Overzicht: Pirelli onthult bandenkeuze teams voor Grand Prix van Australië
- Gepubliceerd op 05 maa 2019 11:33
-
- Door: Bjorn Smit
Pirelli heeft zojuist bekendgemaakt hoeveel setjes de teams van elke bandencompound gekozen hebben voor de Grand Prix van Australië. De C4, de zachtste compound voor het weekend, is verreweg de populairste bandensoort.
Pirelli neemt de compounds C2, C3 en C4 mee naar de openingsrace van het seizoen in het Australische Melbourne. De C2 zal op Albert Park van witte markeringen voorzien worden, de C3's krijgen een gele kleur en de C4's worden van 15 tot en met 17 maart van rode belettering voorzien.
Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing zitten redelijk op een lijn met hun bandenkeuze voor de eerste race. Alle zes coureur hebben gekozen voor negen setjes rode C4's. Charles Leclerc is de enige die in zijn overige keuzes afwijkt van de rest. Daar waar Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Max Verstappen en Pierre Gasly gekozen hebben voor drie setjes gele C3's en één setje witte C2-banden, heeft Leclerc gekozen voor twee setjes C3's en twee setjes C2's.
De meest conservatieve keuze is gemaakt door Racing Point en Williams. Zij hebben allen slechts acht setjes met rode C4's. Renault is daarentegen juist agressiever dan de overige teams. Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg hebben in Australië de beschikking over tien setjes rode banden. Ricciardo heeft verder de beschikking over twee setjes gele banden en één setje witte banden, Hülkenberg heeft de tegenovergestelde keuze gemaakt.
Overzicht bandencompounds voor GP Australië
Trending nieuws
-
Villeneuve slaat terug na Herbert-kritiek Jos Verstappen15 nov 2024 17:22
-
Sainz maakt Williams-debuut tijdens post season test15 nov 2024 16:46
-
Montoya twijfelt over Antonelli: "Dat zie ik als een probleem"15 nov 2024 16:09
-
Liberty Media wil verkoop Formule 1 niet uitsluiten15 nov 2024 15:24
-
'Formule 1 denkt ingrijpende regelwijziging'15 nov 2024 14:47
16
Reacties (35)
Login om te reagerenF312
Posts: 932
Dus in oude codering Medium, Soft en Super Soft.
Als zal ook de compound veranderd zijn dus zegt ons nog niets.
De teams hebben er mee getest dus die weten vast meer wat dit betekend.
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Super soft is er toch niet meer bij? Dan zou dit de ultrasoft zijn, mi
xcite
Posts: 186
het is c1 tot en met 5 maar per race is er een Hard, medium en soft. beter voor de average joe, misschien minder voor de technische fan.
F312
Posts: 932
Vorig jaar sloegen ze ook wel eens een compound over en dat kan je nu lastig zien als je alleen hard, medium en soft ziet.
Dit terwijl dit wel een grote invloed heeft op de strategie.
Tieske73
Posts: 2.831
Ze maken toch van te voren (zie artikel) bekend welke c varianten er mee gaan. Daarmee komt de technische fan ook aam zijn trekken
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Ja ze zouden het voor de fan enkel soft.medium.hard noemen. Nu moeten ze telkens uitleggen welke soft het is etc erg duidelijk zo haha. Wat me opviel is de volgorde van rijders. Iemand een idee hoe ze bij deze volgorde komen?
Sun-Tzu
Posts: 3.453
Is Pirelli ook in protest tegen de nieuwe namen? Als ik de link open staat er namelijk een overzicht uit 2018 voor de GP van Australië met uiteraard dan gewoon de oude makkelijke namen soft - super soft etc.
flubber
Posts: 99
Voor de gemiddelde kijker is dit veel makkelijker: Hard - Medium - Soft. Wat boeit het of het nou c2-c3-c4 is of c3-c4-c5 ? Werd vroeger niet anders gedaan hoor. Toen hadden bridgestone en Michelin ook elk weekend andere banden bij zich die ze hard - med -soft noemden. Ik snap het probleem niet helemaal.
schwantz34
Posts: 38.460
De benamingen en kleuren van de voorgaande jaren (HS, US, S, M, H) waren toch een stuk overzichtelijker imo, dan dat huidige gegoochel met al die verschillende C-tjes.
Njord
Posts: 125
Zie het probleem ook niet zo. De gemiddelde boeit het verschil toch niet zo tussen US en HS. En voor diegene die het wel interessant vindt die weet straks niet beter meer. En eigenlijk werd het ook wel een beetje gek met banden hyper ect te gaan noemen. Cijfers zijn daarin veel duidelijker.
