Weer geen Q3 voor Gasly: "Voel me niet comfortabel in de auto"
- Gepubliceerd op 30 maa 2019 18:47
-
- Door: Bjorn Smit
Ook tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein was Pierre Gasly een van de grootste tegenvallers. De Red Bull Racing-coureur haalde wederom Q3 niet en dit keer wijt hij dat aan het feit dat hij zich niet comfortabel voelt in de RB15.
In Australië kwam Gasly door een foute beslissing niet verder dan de zeventiende positie op de grid, om die in de race om te buigen in een elfde positie. Daar waar zijn snelheid dat weekend nog prima was, lijkt hij dit weekend met grotere problemen te kampen. De Fransman had in de vrije trainingen al moeite om de top 10 te bereiken in de kwalificatie lukte dat ook niet. De dertiende positie is zijn deel en dat wijt hij aan problemen met de achterkant van de auto, zo vertelde hij aan GPToday.net.
'Achterkant Red Bull-Honda onvoorspelbaar'
“Sinds het begin van het weekend hebben we problemen met de achterkant van de auto, vooral bij mij. We hebben veel dingen geprobeerd, maar het werd niet beter. Ik kan ook eerlijk zeggen dat ik mij dit weekend niet comfortabel voel in de auto, vooral door de achterkant, die onvoorspelbaar is en waar ik veel wielspin heb. Het lukte niet om alles samen te laten komen en omdat het zo spannend is, kost het veel als je zes honderdsten te langzaam bent.”
Het grote probleem dat Gasly in Bahrein ondervindt met de RB15 is het onvoorspelbare gedrag dat de auto in de bochten lijkt te hebben. "Soms gebeurt er niets als ik instuur, terwijl ik een bocht later ineens de achterkant verlies. Momenteel is het heel onvoorspelbaar en ik denk dat we in de kwalificatie iets geprobeerd hebben, maar dat maakte het niet beter."
"We hebben denk ik wat meer tijd nodig om met de engineers te bekijken hoe we het kunnen verbeteren en consistenter kunnen maken", vervolgt de GP2-kampioen van 2016. "Dan weet ik iets beter wat er gaat gebeuren, want momenteel is het de onvoorspelbaarheid die het lastig maakt.”
Probleem was er al in Barcelona
De problemen zijn niet helemaal nieuw voor Gasly. De nieuwe man van Red Bull Racing liet desgevraagd weten dat de problemen hun oorsprong al vinden bij de wintertests in Barcelona. “Dit had ik tijdens de tests ook al een beetje. Niet in dezelfde mate, maar het is iets wat ik tijdens de tests al voelde en waar we aan gewerkt hebben. Op dit circuit is het dit weekend alleen iets extremer dan voorheen.”
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
8
Reacties (33)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.068
Balen voor Gasly, die had zich een ander debuut bij een top team gewenst.
Zelfs Albon in zijn oude auto staat voor hem. Duidelijk is dat RBR nog veel werk heeft te verrichten om voorin series mee te doen.
Ook Max was verre van tevreden over de balans, dit moet gewoon veel beter kunnen.
De Honda is sterk genoeg, nu de auto nog, dit is teleurstellend......
NicoS
Posts: 18.068
*Serieus*
TylaHunter
Posts: 9.817
Matige auto dit jaar gebouwd blijkt nu toch wel maar alsnog moet je kunnen presteren als je voor het A team rijdt. Albon deed het daarnaast klasse. Jongen die lekker zonder druk kan rijden. Geniet van zijn tweede kans bij de RB familie en stelt tot nu zeker niet teleur. Kvyat verwacht ik morgen wel weer een goede racecraft van met zn ervaring.
NicoS
Posts: 18.068
De auto is nog niet hoe ze hem willen nebben, of hij matig is dat zal nog blijken.
Zie Ferrari, vorige race nergens, en nu oppermachtig....kan snel gaan.
Pipo
Posts: 4.742
Het hoeft maar een andere achtervleugel te zijn.
Dat wil nog niet zeggen dat de auto matig is.
Misschien is het aero pakket nog matig.
Joeppp
Posts: 7.686
Ik dacht dat er dit jaar niet zoveel veranderd was behalve dan de voorvleugel? Zou dat dan zo'n grote impact kunnen hebben of hebben ze een compleet andere auto gebouwd dit jaar?
elflitso
Posts: 1.282
@Nico, yep maar wel met die verstande dat Gasly zegt dat de auto dat probleem al sinds Barcelona heeft. Terwijl Max zegt dat die C3 banden voor RBR niet werken. Ik weet niet ik had ook hogere verwachtingen van Gasly. Maar sinds die crashes daar in Barcelona lijkt het wel ineens een heel andere coureur. Hij heeft natuurlijk voor die tests een paar interviews gegeven waarin hij zichzelf nogal ophemelde t.o.v. Max. Misschien dat dat in combi met de crashes en de (harde) woorden van H Marko iets met hem gedaan heeft. Anyway glijdende auto of niet gaan met dat ding.
RBH2019
Posts: 6.358
Ik vind het nogal een statement dat de Honda sterk genoeg is. De Honda is duidelijk niet van het niveau van Ferrari en Mercedes. Het gaat echt niet alleen om het chassis, daar is het te complex voor.
PallMall
Posts: 5.875
@Joeppp,
Grotere en simpelere voor- en achtervleugel, lagere bargeboard sectie, grotere tank, simpelere brakeducts, geen geblazen vooras meer. En in het geval van RB een andere motor met een andere karakteristiek en ander gewicht en zwaartepunt.
