarschijnlijk erg interessant..
Speedpuppet
Posts: 9.485
Dan wordt het waarschijnlijk een wakker in the park voor Vettel. Maar alles best, zolang het maar een keer geen Mercedes wordt:)
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Los van de discussie over de hardheid van de banden, ben ik her compleet eens met Hamilton zijn punt over de nieuwe namen. Wie dat ooit heeft bedacht....
MisterT
Posts: 2.103
Los van het feit dat de namen van de band idioot zijn. Ben jij het uberhaupt wel eens oneens met Hamilton?
NicoS
Posts: 18.257
Het is ook echt hogere wiskunde allemaal.....
Wat een gezemel over de benaming, toen al die soft benamingen kwamen vond men het ook allemaal verwarrend.
Zo moeilijk is toch allemaal niet? C1 de hardste en C5 de zachtste.....
In de race krijgen we de hard, medium en soft band...makkelijker kan het niet.
bRAMMSTEIN
Posts: 756
.....maar wat is nu hard, medium of zacht? Dat kan per race anders zijn. Verwarrender kan het niet zijn...
Klus
Posts: 2.215
Noem het gewoon hard en soft. Het is nu te belachelijk voor woorden. Willen ze met dit soort rare benamingen nieuwe F1 fans trekken?
Remedy81
Posts: 5.886
Wat is er nu verwarrend voor elke race hoor je wat de harde compound is (C1, C2 of C3) welke Medium (C2, C3 of C4) en welke soft (C3, C4 of C5).... Voor de rest van het weekend en voor alle niet nerds is het gewoon soft, medium, hard.... Zo moeilijk is het toch niet....
Sun-Tzu
Posts: 3.463
MisterT, jazeker! Komt met enige regelmaat wel voor hoor.
@NicoS, de oudere benaming was een stuk makkelijker, aangezien er een denkstap minder in zat. Het enige wat men hoefde te doen was de volgorde met de kleuren te leren. Ter illustratie:
Super Hard - oranje
Hard - ijsblauw
Medium - wit
Soft - geel
Super Soft - rood
Ultra Soft - paars
Hyper Soft - roze
Wat men nu heeft gedaan is de banden als volgt te noemen:
C1: Super Hard - wit
C2: Hard - wit/geel
C3: Medium - wit/geel/rood
C4: Soft - geel/rood
C5: Super Soft - rood
Zo op het oog lijkt het hetzelfde of zelf iets makkelijker doordat er 2 banden minder zijn en de grote benamingsfout tussen hyper en ultra eruit is gehaald (ultra is de overtreffende trap van hyper en niet andersom). Maar helaas heeft men een extra tussenstap erin gegooid dat het voor velen een stuk lastiger maakt. Bij de situatie in 2018 hoefde men alleen de volgorde en de kleur te leren, nu moet men de code naam, de volgorde, kleur + alle variaties leren.
Makkelijker gezegd, je gaat van B1 naar hoog B2/begin C1 niveau in taal/begrijpend redeneren. B1 is voor een kleine 80% van de Nederlandse bevolking te begrijpen, B2 voor 40% en C1 slecht voor 15%. De bottelneck zit hem in de extra codenaam + variaties, waardoor de zekerheid bij mensen weg valt. Ook zorgt het voor meer verwarring aangezien de commentator het bij B1 niveau kan houden door alleen maar hard-medium-soft te benoemen, terwijl een engineer die wordt geïnterviewd het opeens over Super Soft heeft.
De meest makkelijke oplossing op B1 niveau had het volgende geweest:
Super Hard (met ieder een vaste eigen kleur)
Hard
Medium
Soft
Super Soft
Dan had men slechts een volgorde van 5 banden hoeven te leren met de bijpassende kleur. Geen extra code namen, variabelen of verschillende benamingen op Jip en Janneke of expert/nerd niveau.
Remedy81
Posts: 5.886
Ik wordt gek!!! Iedereen zat te zeuren dat ze weer terug moesten naar soft, medium, hard... nu doen ze dat is het weer niet goed... En nee er is nog geen jaar in de f1 geweest dat een bandencompound door het jaar heen hetzelfde bleef...