Russell ziet fundamenteel probleem Williams bevestigd worden in debuutrace
- Gepubliceerd op 18 maa 2019 11:26
-
- Door: Bjorn Smit
Williams stelde tijdens de Grand Prix van Australië hevig teleur met de zestiende en zeventiende plaatsen. George Russell baalt vanzelfsprekend van het resultaat, is tevreden over zijn eigen inzet en zag tijdens de race bevestigd worden dat de auto van het team een fundamenteel probleem heeft.
Na afloop van de kwalificatie verklaarde Russell al dat de auto een fundamenteel probleem had. Zonder dat hij het probleem daadwerkelijk wilde noemen, wist hij wel te zeggen dat het de nodige tijd zou gaan kosten om het probleem op te lossen. Nadat Russell in Melbourne tijdens de race als zestiende afgevlagd werd, herhaalde hij dat het team aan de bak moet om dat grote probleem aan te pakken.
“De race bevestigde eigenlijk wat we al wisten en ergens is dat positief. Ik geloof dat we een duidelijke richting hebben waar we naartoe moeten, maar dat betekent niet dat we morgen wakker worden en het meteen kunnen oplossen. Deze auto’s zijn zo complex. Het maken van zo’n grote verandering kan werken, maar het kan ook niet werken. We gaan het zien.”
'Optimaliseren heeft nog geen zin'
Er is dus werk aan de winkel voor Williams, dat daarbij de focus volgens Russell niet moet leggen op het optimaliseren van het huidige pakket. “We moeten deze races als testsessies zien, want we liggen zo ver achter. We moeten het pakket begrijpen en zelfs dingen gaan proberen om te zien wat werkt en wat niet werkt, want op dit moment heeft het weinig zin om alles te gaan optimaliseren.”
Ondanks het matige resultaat was Russell wel blij met zijn eigen inbreng tijdens zijn debuutweekend. “Het was mijn eerste keer op Albert Park en ik heb de auto niet in de muur geparkeerd. Daarnaast was ik in vrijwel elke sessie sneller dan mijn teamgenoot, dus vanuit een persoonlijk oogpunt ben ik tevreden. Ik ben echter een vechter en een winnaar en zoals gezegd heb ik geen interesse in een gevecht met mijn teamgenoot om de laatste plaatsen.”
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
13
Reacties (35)
Login om te reagerenmasf1
Posts: 7.074
Williams loopt gewoon 5 jaar achter,halen Kubica wat helemaal niks voorstelt meer,en ga zo maar door.
V10lover
Posts: 1.576
Wagen zal snel aangepast moeten worden om Russell langer aan het team te binden en waarschijnlijk zal Ocon die gehandicapte Kubica uit zijn lijden moeten verlossen bij Williams, want zijn tijden zijn volstrekt onacceptabel; hij heeft het niet meer of hij durft het niet meer. Laten aanmodderen heeft geen zin.
Trulla
Posts: 1.423
Ahja, brandt vooral Kubica af en niet Williams. Williams lijkt momenteel niet eens in staat twee volwaardige en/of gelijkwaardige auto's af te leveren, dat kan je echt de coureurs niet aanrekenen. Ocon had net zo voor schut gestaan als Robert.
Kubica
Posts: 5.475
Jij beoordeelt/veroordeelt Kubica dus op basis van 1 race. Terwijl duidelijk is dat de auto nog steeds bagger is. Had Kubica die tik op z'n voorvleugel niet gehad, was hij wss wel in de buurt van Russell geeindigd.
HarryLam
Posts: 4.304
heb het al eerder en vaker gezegd met 1 arm kun je geen f1 auto besturen. Kub is 3x tegen de vangrails geknald dit weekend. Hoe jammer het ook is dit werkt niet.
Trulla
Posts: 1.423
Oh kijk, HarryLam heeft het al eerder en vaker gezegd Claire, je had het kunnen weten.
ringo
Posts: 3.633
ergste is ze kunnen beetje updates doorvoeren maar is beetje dweilen met de kraanopen... en ze hebben niet het geld om een nieuwe B versie te maken. ALs RB's chassis tegenvalt bouwen ze gewoon een nieuwe B versie... vanuit de hoogpunt voor ontwerp volgendjaar helpt het niet echt voor Williams die updates vanuit hun positie..
