Nick Heidfeld: "Red Bull Racing houdt zich nog in"
- Gepubliceerd op 08 maa 2011 18:48
-
- Door: Danny Sosef
Red Bull Racing sloot de eerste testdag van de laatste testweek in Barcelona op de eerste plek af. De Oostenrijkse renstal laat echter nog lang niet het achterste van de tong zien. Die boodschap droeg Lotus Renault GP-coureur Nick Heidfeld aan Autosport over.
Dat Mark Webber vandaag de snelste was verbaast me niets, en dan houden ze zich nog in ook, begint de Duitser. Als je kijkt naar de sectortijden zie je dat ze nog iets achter de hand houden. Op basis daarvan denk ik dat ze nog niet hun ware aard hebben getoond. Volgens mij staat Red Bull Racing nog steeds vooraan. Maar hoe groot is het verschil, dat is de vraag.
Over de volgorde hebben we wel vermoedens en ik heb theorieën, maar die zijn niet goed genoeg om met jullie te delen. Ik geloof dat Red Bull Racing het snelst is, Ferrari oogt ook sterk en Scuderia Toro Rosso lijkt een grote sprong gemaakt te hebben. McLaren vind ik moeilijk te beoordelen en waar wij staan weet ik niet.
Ik ben nog niet helemaal tevreden met hoe het gaat. Je kan alleen blij zijn als je geen problemen tegenkomt, en wij maken teveel tegenslagen mee die ons kostbare testkilometers kosten. Dat is cruciaal dit jaar, met de testbeperkingen en de nieuwe systemen en nieuwe banden. Het positieve is dat de problemen niet onoplosbaar zijn.
De balans is wel een stuk beter dan op mijn eerste dag bij Renault. Toen had ik niet veel tijd om veranderingen door te voeren. Aan het eind van de eerste test in Barcelona was ik al tevreden. Met de veranderingen en de updates die we nu hebben gaat het een stuk beter. De balans bevindt zich op een goed uitgangspunt voor het seizoen.
Dat Mark Webber vandaag de snelste was verbaast me niets, en dan houden ze zich nog in ook, begint de Duitser. Als je kijkt naar de sectortijden zie je dat ze nog iets achter de hand houden. Op basis daarvan denk ik dat ze nog niet hun ware aard hebben getoond. Volgens mij staat Red Bull Racing nog steeds vooraan. Maar hoe groot is het verschil, dat is de vraag.
Over de volgorde hebben we wel vermoedens en ik heb theorieën, maar die zijn niet goed genoeg om met jullie te delen. Ik geloof dat Red Bull Racing het snelst is, Ferrari oogt ook sterk en Scuderia Toro Rosso lijkt een grote sprong gemaakt te hebben. McLaren vind ik moeilijk te beoordelen en waar wij staan weet ik niet.
Ik ben nog niet helemaal tevreden met hoe het gaat. Je kan alleen blij zijn als je geen problemen tegenkomt, en wij maken teveel tegenslagen mee die ons kostbare testkilometers kosten. Dat is cruciaal dit jaar, met de testbeperkingen en de nieuwe systemen en nieuwe banden. Het positieve is dat de problemen niet onoplosbaar zijn.
De balans is wel een stuk beter dan op mijn eerste dag bij Renault. Toen had ik niet veel tijd om veranderingen door te voeren. Aan het eind van de eerste test in Barcelona was ik al tevreden. Met de veranderingen en de updates die we nu hebben gaat het een stuk beter. De balans bevindt zich op een goed uitgangspunt voor het seizoen.
.
Trending nieuws
-
'Red Bull verdenkt McLaren van bizarre truc met banden'02 nov 2024 19:18
-
Regen zorgt voor chaos, start kwalificatie uitgesteld02 nov 2024 18:36
-
Leclerc baalt na sprintrace: "Daar betaalde ik de prijs voor"02 nov 2024 18:25
-
Hamilton is het kwijt: "Kunnen de auto niet slechter maken"02 nov 2024 18:50
19
Reacties (28)
Login om te reagerenamirk
Posts: 223
ik denk het niet, ik denk dat redbull de eerste paar racen wel pole zal pakken maar tijdens de race de fout ingaan ( mijn gevoel). Ferrari zal echt sterk zijn en renault ook maar mclaren kan het vergeten samen met MGP.
hopelijk wordt Alonso dit jaar lekker wereldkampioen!
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik hoop dat je gelijk hebt kerel!
L.Hamilton
Posts: 7.028
@amirk
Verklaar eens waarom Mclaren en MercedesGP het kunnen vergeten terwijl je zegt dat Renault wel sterk zal zijn? Wat een Ferrari fanboy voorspelling zeg.
amirk
Posts: 223
Mclaren is dus egt niet snel Dhr. Hamilton en MGP heeft sinds begin van de testseizoen betrouwbaardheids problemen en ze zeggen zelf dat ze te langzaam zijn om in top tien mee te doen.
