Helmut Marko: "We krijgen van Honda 20 pk erbij in Bakoe"
- Gepubliceerd op 16 apr 2019 11:46
-
- Door: Danny Sosef
Het seizoen heeft drie races erop zitten en de eerste aanpassingen en verbeteringen komen op gang bij diverse teams. Zo hadden Red Bull Racing en Mercedes afgelopen weekend in China, al dan niet noodgedwongen, wat aanpassingen aan de voorvleugel gemaakt.
Er is ook goed nieuws voor de fans van Max Verstappen. Het team van de Nederlander kon nog niet hard meevechten om de podiumplaatsen maar de combinatie Red Bull Honda komt met updates in Bakoe, zo meldt Helmut Marko aan onder andere GPToday.net. Honda zal met een verbeterde motor afreizen naar Bakoe. Marko: "We hebben goed nieuws gekregen van Honda. We krijgen in Bakoe 20 pk extra."
Red Bull Racing had gehoopt dit jaar te kunnen vechten met Mercedes en Ferrari maar heeft moeten toegeven dat het aerodynamisch pakket nog verre van optimaal is. Teambaas Christian Horner: "Honda maakt progressie op de rechte stukken. De topsnelheid wordt steeds beter."
Max Verstappen vertelde tevens bij Ziggo in Peptalk dat er in Bakoe niet alleen een update komt aan de motor: "Ook de wagen zal updates krijgen, maar de grote stappen zullen wat later komen."
Nieuwe voorvleugel voor Max Verstappen
In de paddock van China werd vooral gesproken dat het Oostenrijkse team bezig is met een nieuwe variant van de voorvleugel die meer moet lijken of de voorvleugel van Ferrari. Die zou mogelijk tijdens de eerste vrije training in Azerbeidzjan op de RB15 zitten.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
8
Reacties (68)
Login om te reagerenMag Verslappen
Posts: 2.647
En dan vraag ik me af betekent dat 20pk erbij in elke ronde van de race of is dit die boost mode die ze in quali kunnen gebruiken en bij overtakes?
oale
Posts: 736
Gedurende de hele race.
Skimi
Posts: 1.010
En als compleet nieuwe motor of software update? Had gelezen dat het qua pk maar 40 was dus daar blijkt dan 20 van over
Hemex
Posts: 1.305
Er is geen sprake van een nieuwe motor. Honda heeft de huidige motor nog afgeknepen omdat de betrouwbaarheid nog niet helemaal duidelijk is. Maar aangezien dat we goed lijkt te zitten zal een steeds een beetje extra PK's worden vrijgegeven. Dat zal via software worden geregeld, dus voorlopig nog even geen nieuwe motor.
Snork
Posts: 20.101
Ok, ze gaan dus geen motor wisselen, alleen software aanpassen?
meister
Posts: 3.773
Het zijn Helmut Marko PK's dus nog graag delen door twee!
WC MAX
Posts: 6.725
Hahaha Meister, precies mijn gedachte.
Betreffende de voorvleugel, Ik lees juist op andere sites dat de voorvleugel van Ferrari toch niet de juiste (richting) blijkt te zijn , en nu lees ik hier dat RB met een voorvleugel bezig is die veel lijkt op die van Ferrari?
Spielberg
Posts: 4.249
Van mij mogen de motoren van deteams Mercedes , Ferrari en Red Bull de volgende race allemaal ploffen , en dan het liefst met veel rook /vuur.
Dan word het misschien weer een interessante race om naar te kijken , en worden de achterliggende teams ook eens beloont voor hun inzet en het vele werk.
Zulke situaties geven de coureurs en teams vaak een extra boost.
Ik denk dat iedereen hier uit z'n dak gaat wanneer Williams de race in Baku wint .
WC MAX
Posts: 6.725
Wat 'n spectakel moet dat dan wel niet geven wil Williams winnen in Baku. Dan moet op Williams na het hele veld ploffen...
