Jos Verstappen: "Was weinig aan de hand met Max tijdens lastige periode in 2018"
- Gepubliceerd op 07 maa 2019 08:15
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen leek begin 2018 een lastige periode door te maken in de Formule 1. Volgens vader Jos valt dat echter wel mee, want hij meent dat de buitenwereld er een groter probleem van maakte dan hoe het was.
De openingsfase van het seizoen 2018 verliep niet van een leien dakje bij Verstappen. De Red Bull Racing-coureur maakte een aantal onhandige fouten. Zo tikte hij Sebastian Vettel in China achterstevoren. In Monaco ging het echter helemaal mis, toen hij in de slotfase van de derde vrije training crashte, waardoor hij de kwalificatie miste en een bijvoorbaat kansloze race reed.
Verstappen senior ontkent niet dat er sprake was van een lastige periode, maar hij vertelde aan Verstappen.nl wel dat de buitenwereld de problemen groter maakten dan ze in werkelijkheid waren. "Ik praat met Max over alles. Tijdens de moeilijke periode begin vorig jaar hebben we er ook over gesproken, maar eigenlijk was er niet zoveel met hem aan de hand. Het was meer de buitenwereld die er een probleem van maakte. Misschien dat ik na Monaco het hardste gesprek met hem heb gehad, maar verder zijn het enkele details. Als je ziet hoe hij het nu oppakt en dit jaar begint, is dat gewoon perfect."
In de tweede helft van het seizoen sloeg Verstappen junior sterk terug. Vader zag vooral dat zijn zoon een sterke inhaler was. "Hij was inderdaad ijzersterk, maar hij moet wel altijd risico nemen om dat resultaat te krijgen. Als je risico’s gaat nemen, kan er van alles gebeuren. Dan is het ook makkelijker als je op de eerste rij start, omdat je dan niet zoveel risico hoeft te nemen. Dat is eigenlijk de truc. Maar hij heeft het ontzettend goed gedaan. En het inhalen, daar is Max echt wel de beste in."
Jos en Max reisden in de jeugd van de huidige Red Bull-coureur samen Europa af voor kartwedstrijden. Junior vertrouwde daarbij vaak op de adviezen en de tips van senior. Ook nu Max in de Formule 1 rijdt, is Jos nog vaak bij de races aanwezig. Hij bemoeit zich echter niet meer actief met hoe zijn zoon rijdt. Wel praten de mannen vaak met elkaar over hoe ze bepaalde dingen zien.
Verstappen: "Dat is altijd wel een beetje hetzelfde, ook hier. Ik hoef hier niet te zijn om te zeggen wat hij moet dan. Dat weet hij zelf beter dan ik. Maar het zijn de kleine dingen en dingen die ik zie. Ik zeg ook niet eens dat hij het op een bepaalde manier moet doen, maar ik praat er met hem over. Dat is eigenlijk meer dan genoeg."
Trending nieuws
-
Bayer onthult reden voor late bekendmaking Ricciardo-vertrek14 nov 2024 16:09
-
Massa druk bezig met rechtszaak: "Ik voel me wereldkampioen"14 nov 2024 15:24
-
Montoya: "Max heeft het kampioenschap al gewonnen"14 nov 2024 16:46
-
Hamilton klaar met supercars: "Steek mijn geld liever in kunst"14 nov 2024 14:47
-
Ben Sulayem geeft alles voor de FIA: "Heb verder alleen mijn familie"14 nov 2024 14:09
1
Reacties (31)
Login om te reagerenbeerkuh
Posts: 3.523
zoals altijd wordt elk dingetje wat betreft Max enorm opgeblazen! en daar moet je maar aan wennen want het zal niet afnemen, hij wordt gezien als de Kroonprins en dan weet je dat je onder een vergrootglas ligt, als je hier niet mee om kan gaan dan heb je een probleem.
gelukkig is Max nuchter genoeg om dit langs zich te leggen, en het af te doen als Key bord warriors en daar heeft hij groot gelijk aan!
Patrace
Posts: 4.899
Ik geloof inderdaad niet dat het impact heeft op Verstappen zelf, maar dat iedereen in de de media en wellicht in de kroeg er een mening over heeft en alles onmiddellijk dramatiseert.
Dus elk foutje en elke actie wordt enorm uitvergroot, en dat komt natuurlijk omdat er zoveel geld omgaat in deze wereld. De media moeten constant hun kijkers en lezers voeden met informatie, dus willen ze zoveel mogelijk content hebben om te publiceren.
Stitch
Posts: 6.093
Het is ook voor een deel strategisch vanuit de concurrentie dat er nog eens extra nadruk op de "rijstijl" van Verstappen word gelegd, omdat hij "op de baan" moeilijk te verslaan is.
