De FIA is bezig met een oplossing om te voorkomen dat coureurs de lichten bij de start van de grands prix niet kunnen zien. Dat doet de autosportbond naar aanleiding van klachten van Pierre Gasly en Robert Kubica na de race in Australië.
De coureurs constateerden dat ze tijdens de start de lichten niet konden zien en allebei wezen ze daarvoor dezelfde reden aan: de nieuwe, hogere achtervleugels blokkeerden het zicht. Daardoor moesten beide coureurs naar eigen zeggen vooral letten op het moment dat andere coureurs begonnen te rijden. "Door de nieuwe, grotere achtervleugels kon ik de lichten op de grid niet zien. Daarom moest ik reageren op de auto's rond mij en verloor ik een aantal plaatsen", vertelde Gasly erover.
Ook Kubica stelde in Melbourne dat hij last had van de nieuwe achtervleugels bij de start. "Toen ik op de grid stopte, kon ik de lichten niet zien. De achtervleugel van de McLaren hield het voor mij verborgen, waardoor ik alleen het eerste blok lichten kon zien en de rest niet. Ik moest dus naar links bewegen en dat was wel een paniekmomentje voor mij."
Naar aanleiding van de klachten van Kubica en Gasly heeft de FIA een onderzoek gedaan naar de oorzaak van de problemen. Dat onderzoek weerspiegelde de bevindingen van de coureurs en zag het niet als een eenmalig probleem. De FIA concludeerde dat het geblokkeerde zicht van Kubica en Gasly een direct gevolg was van de hogere achtervleugels die in 2019 hun intrede gedaan hebben in de Formule 1.
Voorafgaand aan het seizoen 2019 werden de achtervleugels van de Formule 1-auto's breder, dieper en hoger gemaakt. Dit gebeurde met de bedoeling om DRS effectiever te maken en zodoende het aantal inhaalacties tijdens een race te vergroten. De FIA is naar verluid een aantal mogelijke oplossingen met de Formule 1 aan het doorspreken, zodat de problemen in Bahrein alweer verleden tijd zijn.
Reacties (28)
Login om te reagerendroopz
Posts: 777
verhang die lichten gewoon wat meer naar de zijkanten en pomp een lampje in de cockpit die op groen springt ofzo, ruimte zat op die halo.
nee nu moet er eerst veel geld tegenaangegooid worden om tot bovenstaande conclusie te komen... #vergadercultuur
Remedy81
Posts: 5.880
Zeg dan niets of ga daar werken.... verhangen.... je ziet ze vliegen als ze niet in het midden hangen gaat vast de coureur op pole of op devtweede plek klagen...
En als laatste het is jou geld niet dus waar heb je het over..., al steken ze de openhaart er mee aan...
TheStijg
Posts: 3.905
Mmmmmm.... Gasly zegt dat hij "Een paar plaatsen verloor". Hoe moet ik dat zien? Nadat het hele veld langs hem reed, dacht hij "Volgens mij zijn ze nu wel begonnen'"?
Kubica
Posts: 5.448
hahahaha, ja, Kubica kan in ieder geval datzelfde argument niet gebruiken ....
TheStijg
Posts: 3.905
@Kubica
En uitgerekend Kubica had last van stress bij de start. :-)))
mediF1
Posts: 2.841
Zou anders wel een verlichting voor hem geweest zijn .
RBH2019
Posts: 6.358
Jij begrijpt kennelijk niet dat een F1 auto binnen tienden van seconden tientallen meters aflegt. Je hebt echt geen benul van de kracht die ze onder hun voet hebben hè?
TheStijg
Posts: 3.905
@RBH2019
Tegen wie heb je het en hoe was jouw ervaring dan in een F1 auto?
schwantz34
Posts: 38.441
Gewoon een paar extra lampies links en rechts van de startopstelling plaatsen en klaar is klara.
Kubica
Posts: 5.448
Ik dacht zelfs dat dat om een aantal circuits als zo is ...
Ik dus
Posts: 950
Voorheen stond er ook nog een extra rij lichten,
maar die is met de verandering van de achtervleugels toen weer verdwenen
(meen rond 2016 / 2017).
Als het goed is hebben ze dus nog reserve liggen en kunnen ze die dingen zo weer plaatsen.
Een signaal als een lampje wat uit gaat of zo in de auto zelf zou ook moeten kunnen met de huidige technieken lijkt me.
hennie013
Posts: 1.598
Ik denk dat het plaatsen of herplaatsen van een 2e rij startlichten halverwege de startrij de betere oplossing is, of misschien de halo ervoor gebruiken.
geert61
Posts: 1.099
de simpelste en goedkoopste oplossing zal wel te goedkoop zijn maar er hangen al blauwen lampen , een aftel en groen licht is dus er zomaar toe te voegen
TheStijg
Posts: 3.905
Ik begrijp niet helemaal wat je zegt (vooral het laatse deel van je zin is lasig te lezen), maar jaren geleden was er ook groen licht. Daarna doofden alleen de rode lampen.
RBH2019
Posts: 6.358
Misschien moet je een cursus Nederlands volgen, want dit is echt onbegrijpelijk.
Modest71
Posts: 3.851
Reacties op geert61,
woord voor, en na woord gelezen en ik snap wat hij zegt. Over zijn inhoud RBH2019 maar even negeren? Soms kwak je wat neer wat je mening is, maar hoeft de ander niet onderuit te trappen.
Hij zegt gewoon, lampen is en zijn dé communicatie op de baan. Ze kunnen met hun boardradio's ook een probleem hebben.
En weet je, niet allen hebben NL onder hun knie en inclusief ik.
Muggezifter.
mediF1
Posts: 2.841
dat is zo opgelost gewoon een GridGirll met een rode lantaarn vooraan zetten .
Sambalbei
Posts: 1.547
Geef jij je op als proefkonijn? Gewoon een strak jurkje aantrekken en je ziet eruit als een gridgirl ;-) lol
mediF1
Posts: 2.841
Dat zou inderdaad lachen zijn vooral in dat strakke rokje .en het aanbrengen van lippenstift zal ook nog wel de nodige problemen geven denk ik .
Sambalbei
Posts: 1.547
Medif1, go for it!
Klus
Posts: 2.167
Vreemd dat men blijkbaar geen goed onderzoek doet voordat de regelgeving aangepast wordt.
meister
Posts: 3.770
Rol gewoon een lichtslang uit, zet die met tiewraps vast aan het hek en klaar.
f1 benelux
Posts: 4.072
Breng de LeMans start terug! ;)
Arie54
Posts: 4.960
Zal wel aan mij liggen, maar die startlichten hangen toch al een eeuwigheid zo?
mario
Posts: 12.508
Bericht even lezen???
Arie54
Posts: 4.960
@mario: Je hebt gelijk...
ringo
Posts: 3.633
maak onboard start lichten:)
Modest71
Posts: 3.851
Inderdaad, en dat dan weer 'omslaat' in bijvoorbeeld hoeveel rondes resterende.
Simpel voorbeeld, heel wat moederborden laten de BIOS post zien op display moederbord en vervolgens start de OS op en 'omslaat' in temperaturen CPU. Zou ook moeten kunnen qua lampjes.