Roy
Posts: 2.172
"ik geloof dat we een duidelijke richting hebben waar we naartoe moeten" ...... no shit sherlock
WjayW
Posts: 202
Ze zijn wel met beide auto's gefinisht, dus dat kun je enigszins positief noemen.
Al denk ik dat er ondertussen al genoeg gezegd is omtrent de problemen bij Williams, we weten allemaal dat ze de boel nog niet op de rit hebben en dat het niet enkel een probleem is met de auto, maar ook met het management en de financiële middelen... al blijft het natuurlijk eeuwig zonde om te zien, je gunt ze zoveel meer op basis van hun historie.
TheStijg
Posts: 3.931
Dat mag ook wel met een Mercedes motor. Verder beschamend dat ze het zó slecht doen. Echt jammer.
"Ze zijn wel met beide auto's gefinisht, dus dat kun je enigszins positief noemen."
ringo
Posts: 3.633
vind alleen tragisch, je kan trager zijn maar williams is echter duidelijk trager... is om te huilen.. beetje de simtek van 2019
DriftKing
Posts: 9
Tenenkrommend om te zien... inmiddels rijdt de auto sneller achteruit dan vooruit. Iemand enig idee waar het precies mis is gegaan? Sinds de komst van ene heer Lowe en het vertrek van behoorlijke coureurs lijkt het team regelrecht ten onder te gaan.
Kubica
Posts: 5.475
Het erge is, dat vorig seizoen al duidelijk was dat er een fundamenteel probleem was. En daar is dus 0,0 mee gedaan. Ze zijn door blijven bouwen met dezelfde fout... Je kan meteen dit seizoen dan ook al voor het grootste deel afschrijven.
Pipo
Posts: 4.742
Een fundamenteel=fundament =chassis probleem.
Tja een nieuw chassis wat wel goed werkt, ontwerp en bouw je niet in een maandje.
Kubica
Posts: 5.475
We zijn het dus eens, wat me verbaast is dat er niet al vorig seizoen aan is gewerkt, omdat het probleem al bekend was, maar mss heeft Lowe z'n eigen falen verborgen gehouden ..
Patrace
Posts: 5.206
Ik ben het wel eens met Russel dat optimaliseren van het huidige pakket geen zin heeft voordat je het fundamentele probleem hebt opgelost. Anders blijf je de verkeerde dingen optimaliseren en dat geld kunnen ze dus beter bewaren voor eventuele optimalisaties nadat ze de grote issues hebben opgelost. Dan hebben ze aan het einde van het seizoen wellicht nog kans om voor de punten te strijden. Met dit pakket, hoe geoptimaliseerd dan ook, gaat dat vrijwel zeker niet lukken.
gurbedurk
Posts: 66
Ze gaan immers even snel als vorig jaar. Terwijl de rest van het veld 1 seconde of meer verbeterd is
HarryLam
Posts: 4.304
ze gaan zelfs langzamer dan 2018 en zelfs langzamer dan 2017.......geweldig Claire....
hondamp4/4
Posts: 1.542
Weer een verloren seizoen dus. Tegen de tijd dat het fundamentele probleem is opgelost zijn de concurrenten al aan de horizon verdwenen.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Lijkt een herhaling te worden van seizoen 2018 voor Williams dus, ook toen hadden ze een fundamenteel probleem met de wagen wat ze gedurende seizoen maar niet konden verhelpen..
Dan zou dit inderdaad alweer een verloren seizoen worden
OrangeArrows
Posts: 3.073
WIlliams is het nieuwe Minardi geworden
schwantz34
Posts: 39.007
Mooi, komt Paul Stoddart ook weer terug?
TheStijg
Posts: 3.931
Waarom niet? Als ze het team van de come backs willen worden. ;-)
Skimi
Posts: 1.040
Eerdaags wordt Claire gedumpt en schuift Stoddart zo aan ;)
Pipo
Posts: 4.742
Wat ze vooral nodig hebben is een goeie nieuwe technisch directeur.
Ze hebben niet voor niks Paddy Lowe eruit geknikkerd.
RazorBlades
Posts: 67
@Pipo: Low is denk ik deels ook slachtoffer van het (dis)management binnen Williams. Behalve dat de auto een fundamenteel probleem heeft, kan je dat ook zeggen over de oude, achterhaalde, organisatiestructuur waar ze mee werken. Ook mooi aangehaald in de column van vorige week.
