Abiteboul beseft dat Renault 'focus moet verleggen naar betrouwbaarheid'
- Gepubliceerd op 01 apr 2019 17:00
-
- Door: Bjorn Smit
Renault sloot het raceweekend in Bahrein zonder punten af. Motorische problemen lieten Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo vlak voor het einde uitvallen en dat doet teambaas Cyril Abiteboul inzien dat er hard aan de betrouwbaarheid gewerkt moet worden.
Renault leek in Bahrein op weg naar een dubbele puntenfinish, maar de motoren van het team gooiden roet in het eten. Hülkenberg en Ricciardo vielen allebei in de 54ste ronde uit. Allebei hadden ze motorische problemen, hoewel de directe aanleiding voor beide coureur verschilde. Volgens Abiteboul zijn het problemen die Renault in een eerder stadium al is tegengekomen, maar die ze in Bahrein niet wisten te verhelpen.
"Onze race kwam vlak voor het einde plotseling tot een einde. Het zijn problemen die we eerder zijn tegengekomen, maar die we in Bahrein niet recht konden zetten. Deze problemen worden steeds frustrerender en onacceptabeler, want beide auto's waren zeer competitief tijdens de lange runs en over één ronde. We moeten reageren en onze focus verleggen naar de betrouwbaarheid."
Hülkenberg klaagt niet over motor
Voor Hülkenberg was de uitvalbeurt in Bahrein erg pijnlijk. De Duitser was vanaf de zeventiende positie opgeklommen naar P6, maar zag zijn race in de eerste bocht dus eindigen. Volgens de Renault-coureur heeft het weinig zin om de motorenafdeling van het team af te kraken, omdat het team als een eenheid verbetering moet nastreven.
"Het gebeurde van het ene op het andere moment, dus deze is lastig te verwerken. Het is een pijnlijk moment, maar dat kan gebeuren in de racerij. Het positieve is dat we goede snelheid hadden, maar problemen voorkwamen goede resultaten in de kwalificatie en de race. De motormannen in Viry zullen erg teleurgesteld zijn, dus het heeft geen zin om ze in de put te praten. We moeten als een eenheid werken en elkaar helpen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
1
Reacties (57)
Login om te reagerenCasejunkie
Posts: 28
Moeten ze dat niet al een paar jaar?
Ergens heb ik wel medelijden met Daniel Ricciardo.
Skimi
Posts: 1.032
Idd en bij Sainz in Aus hadden de alarmbellen al af moeten gaan. Volgens Sainz waren ook dat problemen die bij de wintertests al bekend waren...en dus geen oplossing voor is gekomen
StevenQ
Posts: 9.389
medelijden?
hij heeft toch echt ZELF voor Renault gekozen na alle ellende die hij de afgelopen jaren al had meegemaakt
RJHvandaag
Posts: 7.136
Ik hou nog een slag om de arm. Norris doet het zo goed, dat je je afvraagt of het misschien toch met rijstijl te maken heeft.
Maar dat zien we wel komende tijd.
Commando
Posts: 3.953
Daniel heeft puur voor het geld gekozen. Zal hem verder een rotzorg zijn of hij de finish haalt of niet. Nul medelijden met hem. De enige waar ik het mee te doen heb is de Hulk. Blijft optimistisch na keer op keer uit te vallen. Daniel daarentegen verbouwd het motorhome...
V10lover
Posts: 1.575
No shit Sherlock did you figure that out yourself ?
schwantz34
Posts: 38.873
Mr Miyagi heeft Ric vandaag een gouden tip gegeven "Focus Daniel san, focus".
Lexx
Posts: 803
Onzin als je het mij vraagt RJHvandaag. Motoren gaan in de f1 niet kapot door rijstijl van coureurs, wel door koelings- of kwaliteits problemen. Juist in een snellere auto wordt de motor meer belast door het hogere percentage vol gas.
Het kan zomaar zijn dat bij Norris heel het jaar alles heel blijft, terwijl van alle andere Renault aangedreven autos elke week iets kapot gaat. Dat zou nog steeds niks bewijzen.
emcee-p
Posts: 169
De motoren gaan in snelle auto's juist minder snel kapot. In een tragere auto rijd je juist langer volgas doordat je minder snel aan het einde van een recht stuk bent, daarnaast zul je ook vaker in een snellere modus moeten rijden om het verschil met de snellere wagens te compenseren.
