Christian Klien geeft hoop op HRT-contract nog niet op
- Gepubliceerd op 06 maa 2011 14:26
-
- Door: Robin Smeets
Christian Klien hoopt nog altijd dat hij komend seizoen bij Hispania Racing aan de slag kan als racecoureur. De Oostenrijker, die vorig jaar al enkele Grands Prix reed voor het Spaanse team, is nog altijd een kandidaat voor het tweede stoeltje naast Narain Karthikeyan. Echter, Vitantonio Liuzzi lijkt de beste papieren te hebben om de tweede cockpit te bemachtigen.
"Mijn manager Roman Rummenigge staat constant in contact met het management van HRT", vertelde Klien op zijn eigen website. "Het is overbodig om te zeggen dat ik erg graag voor Hispania Racing wil rijden komend seizoen. Ik ben er van overtuigd dat het team een stap voorwaarts kan maken dit seizoen en zeker voor een verrassing kunnen zorgen. Geoff Willis en Paul White weten hoe ze een competitieve auto moeten bouwen en ik zou hem graag samen verder willen ontwikkelen."
Klien denkt niet dat het late debuut van HRT's F111 een nadeel is voor het team. "Alle tests zijn gedaan met de auto van 2010, waarmee ik in vijf weekenden heb gereden vorig jaar. Samen met alle engineers heb ik veel set-up werk verricht en hebben we de prestaties van de auto verbeterd. Op het einde van het jaar konden we het gat richting de andere teams dichtrijden. Andere coureurs, zoals Tonio of Giorgio Mondini hebben helemaal weinig ervaring met deze auto."
"Mijn manager Roman Rummenigge staat constant in contact met het management van HRT", vertelde Klien op zijn eigen website. "Het is overbodig om te zeggen dat ik erg graag voor Hispania Racing wil rijden komend seizoen. Ik ben er van overtuigd dat het team een stap voorwaarts kan maken dit seizoen en zeker voor een verrassing kunnen zorgen. Geoff Willis en Paul White weten hoe ze een competitieve auto moeten bouwen en ik zou hem graag samen verder willen ontwikkelen."
Klien denkt niet dat het late debuut van HRT's F111 een nadeel is voor het team. "Alle tests zijn gedaan met de auto van 2010, waarmee ik in vijf weekenden heb gereden vorig jaar. Samen met alle engineers heb ik veel set-up werk verricht en hebben we de prestaties van de auto verbeterd. Op het einde van het jaar konden we het gat richting de andere teams dichtrijden. Andere coureurs, zoals Tonio of Giorgio Mondini hebben helemaal weinig ervaring met deze auto."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (23)
Login om te reagerenreprep
Posts: 589
reed klien geen 3 races voor hrt vorig jaar
singapore , brazilie en abu dhabi?
LuckyMe
Posts: 298
quote: Op het einde van het jaar konden we het gat richting de andere teams dichtrijden :unquote
HAHAHA, wat een grap!
RS-Motorsport
Posts: 699
Geloof het of niet, HRT reed zonder updates wel richting Lotus en uiteindelijk gingen ze Virgin voorbij. Dus hij heeft wel gelijk.
OT: er waren al verhalen dat Liuzzi een voorcontract heeft getekend bij HRT, maar hij zit toch nog onder contract bij Force India? Dan kunnen ze beter Klien nemen, die motiveerde de teamleden van HRT nog. Mondini als test-rijder.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ RS-Motorsport: Liuzzi zit toch nog onder contract bij Force India? Pardon?
patrickl
Posts: 11.414
@RS-Motorsport
\"HRT reed zonder updates wel richting Lotus en uiteindelijk gingen ze Virgin voorbij.\"
Wat bedoel je daar nou mee? HRT was ook aan het eind nog steeds een seconde langzamer in de kwalificatie.
Ze zijn inderdaad in het klassement wel voor Virgin geindigd, maar dat kwam om dat ze aan de finish kwamen in Australie, Monaco en Korea (waar er veel auto\'s uitvielen). Ze finishten dan als laatste, maar dat was dan wel P14.
RS-Motorsport
Posts: 699
@ M4U Racing
Liuzzi heeft dan weleens waar geen zitje bij Force India, maar hij heeft altijd nog een contract daar (zoals Raikkonen vorig jaar had bij Ferrari.
@ patrickl, In de eerste kwalificatie (Bahrain) was HRT 10.8 sec langzamer dan de Pole tijd (Vettel) in de laatste race (Abu Dhabi) was de langzaamste HRT maar 5.9 seconden langzamer en dat zonder updates.