Daar is echt heel veel meer nodig nu, en als je het mij vraagt ook een andere leider/leidster dan Mevr. Williams. Ik zeg niet dat ze weg moet, het blijft immers eigendom van de familie, maar fundamenteel moeten ze ook (durven) aanpassen in de organisatie. Anders is het t.z.t. gewoon over en uit met het mooie dat Sir Frank Williams ooit opgebouwd heeft.
BenB
Posts: 169
Ze moeten gewoon die Claire eruit gooien, volgens mij heeft Ron Dennis zeeën van tijd tegenwoordig...
jarka
Posts: 1.509
Het afglijden van Williams is heel jammer en triest alhoewel ik de commentaren van beide coureurs ook niet echt bevorderlijk vindt volgens mij wisten ze vooraf waar ze aan begonnen en komt deze situatie niet echt als een verrassing.
Deze jongens zijn nu na een race al volop bezig met hun straatje schoon te vegen want zij doen alles goed iets wat op zijn minst in het geval van Kubica betwist kan worden. Enerzijds begrijpelijk echter anderzijds zal dit niet helpen voor de team spirit denk ik zo ik neem aan dat het team en de coureurs al wisten van dit probleem men heeft niet voor niks de verantwoordelijke man op vakantie gezet.
Arran
Posts: 1.522
Ik ben bang dat het niet lang meer duurt voor Williams, dit drama kan niet veel langer zo doorgaan.
Enige wat nog beetje voor hun speelt is de Gunfactor, en worden ze daarom niet helemaal vergruist in de media en door de fans, maar de staat waarin ze nu verkeren is eigenlijk beschamelijk.
Met Bottas en Massa leken ze soms bij vlagen nog mee te doen, laatste 3 jaar.. ik ga het niet eens benoemen.. Het is eigenlijk te beschamend
Senninha1981
Posts: 1.849
Dit kan het einde van Russell zijn carriere betekenen. Zou echt heel zonde zijn.
TylaHunter
Posts: 10.050
Dit kan het einde van 20 auto's op de grid betekenen... Moet er niet aan denken zeg om weer terug te gaan naar 18 auto's...
Grotestappen
Posts: 1.168
Het probleem is volgens mij dat ze alles in eigen huis willen doen. In de huidige formule 1 tijd is dat volgens mij een onmogelijke taak. Zeker gezien de mogelijkheden die andere teams hebben.
Als je je als team maar op beperkt aantal onderdelen hoeft te storten kun je net zoveel bereiken als de topteams. Nu moeten hun resources op zoveel verschillende onderdelen dat alles half is.
Ze bouwen de motor ook niet dus waarom koop je de versnellingsbak ook niet, en ook de achterwiel ophanging. zo heb je dus meer resources beschikbaar voor de overige componenten en dat betekend snellere en betere ontwikkeling.
Ik weet dat Williams dat niet wil, maar het is de enige oplossing om in het middenveld terrecht te komen. Of er moet 150 miljoen extra binnenkomen zodat ze meer mensen en middelen kunnen aantrekken.
Veel strekte gewenst fans van Williams F1.
MaximaMinima
Posts: 307
Williams:
2017 Qualifying time: 1:24:214
2018 Qualifying time: 1:24:230
2019 Qualifying time: 1:24:360
Ze worden elk jaar wat langzamer!!! Echt erntig dit!!
TylaHunter
Posts: 10.050
Leuk statistiek. was me niet eens opgevallen. Op een of andere manier krijgen ze sinds de bredere auto's het niet voor elkaar. Downforce was al heel lang de beperking voor Williams, zelfs in de beginjaren van het V6 tijdperk. Misschien tijd vor een grote schoonmaak op de werkvloer, kosten reduceren, zorgen dat het weer lekker loopt doormiddel van onderdelen te kopen... en wanneer het dan weer lekker loopt pas gaan denken aan extra eigen productie.
vjenne
Posts: 564
Hier wat tijden ter vergelijking wie zijn huiswerk nu het beste heeft gemaakt (Williams overduidelijk niet dus!).
Red Bull - Max Verstappen
2017 Qualifying time: 1:23.485
2018 Qualifying time: 1:21.879
2019 Qualifying time: 1:21.320
Mercedes - Hamilton
2017 Qualifying time: 1:22.188
2018 Qualifying time: 1:21.164
2019 Qualifying time: 1:20.486
Ferrai - Vettel
2017 Qualifying time: 1:22.456
2018 Qualifying time: 1:21.838
2019 Qualifying time: 1:21.190