Sainz in Bahrein aan de start met nieuwe MGU-K

Het seizoen 2019 is nog maar één race oud, maar Carlos Sainz heeft zijn eerste motorcomponent al moeten wisselen. De McLaren-coureur heeft na zijn uitvalbeurt in Australië een nieuwe MGU-K in zijn auto moeten laten zetten.

Coureurs mogen tijdens een seizoen maar een beperkt aantal motorcomponenten gebruiken. Van de verbrandingsmotor, MGU-H en turbocharger mogen de coureurs drie stuks in een seizoen verbruiken, voor de MGU-K, Energy Store en de Control Electronics ligt die limiet op twee stuk. Voor Sainz lijkt een gridstraf dus al onvermijdelijk, omdat hij in Bahrein zijn tweede MGU-K gaat inzetten. De eerste liep schade op bij zijn uitvalbeurt in Melbourne en die schade kon niet gerepareerd worden.

MGU-K zwak punt van McLaren

In Bahrein gaf Sainz toe dat de MGU-K een van de zwakke punten van de bolide was, nadat er tijdens de wintertests al problemen aan het licht waren gekomen. "Hopelijk kijkt Renault ernaar, hebben ze er de afgelopen dagen naar gekeken en hebben ze hopelijk oplossingen gevonden voor de problemen."

"We moeten met oplossingen komen voor deze race en we zullen wel zien of ze werken of niet. Het is waar dat we een aantal problemen ermee hadden tijdens de tests, dus je zou het kunnen zien als een zwakke plek van de auto. We moeten eraan blijven werken om te garanderen dat we niet meer punten weggooien, omdat we dat in Melbourne absoluut gedaan hebben."

Sainz positief over topsnelheden

Sainz zag wel positieve ontwikkelingen bij de Renault-motor. "Vorig jaar kwamen we op topsnelheid 10 tot 12 kilometer per uur tekort in de kwalificaties, dit jaar lijkt dat maar 2 of 3 kilometer per uur te zijn. Dat komt deels door downforce, maar ook omdat de motor verbeterd is. Helaas maakt het mij niet uit of de snelheid goed is als we in de eerste race van het seizoen de elfde ronde niet overleven. Hopelijk wordt dat beter."