Mercedes GP test morgen met voorwaartse uitlaatmondingen
- Gepubliceerd op 08 maa 2011 15:48
-
- Door: Danny Sosef
Het team van Mercedes GP begint morgen pas aan de laatste voorbereidingstest voor het seizoen 2011. De Duitse renstal introduceert in Barcelona een grote upgrade om de achterstand op de top weg te werken.
De teamleiding van Mercedes GP gaf al meermalen aan dat dit een bewust gekozen tactiek is, teambaas Ross Brawn berekende zelfs een ingecalculeerd tekort van een seconde. Met het nieuwe pakket moet de achterstand als sneeuw voor de zon verdwijnen. Bronnen in de paddock in Barcelona melden aan F1Today.nl dat de Mercedes GP W02 vanaf morgen is uitgerust met een front exhaust system voorwaartse uitlaatmondingen zoals Lotus Renault GP die ook heeft.
De teamleiding van Mercedes GP gaf al meermalen aan dat dit een bewust gekozen tactiek is, teambaas Ross Brawn berekende zelfs een ingecalculeerd tekort van een seconde. Met het nieuwe pakket moet de achterstand als sneeuw voor de zon verdwijnen. Bronnen in de paddock in Barcelona melden aan F1Today.nl dat de Mercedes GP W02 vanaf morgen is uitgerust met een front exhaust system voorwaartse uitlaatmondingen zoals Lotus Renault GP die ook heeft.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (41)
Login om te reagerenspeedmen
Posts: 46
we zullen zien
Bassfighter
Posts: 380
ik ben benieuwd
DutchF1
Posts: 12.432
Bestaat niet, er is geen pakket ter wereld die een auto een hele seconde laat inlopen. Dat gaat altijd stukje voor stukje.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik denk wel dat er een pakket is die die MercedesGP een seconde sneller kan laten rijden.. het kan een heel groot pakket zijn
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
www.youtube.com/watch?v=wqAmZMV3CcA&;amp;feature=fvwrel Prachtig en emotioneel (voor mij dan...) afscheid van Schumacher bij Ferrari. Let ook eens op de mensen om hem heen nadat ie is uitgestapt. Ik ben geen fan van de man, maar hij heeft veel voor de sport betekend, en veel mooie dingen laten zien.
Pietje2013
Posts: 9.060
Ik had in 2006 live uitzicht op het podium op Monza toen Schumie won en Kimi 2e werd. De Tifosi gingen compleet uit hun dak. Kippenvel kreeg ik ervan ondanks dat het niet mijn rijder/team is.
LuckyMe
Posts: 298
Mooi filmpje
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik gunde Shumie zelfs die 8e titel in 2006 (nadat kimi geen kans had uiteraard), wie had dat gedacht in 2004, dat een niet-shumie fan hem de 8e titel gunde
Respect
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik had precies hetzelfde!
-NRG-
Posts: 289
@DutchF1 dat kan je wel, als je een auto kan maken die een seconde sneller is als de rest (bijvoorbeeld de Brawn GP auto) dan kan je ook eerst een pakket ontwerpen die heel standaard is waarna je later een pakket introduceert die veel sneller is. Waarschijnlijk zullen ze dit of in een wind tunnel of via de computer wel kunnen berekenen.
DutchF1
Posts: 12.432
BrawnGP is ook niet als één pakket de wereld ingekomen maar beetje bij beetje opgebouwd. Dat hij bij aanvang van de tests toendertijd zo snel was heeft daar niets mee te maken.
turbof1
Posts: 2.029
Wat NRG zegt. Vergeet niet hoe Ferrari begonnen is aan de testsessies: een simpele auto met de vleugels van verleden jaar waarvan ze weten dat die goed werken. Het enorme voordeel is dat je dan een zeer betrouwbare basis hebt en later complexere onderdelen op kan zetten. Mclaren heeft dat fout aangepakt: ipv hetzelfde te doen als ferrari, zijn ze direct met hun extreemste ideeën begonnen. Gevolg: de auto zat de helft van de tijd in de pitbox. Natuurlijk met zo een simpele auto hoef je niet snelle tijden te verwachten, maar dat is ook niet de bedoeling: ieder team kijkt gewoon naar zichzelf en weet wat er nog aan potentieel in de fabriek ligt.
patrickl
Posts: 11.414
McLaren heeft alle vorige tests nog met hun 2010 vleugel gereden. Hoezo hebben die hun meest extreme ideeen al geprobeerd?
McLaren doet juist exact hetzelfde als Mercedes
turbof1
Posts: 2.029
Het uitlaatsysteem, die gekke radiatoren op de bovenkant, de L-shaped sidepods,... . De vleugels zijn feitelijk niet zo belangrijk wat betreft betrouwbaarheid testen.
patrickl
Posts: 11.414
Die radiatoren kun je niet als laatste testen. Dat moet er vanaf het begin op zitten.
Ze hebben die uitlaten in 1 test een keer in verschillende configuraties geprobeerd. Dat moet ook gewoon wel want dat heb je ook niet zo maar even klaar.
