Martin Brundle: "McLaren heeft fundamentele problemen"

@Mezelf.
Dat een Topteam met super CAD, CFD, Windtunnel, Simulator en test faciliteiten als McLaren deze problemen heeft, toont meteen aan dat de CFD-Only aanpak van Virgin nooit gaat werken (althans niet met de huidige stand van de CFD techniek)...

Dat is wel erg kort door de bocht. McLaren gebruikt voornameljk hun windtunnel. Als die nou eens niet goed werkt? Wil toch niet zeggen dat hun CFD niet werkt? Laat staan die van Wirth, want die heeft zich (naar eigen zeggen) al in vele andere raceklasses bewezen.

Het toeval wil dat McLaren onlangs nog aangaf dat ze tijdens deze tests enorm veel data verzamelen voor hun computersimulaties. Zodat ze tijdens het seizoen door kunnen ontwikkelen zonder dat er op de baan getest kan worden. Blijkbaar denkt McLaren dus wel degelijk dat ze daar wat mee kunnen.

Ik ben het helemaal niet eens met jou over de pers in engeeland.Vorig jaar en de jaren ervoor hebben ze juist McLaren altijd gesteund vooral als het gaat om in de stijd tegen ferarri.Vooral Brundle had daar een rol in .Er waren en zijn rijders die daarom niet met hem wilde praten.Ook Rb heeft genoeg last gehad van die lastercampagne,teraanzien van de voorvleugels en bodem.Brundle heeft altijd hun kant gekozen.

Nonsense. Brundle is gewoon realistisch. Hij is zo vaak negatief over McLaren. Het was eerder die mafkees van een Legard die altijd dweepte met Button.

Ze zijn op de BBC juist eerder fans van Red Bull dan van McLaren. Coulthard is nota bene betaald woordvoerder van Red Bull. Dat was te merken ook.

Ben je daar weer, ja? Je doet nu precies alsof het zo\'n slecht nieuws is voor alle fans dat McLaren slecht presteert. Red Bull vs. Ferrari kan ook spannend zijn. Dus veralgemeen es niet, ik vind het jammer voor jou als fan, maar ik denk niet dat je dit zou hebben gezegd als Red Bull er slecht uitzag in de tests.

Nee, maar Hamilton is een vechter, net als Vettel. Ze proberen tenminste in te halen en als het dan een keer mislukt loopt iedereen te klagen. Zij zorgen voor de show, stel je voor: 24 Buttons.

Mss eens zonder McLaren strijden aan de top, dacht zo aan Red Bull, Ferrari, Mercedes, Renault, sauber, Force India en mss wel Wiliams, zou ook spannend zijn voor die andere F1 fans die wel zonder McLaren kunnen. :).

Jawel, ik ben voorstander van zoveel mogelijk topteams. Ik wil niet kijken naar maar 1 topteam(ook al was het Mclaren), als dat dit seizoen weer het geval wordt stop ik waarschijnlijk met kijken. Ik wil races zien en geen toertochtjes waarin de snelste auto alleen maar de race hoeft uit te rijden. Nou Ferrari suc6, hopelijk kunnen die het Redbull nog moeilijk maken zodat we teminste 2 topteams hebben.

Jij moet de F1 echt al jaren saai vinden zeg. Autosport in het algemeen denk ik, want het is maar zelden dat je races om de kop hebt die de ganse, of zelfs een halve race gaan. Dit jaar hadden we Turkije en Canada.

Misschien is de motogp iets voor jou? Heb je constant wisselingen aan de kop.

Ach man, 2007 en 2008 kon je echt niet elke GP zeggen wie er pole ging pakken en als winnaar uit de bus zou komen. Mclaren en Ferrari waren aan elkaar gewaagd. In 2009 en 2010 had je met BrawnGP en Redbull telkens 1 topteam, zo voorspelbaar! Snap je me nu? Ik wil op zen minst 2 topteams en het liefst nog meer!