Daarom gaan de tragere motoren juist sneller stuk.
ap
Posts: 953
Ach ja als je het met de Franse slag bekijkt is die nog mooi op tijd!
En we weten toch allemaal dat het net moet zijn of het idee bij de baas weg moet komen terwijl jij het al een jaar of langer geleden gezegd hebt!
Lexx
Posts: 803
Zit wat in emcee, zo had ik het niet bekeken. Mijn redenatie was eerder op het gas en later remmen in een betere auto, en daar komt nog bij dat veel tragere auto's een rondje minder rijden per race.
Uiteindelijk zal het niet super veel uitmaken, en moet de motor gewoon niet kapot gaan.
Droopy
Posts: 632
Zo, zijn z'n ogen eindelijk open gegaan. Daar komt hij vlug achter
BenettonB194
Posts: 1.403
Tsja misschien zijn ze bij zowel Red Bull als bij Renault te druk geweest om de schuld te verleggen en elkaar de vliegen af te vangen.
Red Bull slaat de plank mis met het chassis maar heeft gelukkig een vooralsnog betrouwbare en prima krachtbron. Renault lijkt nog onbetrouwbaarder dan ze ooit geweest waren in een poging te laten zien dat hun motor echt wel snel is.
ROYALERE
Posts: 24.398
Plank misslaan is wel een beetje teveel hoor. Je eindigd geen 3e/4e met een ruk chassis. Voor RB begrippen is het idd wat minder. Maar daar gaan ze aan werken en dan staat er een beest.
King-Creole
Posts: 1.353
Wel een ruk chassis gezien de achterstanden in beide GP's....
Buurman
Posts: 1.914
“Maar daar gaan ze aan werken en dan staat er een beest.“
Maar volgens al jouw wijsheid en glazenbol verhalen stonden ze er al. Het was allemaal geweldig en je wist het allemaal al zo goed.
zoefroef
Posts: 1.419
Ik zag direct dat ze er nog niet stonden.
Komt wel goed. Met reno niet.
MaximaMinima
Posts: 307
Hihi, hoho, hehe & haha!
Droopy
Posts: 632
Je vergeet er een : huhu
MaximaMinima
Posts: 307
huhu
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.636
Sneu dat ze onbetrouwbaar zijn.
Leuk dat Lando Norris toch met dat blok in de punten reed.
Werk aan de winkel dus. Dit gaat al niet meer om Abiteboul, maar om 'n compleet hardwerkend team.......zonde.
Politik
Posts: 8.912
Precies Oud Sjagerijn, mooi verwoord.
Sommigen blijven maar hangen in de frustraties die ze als RB hebben gevoeld tijdens hun samenwerking met Renault.
Jan Almere
Posts: 3.186
Dat geld voor jou als het Honda betreft.
ROYALERE
Posts: 24.398
Jan Almere hahaha precies.
Lexx
Posts: 803
Voor mij geld eigenlijk dat ik het Renault niet gun door de arrogante houding en het klagen over Haas(wat mijn 2e favoriete team is). Het komt voor mij over als het minst sympatieke team op de grid, met de 2 meest sympathieke coureurs.
Politik
Posts: 8.912
@JanAlmere, ik bejubel Renault niet, nooit gedaan ook.
Dit in tegenstelling tot de Honda fans, althans, sinds RB met Honda samenwerkt.
Er waren er hier op het forum die beweerden dat Honda evenveel Pk's als Mercedes zou hebben. Dat mag toch betwijfeld worden?
Maar wat ik hier lees, is alleen maar leedvermaak over Renault. Waar maken die mensen zich druk om, ze zijn toch voor RB-Honda?
Geloof je nou echt dat als er een Honda ploft, ik mijn gelijk ga proberen te halen hier?
Echt niet hoor, nog nooit gedaan ook.
spaansetukker
Posts: 134
Ach mooiste zou toch zijn als Renault(en Honda) de zaakjes voor elkaar heeft en volgend jaar 4 teams kunnen strijden om de titel. Als raceliefhebber hoop ik daar gewoon op. 4 teams 8 coureurs actie spanning en sensatie en mij maakt het dan geen flikker uit wie er wint.
Cheesehead
Posts: 525
Renault is al een jaartje of 4 bezig zich te focussen op betrouwbaarheid. Het schiet niet echt op.
