De hoogtepunten van de Grand Prix van China
- Gepubliceerd op 14 apr 2019 19:13
-
- Door: Rutger Lauvenberg
Hoewel de duizendste race zeker niet de boeken in zal gaan als de meest spectaculaire race uit de geschiedenis gebeurde er geneoeg op het Shanghai International Circuit
Sainz grapt met Leclerc
De Spanjaard die een ongelukkige race beleefde, maar hing voor de race nog de lolbroek uit.
Rommelige Warming-up
Verstappen en Kubica beleefden voor de start hun meest angstige momenten van de race en spinden beiden tijdens de formatieronde.
Lees verder op de volledige siteNorris vliegt bijna
Norris beleefde bijna een Hülkenbergje, maar gelukkig voor de Brit bleef een salto hem bespaard.
Lees verder op de volledige siteDriver of the day Alexander Albon
Alexander Albon reed zijn beste race uit zijn nog jonge carrière. De Toro Rosso-coureur startte nog vanuit de pits, maar wist desalniettemin in de top tien te finishen en de rookie kreeg daarvoor zijn verdiende beloning.
Lees verder op de volledige siteMercedes twee in één
De pitcrew van Mercedes haalde een huzarenstukje uit door twee auto’s binnen enkele seconden te voorzien van nieuwe banden.
Lees verder op de volledige siteGasly pakt in slotfase snelste ronde
Gasly ging vlak voor het einde van de race de pit in om nieuwe softs onder zijn bolide te laten monteren. Hiermee verzekerde hij zich van het extra punt voor de snelste ronde.
Lees verder op de volledige siteLees hier het raceverslag terug.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (17)
Login om te reagerenAapnootmies
Posts: 758
Ik heb niks gezien
Cavallino
Posts: 3.627
Na 25 ronden was het me wel duidelijk, Mercedes ging hem winnen.
Ja, geen al te spannende race - maar dat kan gewoonweg gebeuren.
Los daarvan kan je wel concluderen dat Ferrari aan het prutsen was.
Onpopulaire opinie: ze hadden Vettel sneller voorbij Leclerc moeten laten.
Charles reed op een andere motormodus (aggressiever dan die van Seb), maar zijn stalgenoot was sneller. Terwijl de banden van Seb ronde per ronde, meer en meer begonnen af te zien door zo dicht achter Charles te hangen, reden de Merc's gecontrolleerd weg. Sluwe Max sluipte langzaam maar zeker dichterbij. Waarom onpopulair: tuurlijk zie ik liever geen race -orders, maar de pijnlijke waarheid is dat Ferrari het momenteel moet hebben van schadebeperking. En dat wordt moeilijk met 2 racende piloten. De wagen is een diva gebleken met (volgens Ferrari zelf) een enorm potentieel, maar zeer wispelturig qua afstelling. Zolang ze vanuit Maranello geen antwoorden vonden, dienen Seb en Charles te consolideren en even de egos opzij te schuiven.
Helaas dienden we weer vast te stellen dat de Scuderia lag te klooien met de strategie. Vettel teveel tijd verloren in de eerste fase van de GP, Charles té laat naar binnen gehaald ... ergo: weg P4 en een podiumplekje op de laagste trede.
Ja, een podium...maar hoelang gaan ze ij Ferrari nog genoegen nemen met P3 - ten koste van wat ook...
Ik begrijp best dat de moeilijkste stap binnen de competitie die van P2 naar P1 is.
Echter lijken de veranderingen in Maranello (nog) niet het juiste effect teweeg te brengen. Het is zelfs zo dat mijn gevoel eerder zegt dat RB-Honda op termijn meer kans maakt om Mercedes te bekampen dan de Scuderia. Enige bottleneck daar is een ondermaats presterende Gasly en het Honda partnership dat nog in opbouw is (aan een razend tempo lijkt wel...).
Neen, ze mogen de klokken eens hard laten luiden daar in Maranello.
Geen excuses meer, geen slechte strategische beslissingen en weg met die snor aub ...
thestig1812
Posts: 354
Handigg! ;)
dutchiceman
Posts: 5.054
Dit zijn mijn hoogtepunten van de race:
.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Ik zie in ieder geval een punt.?
Dat is toch iets...
Het was inderdaad geen spannende race, waarin veel gebeurde...
dutchiceman
Posts: 5.054
Heb ik mijn punt gemaakt nu?
zorba
Posts: 1.710
Wat ik heb gezien ,een sluwe vos die terug op kop staat van het wk ,geen grootspraak maar rijden als een metronoom op gebruikte banden en met de motor op safe
Numnum
Posts: 4.863
Ik vond het hoogtepunt dat Olav de oranje fans “een paar sukkels” noemde.
Dit zegt precies hoe men denkt bij Ziggo.
Ridertje
Posts: 2.204
Ja dat stoorde mij ook enorm!
Is er ook Twitter nog veel over gesproken?
Beemerdude
Posts: 7.720
Hmm, ik heb het niet gehoord omdat ik niet naar die sukkels kijk, maar wel bijzonder. Eerst zelf dat sfeertje creëren en het nu afbranden? Ik ben benieuwd hoe ze dan over zichzelf denken als ze met droge ogen een aflevering van Formule 1 Café terug kijken...
daison78
Posts: 1
Haha, oh so very true!
En hey; koop vooral kaartjes voor het festijn in het Ziggo dome stelletje sukkels! =]
Cicero
Posts: 1.318
De finish, ik was blij dat het afgelopen was. Bloemencorso is ook een optocht, maar die is spannender.
schwantz34
Posts: 38.455
Als zo'n bloemenwagentje pech krijgt poeh, dan kuj de bek afveeg'n. Zie um dan maar weer eens geschikt te krijgen, das geen kattenkruid...
GHM65
Posts: 1.018
Wacht! Ik kijk nog een keer, nu in slow motion want misschien heb ik iets gemist. Nee, nog steeds niks. F1 is hard op weg om zichzelf van de kalender te halen. Niemand, nou ja Merc dan nog wel, is gebaat bij zulke processies als gisteren.
Snork
Posts: 20.067
Helaas zitten dit soort races er af en toe tussen. Kan je niemand direct kwalijk nemen. Komende race kan net zo goed weer een spektakel worden.
jarka
Posts: 1.509
Ik denk dat wij in Nederland de laatste tijd verwent zijn iedereen roept Max moet nu zijn verstand gebruiken en pakken wat er mogelijk is met deze auto dat doet ie nu perfect maar eigenlijk vinden we dat maar niks we willen een aanvallende max en Leclerc en wie dan ook zien echter de onderlinge verschillen tussen het materiaal zijn gewoon te groot.
We moeten maar hopen op snelle ontwikkelingen bij met name RB maar voor nu is dit het gewoon niet leuk maar wel effectief.
M.Schumi
Posts: 2.113
De dieptepunten van de Grand Prix van China:
Mol:
Olav Mol wist deze race niet uit te blinken, zo noemde hij een stel Max supporters “een paar sukkels” en vond hij het daarnaast nodig Renault voor de zoveelste keer belachelijk te maken.
Mol lijkt niet te kunnen omgaan met het feit dat Renault (terecht) niet meer wilt praten met Mol en Plooij.
Plooij:
Jack Plooij schitterde weer in het stellen van slechte vragen.
Vaak waren het niet eens vragen maar meningen of statements waar de coureur eigenlijk niet meer dan ja of nee op kon zeggen.
Daarnaast wist onze tandarts ook weer aardig naast zijn schoenen te lopen en populistisch gedrag te vertonen.