@Formula Zero(976) Vandaag om 12:35: Nee maar datzelfde geldt voor 24 Hamiltons. Daar zou ik ook niets aan vinden. Je doet alsof Button een slechte coureur is terwijl hij dat niet is. Hij rijdt meer berekenend en het mooiste is dat hij niet compleet is weggereden door Hamilton zoals iedereen had voorspeld.

@L.Hamilton(662) Vandaag om 12:37:

Ben je een F1 fan of kijk je echt alleen om Hamilton? Als je kijkt naar het verleden van de F1 zie je dat degene die kampioen wordt vaak ook in een auto rijdt die dominant is.

@szixxx

Beide, ja daar heb je gelijk in. Ik keek ook geen F1 in de dominante jaren van Schumacher(wat heeft dat in godsnaam met racen te maken?) en overweeg om nu ook te stoppen met kijken als het zo wordt als 2010. Ik wil gewoon minstens 2 topteams en niet 1. Het lijkt wel alsof ik de enige ben die er zo over denkt maar ben er van overtuigt dat dat niet zo is.

In 2010 waren er tot en met de voorlaatste race 5 (!!!) titelkandidaten voor de winst in het WK. Alonso stond eerste, Webber dichtbij, Vettel wat verder achter, Hamilton had nog een kans en toen Button ook nog. Ze hebben ook alle 5 vooraan gestaan in het kampioenschap at some point volgens mij. McClaren stond er half in het seizoen zeer goed voor en hebben het laten liggen vanaf toen waar Ferrari dat het eerste half jaar deed. RBR had de sterkste wagen van het veld maar door onbetrouwbaarheid ging de titel nog bijna naar Alonso. Maar het hele jaar hebben ze met 3 teams gestreden om de titel en eigenlijk had McClaren ook constant 2 hangijzers in het vuur met Hamilton en Button. Dus ik ben met je eens dat ik ook graag meer teams zie strijden om de titel maar dan haal je met 2010 een heel slecht voorbeeld aan.

Man man lul nou niet zo stom joh, tot het eind van het seizoen waren er 5 (VIJF!!!) kanshebbers voor de titel.

Tuurlijk RBR heeft veel poles gehad, en waren ze de snelste, maar als je daar door pech en fouten niet het maximale uithaalt word je geen kampioen.

In the end hebben ze gewonnen, maar het was zeker geen eenzijdig seizoen hoor. Ik durf zelfs te beweren dat Vettel geen kampioen was als Ferrari geen blunder had gemaakt in Abu Dhabi, maargoed zo kunnen we er nog wel wat \"alsjes\" bijhalen. Alles behalve dominantie van RBR dus.

Stel je nou eens voor dat RBR, McLaren, Ferrari, Renault, Mercedes, Williams en FI allemaal blunders begaan bij het ontwikkelen van de auto (of dat de rest het natuurlijk gewoon beter gedaan heeft) en het kampioenschap gaat tot de laatste race tussen Kobayashi, de Virgins en de HRT\'s dan teken ik daarvoor hoor.

Neemt natuurlijk niet weg dat ik ook het liefste de huidige top bezig zie, maar dat heeft helemaal niets te maken met of het seizoen eenzijdig is of niet.

Goed gezegt, het was spannend vanwege de PECH die RBR heeft gehad, niet vanwege de STRIJD op de baan! Ik wil dat laatste!

EDIT:
Dat Vettel evengoed nog WK is geworden zegt genoeg over hoe groot het verschil was tussen RBR en de rest. En met strijd bedoel ik meer dat je vooraf niet zo makkelijk kunt voorspellen wie er pole gaat pakken en uiteinderlijk de GP wint. Dus dat de coureur beter het verschil kan maken net zoals in 2007 en 2008, de ene keer kon je pole staan en andere keer 4de bvb.