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Spielberg, een ploffende motor gun ik geen enkel team of coureur.
Ik begrijp wel wat je bedoelt overigens, maar ik heb het gewoon niet met ploffende motoren. Ik houd wel van spanning en sensatie maar dan niet op die manier...
hoogie35
Posts: 822
te vaak dit soort dingen gehoord van Marko
Edward M
Posts: 1.054
Is wel een compleet nieuwe motor word op een Duitse site gemeld
Ferrari412T1
Posts: 322
Hoop dat ie door die 20PK extra wel betrouwbaar blijft.
ringo
Posts: 3.633
hoop het ook, denk ook wel dat de afgelopen 3 racen meer geknepen mapping dat ze 20pk met een nieuwe mapping open draaien, zal denk wel uitvoerig getest zijn anders doen ze dat niet zomaar. Als RB ferrari een hel maakt is voor mijn prima :p
Snork
Posts: 20.101
Kan me voorstellen dat ze dit op de dyno uitvoerig getest hebben.
Maximo
Posts: 9.115
FERRARI412T
Niets doen qua ontwikkeling is ook geen optie voor RB/HONDA, dan geven ze bij voorbaat op.
neppatsrev
Posts: 4.828
alles of niets: duidelijke uitspraak van
Max!!
neppatsrev
Posts: 4.828
Daarom waren het de C spec't dil alleen door RB gebruikt werden
NoBullshit
Posts: 4.648
20 pk is wel een nieuwe motor waard vind ik. Kan net die 2 tienden in de kwalificatie schelen die je tekort komt om tijdens de kwalificatie structureel voor de eerste 4 plekken te strijden ( er vanuit gaande dat de overige teams nog geen motorupgrade inzetten in Baku).
Grootste probleem ligt echter denk ik voorlopig bij het chassis zelf. We moeten er vertrouwen in houden dat net als in voorgaande jaren RedBull het chassis sterk doorontwikkeld en terrein goed maakt op Merc en Fer.
Mercedes heeft denk ik dit jaar een superauto gebouwd met veel downforce, voor RedBull zal het dan ook lastig worden om op circuits als Monaco en Mexico te gaan winnen daar waar ze vorig jaren duidelijk een voordeel hadden qua chassis. Hopelijk heb ik ongelijk en komt RedBull dit seizoen nog sterk terug.
ringo
Posts: 3.633
hoop dat de motoren tot canada heel blijft :) dan pakken ze hopelijk niet teveel gridpenalty's en tegen die tijd hebben ze hopelijk dan ook wat verbeterde upgrades aan de motoren..
ROYALERE
Posts: 24.398
Monaco gaan ze wel weer vol meedoen, Niet zo bang voor. mexico zou je wel gelijk in kunnen krijgen maar gelukkig duurt dat nog even ;)
OfficialPradero
Posts: 1.375
De "oudere" spec kunnen ze denk ik gewoon in de engine poule houden, en gebruiken op circuits waar motorvermogen er minder toe doet.
snailer
Posts: 25.312
Het ligt er erg aan wat voor downforce het betreft. downforce door vleugels veroorzaakt ook veel luchtweerstand. De eerste twee races leek juist de mechanische grip en de grip via grondeffect veel minder bij Red Bull. Nu in China leek dat weer beter te gaan. Wie weet hebben de udates al wat gewerkt. Maar met de huidige auto's heeft Red Bull naar mijn gevoel nergens kans. Ze hebben goede updates nodig die ook nog eens beter zijn dan updates van concurenten om uberhaupt een kans op een zege te maken.
