Cyril Abiteboul: "Het zal jaren duren voor Renault de kloof met de top drie kan overbruggen"
- Gepubliceerd op 17 apr 2019 13:26
-
- Door: Tom van Hooft
Nadat Daniel Ricciardo tijdens de Grand Prix van China de eerste punten van het seizoen scoorde, heeft Cyril Abiteboul aangegeven dat het jaren zal duren om het niveau van de top drie-teams te bereiken.
Renault scoorde met de zevende plaats van Nico Hulkenberg in Australië en een zevende plaats van Daniel Ricciardo tijdens de Grand Prix van China in totaal twaalf punten. Vorig jaar had het team na drie Grands Prix 31 punten. Voor 2019 werd er veel verwacht van de Franse-renstal, helaas blijven de resultaten uit door betrouwbaarheidsproblemen.
"Het was een softwareprobleem dat verband hield met alle veranderingen die we hebben aangebracht om te reageren op de defecten van de eerste races van het seizoen", vertelde Abiteboul. "Het was een frustrerende race maar een zevende plaats is goed voor het team."
Abiteboul is duidelijk over de progressie die Renault moet gaan maken: "We moeten het in alle opzichten beter doen. De zevende plaats in China doet de slechte vertoning in Bahrein een beetje vergeten. We zijn een beetje langzamer dan we verwacht hadden. We moeten keihard werken en niet klagen. Het zal jaren duren voordat wij de kloof met de top drie kunnen overbruggen", vertelde de realistische teambaas.
Trending nieuws
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
-
Lawson hoopt op F1-race in Nieuw-Zeeland: "Ik zou er alles voor doen"26 dec 2024 15:46
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
5
Reacties (43)
Login om te reagerenralph2102
Posts: 959
Zou die dat ook tegen Ricciardo hebben verteld tijdens de onderhandelingen?
zoefroef
Posts: 1.429
Tuurlijk, zo eerlijk is hij wel ?
plein19
Posts: 158
Daniel zal de praatjes niet heel serieus genomen hebben. Hij klaagde al (terecht) dat RBR al jaren meer beloofden dan dat ze waarmaakten.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.184
Ik denk dat Daniel al weg is voor de grote successen van Renault. Zie 'm zelfs met hangende pootjes terugkeren naar Red Bull.
Wachtwoord
Posts: 640
@ralph2102 Precies het eerste waar ik aan dacht.
schwantz34
Posts: 39.055
@Cyril Dan hoop ik dat RBR voor Hulkie gaat, laat Ric maar lekker voor de poen bij Renault blijven aanmodderen.
ROYALERE
Posts: 24.398
plein19
Tja RB weet ook niet wat ze bij Mercedes of Ferrari doen. In 2016 zag het ernaar uit dat RB aan het weglopen was van ferrari en toen boem ineens met de nieuwe regels stond Ferrari ervoor. 2017 hadden ze niet echt hoge verwachtingen hoor. 2018 ook niet echt. Ze hebben echt niet tegen Ric gezegd dat hij wel even kampioen zou worden of dat er een grote kans op was.
Je moet niet alleen naar Ome marko luisteren en deze fransoos. die zitten er inderdaad vaak naast. Geef mij dan Horner en verstappen maar. altijd realistisch.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.080
3 maanden geleden tekende abiteblabla nog op dat Ric niet in Honda geloofde en dat Ric is gekomen vanwege de vele extra kilowatts in de nieuwe motor die hij van Renault onder zn ogen kreeg .
De waarheid is dat er al in 2016 werd geroepen dat ze er zeker van waren in 2017 op gelijke hoogte met Mercedes en Ferrari en waar dan ook helemaal niks van terecht is gekomen .
Het is nu 2019 , ze lopen nu nog achter de feiten aan en een flinke hap geld wat ze in ontwikkeling konden stoppen is nu in het salaris van Ric gaan zitten , die vooralsnog niet veel beter dan Hulk lijkt .