Beemerdude
Posts: 7.849
@Cheesehead; je vergist je, is inmiddels al 5 jaar, dit is het 6e jaar dat het weer gaat mislukken. Voor het team vind ik het sneu, maar Abiteboef gun ik echt alle ellende op dit vlak die je jezelf kunt voorstellen. Waar blijft ie nou met z'n grote bek over de overstap van RBR naar Honda? Of die prietpraat dat ze het zo geweldig voor elkaar gingen krijgen?
Wat betreft Hulkenberg; klagen over de motor heeft ook geen enkele zin natuurlijk; die gaan niet volgend jaar met een Honda rijden tenslotte, de enige manier voor de Hulk om van die onbetrouwbare Franse troep af te komen is verkassen naar een ander team.....
DutchF1
Posts: 12.432
Tja Honda ook al weer 6 jaar en ruim een miljard later....en dat alleen om de motor betrouwbaar te laten zijn.
Snelrondje
Posts: 8.660
Er staat hu eenmal tijd voor het ontwikkelen van deze complexe motoren @Dutch. Ook de Mercedes motoren ploften in de eerste jaren regelmatig.
Capt33
Posts: 9
@beemerdude, jou reactie doet mij dromen over Hulkenberg in de RB. Dat zou een mooie line up zijn samen met Max, en daarbij de Hulk wegkapen bij Renault een leuke pay back voor bietenboel. Niet dat ik Gasly eruit wil, maar mocht de optie op tafel komen....
HarryLam
Posts: 4.275
Dus die gevonden pk's maar weer terugschroeven......??
NoBullshit
Posts: 4.652
''We moeten reageren en onze focus verleggen naar de betrouwbaarheid"...en dat al zeggen na 2 races in het seizoen! RedBull mag zn handjes dichtknijpen tot nu toe met de Honda. Okay ze komen nog wat tekort qua snelheid maar het lijkt er heel erg op dat Honda op de goede weg is. Ik vermoed dat Renault onder druk van de komst van RIC én de woordenstrijd met RedBull/Honda bewust voor een meer 'risicovollere' motorstrategie heeft gekozen om zodoende maar te kunnen zeggen dat ze qua snelheid niet meer onderdoen. Gezien de speedtraps lijkt dat wel zo te zijn maar ze hebben snelheid gekocht met meer onbetrouwbaarheid en dat terwijl de moteurtjes van Renault daar ook al steevast zwak waren.
Tot nu toe is het slecht wat Renault laat zien, heel slecht en teleurstellend. Elk weekend rokende Renault motoren voor honderden miljoenen kijkers is de slechtste marketing die je je kan bedenken. Ik denk ook dat dit steeds meer aan RIC zal gaan vreten. Zou wel een mooie stunt zijn als RIC over een jaar of 2 weer met hangende pootjes terugkomt bij RedBull :)
KoBus
Posts: 2.382
Hmmm, RIC met hangende pootjes terug naar RBR? Als je jezelf als werkgever serieus neemt dan doe je dat in ieder geval niet.... Zou pure armoe zijn....
BTW: dat KVY terug is gekomen bij STR is duidelijk omdat hij gedurende de periode bij FER toch gegroeid is...
Bovendien is RIC om één of meerdere redenen vertrokken (terwijl er al een mondelinge toezegging van hem lag om bij RBR te tekenen) en dan zal het bij de directie niet goed gaan vallen dat je die persoon weer terug gaat halen.
Dus ga er maar niet vanuit dat RIC ooit nog eens terug gaat komen bij RBR, dan is de kans dat KVY of ALB (tussentijds) door gaat stromen naar RBR stukken groter - ik acht de kans dat HUL naar RBR vertrekt nog groter dan RIC gaat terugkeren...
Rimmer
Posts: 12.179
Deze nieuwe wondermotor van Cyril blijkt gewoon een licht aangepaste spec C te zijn.
Een motor die ook vorig jaar al te weinig pk had, spontaan stilviel en heel af en toe plofte.
Alle mooie beloftes en praatjes van Cyril ten spijt is er daar helemaal niks verandert.
Het is sneu voor Nico dat dit nu duidelijk moet worden maar RBR en Max (en Daniël) riepen dit al jaren. Ze waren al jaren gefrustreerd door precies dit. Renault werkt nota bene al zeker 1 tot 2 jaar langer aan deze motor en had daarbij ook altijd steun en data van een topteam.
Er is dan ook geen enkel excuus meer. Er moeten koppen rollen daar. Te beginnen met Cyril.