RBRFIRST
Posts: 518
Ik denk dat RBR sterker en nog sneller zal kunnen doorontwikkelen, aangezien zij niet afgeremd gaan worden door een onbetrouwbare motor. Ook heeft Max kans gezien punten te blijven scoren in de eerste drie races. Dit samen gecombineerd geeft waarschijnlijk RBR de kans om nog voor de zomerstop aan te haken bij Ferrari en Mercedes. Wat ik erg vol van ben is het feit dat Honda vanuit de betrouwbaarheid geleidelijk 1 op 1 (betrouwbaarheid en vermogen) gaat lopen opschroeven dit seizoen. Dus als zij met een upgrade voor het aantal pk's komen, dit niet direct ten koste gaat van de betrouwbaarheid. Ik heb er alle vertrouwen in. Maar ik denk wel dat we het per race weekend moeten gaan bekijken. Ben ook erg benieuwd of RBR in de buurt van Ferrari en Mercedes kan blijven op Baku.
DreamsOfPower
Posts: 963
20 pk is eerder 1 tiende dan 2. Maar het is Marko die het zegt, die rond 11 rustig naar 20 af.
h3x6g0n
Posts: 457
Jammer voor STR/RBR dat de spec 2 afgelopen weekend nog niet klaar was. Dan hadden ze deze meteen kunnen testen, voordat 'ie in de RBR wordt geschroefd. Hopen dat het RBR ook daadwerkelijk meer snelheid gaat geven, maar ik moet eerlijk zeggen dat ik de uitspraken van Marko tegenwoordig met een flinke snuif zout neem.
ringo
Posts: 3.633
denk dat het vooral mapping is. je mag maar 3 motoren wisselen op een jaar of onderdelen...hoop zo laat mogelijk als het kan :p
Pipo
Posts: 4.742
Ze zeggen in een boel artikelen dat ze een nieuwe motor krijgen.
Dan is het dus geen mapping die is verbeterd.
Maar welk deel van de motor nieuw is kon ik nergens vinden...de turbo, ice, mgu-k/mgu-h, ik kan het niet vinden.
Pipo
Posts: 4.742
Daarbij hebben ze in het begin van het seizoen al gezegd "liever eerder een sterkere motor dan na 7 GP's, dan maar straffen pakken op circuits waar we naar voren kunnen rijden."
ralph2102
Posts: 959
Weet iemand of het dan motor nummer 2 wordt, of krijgt de huidige motor een software/brandstof update?
beerkuh
Posts: 3.525
ik denk een update in motorensettings! de nieuwe PU zal nu nog niet gebruikt gaan worden denk ik! als dat wel zo is dan val ik van mijn geloof ik denk persoonlijk dat er een nieuwe PU komt in Canada! en een grote Chassis update in Belgie
kermit
Posts: 52
Dat is de grote vraag, kan goed zijn omdat de betrouwbaarheid goed is gebleken de laatste 3 races dat ze de mapping aanpassen en hem verder durven op te schroeven.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze knallen dr ff een servicepack op. We zien het wel. Marko roept van alles. Gooi dr een kwartje in en hij doet een uitspraak. Het orakel van RBR
hugenholz
Posts: 364
Mijn inschatting is dat de Honda-motor de eerste 3 races geknepen was, in Baku zal de motor iets verder richting vol vermogen gaan. Hoe ze dat doen weet ik niet. Honda probeert het stap voor stap met de focus op betrouwbaarheid en ingebouwde marges die er voor moet zorgen dat de motor 6-7 races meegaat.
schwantz34
Posts: 38.531
Honda heeft tijdens de testdagen in Bahrein agressiever motorsettings getest waar ze heel tevreden over waren. Dus ik verwacht geen motorwissel.
RBH1
Posts: 1.033
Honda zal met een verbeterde motor afreizen naar Bakoe.
Dus niet met een nieuwe :-) Lijkt mij.
nelism
Posts: 417
Ik dacht dat de Chassis update in Spanje was
Dale U
Posts: 1.616
Nieuwe variant van de voorvleugel, beetje afgekeken van Ferrari, ik zal er op letten tijdens de vrije trainingen in Baku, mocht het goed uitpakken en de beloofde 20 pk komen erbij, weer wat dichter bij.