Wel goed voor op te gokken trouwens op unibet. Zet al je geld in op Redbull dat ze pole pakken en dan kan je rijk worden ;)

Dus nogmaals, F1 heeft al 20 jaar niet meer de STRIJD op de baan die jij zo graag wil. Vorig jaar wist je immers geen enkele GP wie er ging winnen. Dat Alonso, Vettel, Button, Hamilton en Webber allemaal meer dan 1 GP wonnen bevestigt dat. Dat Massa er eigenlijk ook één had moeten winnen ook. Je klaagt dat je weet dat Vettel op pole stond, maar je wist nooit of het Vettel of Webber was. Hamilton en Alonso konden verrassen. Daarenboven heeft de pole niet zoveel te maken met STRIJD op de baan tijdens de race. 5 verschillende (meervoudige) gpwinnaars in één seizoen. Eerlijk is eerlijk, als je vorig seizoen slecht vond, zou ik gewoon al maar stoppen met kijken, want wat jij wil is gewoon niet haalbaar voor een klasse in de F1.

In 2007 - 2008 wist je ook steeds dat er een Ferrari of McLaren op pole zou staan. Je wist dat een Ferrari of McLaren de race zou winnen (Als Hamilton of Massa of Raikkonen het niet verklootte). 8/10 races was er ook geen strijd voor plek 1. Het was echt niet beter hoor. Hooguit 2008 omdat we toen onnoemelijk veel fuckups van de top hebben gezien, maar dat was dit jaar niet anders.

Op basis van de F1 geschiedernis heb je zeker gelijk ja. Maar over het volgende, Je zegt het zelf al:

In 2007 - 2008 wist je ook steeds dat er een Ferrari of McLaren op pole zou staan

Dat of of wil ik idd graag zien. Niet maar 1 team wat er bovenuit steekt, je hebt gelijk dat dat meestal wel zo is in de F1 en dat vind ik jammer. Ik zie het graag zoals 2007-2008 en het liefst nog meer teams die zich daartussen mengen.

@L.Hamilton(666) Vandaag om 16:13

Sorry dat ik het zeg maar dan kan je beter SFL, GP2 of AutoGP (Als het er straks is) gaan kijken. F1 = een technology sport. Als je wil dat er meerdere topteams zijn dan moet iedereen hetzelfde chassis en motor gebruiken. Dan krijg je wat jij wil, maar dat is geen F1.

Inderdaad. Je hij roept steeds dezelfde twee dingen hij wil strijd op de baan (die hebben we gewoon zelden, de meeste races kan je halverwege wel zien wie er wint of er moet iets onverwachts gebeuren zoals regen of problemen) en dat hij geen voorspelbare kwalificaties wilt. Die beide had je in 2008. Het was constant Massa of Hamilton op de pole en af en toe een keertje een uitschieter.

Dit jaar, constant Vettel of Webber op de pole en af en toe een uitschieter (Alonso, Hamilton, Hulkenberg). Tijdens de races hebben we dit jaar gewoon meer strijd gezien als in 2008. Toen had je maar twee mensen om de titel die alles vergooide, waardoor er een hoop andere rijders konden winnen. Raikkonen was in het begin goed maar vergooide het halverwege. Kovalainen, Kubica, Alonso hebben allemaal geprofiteerd van fouten van Raikkonen/Hamilton/Massa. Zo simpel is het. Dat hebben we dit jaar ook gezien, maar omdat er drie teams bovenuit staken in plaats van 2 en 5 rijders in plaats van 2 hebben we geen verrassing gezien.

@ Formula Zero: \"Nee, maar Hamilton is een vechter, net als Vettel.\" Laat mij niet lachen, Vettel een vechter? Full contact vechter zeker? In de botsauto\'s!
En 24 maal dezelfde coureur is saai, ongeacht welke coureur je kiest...

@szixxx

Daar heb je gelijk in. Maar 2 topteams die aan elkaar gewaagd zijn voor de overwinning, is dat nou zo onrealistisch? Dat kan heus wel! Alleen dat hebben we in 2009 en 2010 niet meegemaakt met BrawnGP en RBR en dat vind ik erg jammer, want hoe het in 2007 en 2008 was vond ik beter. Niet omdat Mclaren toen een topteam was(begrijp me niet verkeerd) Maar omdat je toen 2 topteams had die elke GP stuivertje wisselden.

De RBR was met name in de kwalificatie veel sneller dan de rest, de racepace van de McClaren en de Ferrari, het intelligente rijden van Button, het pure beuken van Alonso en Hamilton om vanuit kansloze posities terug naar de hoogste regionen te rijden, de regenraces, de beste drive van een coureur in 6 jaar (Alonso op Singapore met vettel 0.2 achter hem), het taktische denkwerk van McClaren, de fouten van Red Bull.. Man wat zeur je nou over geen strijd gezien hebben? Met name jouw favoriete coureur heeft vaak met de mes tussen de tanden zitten scheuren om alles uit die wagen te persen. 2010 was 1 van de mooiste jaren ooit! Als je bedoelt dat er weinig inhaalacties waren oké, maar dat ligt niet aan het feit dat er minder teams meedoen aan de top maar aan de aerodynamica en aan de circuits. Als je die logica volgt moet Renault ook een topteam zijn geweest, Hamilton en Alonso kwamen er in ieder geval niet langs in Abu Dhabi.

Klopt hij zelf zegt dat het wel een race of 4 a 5kan kosten dat ze beter gaan presteren.Ik vind het ook jammer vooral dat zijn rijstijl ( aanvallend) dadelijk niet in de voorhoede plaats vind.

@ BrRacing: Tenzij dit een \'gevalletje Michael Rasmussen\' is geeft het slechts aan dat het lang duurt voordat een citaat verwerkt wordt tot \'nieuws\'...

Het is helemaal nog geen feit dat McLaren niet als topteam aangemerkt kan worden dit jaar. Er is nog geen race gereden namelijk.

Szixxx: wat jij zegt,zeg ik niet. Ik zeg als topteam STARTEN zit er niet in. Als topteam aangemerkt worden in 2011 is wel degelijk mogelijk en ligt m.i. zelfs in de lijn der verwachting. Ze zullen alleen [afgaand op alle signalen] als subtoppertje of middenmoot starten.

Goed zelfs als we het zo formuleren is het nog steeds geen feit want er is nog geen race gereden. Ik denk echter wel dat je gelijk hebt maar dat maakt het nog geen feit ;-)

news.bbc.co.uk/spo(...)ula_one/9418556.stm

complet interview van Brundle

Silverstone niet gezien enzo? En natuurlijk heeft hij veel races gewonnen vanaf pole, hij had ook iedere keer pole. Soms werd dit verpest door mechanische problemen, soms door grote fouten. Net zoals Hamilton, Webber, etc. ook maakten. Vettel is de wereldkampioen, terwijl hij talloze punten verloren heeft door mechanische pech.

Sommige mensen zien alleen maar wat zij willen zien vooral omdat ze de coureur in kwestie niet leuk vinden. Als je sneller bent dan de rest start je inderdaad van pole en het is niet in iedere race mogelijk als je verder naar achter staat om alles in te halen ook al ben je sneller. Dit lukt Hamilton/Alonso ook niet in iedere race.

Maar je wilt toch niet met droge ogen beweren dat Vettel qua inhalen en vechten op hetzelfde niveau zit als Alonso/Hamilton zeker?? Vettel is een hele snelle en getalenteerde coureur maar hij is niet van die klasse. Hij is meer als Massa, als het hem allemaal goed gaat kan ie briljant en foutloos rijden, maar als hij een off-day heeft of hij heeft een fout gemaakt rijdt ie niet als een Alonso of Hamilton met z\'n mes tussen de tanden door het veld heen hoor. Dat kost hem meer moeite terwijl de RBR duidelijk de snelste wagen van het veld is.