Tom
Posts: 416
@rimmer Ik vind het idd ook tijd worden dat de kop van Cyril gaat rollen.
Ik heb het hier al vaker geroepen, maar het ene jaar roept Renault dat ze zich moeten gaan richten op de betrouwbaarheid, het volgende jaar moet er meer snelheid komen. Dit gaat weer ten koste van de betrouwbaarheid en zo is de cirkel weer rond.
Ik vind het zelf wel degelijk sneu van Daniel. Tuurlijk krijgt hij een dik salaris, maar ik denk dat ze hem een rooskleuriger plaatje voor hebben gehouden dan wat ze werkelijk waar konden maken. Ze moeten daar echt op gaan passen dat McLaren ze dit jaar niet voorbij gaat rijden (daar kon Daniel ook tekenen).
Ik hoop zelf dat Gasly dit jaar niet voldoende presteert en dan Daniel volgend jaar 'gewoon' weer in de Red Bull zit. Hoewel dit ijdele hoop zal zijn.
NoBullshit
Posts: 4.652
@Rimmer ik denk dat het een opgevoerde spec-C is want de snelheid is goed maar de betrouwbaarheid stukken minder :)
Runningupthathill
Posts: 18.196
Ze missen betrouwbaarheid, maar met de snelheid van die motor zit het wel goed. Sainz was namelijk Verstappen aan het inhalen tijdens de race. Hij had dat waarschijnlijk niet gehouden, maar ze zijn niet trager dan de Honda.
Rimmer
Posts: 12.179
Ze zijn wel degelijk trager dan Honda.
RBR zat dit weeken totaal in het verkeerde raamwerk. McLaren zit nog lang niet op de pace die RBR heeft. Maak je daar maar geen illusies over. Motorsport Italia heeft een analyse gemaakt en Renault is de zwakste motor van het veld en by far het minst betrouwbaar.
Hou maar op met die Renault dromen. Daar moet wat gaan gebeuren. Als zelfs Honda de boel op de rit heeft.. Die werken nota bene al veel minder lang aan die motor en hebben niet eens een eigen fabrieksteam zoals Renault wel heeft.
De excuses zijn gewoon op. In 2012/2013 begon Renault aan die motor en anno 2019 komen ze niet eens meer aan de finish. Dat is de realiteit en niet de dromen van een Sainz met mega DRS.
Beemerdude
Posts: 7.849
@Rimmer; hmmm, koppen rollen en Frankrijk.... Hoe deden ze dat ook alweer vroeger...???
Runningupthathill
Posts: 18.196
Mooi geprobeerd, maar ik heb dat artikel ook gelezen. Nota bene uit de kwalificatie (met de befaamde ingevoerde "partymode" van Honda) heeft Renault 7pk minder volgens het artikel. Dus in racepace wil dat zeggen dat er geen verschil zal zijn tussen Renault en Honda. Dat ze het minst betrouwbaar zijn, is een ander paar mouwen.
Dat McLaren nog niet bij Red Bull is, wil ik best geloven, maar zowel in de kwalificatie als in de race in Bahrein zaten ze er verdomd dicht bij. Bovendien eindigde er in de kwalificaties 3 van de 4 Renaults voor 3 van de 4 Honda's. De vierde Renault had problemen en Verstappen is een klapje sneller dan al die andere rijders. Ze zijn gewoon zeer gelijkwaardig en al dat gelul van RBR over hoeveel beter dat Honda is, is gewoon gebaseerd op het hopen aan geld en aandacht dat ze nu krijgen. Alleen kunnen ze nu niet meer vitten op hun motorleverancier als ze toch weer even ver (of zelfs verder) achterliggen dan vorig jaar.
DutchF1
Posts: 12.432
Goede post @running....zou graag de commentaren van @nobull, rimmer, pietje en de andere pleitbezorgers van Honda hierop willen horen/lezen.
Tom
Posts: 416
Ik vind de post van @Running niet heel goed hoor. Gezien de laatste jaren mogen het fabrieksteam van Renault en McLaren (behalve vorig jaar), ook voor Torro Rosso verwacht worden. Gasly heeft het helemaal niet op dit moment. Dat heeft allemaal niets met de motoren te maken .
En stel nu dat Renault en Honda gelijkwaardig zijn aan elkaar: In dat geval heeft RB er nog steeds heel goed aan gedaan om te verkassen naar Honda. De koek met Renault was op. Nu waait er frisse wind en is iedereen meer gemotiveerd. Het vastzitten in het huwelijk is voorbij. Daar wordt gewoon iedereen, ook Renault, beter van.