Snork
Posts: 20.101
Ik moet nog maar zien of die Ferrari voorvleugel het walhalla is. In China miste ze snelheid in de bochtige sectoren, daar waar downforce nodig is. Wellicht dat deze voorvleugel daar juist te kort schoot qua downforce.
WC MAX
Posts: 6.725
Juist Snork.
Ook op andere sites wordt melding gemaakt dat Ferrari met hun voorvleugel juist de verkeerde weg is ingeslagen, als dat zo is, vind ik het vreemd dat RB ook die weg nu lijkt in te slaan.
TheStijg
Posts: 3.910
Ze hebben inderdaad meer snelheid nodig op de rechte stukken, want - als je naar de speed trap kijkt bij de kwalificatie - Ver stond 15e in China.
Maar wie staat er net boven hem..? Precies: Ham!! Conclusie...?
ruisvoorn
Posts: 5
Goeie!. Het zal het totaalpakket zijn van handling en speed. Ferrari schijnt slecht met de handling te zijn, zo slecht dat teams met een véél lagere topspeed toch voor en direct achter Ferrari rijden .
ROYALERE
Posts: 24.398
conclusie is denk ik dat ze met meer downforce reden. Verstappen en Hamilton. 2e sector is belangrijk op die baan. De Mercedes heeft nog meer power en heeft jammer genoeg voor RB en Verstappen fans ook de wagen beter voor elkaar dit jaar. Tja dan gaat het moeilijk worden. dus hopelijk gaan ze snel stappen zetten.
RBH1
Posts: 1.033
Heb je ook naar torro rosso gekeken? Die stonden bijde boven Max, ligt gewoon aan de afstelling in de bochten, en baku heeft er genoeg, alleen die 2,2km is erg lastig verdedigen.
RBH1
Posts: 1.033
Leuke detail aan deze foto is dat Helmut hier net zijn voorhoofd heeft gestoten.
John6
Posts: 9.299
Misschien kunnen ze volgend jaar vechten om de titel, ik hoop dat Max nog een paar keer een GP kan winnen dat zou al mooi zijn. Net begonnen met Honda dan rij je echt Mercedes niet zoek, daar gaan als tegen zit wel paar jaar overheen.
meister
Posts: 3.773
Voor Q3 is leuk maar hebben ze ook meer race pk's anders worden ze alsnog om de oren gereden.
Pietje2013
Posts: 9.053
Hou er wel rekening mee dat dit Marko pk's zijn. Voor echte pk's aan de krukas graag delen door 4. Net als de 5 Marko overwinningen. Delen door 4 geeft 1 overwinning op eigen kracht en een lucky win.
Als Max of Horner zoiets zeggen dan gaat bovenstaande niet op.
Stoffelman
Posts: 5.914
Delen door 4 is dus 5pk per wiel. ;-)
Pietje2013
Posts: 9.053
4 wielaandrijving is verboden. Dan houden we het op delen door 2 :-)
King-Creole
Posts: 1.353
Dhr. Marko maakt beloftes..en wel om 1 ding...Max Verstappen..hij is als de dood dat Max vertrekt en roeptoetert de hele tijd al dat ze om de titel gaan vechten..dat ze minimaal 5 zeges gaan halen..dat ze continu upgrades krijgen...en dan zien we de uitslag weer..en dan zegt Marko...Next weekend it will be.
Max ..week je los en ga naar Mercedes...rol daar die Hamilton op en rijg de titels aaneen..want bij RB gaat het jammer genoeg niet lukken
Rikkie
Posts: 107
Die Marko heeft weer gezopen denk ik. Hij spreekt niks anders dan wartaal
WC MAX
Posts: 6.725
Wat zuipen betreft, daar hebben we onze vriend Kimi voor.