Mclaren heeft te veel risico\'s genomen en nu zie je dat het niet verstandig was. daartegen hebben Ferrari en Renault en ook RBR eigenlijk niet een extreme andere auto dan vorige jaar. maar zo denk ik erover
g60-holten
Posts: 414
Beetje voorbarige conclusies vind je niet? Ik geef toe dat het er niet echt lekker uitziet allemaal op het moment bij McLaren, en verwacht ook dat Red Bull en Ferrari sterker zijn, maar om McLaren nu al, zonder dat er ook nog maar 1 meter echt geraced is compleet af te schrijven gaat mij wel iets te ver.
Afgelopen seizoen stond Alonso op een gegeven moment ook op een ogenschijnlijk onoverbrugbaar gat achter in punten, en kijk hoe dicht hij uiteindelijk nog bij de titel is gekomen, moet je als Alonso fan toch nog weten.
Misschien wel een beetje wishfull thinking van mijn kant, maar goed.
Guttierrez
Posts: 235
Elke keer dat geoverdrijf RedBull dit RedBull dat.. Ophoepelen man, RedBull gaat net zo hard moeten werken als de andere grote teams
Swearengen
Posts: 1.745
Red Bull gaat dit jaar domineren! Wen maar alvast aan het idee.
F1McLaren
Posts: 631
Ja, ben er ook bang voor. Ben ook al aan het wennen aan het idee.. :P Haha, maar je weet maar nooit wat McLaren uit de grote hoed tovert. (Hoop ik)
L.Hamilton
Posts: 7.028
Vrees het ook weer, dat zou een grote teleurstelling zijn voor elke F1 fan. Iedereen heeft baat bij meer actie en dat de verschillen bovenin kleiner worden zodat het niet zo voorspelbaar is. Ik stop in iedergeval met kijken als het weer zo wordt als 2010, zit niet te wachten op alweer een coureur die het WK in zijn schoot geworpen krijgt zonder daarvoor te hoeven vechten.
Swearengen
Posts: 1.745
Nee je weet het nooit. Het was meer om de fanboy te pesten;) Maar goed, zoals het er nu naar uitziet heeft RB hele goede papieren.
Kenney
Posts: 2.250
@L.Hamilton: Zeg nu eens heel eerlijk, zou je dit ook zeggen als het vrijwel zeker zou zijn dat McLaren een seizoen zou domineren? Ik weet zeker van niet...
En Vettel kreeg het niet in zijn schoot geworpen, vergeten dat zijn auto kuren kreeg begin het seizoen? En begin aub niet over de fouten, want die vind je bij elke rijder terug inclusief bij Lewis Hamilton.
F1McLaren
Posts: 631
Jaa, maar Vettel is elke race va Polen begonnen. En heeft er niet voor moeten knokken tegen een ander auto die even snel of sneller was. Zoals in 2008, Hamilton, Raikonnen en Massa zaten alle 3 binnen 0.1 sec. En Hamilton heeft er voor moeten vechten en is niet elke race an Polen begonnen zoals Vettel. Dus ja ik denk ook dat Vettel het in zijn schoot geworpen heeft gekregen. Het eerst gedeelte ad je overigens wel gelijk in, als F1 fan kijk je gewoon elk seizoen. Ook al staat RBR weer op 1..
F1McLaren
Posts: 631
Ik type op me iPhone, dus er zitten wat foutjes in de textiel.. ;P
Swearengen
Posts: 1.745
Hamilton heeft in 2008 idd moeten vechten, tegen de Toro Rosso van Vettel in Brazilie. Bijna weer een wk verpest in de laatste race ;)
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Kenney
Nou, ik zou er ook zeker niet voor tekenen als je elke kwalificatie kon voorspellen dat Mclaren pole ging pakken. Wat ik graag wil zien is minstens 2 topteams die aan elkaar gewaagd zijn! Niet 1 topteam. Dan is er totaal geen strijd als het gaat om de overwinning en dat betreur ik.
En ik weet dat Vettel veel pech heeft gehad maar dat geeft aan hoe groot het verschil was tussen RBR en de rest!! Het is toch ongelovelijk als je dan evengoed nog WK wordt?
patrickl
Posts: 11.414
Het zou op zich prima zijn als een enkel team domineerde, maar dan wel een team met twee coureus die gelijkwaardig worden behandeld.
Met die dominantie van McLaren ten tijde van Prost en Senna gaf dat toch hele mooie gevechten.
szixxx
Posts: 4.764
@F1McLaren(230) 8 maart 2011 21:16:
Als Vettel steeds in Polen moet starten snap ik wel dat ie steeds niet wint ;-)
Machdag
Posts: 198
denk dat dit een redelijke prognosse is van de heer Heidfeld. Ik denk alleen dat Renault ook nog wel wat achter de hand heeft.
