Valtteri Bottas heeft ook in de derde vrije training voor de Grand Prix van Bahrein de snelste tijd gereden. De Mercedes-coureur was vier tienden van een seconde sneller dan het Ferrari-duo Sebastian Vettel en Charles Leclerc. Max Verstappen noteerde de zevende tijd in een sessie die vroegtijdig afgebroken werd door een zware crash van Alexander Albon.
Wie wint de Grand Prix van China? Komt Max Verstappen op het podium?
De derde vrije training voor de 1000ste Grand Prix in de historie van de Formule 1 ging rustig van start. In het eerste kwartier van de sessie noteerden alleen Robert Kubica en George Russell een tijd, maar die tijden werden meteen verbeterd toen andere coureurs zich langzaamaan begonnen te melden op het asfalt.
Ricciardo was de eerste die naar P1 ging met een 1:35.1, voordat Leclerc op softs een seconde onder die tijd dook. Halverwege de sessie was het echter Vettel die aan de leiding ging met een 1:33.220. De Mercedes-coureurs hadden zich tussen Vettel en Leclerc genesteld, maar met ruim zeven tienden van een seconde was de achterstand van Bottas en Lewis Hamilton toch nog fors te noemen.
In het laatste kwartier leek iedereen nogmaals te gaan zitten voor een goede, snelle kwalificatierun. Vettel wist zijn tijd niet te verbeteren, terwijl Leclerc de tijd van zijn teamgenoot tot op 28 duizendsten wist te benaderen. Bottas zorgde er echter voor dat de Ferrari-coureurs niet op posities 1 en 2 te vinden waren: met een 1:33.830 was hij bijna vier tienden van een seconde sneller dan Vettel.
Achter de Ferrari's noteerde Hamilton de vierde tijd, maar hij gaf wel ruim 8 tienden toe op zijn teamgenoot. Nico Hülkenberg plaatste zijn Renault op P5, voor Kimi Raikkonen in de Alfa Romeo en de snelste Red Bull-bolide van Max Verstappen. De Nederlander gaf 1,6 seconden toe op de tijd van Bottas, maar was niet in staat om een snelle tweede run te rijden.
De oorzaak daarvan was de harde crash van Albon. De coureur van Scuderia Toro Rosso ging bij het opkomen van start-finish met twee wielen op het kunstgras naast de baan, begon te slingeren en eindigde met een harde klap in de bandenstapels tegen de pitmuur. Het zal nog de vraag zijn of Albon in staat is om tijdens de kwalificatie in actie kan komen, omdat de linkerzijde van zijn bolide volledig afgeschreven is.
Reacties (19)
Login om te reagerenOfficialPradero
Posts: 1.375
Ik begrijp niet waarom ze bij RBR altijd zo lang wachten met de baan op te gaan... nu ook weer 30 /35 minuten verstreken voordat ze de baan op gaan, en dan komen ze er achter dat er iets niet in orde is... en lopen ze WEER, achter de feiten aan :-(
ROYALERE
Posts: 24.398
hier stoorde ik me ook aan. doen ze wel vaker.
Wheel2Wheel
Posts: 722
RB spaart de motor. Afstelling is allang bekend
Adenauer Forst
Posts: 1.110
Albon doet een Giovinazzitje. Ben benieuwd naar de kwalificatie. Een 2e startrij behoort tot de mogelijkheden voor Max als je de tijd van gisteren erbij pakt en daar dat foutje van af haalt.
Mikey
Posts: 97
Je weet dat de pole tijd vorig jaar 01:31.095 was?
Die tijden uit VT1 t/m 3 is vrij weinig uit te halen als ze meestal 2-3 sec langzamer rijden dan de Q3 tijden.
Adenauer Forst
Posts: 1.110
Ja I know. Ik wilde alleen maar zeggen dat ie er in de VT's goed bij zat en zonder een rode vlag er ook weer goed bij had gezeten VT3
Madmax33
Posts: 1.445
Ik weet niet wat williams heeft gevonden, maar ze lijken nu echt een enorm stuk dichter bij de rest van het veld de zitten... Erg indrukwekkend
Grand Prix 4
Posts: 185
Patrick Head-effect.
mario
Posts: 12.507
Mag hopen dat je sarcastisch bent Madmax.....
Sambalbei
Posts: 1.546
@Mario, hoezo hopen dat hij sarcastisch is? Nee ze staan ook niet direct vooraan, dat moet je ook niet verwachten. Maar het gat naar de rest is wel minder.
mario
Posts: 12.507
Het gat lijkt nu minder omdat de VT werd afgebroken....
mario
Posts: 12.507
Nu na de kwali zie je dat het weer 3.7 is en ruim een seconde op hun directe voorgangers...
BerryO
Posts: 105
Wat is de reden dat RBR het 1ste half uur binnen blijft staan, als laatste naar buiten gaat, om vervolgens erachter te komen dat de auto niet de juiste afstelling heeft. Vervolgens met nog weinig tijd te gaan, nog vollop moeten gaan sleutelen aan de auto. Met als gevolg dat ze de 2e stint niet meer kunnen rijden, en ze nu niet weten of deze verandering goed of slecht uitpakt !!!
Je kan zeggen, ja maar als Albon..... bla bla bla.
Ferrari en Mercedes staan er, alle 4 de rijders 2 of meer stints gereden, maar gaan ook +/- 15 minuten eerder naar buiten. Mocht er een probleem zijn, dan heb je die tijd i.i.g al gewonnen !!!!
mario
Posts: 12.507
Ja, maar als Albon..... ;)
Ik snap het ook niet echt... Enige reden die ik zou kunnen bedenken is om een vers setje banden van een bepaalde compound uit te sparen...
petertje
Posts: 3.683
@berry niet de juiste afstelling dat is wat max vindt, vreemd is dat want gisteren vond hij de balans nog uitstekend. ik denk dat het meer met de psyche van max te man heeft dan het balans van de auto. max ziet na de eerste stint dat hij te veel achter de tijd van de 2 top teams zit en weet niet wat hij moet doen om die gat te dichten. ik denk dat er weinig uitmaakt als hij dadelijk met een ander afstelling gaat rijden in de kwalificatie. er zit gewoon niet veel winst meer te behalen in deze auto. de chassis en motor is momenteel gewoon minder dan dan de 2 topteams.
BerryO
Posts: 105
#OfficialPradero.....ik had je reactie nog niet gezien,...maar ik zie dat we op dezelfde lijn liggen....?
OfficialPradero
Posts: 1.375
Dat klopt :-) haha
Mr Marly
Posts: 7.546
Haas komt dit seizoen ook niet lekker uit de startblokken en Racing Point valt ook wat tegen.
Hopen dat McLaren in de top 10 terecht komen met beide auto's, ze gingen gisteren wat harder dan vandaag dus het moet mogelijk zijn.
Mr Marly
Posts: 7.546
Zeg dan niks.... beide Hazen en Perez beter dan McLaren :-(.