Op die paar dagen na hebben ze gewoon met het standaard chassis en simpele vleugels rond gereden om aan de betrouwbaarheid te werken en simulator data te verzamelen.
Werner
Posts: 1.650
Heb gelezen dat Ferrari nu een gelijkaardig exhaust systeem zou hebben als Redbull en ook een nieuwe voor-en achtervleugel.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Dat zou wel gaaf zijn! Hoop dat Ferrari sneller is als de RedBull...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
wat was er dan zo geweldig aan die van Redbull ?? of bedoel je dat qualificatie systeem wat 0.4 oplevert
patrickl
Posts: 11.414
Dat kwalificatie systeem was een fabeltje van een enkele journalist. Hamilton ging van Q2 naar Q3 net zoveel sneller als de Red Bull jongens.
Als er al een verschil was dan was het minder dan een tiende.
Waar mensen zoeken naar een geheim wapen zien ze het meest logische over het hoofd. Webber heeft altijd al als kwalificatie specialist te boek gestaan en van Vettel is dat inmiddels ook wel duidelijk.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@patrickl
het eerste wat je zegt, bedoel je dat Hamilton zich bijv. netals Vettel ook 0.4 verbeterde?? dat zou allerlei redenen kunnen hebben (makkelijke)
patrickl
Posts: 11.414
Vrijwel elke coureur gaat harder in Q3 dan in Q2. Als ze dat niet doen dan hebben ze ergens een fout gemaakt, zijn ze te hard gegaan en hebben ze de banden gesloopt of het weer is anders.
Er ligt meer rubber, ze doen net even beter hun best, zijn nog iets meer gewend etc etc etc.
De echt snelle jongens houden in Q2 vaak ook iets in. Als je toch een seconde sneller bent dan de rest waarom zou je je dan uitsloven in Q2?
patrickl
Posts: 11.414
Ik had het trouwens inderdaad nagerekend en het verschil was gemiddeld maar 2 a 3 tienden. En inderdaad was dat voor Hamilton hetzelfde als voor Vettel en Webber. Voor Alonso was het 2 tienden.
rh.vandebrug
Posts: 18
Er circuleren spy-shots op internet waaruit op te maken lijkt dat er in ieder geval de volgende aanpassingen zijn;
- voorvleugel
- achtervleugel
- bodemplaat
i.imgur.com/98VJ2.jpg
www.f1fanatic.co.u(...)err_barc_2011-6.jpg
http://www.auto.it/images/auto/80/C_3_Media_1224280_immagine_fullw.jpg
http://www.auto.it/images/auto/79/C_3_Media_1224279_immagine_fullw.jpg
- uitlaatsysteem
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Laat die shots dan ook eens zien... :P Je maakt me namelijk nieuwsgierig!
Werner
Posts: 1.650
http://bbc.in/fyWOE#f1
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
page not found
Swearengen
Posts: 1.745
die geruchten zijn er, maar de spy-shots die verzin je er zelf bij of niet?
Werner
Posts: 1.650
Ze hebben kennelijk een rechte-lijn-test gedaan te Viarano, of hoe noemt dat circuit daar. Vind de voorvleugel echt speciaal. De achtervleugel schijnt ook speciaal maar die zie je op de foto\'s niet zo goed.
Werner
Posts: 1.650
moet : http://bbc.in/fyWOEg#f1 zijn. Sorry ben heel slecht in die dingen...
Werner
Posts: 1.650
http://bbc.in/fyWOEg#f1
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
gewoon kopieeren en plakken, je hoeft de link niet over te typen, teveel geklooi XD
Werner
Posts: 1.650
Ben g bij WOEg vergeten. Al twee keer gepost !
Werner
Posts: 1.650
tinyurl.com/5v3zsyu
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Zoals verwacht zit Ferrari niet stil! En hebben hun in elk geval nu 4 dagen de tijd om hun updates aan het werk te krijgen! Ik hoop zo dat ze dit seizoen vanaf het begin met de Red Bulls kunnen strijden, en dat vol kunnen houden tot de seizoensfinale!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
openingszin van het jaar \'\'Zoals verwacht zit Ferrari niet stil!\'\'
Werner
Posts: 1.650
migre.me/40vDf
Werner
Posts: 1.650
Heb nog wat links gepost maar nog niet verschenen. Eentje met duidelijke foto van exhaust.
Werner
Posts: 1.650
Ik weet het niet hoor maar ik vrees dat Redbull weer gaat domineren. Zoals Heidfeld hierboven ook zegt, denk ik dat ze inderdaad nog veel sneller kunnen. Ik hoop het niet maar vrees het wel !
msg
Posts: 686
Dat word weer lachen !
msg
Posts: 686
Maar ja snelheid is met de nieuwe banden ook niet alles !
felix50
Posts: 5.792
Ik geloof wel dat de mercedes een sec van hun ronde tijd afhaalt en dat zijn niet alleen de updates maar ook de grote koelingsgaten die als ze het probleem onder de knie hebben weer normaal gaan fuctioneren door de ,,normale gaten``.Daar verloren ze echt veel snelheid, het geheel niet echt meer aerodynamisch was .