Formula Zero
Posts: 1.481
Mijn gevoel:
Red Bull zal zeker samen met Ferrari het tempo bepalen de eerste races. Dat zie je aan alles. Het gemak waarmee RB snelle tijden neerzet en de betrouwbaarheid van de Ferrari zijn onvoorstelbaar. Maar toch denk ik, en hoop ik, dat McLaren het nog gaat maken dit jaar. Ze hebben weinig downforce, maar we weten niet \"hoeveel\" te weinig. Ze hebben een hele gewaagde stap ondernomen, en ik denk dat ze hier nog iets leuks mee kunnen, iets wat beter werkt dan bij alle anderen. Vraag me niet wat, want ik ben geen race engineer.
Dit zal ook het jaar van de terugkeer van Sauber zijn, met een podium of twee en goede resultaten. En dan kun je zeggen: Ja maar vorig jaar hadden ze ook goede resultaten bij het testen en bla bla. Maar vorig jaar hadden ze ook een bejaarde Spanjaard, een rookie die \'n voorvleugels verloor, en geweldig betrouwbare Ferrari motoren (not).
Ook zal het \"oude Minardi\" weer eens regelmatig punten gaan pakken, zoals Heidfeld al zegt.
Helaas denk ik dat Virgin en HRT het niet gaan maken. Als je goed kijkt heeft Virgin immers met een stuk overtrekpapier de nieuwe auto ontworpen en er een nieuwe neus opgezet, en HRT gewoon hetzelfde blaadje gebruikt als in 2010, en er vervolgens een soort uitsteeksel (vin) opgezet. WOW!
Team Lotus heeft geen auto maar een machine die zichzelf steeds als je hem aanzet weer uitzet. Maar daar kunnen ze nog wel iets aan doen, daar is testen tenslotte voor. Williams: Ik heb eerlijk gezegd geen enkel idee. Nog wat betouwbaarheidsproblemen maar pace lijkt oke. En over Renault weet Heidfeld net zo veel als ik, niet veel dus.
Tot slot denk ik dat het voor Mercedes weer een seizoen net als vorig jaar gaat worden, geregeld punten, weleens in de top 5, maar nooit snel genoeg voor een podium.
Dit zijn mijn verwachtingen voor het seizoen, en ik zou graag willen weten wat anderen denken.
F1joris
Posts: 398
Mijn voorspelling: Alonso wk, Ferrari constructeurstitel. Daarna RBR welke rijder geen idee. Daarna Renault, dan McLaren daarna Mercedes en of Williams dan Sauber of Torro Rosso dan Virgin, daarna pas Lotus en dan pas Sauber en HRT haalt het begin niet eens, misschien dat ze in race 2 wel iets rijdendst op de baan brengen en dan hoop ik dat ze het volhouden.
vvans
Posts: 486
Het zou mij HEEEL erg verbazen als Virgin en Lotus voor Sauber eindigen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
het lijkt me duidelijk dat iedereen zin nog inhoud, maar Redbull dus nog meer als de anderen
de Redbull ziet er echt uit om op te eten, zo mooi.. ik vind de Toro Rosso dit jaar ook mooier, het ziet er nu ook echt uit alsof ze er over hebben nagedacht
F1McLaren
Posts: 631
Ze zien er allebei hetzelfde uit als vorig jaar, ik kan de grote verschillen die jij zo mooit vind niet vinden hoor..
Runningupthathill
Posts: 18.042
Of je ze mooi vindt of niet, dat bepaal je zelf, maar als je geen verschillen ziet?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik zie wel verschil, de neus.. en dat maakt heel veel uit
F1joris
Posts: 398
Sauber uiteraard niet tussen Virgin en Lotus maar meer in de buurt van STR
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik zeg het niet graag, maar ik acht de kans vrij groot dat die Red Bull weer de winnende auto is dit jaar. De reden daarvoor is eigenlijk vrij simpel: dit is de derde interpretatie van het concept van de RB5, de auto van 2009. Het team dat toen domineerde was Brawn (en een enkele verdwaalde 1-2 startrij van de Toyota\'s), en dat kwam voornamelijk door de dubbeldek-diffuser. De andere teams worstelden met KERS. Het team met de snelste auto zonder KERS en zonder diffuser was Red bull (chassis zonder diff heette Kate, met diff Kate\'s dirty sister). Met de diffuser-ban die nu is ingegaan lijkt Red Bull op dat vlak een flinke voorsprong te hebben. KERS is echter wel een zwak punt. Ze hebben er enkel mee in het voorseizoen \'09 kort mee getest en daarnaast hebben ze ook het schijtsysteem van Renault.
Damn you Newey!
De Zeswieler
Posts: 7.303
Ja, ik acht RedBull ook als de winnende auto momenteel, maar dat wil niet per definitie zeggen dat ze WK worden. In een race kan gewoon veel gebeuren en wie weet gaat ie af en toe nog eens stuk.
Maar de favoriet van 2011? Natuurlijk is dat RedBull.