Martin Whitmarsh ziet sommige circuits als probleem voor de Formule 1

Ik zou het net zeggen, de McLaren krijgt last van puisten!

Ik zat de foto\'s nog eens te bekijken, maar zou het niet zijn om dingen van de voorvleugel te meten? Want waar zijn anders die 4 \'kabels\' voor?
Volgens Autosport: We believe this is a measuring device to check wing load.

Ja lijkt mij ook dat ze het gebruiken om de krachten op de vleugel te berekenen. Zoiets kan natuurlijk niet permanent zijn lijkt me.

Ze willen tog net zoon vleugel als redbull had vorig jaar?

Als dit permanent is en het werkt, dan wordt F1 2011 het seizoen van de bultneuzen. Laat het uit a.u.b., het ziet er niet uit! Dan vond ik de dumbo-oren van in 2008 toch nog aantrekkelijker.

RBR 2009 was ook die data aan het verzamelen:

i54.tinypic.com/35iq1jo.jpg

het erge is dat Mclaren het ook nog mooi wou maken door er gewoon bestickering overheen te doen

oi54.tinypic.com/m9t6ps.jpg

alsof het er echt bijhoort, is dit niet echt een serieus onderdeel??

het drukt de neus wel heel erg omlaag

als Mclaren het erop houd, is de Mclaren de lelijkste auto van het hele veld

oja mijn eerste reactie was

HAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAH

watwas jullie eerste reactie toen je het zag ?

Haha je zou haast denken dat dat ding voor echolocatie oid is:P Als ze hierdoor een acurater beeld krijgen dan met die grote zwarte antenne hebben alle teams dat volgend jaar in het voorseizoen (behalve HRT want geen auto).

Als het voordeel oplevert dan mag het er van mij zeker opblijven! Waarom niet? F1 is geen modeshow maar draait erom wie de snelste auto kan bouwen.

Zoals al verwacht:
McLaren confirms the extreme nose on the car is a test-only measuring device for \'long-term development purposes\'. It won\'t be raced.

gelukkig maar, zulke neuzen moeten verboden worden

Ja die bult is er om een flexibele voorvleugel te ontwikkelen/testen. Dat had inderdaad gewoon verboden moeten worden ...

Button ging er wel sneller mee.

En toch zijn er ook leuke races gereden in Valencia (afgelopen jaar) en Bahrein \'06 (Raikkonen van P22 naar P3). Net zoals Instanbul; Hamilton heeft daar zwaar huisgehouden in de GP2, het was een van de beste races van \'10 maar de jaren ervoor was het in de F1 een slaapverwekkende optocht (vaak onder leiding van Felipe-baby). In Abu Dhabi 2009 had Kobayashi geen enkel probleem met inhalen en hadden we een mooi gevecht tussen Webber en Button voor P2. Het kan dus wel.
Ik ben wel met je eens dat Spa gewoon ieder jaar geweldig is en dat heeft ook met de hoogteverschillen te maken. Misschien moeten ze zo\'n Amerikaanse oval-banking in Abu Dhabi planten na het rechte stuk

idd, hoe kimi van 22->3 kwam is mij nogsteeds een raadsel trouwens XD hij had die Race dik kunnen winnen, in die auto

maar ik denk dat de meeste oude circuits zo mooi zijn omdat ze zich leiden door de natuur.. bergje op, bergje af.. en dat bergje was daar al zolang als de wereld.. geen bergje gemaakt door ons

een dom circuit als de hockenheim was zelfs leuk (de oude).. als Tilke nu zon baan ontwerpt verklaren we hem voor gek, overal stonden bomen langs de baan, overal.. omdat die bomen er al stonden.. niet omdat die bomen de sfeer moesten verbeteren (als je begrijpt wat ik bedoel)

@ RogerZzz
Die 2e GP2 race in Turkije 2006. Schitterend. De commentator kan het niet geloven:\" Does only Hamilton have brakes on his car?\"

@RogerZzz

Kobayashi ging Button voorbij ja en dan meer omdat Button veel te vroeg remde omdat hij met een volle tank op koude banden reed. Button kwam niet aan Webber voorbij.

Dat is toch niet bepaald een voorbeeld van dat er zoveel ingehaald werd?

Dit jaar gingen Kubica en Hamilton aan Kobayashi voorbij. Dat is al twee keer zoveel geslaagde inhaalacties :)

@patrickl: Daar heb je gelijk in, maar ik noemde het meer omdat dat dingen zijn die mij bijgebleven zijn van die race, terwijl het eigenlijk helemaal nergens meer om ging. En het gevecht Button/Webber vond ik mooi omdat het spannend was in de laatste ronden van het seizoen, en ook op een ander circuit was Button in inmiddels inferieure Brawn waarschijnlijk niet langs de RB5 gekomen. Het is geen Hamilton :P

@Raikkonen-FAN: In 2006 had Kimi zoveel races moeten winnen op grond van zijn rijden... de MP4-20 was mooi, snel maar onbetrouwbaar, de MP4-21 was alleen maar mooi en onbetrouwbaar :S. En in 2007 bleef dat Mercedes-blok ineens werken tot in het oneindige. Breek me de bek niet open :P

Ik ben ook een voorstander van het behoud van de klassieke circuits, maar ik snap wel dat expansie noodzakelijk is voor de F1 om haar high-profile imago te behouden. Singapore vind ik persoonlijk bijvoorbeeld heel erg geslaagd. En kunstmatig hoogteverschillen creeeren ben ik voorstander van. Volgens mij noemen de coureurs bocht 9 of 12 oid van Istanbul ook wel Faux Rouge (Faux is Frans voor fake):P

ja drempels lijkt me mooi, maar rotondes ook

Vergeet tolhuisjes niet!

OK dat werkte niet. Zo dan:
tinyurl.com/6a8dy95