'Dmitry Mazepin in gesprek om Williams over te nemen'

Daarvoor wordt je alleen opgepakt als je vergeet de heer Putin mee te laten delen

Als je als bedrijf rusland niet helpt financieren word je opgepakt klaar ;)

helemaal met jullie eens echter lijkt me geen stabiele basis om team te runnen.

@skibeest
Ehh ehh ehh .. zwak hoor , zeer zwak.

@jarka
Nee het is nu stabiel wil je zeggen, het is toch een drama wat Williams nu laat zien, slechter kan haast niet.

Dat was de vader van Markelov die opgepakt is, niet Mazepin.

@ Jarka, ik geloof dat je papa Mazepin hier verward met de vader van Artem Markelov.

tja Mazepin wat zullen we hier eens over zeggen, de jonge is wat grillig maar heeft wel talent, misschien niet direct goede resultaten in de F2 waar hij naast Nyck raced maar toch denk ik dat hij gedurende het seizoen nog wel een paar keer indruk gaat maken.

en vader Mazepin, als hij de man is die Williams weer omhoog kan helpen dan zou ik hier niets tegen hebben.

@Skibeest: Jij snapt 'm. Rijke Russen bestaan alleen bij de gratie van Poetin.

Precies mijn gedachte Damon, al blijft het verdrietig om namen als Lotus, Brabham Tyrrell en dus ook Williams te zien verdwijnen. Er gaat nochtans een behoorlijk boek dicht, maar er lijkt geen houden meer aan.

Vooropgesteld, Williams is nooit zo mijn favoriete team geweest, maar ik ben al zo lang F1 fan dat ik ook altijd heel begaan ben met de historie van de F1, en daar maakt Williams nu eenmaal een groot deel van uit, de dominantie van jaren 90, de grote namen die er gereden hebben, de dood van Ayrton Senna, partnership met BMW, ga zo maar door....
Ergens stemt dit nieuws mij dus wat weemoedig dat een of andere vermogende Rus de boel mogelijk gaat overnemen en dit misschien het einde gaat betekenen voor deze legendarische renstal in deze opzet ....
Maar het is wat je zegt, ze spelen al jaren geen rol van betekenis en teren op d'r naam, wellicht in nieuwe handen kunnen ze weer een opwaartse lijn laten zien

Je zegt het zelf de naam Williams is legendarisch binnen de sport, dus dit zou niet per definitie betekenen dat de naam zal veranderen.

@damon Hill
Ik ben het niet helemaal met je eens dit team knokt er wel weer voor het heeft nogal wat voor zijn kiezen gehad (lowe/concept fout) echter de achterstand in de kwalificatie ten opzichte van de auto voor hen is reëel gezien van 2.5 seconden(Sainz niet mee geteld in verband met specifieke problemen) teruggebracht naar 1 seconde en dat in 3 races. Williams is een klein team met weinig budget echter deze ontwikkeling op zich vindt ik al een topprestatie die nu niet eens meer wordt opgemerkt door de negatieve sfeer.
Ik zou zeggen gun ze even de tijd tuurlijk de laatste jaren waren al ruk echter die liggen achter ons en omkijken helpt niet .

@De Zeswieler

Nostalgisch als ik ben, zal ook ik de naam Williams missen (mocht die verdwijnen).
Het rare is overigens dat Williams nog steeds winst schijnt te maken.

@Zeswieler. In de begroting van vorig jaar zat nog Martini en ook waarschijnlijk het prijsgeld van het jaar er voor. Waren ze toen niet 5de? Als je die twee componenten weghaalt dan is 10 miljoen winst mager.
Overigens vind ik het niet verbazend dat Mazepin dit team probeert over te nemen nu FI buiten bereik is. Is volgens mij nu nog het enige team dat echt voor een overname beschikbaar is. Daarbij is het team beursgenoteerd. Overnames kunnen dan zelfs vijandig zijn. Hoewel ik niet weet hoeveel aandelen er in de familie Williams zitten.

Ik ben het absoluut oneens met je Damon. Ik zie liever een Williams het even moeilijk hebben, om uiteindelijk toch weer uit het slop te komen, dan een vader van een coureur met waanzinnig veel geld een team zien runnen. Williams heeft racen in het bloed, dat moet ik bij een overnemende partij nog zien.

Ik snap ook al het drama niet zo. Er moet toch iemand laatste zijn? Paar seizoenen geleden was het Sauber. Toen werd er geroepen dat het tijd was voor een overname en dat Sauber een lachertje geworden was. Kommer en kwel. Kijk waar ze nu staan. Dat zou met Williams ook zo maar kunnen gebeuren. Daarnaast maken ze nog steeds winst, verkeren dus niet in financieel malaise.

Weet je wat pas echt erg zou zijn? Als de familie Williams zou verdwijnen uit de sport. Weer een icoon weg. Ik word niet warm van een grid met allemaal Racing Points. Ik wil mensen zien die met passie een team runnen.

Oh en voor eenieder die nu komt met het feit dat Sauber niet meer bestaat en dat het nu Alfa is. De wagens worden nog steeds door dezelfde mensen gemaakt, in dezelfde fabriek in dezelfde plaats en Peter Sauber heeft nog steeds zijn belang in het team.

@Stri,
Dat is nu net het punt. Williams heeft het niet "even" moeilijk. Het beleid is een compleet drama daar.
Ze hadden prima materialen van Mercedes kunnen krijgen (misschien Ocon er nog bij) maar alles moet per se zelfstandig ten koste van alles.

Het wordt jaar in jaar uit erger en erger. Het gaat er niet om dat ze laatste zijn, maar de manier waarop ze laatste zijn. Er zit geen toekomst meer in.
En dan liever een Mazepin team dan géén team.

Niemand verkoopt hier onzin in dit draadje. Mooi hoe we het allemaal van diverse kanten bekijken. Ik denk dat we unaniem het liefste hebben dat Williams er weer bovenop komt zonder de overname. De 1 heeft echter nog het geloof, de ander niet meer dat t weer goedkomt. Daar zit ons nuanceverschil.
Fijn in ieder geval dat we Williams het liefst weer allemaal competitief op de grid willen zien.

Ik geef aan dat ik t eens ben met Damon. Stri geeft aan dat hij het oneens is met hem en wat STRI zegt is bij mij niettemin ook de wens vd gedachte. Dus ook met Stri ben ik het eens, alleen durf t amper nog te hopen puur omdat t zo treurig is allemaal momenteel. De waan vd dag omtrent Williams stemt mij absoluut negatief.

@Damon Hill
Dat de situatie waarin ze nu zitten absoluut dramatisch is, daar ben ik het gloeiend mee eens. Maar dat het al jaren zo gaat, dat vind ik niet. In 2017 waren ze vijfde in het constructeurskampioenschap. Ik geloof dat er slechts enkele dingen voor nodig zijn om het momentum om te draaien, en het afscheid van Paddy Lowe is daar één van. