Steiner: "Liberty zorgt goed voor de Formule 1 door het Haas-model te beschermen"

Afgelopen week gaf Ross Brawn in een interview aan dat hij onder de indruk was van het Haas-model. De Britse oud-teambaas van Brawn GP vertelde:  "We moeten er voor zorgen dat alles goed op papier komt te staan, dan weet iedereen wat er is toegestaan en wat niet. Er zijn enkele grijze gebieden die verduidelijking nodig hebben, maar het 'Haas-model' is een goed model en dat willen we niet vernietigen."

Gunther Steiner zei dat de steun van Liberty belangrijk voor hem is: "Ik zou niet zeggen dat ze voor ons zorgen", zei Steiner. "Ik herformuleer dat: ze zijn op zoek naar de Formule 1. Het is een groter geheel dan wij of een ander team."

"We zijn allemaal egoïstisch en iemand is de scheidsrechter. We moeten er voor zorgen dat het bedrijf (Liberty) genoeg teams heeft om op een gelijk niveau te kunnen vechten. Als we drie teams hebben die twee seconden voorsprong hebben, dan heb je teams die twee of drie seconden achterlopen en een andere groep mensen die twee of drie seconden achter hen zitten, is dat de bedoeling? Hoe lang zal dit nog doorgaan?", vroeg Steiner zich af.

Steiner is van mening dat er snel iets moet gebeuren: "We moeten de kloof dichten en een van de manieren om dat te doen is er voor zorgen dat wij het beter doen."

Een van de onderdelen omtrent de 2021-regels is het aantal standaard-componenten dat via een tender is uitgeschreven. Formule 1 krijgt in 2021 een aantal 'vrije onderdelen' die de teams zelf moeten maken. Deze regel wil men introduceren om het onmogelijk te maken om essentiële onderdelen bij andere teams in te kopen. Een poging om de teams te verplichten hun eigen wielophanging te laten maken is inmiddels vervallen. Vanaf 2020 moeten teams hun eigen brake ducts maken, dit zal een invloed hebben op de aerodynamica van de auto.