Politik
Posts: 8.825
'Dan is het ook makkelijker als je op de eerste rij start, omdat je dan niet zoveel risico hoeft te nemen.'
Ok, daar zit best wat in. Anderzijds heeft een coureur die vaak vooraan start te maken met de druk die er bij het strijden om het WDC komt kijken. Dan is elk punt essentieel en kun je je ook geen fouten veroorloven.
mediF1
Posts: 2.841
Politiek ja en nee . Van de ene kant is het natuurlijk veel makelijker om voorop te rijden en al zeker met deze auto's doe je dat niet dan zul je door de vuile lucht van je voorganger moeten rijden . Dus de druk om voorin te tijden neemt toe naar mate de auto slechter is want je moet immers meer risico nemen om dat te bereiken . Geloof maar dat Lewis meer stress heeft als hij vanaf plaats 4 moet gaan starten dan dat hij vanaf plaats 1 weg kan rijden en zal dan ook minder risico willen nemen omdat hij weet dat hij de volgende keer toch wel weer vooraan staat.
Politik
Posts: 8.825
@MediF1,
Stel er zijn nog 4 races te gaan. Je bent leider in het klassement en je auto is bloedsnel, maar die van je concurrent die slechts 5 punten achter je ligt, is ook bloedsnel.
Reken maar dat de druk dan enorm is hoor.
PallMall
Posts: 5.875
Stel er zijn nog 4 races te gaan en je ligt 5 punten achter, met name omdat je auto op zaterdag de snelheid niet heeft en je daardoor op zondag altijd plaatsen goed moet maken. Reken maar dat de druk dan enorm is!
Wat is nu precies het punt? Het is altijd makkelijker om van de eerste rij te starten en de race naar je eigen hand te zetten, zelf het tempo en de strategie bepalen enz.
Politik
Posts: 8.825
@Palm mall, volgens mij is dat de discussie ook niet en zijn we het daar wel over eens.
Ik wil enkel de keerzijde van het continu vooraan starten laten zien.
Het is een heel ander soort druk, waar al menig topcoureur flink onder bezweken is.
Bovendien is het een soort druk, waarmee Max in de F1 nog niet te dealen heeft gehad.
RBRFIRST
Posts: 518
Waar Max nog niet eerder mee te maken heeft gehad is een gelijkwaardige bolide onder zijn kont te hebben waardoor hij zijn mindsetting kan veranderen in volgende keer pak ik de verloren punten wel terug. Dat is het verschil denk ik tussen een tegenstander even laten lopen en genoegen nemen met een derde of zelfs een vierde plek in de race.
Rimmer
Posts: 12.117
Waar blijft het nieuws dat Paddy Lowe eruit getrapt is???
Deze site is er qua nieuwswaarde wel trager opgewonden sinds de vernieuwing. Of lijkt dat alleen zo? Het lijkt vaak alsof er minder nieuws geplaatst wordt.
Politik
Posts: 8.825
Ik word er opgewonden van! ;-)
TheStijg
Posts: 3.904
@Rimmer
Ik denk inderdaad "lijkt". ;-)
HaJe76
Posts: 2
Dat viel mij ook al op de laatste tijd, ik lees al jaren mee ;-)
chao
Posts: 1.039
Graag de oude layout terug, vind het stuk minder nu.
Aiii
Posts: 717
We gaan het zien. Feit is dat hij twee overwinningen heeft weggegooid. Dan kun je roepen dat mensen overdrijven, en dat het allemaal zo erg niet was. Maar dat zijn toch gewoon feiten en dure foutjes? Waarom zou je die ontkennen? Ik respecteer veel meer als je dat soort dingen gewoon erkent en er werk van maak. Des te trotser kan Max zijn op zijn vervolg van het seizoen toen hij opeens bijna net zo goed was als Hamilton in een minder sterke wagen.
Die foutjes mag hij bij hoge uitzondering maken, maar zeker niet meerdere keren per seizoen. Vraag maar aan Vettel wat de prijs is van dat soort foutjes als je wereldkampioen kan worden, die kan erover meepraten.
Politik
Posts: 8.825
Helemaal mee eens.
Vettel is een mooi voorbeeld van een snelle wagen die met grote regelmaat vooraan mocht starten, maar toch onder de druk bezweek.
NicoS
Posts: 18.068
Niemand die de fouten van Max ontkent, ook Max en Jos zelf niet.
Dat is ook helemaal de essentie van het verhaal niet.
Gaat om wat men allemaal schreef en riep, zelfs werd er door sommige journalisten dat hij maar weer naar TR moest e.t.c.
