Sainz: "Onmogelijk te zeggen of McLaren het zesde of negende team is"
- Gepubliceerd op 07 maa 2019 15:00
-
- Door: Bjorn Smit
Helmut Marko verwacht dat McLaren in 2019 veroordeeld is tot een plaats in de achterhoede. Carlos Sainz, coureur van het Britse team, vindt dat te voorbarig en meent dat het nog niet mogelijk is om te voorspellen hoe de teams in de middenmoot ervoor staan.
Marko liet zich tijdens de tweede testweek ontvallen dat hij geen hoge pet op heeft van Williams en McLaren na de wintertests. De Oostenrijkse talentscout van Red Bull Racing verwacht dan ook dat die twee teams in de achterhoede zullen opereren. "Ferrari ligt voor en daarna komen wij, voor Mercedes. Daarachter zit een grote middenmoot, waar alles heel spannend is. McLaren en Williams rijden achteraan."
Sainz heeft het commentaar van Marko meegekregen, maar de Spanjaard heeft zelf nog geen idee van hoe de verhoudingen in de middenmoot zijn. "Iedereen heeft het recht om een mening te hebben en voorspellingen te wagen. Tijdens de twee testweken heeft iedereen dat gedaan en ik geloof dat hij getallen gezien heeft die hem tot deze uitspraken gebracht hebben, dus ik heb niets in te brengen tegen wat hij denkt."
"Ik kan zeggen wat ik weet en terwijl ik niet weet waar we zullen staan, weet ik wel dat we meer ronden gereden hebben dan in de afgelopen jaren. Ik weet dat de drie topteams voor liggen, maar ik weet ook dat de rest van de grid dichtbij elkaar zit. Het is onmogelijk te zeggen of wij zesde of negende zullen zijn. Ik weet echter wel hoe iedereen er ongeveer voor staat en dat lijkt heel erg op vorig jaar."
Sainz maakt in 2019 de overstap naar McLaren, waar hij de teamgenoot van Lando Norris wordt. Hiervoor reed hij bijna drie jaar voor Scuderia Toro Rosso en ruim een seizoen voor Renault. Het komende seizoen denkt Sainz dat Haas wederom voor een verrassing kan zorgen, maar hij weet dat teams als Renault, Alfa Romeo en Racing Point niet uitgevlakt mogen worden in de strijd om de vierde positie bij de constructeurs.
"Mijn gevoel zegt dat Haas vorig seizoen een stap voor de andere teams in de middenmoot zat en dit jaar zouden ze nog meer kunnen verrassen. De rest zit er echter heel dicht bij. We zitten ongeveer een seconde achter de leiders, maar we moeten geduldig zijn. We weten niet wat Renault, Alfa Romeo en Racing Point meenemen naar de eerste race."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
24
Reacties (23)
Login om te reagerenMaximaMinima
Posts: 307
Williams & McLaren gewoon weer strak achterin het hele veld.. geen twijfel over mogelijk.
z0mer
Posts: 2.104
Zo slecht waren de tijden van McLaren niet. Die van Williams wel.
Jh79
Posts: 2
Op basis van ?
InfinityG35
Posts: 1.321
Ik denk dat McLaren er nog best redelijk bij staat, in Melbourne zitten ze er altijd goed bij. Ze hebben alleen pech dat het middenveld allemaal zo dicht bij elkaar zit. P10-P18 zal binnen tienden zitten.
Williams bungelt wel achteraan, dat is helaas wel duidelijk
Billgates307
Posts: 9.443
In begin seizoen nog redelijk waarschijnlijk, maar na zomerstop gewoon weer 9e
McLaren kan in 2020 wel verrassen imo. Dan hebben ze eindelijk een goede ontwerper in dienst.
Trulla
Posts: 1.423
@z0mer, ja, dat waren ze wel. McLaren was één van de traagste teams in de longruns.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja het gaat denk ik leuk worden achter de ´top3´. Vooral Q1 en 2 worden dan zeer leuk en spannend. En de races natuurlijk ook. ik zou zeggen dat ze met TR/RP/Haas/Alfa gaan strijden voor plek 5. Renault geef ik dan maar het voordeel van de twijfel voor plek 4 maar ook daar weten we volgende week wel meer over.
Maximo
Posts: 9.112
Ik had van McLaren hoge verwachyingen na hun presentatie en vervolgens vielen ze mij wat tegen i de eerste week, afgaande op de waarnemingen van insiders die hen wat zagen worstelen met de achterkant.
Maar de 2e week zagen ze er gelukkig al een stuk beter uit, dus hopelijk zitten ze midden in de groep achter de toppers.
Overigens is dit artikel overgenomen uit de Spaanse die in een interview met Carlos hem afgelopen week confronteerde met uitspraken van Marko, maar die uitspraken van Marko waren na de 1e testweek en toen zag McLaren er inderdaad nog niet heel goed uit. Kortmo, in de Spaanse roddelsportpers was men weer bezig om mensen in de F1 tegen elkaar uit te spelen om nieuws te creeren. Dit is echt een totaal andere nieuwsberichtgeving dan wat wij hier kennen in Nederland. Sainz is niet de populairste hier, maar in Spanje haten de meeste F1 fans Max en hebben het idee dat het een prutsers is die juist overal huilend zijn zin doordrijft. Dit komt mede omdat de Spaanse pers Max zo neer heeft gezet toen Max nog naast Carlos reed en de Spaanse pers waar mogelijk graag vuurtjes opstookt tussen coureurs.