Alonso rijd inderdaad met z\'n mes tussen de tanden door het veld heen. Dat was vorig jaar toen het er echt om ging in Abu Dhabi wel te zien.

@Patrick; Beetje flauw... natuurlijk had iedereen wel een iets daadkrachtigere poging willen zien, maar als er op dat circuit maar ongeveer één goed punt is na een langer recht stuk waar men kan inhalen, dan wordt het lastig, helemaal als je auto op dat rechte stuk een paar km/h langzamer is dan de auto voor je, niet?

Hamilton deed het achter Kubica daar idd een stuk beter... uhhhh..

@Dennis uit Roosendaal(542) Vandaag om 15:05:

Dat zal je mij niet horen zeggen. Iedere coureur heeft zijn eigen kwaliteiten en Vettel is nog jong en kan zich ook op dit gebied nog ontwikkelen. De reden dat ik dit roep is omdat \'Lewis Hamilton (135)vandaag om 13:34\' dat doet voorkomen. Het kan ook aan mijn intepretatie van zijn bericht liggen maar goed ;-)

Sparrow(772) Vandaag om 16:03:

Misschien flauw maar het toont wel aan dat de grote Alonso dat ook niet overal zomaar eventjes doet.

Ik vind het bewonderingswaardig dat hier van de Vettel-fanboys beweren dat Vettel een vechter is, een echte race en inhaler puur sang...
Wordt dit weersproken dan kan men slechts met voorbeelden komen op circuits waar inhalen vrijwel onmogelijk gemaakt is..., erg knap.
Laten we het eens omdraaien, toon mij eens een link met enkele geweldige inhaal acties van onze Vettel... Ik daag iedereen uit!

Brazilie 2009 buitenom bij Barichello door Ferradura. Ik heb er geen link van maar kijk gerust de race terug.

Verder maakte hij in die race ook nog andere inhaalacties.

Ja Patrickl, net als Hamilton die op nieuwe banden lekker ff langs Kubica fluitte die 30 ronden langer op dezelfde banden reed in Abu Dhabi bedoel je? het snelheidsverschil tussen die 2 was groter dan tussen Alonso en Petrov maar goed, kennelijk is Hamilton volgens jou ook een pruller die niet weet wat vechten is.

Alonso naar een mooie plaats 6 vanaf 24 in Monaco, Alonso na een spin terug te vallen naar plaats 20 naar plaats 4 opgerukt in Melbourne. Dat zijn dingen die ik Vettel nog niet heb zien doen, maar jij kennelijk wel enorm vaak? Als je iedere coureur op 1 race gaat beoordelen zijn ze geen van allen goed, zo kan ik ook een aantal races van Hamilton aanwijzen waarin ie als een roekeloze gek danwel van Vettel als grijze muis na een tegenslag.

Ik ben het ermee eens dat iedere coureur z\'n eigen kwaliteiten heeft en dat Vettel zich kan (en naar mijn mening ook zeker zal) ontwikkelen overigens. Maar Alonso, Kubica en Hamilton zijn de ware beukers en vechters op de baan, Vettel heeft die kwaliteit (nog) niet. Sterker nog, ik vind zijn inhaalpogingen vaak een beetje klungelig (daar weet Webber inmiddels ook alles van). Maar Vettel heeft wel de kwaliteit om heel kalm te blijven op tijden waarin de wagen moeilijk te besturen is. Ik kan me herinneren dat beide Toro Rosso\'s binnengehaald werden vanwege remproblemen en dat Webber door diezelfde problemen keihard de bandenstapels invloog in 2009. Vettel had dezelfde problemen maar rijdt wel rustig de wedstrijd uit en scoort wat punten. Zo\'n soortgelijk probleem had ie vorig jaar ook een paar keer. En Vettel is gewoon echt ongelofelijk snél! Als ie eenmaal weg is dan is ie ook niet meer bij te halen. Hij maakt ook minder fouten dan in 2009. Maar dat inhalen is zeker nog iets dat hij moet verbeteren.