Runningupthathill
Posts: 18.196
Zowel McLaren als Renault staan toch gewoon voor Toro Rosso? En dan viel Renault nog uit met twee wagens in de punten afgelopen race... Overigens is McLaren geen fabrieksteam.
"En stel nu dat Renault en Honda gelijkwaardig zijn aan elkaar: In dat geval heeft RB er nog steeds heel goed aan gedaan om te verkassen naar Honda. De koek met Renault was op"
Ik heb nergens beweerd dat RBR niet beter is met Honda dan met Renault. Ongeveer zelfde snelheid, alleen krijgen ze nu een hoop geld ipv dat ze moeten betalen, natuurlijk zitten ze beter. Ik kan alleen niet tegen dat flauw gezeik dat het met de snelheid van Renault zo slecht zit, terwijl die niet of nauwelijks onder doen tov Honda. Dan met een artikel komen dat dat zogenaamd bewijst, dat dan spreek over wel 7 hele pk's in kwalificatiemodus, waardat Renault zelf heeft toegegeven dat ze verder achterlopen en Honda ligt te pochen over het feit dat ze een "partymode" hebben, dan bewijs je dus niets.
Wwrrooeemm
Posts: 208
Zeker een 1 April grap van hem. Vorig jaar al regelmatig over gehad over betrouwbaarheid maar geen verandering en nu gaan ze op focussen?.. Lol
jd2000
Posts: 6.884
Voor iedereen die loopt te janken over die RB. Dit is pas ellende!
Beemerdude
Posts: 7.849
@jd2000; Karma.....?
bschuit
Posts: 11.990
Nu met zo,n uitspraak naar buitenkomen noemen ze een Gotspe ... Mag als eerste nog wel met terugwerkende kracht zn excuses aan RB aanbieden en dan zn ontslag nemen...
Maximo
Posts: 9.148
HONDA zal ook vast nog wel een keer een betrouwbaarheidsprobleem hebben, maar afgaande op de 1e 2 GP’s is het voor RB in ieder geval niet iedere race meer billenknijpen dat hun wagens de race wel uitrijden.
Wat dat betreft heeft Renault met 3 betrouwbaarheidsproblemen in 2 GP’s nog steeds niet de stap weten te maken die onderhand mag worden verwacht. Het lijkt er op dat Cyril er voor is gegaan om prestaties voor betrouwbaarheid te laten gaan om gelijke tred met HONDA te houden.
schwantz34
Posts: 38.873
Ik trek een geel hesje aan en ga de straat op "Vive la Liberté, Abiteboul weg ermee".
Lythox
Posts: 221
Die abiteboul is altijd scherp op 1 april
Kubica
Posts: 5.470
Dat heeft hij snel door dit jaar
Tifoso-01
Posts: 3.717
Volgens Cyril waren beide uitvallen van gisteren weer MGU-K gerelateerd.
Voor wat betreft de motorpowerverhoudingen las ik vandaag dat zowel Ferrari als Mercedes gelijk staan met 990 PK en Honda heeft 38 PK minder, Renault volgt daar kort achter
Tom
Posts: 416
Ik geloof niet dat Ferrari en Mercedes gelijk staan. Volgens mij staat Ferrari er dit jaar flink voor.
inflatable
Posts: 3.634
Wat zullen ze bij Red Bull blij zijn dat ze van dit eindeloze gezeur met Renault af zijn.. Dit soort verhalen horen we nu al sinds 2014 en er lijkt geen einde aan te komen.. Ik vrees voor Renault dat het ook pas ophoudt als we waarschijnlijk in 2021 flinke wijzigingen krijgen in het motorreglement, maar zelf dan is het nog maar de vraag of ze het daarna wel voor elkaar hebben.. Het lijkt erop dat de huidige F1 motoren met allerlei elektrische en turbo gerelateerde complexiteit gewoon iets te ingewikkeld is voor de Fransen.. Honda had het er ook lastig mee in het begin, maar lijkt nu wel de juiste weg gevonden te hebben..
Stirling Boss
Posts: 473
Ze moeten het focus verleggen naar winnen. Ricciardo heeft al vele jaren de tijd gehad om wat te bereiken. Dit is mislukt, dus is het geen topcoureur, maar een aardige coureur en buskomiek.