ROYALERE
Posts: 24.398
in spanje haten de F1 fans Max? Niks nieuws hoor. hij wordt in de hele wereld en op elk brits forum door het merendeel gehaat. Omdat hij zo snel en zelfverzekerd is. in Mexico/Brazilie/Nederland/Japan wordt hij door de meeste wel op waarde geschat.
Politik
Posts: 8.825
@Royalere, sinds dat Max F1 rijdt, kom ik elke keer als ik een F1 race bezoek, alleen maar buitenlandse fans tegen, die vol respect en bewondering over Max praten. Vooral de Britse fans die ik spreek, zijn lyrisch over hem.
Maximo
Posts: 9.112
@Politik
Dat komt misschien omdat bij de F1 races echte F1 fans komen en thuis achter de PC veel vluchtige F1 fans zitten.
ROYALERE
Posts: 24.398
Idd ik ben al 5 jaar niet meer op een circuit geweest dus daar heb je een punt politik. maar kijk maar eens op een willekeurig forum en zoek een topic over verstappen. Het is niet aan te lezen. Vooral australiers kunnen er wat van. Maar de gemiddelde brit noemt ook wel minimaal 1 keer het woord´crashstappen´.
ik moet maar weer eens naar een race.....;)
Speedpuppet
Posts: 9.484
Nou, dan zullen die Australiërs wel eerst hier hebben meegelezen. Wat de fanboy’s over Ricciardo schreven. En crashtappen, dat is natuurlijk niet verwonderlijk na de start van 2018.
HarryLam
Posts: 4.220
Marko kan wel kletsen over een ander maar hij kan beter naar zijneigen team kijken .
Want wat ik tot nu op de baan gezien heb van het RB chassis lijkt nog niet op het superieure chassis van 2018.
Daar is nog wel wat werk te doen, terwijl het motorisch goed zit.
HarryLam
Posts: 4.220
Zowel Mercedes als RB zitten zich nu ernstig af te vragen of ze niet over moeten stappen naar het Ferrari concept.
ROYALERE
Posts: 24.398
dat hebben ze alle 2 al overwogen voor de testen. Het is niet zo dat Ferrari/alfa/TR Die vleugels stiekem met zijn 3en hebben ontworpen hoor. Maar blijkbaar zien ze meer in deze ´normale´ vleugels. het kan misschien zo zijn dat het op de baan iets beter werkte maar ik denk dat ze gewoon beginnen met de normale voorvleugels.
als ze toch volgende week met die Ferrari voorvleugels komen dan mogen ze wel een hard woordje spreken naar de ontwerp afdelingen. Maar misschien waren ze het al van plan? we zien het volgende week wel.
Rimmer
Posts: 12.118
Chandhok: 'Aan alles zie je dat de RB15 het beste chassis heeft.
“Tot slot zag Chandhok van dichtbij dat Verstappen zich goed lijkt te voelen in de RB15. 'Die chassis is weer op en top. Dat zie je aan het gemak waarmee Max zich over de baan manoeuvreert. Ik zag in Barcelona dat hij veel scherper in kon sturen bij bepaalde bochten dan andere coureurs en dat is een goed teken.”
Pietje Bell
Posts: 25.850
Chandhok: " I was reliably informed that Honda had found another couple tenths of horsepower in the Qualifying mode over the winter so added to the gains that they had with the version 3 engine, that could bring the Red Bull into play a bit more on Saturdays."
Maximo
Posts: 9.112
Harrylam..... Mercedes en RB overwegen dat zeker vanwege de vele successen van Ferrari afgelopen jaren?
Als 1 ding duidelijk is dan is het wel dat men bij Mercedes heel goed weet wat men aan het doen is en dat RB afgelopen jaren qua chassis voor niets en niemand onder hoefde te doen. Of Ferrari eind 2019 kampioen zal zijn is nog maar de vraag, wie weet zit er wel veel meer mogelijkheid tot progressie in het chassis van Mercedes of RB. Of wie weet dat Honda nog een flinke update doet en dat RB met hun chassis dan sowieso Ferrari de baas kan zijn. Dus hoezo moeten Mercees en RB het Ferrari chassis nu overnemen? (afgezien van dat dit nu toch al te laat is voor 2019)
schwantz34
Posts: 38.464
Max vind de RB15 veel fijner rijden dan de RB14, maar wat weettie er nou van?
HarryLam
Posts: 4.220
Red Bull en Mercedes zullen in Melbourne tussen de 0,3 en 0,5 sec tekort komen helaas. En de longruns waren ook niet geweldig.
AUDI_F1
Posts: 2.843
Daarvoor hebben we de Power rankings :-)
MCL34
Posts: 531
Uiteindelijk maakt het ook niet uit wat Marko verwacht maar wat het team neerzet, de resultaten zullen voor zichzelf spreken. Marko zou zich beter focussen op zijn eigen teams ipv andere teams op de grid.