Alonso is wat dat betreft de meest complete, die is én snel én kan met een lastig bestuurbare wagen overweg en er nog iets van brouwen én kwalificeert goed én denkt goed na op de baan én kan goed inhalen. Hamilton kan goed inhalen (nog wat beter dan Alonso), kwalificeren en is erg snel maar mist de kalmte en het overzicht wat (met name op spannende momenten in het kampioenschap). Vettel is snel, heeft het overzicht, denkt goed, heeft veel overzicht maar hij haalt niet zo makkelijk in. Massa heeft een beetje hetzelfde als Vettel hoewel ik die minder kalm vindt ogen, maar laat hem gaan en hij verdwijnt als sneeuw voor de zon. Kubica een beetje als Hamilton. Schumacher een beetje als Alonso, ook erg compleet (al miste hij vorig jaar de snelheid wel wat) en zo kun je nog doorgaan.

Dat was Patrickl niet, maar een of andere nepper.

Ik kan je overigens niet helemaal volgen als je zegt dat Hamilton makkelijker langs Kubica zou moeten komen dan Alonso langs Petrov. Dat lijkt me toch wel de omgekeerde wereld.

Hoe dan ook, op Abu Dhabi valt gewoon niet in te halen. Dat is wel duidelijk. De enige inhaalacties die ik me kan herinneren zijn Kubica en Hamilton die Kobayashi voorbijrijden op moment dat zijn banden echt op zijn.

Van levensbelang? Wie ging er dood in 2009 dan?
Je hoeft me echt niet te verwijten hoor als een reactie je niet zint. Ik wil gewoon sommige fans duidelijk maken dat 2011 geen saai seizoen hoeft te worden als McLaren niet voor de titel meedoet. Niet elk topteam doet ieder jaar mee, Ferrari had ook moeilijke momenten in de historie en Red Bull zal de komende jaren ook wel eens diep vallen.

Lol! Enorme Troll die je er bent..

Het is van levensbelang hahaha, grapjas.

Ja, jouw blote oog kan dat beter inschatten dan de computer en windtunnels bij Mclaren... ;) Wie zegt dat het iets minder goed presteren van de nieuwe wagen compleet afhangt van de nieuwe side-pods?

Ik bedoelde computer\'s... Niet dat ze daat één pc-tje hebben draaien. ;)

Ja, ik dacht eerst ook van niet. Maar nu blijkt dat ik toch gelijk heb. Ik zal mijn talent even verder gebruiken zodat sommige van jullie alvast geld op de juiste auto\'s kunnen zetten. Op dit moment ziet de Red Bull er veelbelovend uit, maar goed dat ziet iedereen natuurlijk. Verder voorspel dat de Mercedes erg veel aerodynamische potentie heeft, (ik weet natuurlijk niet hoe betrouwbaar hij wordt en of ze de goede updates mee bregen) De williams kan het ook erg goed gaan doen, sauber ook en Renault doet het nu al erg goed. Toro Rosso moet wat aan de achterkant verbeteren, ik weet niet of dat nog mag. Verder kan Ferrari nog veel verbeteren aan de vleugels. Voor de nieuwkomers, HRT lijkt het beste chassis te hebben, alleen met zo weinig teste kunnen ze het de eerste races wel schudden. Lotus zal weinig vooruitgang boeken tenzij ze iets aan de body veranderen. Als jullie nog vragen hebben hoor ik ze graag.

Het zou ook wel eens goed zijn als de gevestigde orde niet wint zoals vorig jaar gebeurde.Ze moeten wel altijd een grote rol spelen in het kampioensschap vind ik.