Marko lijkt eerder last te hebben van la Tourette, die kraamt die onzin uit zonder dat hij daar enige controle over heeft ;)
zorba
Posts: 1.712
De oude man vertelt veel larrie de laatste tijd ,ik denk dat hij 20kg bedoeld ipv 20pk
zorba
Posts: 1.712
Dat is dus nu al de tweede motor voor redbull!
Reno
Posts: 1.575
Waar staat dat? Kan ook als hierboven al diverse keren genoemd een software upgrade / release zijn.
Ben eerder benieuwd naar de voorvleugel idee. Eigen idee of een Ferrari copy / paste.
Box1986
Posts: 1.662
Valt vooral op dat de RB moeite heeft met tractie uit de trage bochten, iets waar ze andere jaren net wel goed in zijn. Misschien eerst focussen op chassis voor je nog meer pk's hebt die je niet aan de grond krijgt.
WC MAX
Posts: 6.725
Kan het ook aan het koppel liggen, dat die minder is dan die van Renault?
Of zeg ik nu iets heel geks?
TylaHunter
Posts: 9.840
WC Max... had gekunt... maar gaat helaas niet op... Die honda kan nog wel zoveel koppel hebben als maar kan, maar je ziet max en vooral Pierre veel wiebelen bij het uitkomen van trage bochten. wat duid op grip te kort...
WC MAX
Posts: 6.725
Thnx.
Ik vroeg dit omdat ik Max (nog) niet heb horen klagen over een nerveuze achterkant. Hij geeft zelfs aan dat hij tevreden is met de wagen.
Maar goed, als de RB glijdt omdat hij de PK's niet goed kwijt kan, dan is het idd eerder een probleem met grip dan met koppel.
Cherokee
Posts: 5.099
20 pk. Als Max het zegt geloof ik het. Nu nog niet.
Maximo
Posts: 9.115
Hoeveel extra vermogen dit brengt wordt even afwachten.
Wat mij vooral blij maakt is dat afgelopen 4 jaar Renault bij ieder seizoen rond de wintertests beloofde dat ze in het voorjaar en in de zomer met een motor upgrade zou komen en tegen de tijd dat we rond de GP van China zaten hoorden we al dat de upgrade toch niet kwam omdat ze zich eerst op de betrouwbaarheid gingen richten........ en warempel....... als RB in 2019 nog met Renault had gereden dan was dit weer hetzelfde liedje geweest. HONDA probeert tenminste hun beloftes na te komen waar Renault jaar na jaar met loze beloftes kwam.
TylaHunter
Posts: 9.840
Renault leeft in de Illusie dat ze vanaf 2010 een winnende motor hebben en dat het nooit is opgehouden. Hulkenberg is er nu wel zat van leek het in zijn laatste interviews.... zelfde problemen als de afgelopen 2 jaar ondervinden ze nogmaals.
LimboF1
Posts: 6.407
Sorry, maar zien is geloven. Die Marko roept te vaak dingen waardoor ik hem niet meer echt serieus kan nemen. Het zou mooi zijn als het waar is en ik hoop het ook voor Max. Maar ik wacht nog even af voor ik ga juichen.
Zoals het nu uitziet is Mercedes ver van de andere teams vandaan en zullen er een paar uitzonderingen zijn, maar mij lijkt dat het kampioenschap al een beetje bepaald is.
delange
Posts: 2.378
Als die ouwe dit zegt dan zal er zeker waarheid in zitten.................. 50% ongeveer
MCL34
Posts: 531
Waarschijnlijk heeft hij deze informatie via Stroll die elke dag Honda belt
Landerion
Posts: 149
Ik hoor motor en ik kan maar aan 1 ding denken: Pietje Bell, wat is jouw info/mening?
Palermo
Posts: 31
Is er een overzicht beschikbaar dat laat zien hoeveel Pk`s elk team heeft. Vorig jaar hadden we dat wel van Renault en Honda. Lijkt me een interessant overzicht