Dus of alle toppers zijn langzamer geworden of HRT is sneller geworden. En trouwens, de race win je niet in de kwalificatie, maar in de race zelf. Dus dan kan je ook zeggen over HRT, ondanks dat ze een klein budget hebben, hebben ze het toch beter gedaan dan Virgin.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ RS-Motorsport: Graag wil ik op je twee opmerkingen reageren.
Ten eerst is het contract van Liuzzi is gewoonweg ontbonden en afgekocht. Ontslag met wederzijds goedvinden noemt men dat.
Ten tweede vergelijk je HRT in hun kwalificatiesnelheid met de pole tijd van de eerste en laatste GP. Vervolgens trek je de conclusie dat HRT Virgin voorbij gegaan is. Dat lijkt me niet juist. Uiteraard was de eerste kwalificatie amper serieus te nemen aangezien de auto nog niet getest was en Chandhok tijdens de kwalificatie zijn eerste meters in de HRT maakte. Appels en peren vergelijken zeg maar... Tot slot beweer je dat de snelheid van de auto bepaald wordt tijdens de race. Ook onjuist. Als Virgin niet finisht kan Virgin wel sneller zijn. Kijk gewoon naar de kwalificatietijden als je snelheden wilt vergelijken.
king
Posts: 74
Ze zullen dan wel met enkele miljoenen boven moeten komen, ook voor de vrijdag tests.
Benieuwd naar deze week. Morgen al een verrassing van formaat ...
ScuderiaSjonno
Posts: 1.891
Denk dat HRT met iemand als Klien best in zijn element zal zijn.
Littleremco01
Posts: 537
Wie het ook wordt, succes met je geldweggeverij. als ik zoveel geld had zou ik never nooit in een auto springen die niet eens vooruit te branden is.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat is dat toch met die rijders die graag een mega zak geld meenemen om bij een 3x niks team in te mogen stappen. De Fia zou teams moeten verplichten coureurs te betalen(en niet anders om) en ervoor te zorgen(zwart op wit) dat hun huishoud boekje voor op zijn minst 2 seizoenen financieel gedekt is.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Dan nog kunnen die rijders instappen. Karthikeyan krijgt gewoon een loon, dat hij zoveel miljoen sponsorgeld meebrengt, verandert daar niets aan.
DutchF1
Posts: 12.432
Hij betaalt zijn eigen loon, of althans, zijn sponsoren. jammer dat je maar op eén stukje reageert, want dat andere gedeelte is zo mogelijk belangrijker daar waar het gaat om het waarborgen van bestaansrecht van een team.
Jean Marie Balestre
Posts: 37
denk je echt dat daar door de fia niet op gelet is in 2009?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik reageerde niet op het tweede gedeelte omdat ik het daar min of meer mee eens ben. Alleen kan je dat gewoon nooit echt controleren, denk ik.
TJ
Posts: 619
Hoorde net dat Liuzzi een voorcontract heeft getekend. Niks officieel, maar wel de meest waarschijnlijke kandidaat.
M4U Racing
Posts: 4.499
Mooi voor Liuzzi...
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ja verdorie, zijn we nog niet van die r*tkop af van \'Liejoetsie\'. Gelukkig heeft ie vaak een helm op.
Serieus, ik vind het interessanter om Klien te volgen dan Luizzi.
Is die nieuwe HRT nou al ooit in actie gekomen, incl nieuw jasje? ik heb er nog geen 1 circuitfoto van gezien...
TJ
Posts: 619
Ze verwachten dat ze woensdag of donderdag de wagen kunnen presenteren, maar ook dat is nog maar voor 90% zeker. Ik verwacht er niet al te veel van.
AirJan
Posts: 1.382
De gemodificeerde 2010 wagen hopen ze deze week op het circuit te krijgen. De 2011 wagen zal op zijn vroegst in Monaco rijden als ik het goed onthouden heb.
Machdag
Posts: 198
zou mooi voor hem zijn. maar eerst maar afwachten of ze de start van het seizoen halen!
felix50
Posts: 5.792
Ik vind dat een team niet een race mag rijden als de wagen niet getest is.Wat er vorig jaar gebeurde is een belachelijke actie geweest en f1 onwaardig.Nu ook dit jaar weer gaat HRT zonder een km gereden te hebben met die nieuwe wagen racen.Als die wagen er daadwerkelijk komt tenminste.Voor de veiligheid mag dit niet gebeuren want alleen een crashtest van het chassis en of monocoque is te weinig om zeker te zijn dat de wagen veilig is voor de rijders en andere deelnemers
AirJan
Posts: 1.382
Het is gewoon een aangepaste 2010 auto waarvan de basis dus al een heel seizoen gereden heeft. Geen probleem dus.