RJHvandaag
Posts: 7.194
Reken er maar op dat RIC een leugen is verkocht...
Maar goed, dat salaris dat gaat 'ie toch wel opstrijken, dus geen meelij.
TheStijg
Posts: 3.931
@Cyril Ratatouille
Grappig, daar moet ik ook regelmatig aan denken. Hoe lang duurt het contract van Ric?
"Zie 'm zelfs met hangende pootjes terugkeren naar Red Bull."
f1 benelux
Posts: 4.109
OF: Daniel wist dat het toch niet gaat lukken om ooit die titel te pakken en stelt op deze manier z'n toekomst veilig (financieel). Ik weet niet wat hij bij RBR zou binnengehaald hebben maar die beker maakt het verschil voor hem misschien niet goed. In alle eerlijkheid zou ik, in zijn positie, ook voor de centen gaan.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.184
Los van het salaris begrijp ik de move van Ricciardo naar Renault sowieso niet echt. Oké, Max is voor hem een last, maar hij wist echt wel waaraan hij begon. Red Bull is volgens Newey selfs persoonlijk bij Ghosn gaan smeken om meer budget naar de F1 te laten vloeien, omdat alleen dan de motor voldoende kon worden ontwikkeld. Ze kregen een nee en dat maakte dat RB het idee kreeg dat Renault vooral aardig wil meedoen, maar niet in de F1 zit om te winnen. Daarna volgde de overstap naar Honda, omdat de Japanners zeer ambitieus zijn en ook volop investeren in ontwikkeling. Daniel heeft dat echt wel geweten en tóch vertrok hij. Dan blijven er voor mij - als ik even heel erg zwart-wit denk - 2 tot 3 opties over: 1. hij ging puur voor het geld, 2. hij is niet zo slim, 3. hij is gewoon bang voor Max. Misschien is het een combi, misschien maakt een kat in het nauw gewoon rare sprongen. No clue.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.184
* zelfs
Nikos
Posts: 308
Kan me niet voorstellen dat de hogere bazen van Renault het F1 project zolang te tijd geven. De stekker gaat er dan uit na 2020.
NFS1
Posts: 713
Volgens mij gaat het prima bij RF1. Ik vind daarom al dat commentaar niet geheel terecht. MCL lijkt het ook een stuk beter te doen wat ook gunstig is voor Renault.
Doelstelling Renault is naar wat ik begrepen heb; deelname aan F1 tegen zo laag mogelijke kosten.
Het ziet het er naar uit dat RF1 het vierde team is en mogelijk steviger dan vorig jaar. In dat opzicht kan je spreken van verbetering.
Enige competitie is van Alfa maar GIO heeft tot op heden nog geen potten kunnen breken.
Dat de top 3 buitenbereik is maakt waarschijnlijk niet zoveel uit m.b.t. F1 deelname ambities.
Ik denk ook dat Renault er flink ziek van is dat RBR opegstapt is. Al zal men dat niet openlijk toegeven. Negatieve publicaties zijn meestal niet altijd in je nadeel. ;-)
Maximo
Posts: 9.156
Nikos
Misschien roept Cyril wel dat Renault de beste wil worden, maar vinden ze achter de schermen bij het Renault bestuur de plek waar men nu rond rijdt ook wel voldoende exposure voor het geld dat ze er in investeren.
WC MAX
Posts: 6.766
Maximo
Abiteboul verkondigt jaar in jaar uit de aansluiting met Merc en Fer te (gaan) vinden. Iedereen ziet ondertussen dat dit loze beloften zijn. Wat bij de mensen blijft hangen is dat Renault doelstellingen niet kan halen/waarmaken. Mensen zien dit als onprofessioneel en niet innovatief.
Ten tweede gaat er ook wel heel vaak wat stuk, wat weer het beeld oplevert dat men slechte producten fabriceert.