Alles werd enorm opgeblazen, dat is wat Jos hier wil zeggen, en dat klopt.
NicoS
Posts: 18.068
De keren dat Max van de eerste startrij mocht beginnen, heeft hij toch laten zien dat hij dat prima kan, 2x Mexico.
Alleen in Singapore ging het mis, maar ja daar kon hij zelf niet veel aan doen.
Ook heeft hij in Spanje laten zien prima met druk om te kunnen gaan, om een snellere auto ronden lang achter zich te houden...
Ook in de karts was hij niet bij te halen als hij op kop lag, en vrijwel alles won.
Ook in de F3 was hij niet meer te kloppen als hij op kop reed.
Ik ben er niet bang voor, mocht hij in de snelste auto zitten, dan maakt hij het wel af hoor.
Politik
Posts: 8.825
@Nicos, in je laatste post mis je wat mij betreft de essentie.
Want 'druk' voelen in leidende positie voor af en toe een dagoverwinnibg die het verschil maakt tussen plaats 4 of 5 in het WDC is totaal iets anders dan druk voelen in leidende positie als je strijdt om het kampioenschap.
Vraag maar aan Vettel ;-)
NicoS
Posts: 18.068
Ik snap jou essentie, echter ben ik daar niet bang voor. Ik denk dat Max die druk prima aan kan.
NicoS
Posts: 18.068
Nog even ter aanvulling wat Vettel betreft, deze man is viervoudig kampioen. Dat het afgelopen seizoen niet goed ging, wil niet zeggen dat hij niet tegen de druk kan. Dat hij het wel kan, heeft hij in het verleden al meer dan eens bewezen.;)
scalare
Posts: 34
Halverwege 2020 heeft Max meer f1 grand prix gereden dan zijn vader. Dus dan hoeft ie niet meer echt veel advies voor op de baan te hebben:)
TheStijg
Posts: 3.904
Ik denk dat Jos vanaf de zijlijn nog steeds veel ziet. Maar inderdaad: Max begint langzamerhand een veteraan te worden. ;-)
Mr Marly
Posts: 7.546
Vond het toen ook dom van Horner en Co om (ik meen in Canada) van tevoren te zeggen dat Max niemand mee nam naar het circuit (familie, bekenden etc), zo geef je criticasters ook voer voor speculaties.
Maar goed, iedereen heeft kunnen zien hoe grandioos Max zich herpakt heeft.
ROYALERE
Posts: 24.398
"Hij was inderdaad ijzersterk, maar hij moet wel altijd risico nemen om dat resultaat te krijgen. Als je risico’s gaat nemen, kan er van alles gebeuren. Dan is het ook makkelijker als je op de eerste rij start, omdat je dan niet zoveel risico hoeft te nemen. Dat is eigenlijk de truc. Maar hij heeft het ontzettend goed gedaan.´
Dit dus, roep ik ook al 2 jaar.
PallMall
Posts: 5.875
Knap hoor! Applausje voor jou. ;)
Politik
Posts: 8.825
Het wordt tijd dat ze eens wat beter naar jou gaan luisteren, @Royalere.
En nee, dan niet achteraf. Vooruitdenken! Dat is het toverwoord. Gewoon een paar races van te voren ff overleg met jou, hoe ze dingen het beste aan kunnen pakken.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Wordt tijd dat de min knop terug gaat komen:)
ROYALERE
Posts: 24.398
van mij mogen ze contact opzoeken hoor. Maar er hangt wel een prijs aan. Speedpupped. Nee beter van niet. ik snap van die plusjes al niet veel. Laat gewoon iedereen zijn mening geven zonder minnetjes en plusjes. Als je het maar normaal houdt tenminste.
bschuit
Posts: 11.990
Het was een optelsommetje he, volgens mij als toeschouwer een auto die vooral begin van het seizoen erg tegenviel, dan gaat een mannetje als Max dat proberen te compenseren door nog iets meer te pushen, eigelijk over de grens gaat... Voor de rest heeft hij eigenlijk maar één echt domme fout gemaakt, werkelijk niet om aan te gluren , Hoef niet te vertellen welke race en tegen wie dat was he? Overigens vindt ik Monaco ook ontzettend opgeblazen, was misschien onnodig maar als het team optijd klaar was geweest met de auto had je er waarschijnlijk niemand meer over horen miepen , en zeker niet als hij ook nog is had gewonnen...
Modest71
Posts: 3.851
Yep eens. iedereen van het veld maakt weleens een schuiver en word dan ook door de media 'afgeslacht'. Hoge bomen vangen veel wind.