Socurious
Posts: 63
C moet je niet op letten
Die staat alleen voor compound en voor veel mensen is het makkelijker te begrijpen dat 1-5
Heb meerdere keren mensen gehoord die niet wisten of de ultra of hyper zachter waren
Sun-Tzu
Posts: 3.453
@Flubber, voor een kijker die incidenteel een race kijkt en zich niet wil verdiepen in de sport kan het makkelijk zijn. Wit is langzaam, geel is redelijk snel en rood is het snelst. Het grote probleem is echter dat zelfs de gemiddelde kijker wel graag wat meer ervan wil begrijpen. Kijk je dan naar de oudere benaming, dan was deze een stuk makkelijker, aangezien er een denkstap minder in zat.
De naamswijziging werd gebracht om niet alleen meer fans te trekken, maar om het ook makkelijker te maken om iets meer van de sport te begrijpen. Dus het makkelijk aanbrengen van iets meer verdieping. Wat men nu doet staat daar haaks op. Vorig seizoen hoefde men alleen de volgorde met de kleuren te leren. Ter illustratie:
Super Hard - oranje
Hard - ijsblauw
Medium - wit
Soft - geel
Super Soft - rood
Ultra Soft - paars
Hyper Soft - roze
Voor 2019 noemt met de banden als volgt:
C1: Super Hard - wit
C2: Hard - wit/geel
C3: Medium - wit/geel/rood
C4: Soft - geel/rood
C5: Super Soft - rood
2 banden minder lijkt makkelijker en ook is de benamingsfout tussen hyper en ultra eruit gehaald (ultra is de overtreffende trap van hyper en niet andersom). Ik zeg niet voor niets 'lijkt', want helaas heeft men een extra tussenstap erin gegooid dat het voor velen een stuk lastiger maakt. Bij de situatie in 2018 hoefde men alleen de volgorde en de kleur te leren, nu moet men de code naam, de volgorde, kleur + alle variaties leren.
Makkelijker gezegd, wanneer je je nu als leek een beetje wilt verdiepen ga je van B1 naar hoog B2/begin C1 niveau in taal/begrijpend redeneren. B1 is voor een kleine 80% van de Nederlandse bevolking te begrijpen, B2 voor 40% en C1 slecht voor 15%. Het probleem zit hem in de extra codenaam + variaties, waardoor de zekerheid bij mensen weg valt. Ook zorgt het voor meer verwarring aangezien de commentator het bij B1 niveau kan houden door alleen maar hard-medium-soft te benoemen, terwijl een engineer die wordt geïnterviewd het opeens over Super Soft heeft.
De meest makkelijke oplossing op B1 niveau had het volgende geweest:
Super Hard (met ieder een vaste eigen kleur)
Hard
Medium
Soft
Super Soft
Dan had men slechts een volgorde van 5 banden hoeven te leren met de bijpassende kleur. Geen extra code namen, variabelen of verschillende benamingen op Jip en Janneke of expert/nerd niveau.
Al om al is de benaming voor de superleek makkelijker geworden, maar de stap naar verdieping is voor diezelfde superleek veel groter geworden.
skibeest
Posts: 1.629
Volgens mijn vrouw is het heel simpel, het zijn immers allemaal zwarte banden die vervelende strepen achter laten
F1over4ever
Posts: 428
Ik ben wel benieuwd hoe Olaf Mol ons dat gaat verwoorden,al die verschillende en wisselende compounds, geeft hij commentaar voor de echte doorgewinterde F1 fan of voor de F1 Max(lees;nieuwe) fans.
da_bartman
Posts: 5.220
Sun-Tsu, dat is een hele lap tekst, maar volgens mij klopt een van je staatjes niet:
in vergelijking met 2018 verdwijnen in 2019 nl de compunds SuperHard en aSuperSoft, het staatje dient dus te zijn:
C1: Hard
C2: Medium
C3: Soft
C4: UltraSoft
C5: HyperSoft
NicoS
Posts: 18.081
@DA Bartman,
Juist, dit is het goede staatje.
Voor sommige is het kennelijk hogere wiskunde of zo.......het is allemaal zo moeilijk......
Gewoon duidelijk zo, veel beter dan mega, ultra, super en wat voor benamingen dan ook.
Ben niet hoog opgeleid, maar wanneer men dit niet snapt......simpeler kan haast niet.
Pietje Bell
Posts: 25.842
@Nicos, simpeler kan haast niet?!
Als ik vorig seizoen iemand op de gele band zag rijden,
wist ik dat is de Soft. Klaar.