Beide zaken leveren Renault idd een hoop exposure op, maar of het de exposure is welke ze graag willen is vraag de vraag.
mordor
Posts: 1.964
Vraag me af hoe Renault ervoor zou hebben gestaan met een teambaas als Vasseur, ipv Mr Big Snavel.
Snelrondje
Posts: 8.686
Hetzelfde waarschijnlijk. Alleen de publieke beelvorming zou realistischer zijn. Maar dat zegt niets over de technische rangorde.
Max_hometown
Posts: 140
Software-implementatie-problemen??? Net zoals RB vorig had met de spec-C motor? Ik hoop voor Renault dat ze niet nog meer sensoren inbouwen die menen te moeten ingrijpen als deze iets afwijkends waarnemen.
Met alle respect, maar dit soort softwarezaken moeten (en mogen) buiten de auto breed getest worden. Of de kennis ontbreekt of het motor- en hybride systeem deugt niet.
noppex
Posts: 236
Terwijl Cyril in februari jl. nog stelde dat de kans op een titelgevecht in 2020 met Ricciardo erbij groter is.,
Casejunkie
Posts: 28
van 5% naar 10% is ook een toename maar nog steeds erg klein
Maximo
Posts: 9.156
Ach niets nieuws van de kant van Cyril.
Ieder seizoen blaast ie in de winter enorm hoog van de toren over het F1 team en over de Renault motoren die een enorme stap zouden hebben gemaakt en dat al bij de eerst volgende motorwissel een volgende motor upgrade zal komen die het gat met de top motoren zal verkleinen. En ieder seizoen na de 3e GP moet ie op zijn eerdere beloftes terugkomen. Dan blijken de motoren eerst betrouwbaarder moeten worden en blijft de eerste upgrade uit tot na de zomer en kan het F1 team toch net niet de stap maken die hij had beloofd.
jarka
Posts: 1.509
@schwantz34 Helemaal met je eens, een degelijke rijder misschien niet helemaal het kampioens type maar over het algemeen degelijk en zeker en ook een team rijder alhoewel hij nogal eens met verschillende rijders te maken krijgt de afgelopen jaren zeurt hij nooit over zijn collega.
Bovendien volgens mij loopt na dit jaar zijn contract af.
Ernie5335
Posts: 5.008
En dat met hun budget...
Roodkapje
Posts: 118
Die Cyril, dat is wel een grappenmaker he. Over een paar races staan die Haasjes en Alfa gewoon weer voor die zwart geblakerde baguette.
Snork
Posts: 20.386
Begin dit seizoen nog roepen dat ze aansluiting zouden kunnen maken met Red Bull. Nu toch een bijstelling van ambities...
WC MAX
Posts: 6.766
Groundhogday all over again
Patrace
Posts: 5.225
De vraag is: ligt dit aan de werkwijze bij Renault of aan het wat kleinere budget?
Ik denk voornamelijk aan de werkwijze.
Met deze reactie impliceert hij ook nog best veel:
- Honda heeft nu al een betere motor dan Renault zelf heeft, terwijl ze later zijn ingestapt in deze motorformule. Daarin zijn ze dus voorbijgestreefd door de Japanners.
- Red Bull is beter in staat om een goed chassis te maken dan Renault. Het lijkt me dat Renault wel in staat moet zijn om op dat vlak met Red Bull te concurreren of er ten minste heel dicht bij te komen. Ze hebben als fabrikant ook nog het voordeel dat ze motor en chassis perfect op elkaar af kunnen stemmen geholpen door interne informatie.
Snelrondje
Posts: 8.686
@Patrace, een kleiner budget betekent minder teams de parallel deelopdrachten kunnen uitvoeren. Dus langere doorlooptijd van projecten. En minder specialistische kennis aan boord. Ze hebben qua chassis nog nooit geconcurreerd met Red Bull en okk geen gelijkwaardige specialist als Neway. Verder is het budget hoger en zijn de faciliteiten van Honda veel beter. Dat maakt Renault op alle fronten kansloos.