Oftewel ietsje meer dan alleen de voorvleugel ;)
schwantz34
Posts: 38.436
Pas maar op Pierre, het oog von der Helmut knipperde nog harder dan de lampen van de SC.
Racekees
Posts: 210
Ik denk dat Helmut maar even naar Newey en consorten moet knipperen.
Commando
Posts: 3.947
Let maar op. Als de komende twee weken een bericht van Marko de wereld wordt ingeslingerd dat Gasly zich rap moet verbeteren zal dat de vooraankondiging van een wissel zijn. Mark my words.
Snelrondje
Posts: 8.538
Marko heeft momenteel andere zorgen, @Commando. Ook Max heeft problemen met de balans van de auto. In deze fase vervang je geen coureur want de vervanger komt dan in een vreemde auto die niet in orde is.
Racekees
Posts: 210
Hoop dat red bull de problemen op kan lossen op korte termijn, het is niet best. Gasley is heus geen slechte coureur, Max weet er nog een P5 uit te halen, maar ook maar net. P 13 is teleurstellend voor red bull.
Hoop dat Gasley een toprace heeft en punten pakt, hij rijd graag op dit circuit vertelde hij.
.
NicoS
Posts: 18.068
Op de medium band zag het er goed uit, maar ze kregen de zachte band gewoon niet werkend.
Lijkt een beetje een diva de RBR op dit moment.
Elektropunkz
Posts: 808
Een goeie diva is vaak wispelturig, maar ook goed voor topresultaten zullen we maar zeggen
BenettonB194
Posts: 1.396
Van mij mag het een diva zijn net als de Mercedes van 2017. Maar ik ben er bang voor NicoS
DutchTifosi
Posts: 2.513
Gasly kan gewoon beter. Hij was notabene sneller in de Torro Rosso vorig jaar, dus het zal niet helemaal aan hem hebben gelegen.
Starscreamer
Posts: 1.218
ToRo
ROYALERE
Posts: 24.398
Het is eigenlijk ongelofelijk dat max met deze wagen er een p5 weet uit te halen. Hij is gewoon 1 seconde sneller denk ik als elke rijder in dezelfde wagen.
Opdeplank
Posts: 1.193
Weltrusten
Stri
Posts: 2.851
Haha Roy, ik bewonder je positiviteit vaak, maar dit zijn toch echt waanbeelden hoor ;)
Max is zeker goed, maar een seconde sneller dan de rest... haha :P
Breakaway
Posts: 230
Zo veel bier al om 21:00?
MustFeed
Posts: 9.420
Zulke verschillen haal je als rijder tegenwoordig niet meer. In de hoogtijdagen van Schumacher was dat nog mogelijk. Tegenwoordig is de invloed van de auto groter en is het gemiddelde niveau van de rijders een stuk hoger.
Ricciardo zat meestal binnen een paar tienden van Verstappen, met enkele keren een uitschieter dat Ricciardo er een halve seconde achter stond.
Wat Verstappen echter heel goed maakt is dat hij consistent snel is. Verstappen heeft wel eens mindere weekenden, maar ook dan was de snelheid er wel altijd bij Verstappen.
Runningupthathill
Posts: 18.039
Hij was 4 tienden sneller dan Gasly in Q2, dus je hele verhaal gaat al niet op.
BenettonB194
Posts: 1.396
Max een seconde sneller dan een ander ? Goedemiddag ,wat is dat spul wat jij neemt ?
Max is snel, en misschien inderdaad wel de snelste op de grid over een ronde maar overdrijven is ook een vak.
MacGyver
Posts: 3.777
IN Barcelona stuurde crashly zelf te laat in...
Hij staat onder druk en hij zegt het nog netjes.
Verstappen was ook niet tevreden met de balans van de auto, maar was wel snel genoeg.
Ik voel een wissel aankomen, Torpedo terug bij RedBull en Gasly terug naar ToroRosso om afgedroogt te worden door Albon?
Opdeplank
Posts: 1.193
Voorlopig kunnen ze niet om Albon heen, dus Kvyat is zeker nog niet de eerste in lijn voor troonopvolging.
RBH1
Posts: 1.033
Toch nog iets positiefs. Hij kan in ieder geval rekenen op goed zicht op de start lichten.
tour71
Posts: 1.412
De C3 band.... wit geel of zwart, wat is c3 deze grandprix? Makkelijker kunnen ze het niet maken, moeilijker wel. Vond die kleurtjes toch wel eenvoudiger, in ieder geval consequent zodat ik er niet een schema voor elke gp ernaast hoef te houden
tour71
Posts: 1.412
..of rood...
Trelas
Posts: 1.014
Voor volgend jaar maken ze het nóg makkelijker, er zijn dan 87 compounds, verdeeld in 12 secties, deze zijn onderverdeeld in 3 clusters van 4 secties. Binnen deze clusters is ook nog een onderverdeling in kleuren voor de verschillende secties, welke via een schematisch overzicht, en een app gekoppeld kunnen worden aan 6 verschillende categorieën, namelijk 'hard', 'medium', 'soft', 'supersoft', 'ultrasoft', en 'you must be crazy to use this soft'.
Makkelijker kan bijna niet, maar ze kunnen vast nog wel wat bedenken voor het jaar erop...
EmEnKaatju
Posts: 2
Het zou mijn niet verwonderen dat na enige tijd uitkomt dat Ferrari met een grotere cilinderinhoud rijd dan toegelaten is, maar zulke dingen komen altijd later aan het licht en dan is het te laat.
Kijk maar naar het gevalletje met Benneton, even iemand laten crashen ook zo'n smerig geval.