Zie ik straks iemand op de gele band rondrijden,
dan kan het de C2, C3 of de C4 zijn.
Als ik er achter ben welke compound geel in die betreffende race is,
bv de C4 moet ik denken, oh ja, dat is de Ultra soft.
Geef mij dat van vorig seizoen maar, zag je alles in één oogopslag.
NicoS
Posts: 18.081
@Pietje Bell,
Is het serieus zo moeilijk te onthouden?
Voor elke race krijg je staatje, prima toch?
Er zijn maar vijf compounds, en net als vroeger krijgen ze dezelfde codering, hard, medium en soft tijdens de race.
Geloof me, je bent er zo aan gewent.
Sun-Tzu
Posts: 3.453
@Da Bartman, thanks, die had ik zelf even gemist!
@NicoS, zoals ik al aangaf is het inderdaad makkelijker zoals jij het stelt. Je stelt namelijk dat men niet meer kennis hoeft te weten dan wit/geel/rood. In de ultieme 'leek modus' inderdaad hartstikke makkelijk en dus uitstekend te onthouden. Het geen waar je echter volledig aan voorbij gaat/negeert is het feit dat er wél genoeg leken zijn die juist wél net dat beetje diepgang willen leren. Voor hen wordt het dus wel (te) moeilijk gemaakt met deze nieuwe codering. Daar zit hem dus het probleem. Het gevolg gaat zijn dat mensen door de bomen het bos niet meer zien, afhaken en desinteresse gaan ontwikkelen, iets dat de FIA/FOM etc. nu net wilde voorkomen met deze maatregelen.
droopz
Posts: 777
Ferrari 2 verschillende strategien. zo ook Renault, vind ik altijd leuk als ze dat doen.
F1over4ever
Posts: 428
Ik begrijp niet hoe ze dat met die kleuren goed kunnen verantwoorden. Als ze bij iedere GP verschillende compounds gebruiken dan kan er zo een foutje gemaakt worden, verderop in het seizoen al zeker. Ik zal me dat in ieder geval blijven afvragen als een rijder ineens beter rijd als normaal, reed hij nu met de rode C5 van vorige GP of met de rode C3 van 3 races geleden. Dat verwisselen van kleuren is mensenwerk en dan kan er altijd een foutje gemaakt worden.
Pietje2013
Posts: 9.053
Je had evenveel kans om vorig jaar je band roze te schilderen ipv rood. Dat veranderd niet.
pixel
Posts: 735
De teams krijgen de banden uitgereikt door Pirelli en moeten ze na het weekend weer inleveren. Daar zit weinig of geen ruimte om te sjoemelen.
Het nieuwe systeem is zoals het vroeger ook altijd was. Per race worden andere compounds gebruikt en die worden hard/medium/soft genoemd.
bschuit
Posts: 11.990
Zal echt wel in het rubber zelf ergens een code (s) mee geperst worden bij het vervaardigen van de band...
Pietje2013
Posts: 9.053
Iedere band krijgt een RFID chip mee te identificatie.
mediF1
Posts: 2.841
Wat een verrassing die kleuren had ik niet verwacht .
M@X
Posts: 1.263
Vind dit wel top! Er wordt nu dus 1 compound overgeslagen (omdat de SuperSoft is verdwenen), dat leverde vorig jaar mooie races en strategieën op.
da_bartman
Posts: 5.220
Het komend raceweekend is dus de medium de hard, de soft de medium en de ultrasoft de soft.
Makkelijk........ whahahah :-)
bschuit
Posts: 11.990
Precies, voor een gemiddelde econometrist redelijk te begrijpen, maar voor de racefan,, die gewoon in één oogopslag wil zien wat er nu echt onder zit ,, alleen maar irritant.
Hemex
Posts: 1.305
C1=Hard, C2=Medium, C3=Soft, C4=Ultrasoft, C5=Hypersoft.
Inderdaad is de Ultrasoft niet meer in het assortiment opgenomen
De keuze is nu dus Medium, Soft en Ultrasoft.
Hemex
Posts: 1.305
... is de Supersoft niet meer in het assortiment opgenomen ;(
zorba
Posts: 1.710
Ze spuiten erop wat ze willen van kleur het blijft een belachelijke bedoening.
delange
Posts: 2.378
van mij mocht gerust de benaming van verleden jaar blijven...........iedereen kende dit toch ofniet?
BMW E30
Posts: 767
De 'fans' vonden het te lastig...
da_bartman
Posts: 5.220
Ik denk dat de fans hierin zwaar onderschat worden