Japiootje
Posts: 328
In verschillende topics wordt het vaak als grapje aangehaald maar eigenlijk, hoe langer ik erover nadenk ...
The Hulk van Renault naar RB .... Zou zomaar kunnen. Niet zo’n gek idee trouwens ..
Wat zou die C.A. balen en RB in zijn vuistje lachen na die streek met D.R.
Daarnaast zou het volgens mij heel goed kunnen werken tussen Max en The Hulk en niet in de laatste plaats ook voor RB ...
Fijne dag verder ..
Diszaidup
Posts: 1.564
Frappant dat Cyril het nog steeds heeft over een "top 3" aangezien zijn grote vrienden van RBR daar ook onder vallen...
Ziet hij dan nu toch eindelijk in dat de motorleverancier de achilleshiel van RedBull was?
WC MAX
Posts: 6.766
Daar ga je al de fout in.
Als die man het vermogen zou hebben om iets in te kunnen zien, dan kraamde hij niet zoveel onzin uit en stond Renault er waarschijnlijk iets beter voor.
Spielberg
Posts: 4.249
Olav Mol zal hier waarschijnlijk ook wel een mening over hebben, en niet meer dan terecht.
Renault wordt door menig analist/journalist bekritiseert in negatieve vorm .
Snelrondje
Posts: 8.686
Prima dat Olov een mening heeft. Wel jammer dat hij dat als een kind ventileert.
bschuit
Posts: 11.990
Dus tot het eind van F1 as we know it.... Conclusie, Renault zal nooit meer een F1 topteam worden. Misschien dat de F1 naam ooit op elektrische ,of een andere alternatieve klasse komt , maar dat zal nog wel een tien jaar duren....
Spielberg
Posts: 4.249
Ik denk dat er over tien jaar geen verbrandingsmotor in een F1 bolide ligt (klasse wordt opgeheven).
Misschien dat er een andere energiebron komt dan de FE , maar daar geloof ik niet zoveel in.
Dan worden voor de liefhebbers de de historische races veel aantrekkelijker om te bezoeken.
tuftuf
Posts: 406
Ze moeten nog oppassen voor STR denk ik.
Klinkt vreemd maar tot nog toe heeft Honda alle al hun beloftes nagekomen.
Zo komt er een motor update van Honda aan terwijl Renault misschien wel moet gaan knijpen om de betrouwbaarheid te verbeteren.
De STR is ook nog eens een halve Red Bull en ziet er toch goed uit met de Honda qua prestaties.
Zou voor Renault enorm gezichtsverlies zijn als ze later in het seizoen voorbij gestreefd gaan worden door STR.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Wie?
tuftuf
Posts: 406
Ja, die!
Sarkis
Posts: 86
Ik vraag me al een tijdje af waar eigenlijk de overtuiging vandaan komt dat Renault überhaupt het gat ooit zal dichten. Je hebt weliswaar wel de wet van de remmende voorsprong, maar het is niet alsof Renault op motoren gebied de laatste jaren merkbaar dichterbij is gekomen. Voeg daaraan toe de achterblijvende investeringen en de kwaliteiten van het management...
Maar wellicht vind men het idd wel prins zo, die perceptie van een 4e team dat ooit zal aansluiten, tegen een relatief lage investering. Binnenkort hem weer waarschijnlijk weer Abiteboul over hoe de focus de komende updates vooral op betrouwbaarheid gericht zijn, en dat het altijd al het plan was om volgend jaar (met een nieuw concept) een grote stap voorwaarts te maken.
MacGyver
Posts: 3.835
Het is het eerste realistische wat ik uit zijn mond hoor waar ik geen onwaarheden in hoor
Commando
Posts: 3.953
Maar.. maar.. maar.. in 2020 zou Renault gaan aanvallen met Ricciardo volgens Ricciardo???