FIA hoopvol en verwacht op sommige circuits 50 procent meer inhaalacties

De FIA is hoopvol gestemd over de reglementswijzigingen voor het seizoen 2019. Nikolas Tombazis, hoofd technische zaken single seaters bij de autosportbond, vertelde aan FIA's AUTO Magazine dat op sommige circuits maar liefst 50 procent meer inhaalacties zouden kunnen komen.

Voorafgaand aan het seizoen 2019 heeft de FIA nieuwe reglementen geïntroduceerd waarmee het volgen en inhalen van auto's makkelijker moest worden. In Australië waren de verbeteringen nog niet echt zichtbaar, maar in Bahrein kreeg het publiek een levendige race met een redelijk aantal inhaalacties voorgeschoteld. Volgens Tombazis verwachtte de FIA van de race in Australië ook geen wonderen door de aard van het circuit aldaar.

Simulaties toonden verbetering van 50 procent

"We verwachtten geen groot verschil in Australië, omdat het een circuit is waar het hoe dan ook lastig inhalen is. Sommige simulaties lieten een verbetering van 10 procent zien, als de race zich op eenzelfde manier ontvouwde natuurlijk. Voor andere races lieten vergelijkbare simulaties een groter verschil zien, soms zelfs met een toename van 50 procent."

"Voor de duidelijkheid: dit komt uit simulaties van auto's die elkaar volgen in races van vorig jaar, maar met deze set reglementen. Dat is de feedback die we tot nu toe kregen, maar echte duidelijkheid zullen we pas gedurende het seizoen krijgen. We verwachtten geen wonderen in Melbourne, maar we verwachten wel een stap in de goede richting wat betreft de aerodynamica."

Vertragen auto's geen primair doel FIA

Voorafgaand aan het seizoen werd verwacht dat de Formule 1-auto's mogelijk tot wel anderhalve seconde langzamer zouden zijn dan in 2018. In de eerste races van 2019 bleken de bolides echter nog sneller te zijn dan voorheen. Volgens Tombazis was dat niet iets dat van belang was voor de FIA. "Dat was niet het doel. De doelstelling was het faciliteren van spannende gevechten, wat de races beter maakt. Ik denk niet dat de rondetijden die wij voor ons zagen relevant zijn."

"Het zou een ander verhaal zijn als we 20 seconden langzamer waren, maar op dit niveau maakt één of twee seconden niet uit als het resulteert in close racing. De teams hebben door de ontwikkeling van de auto's tijd teruggewonnen en dat zullen ze gedurende het seizoen blijven doen. Ik denk niet dat de absolute snelheid onderdeel is van dit debat, want ik denk dat het deel van de afleiding is."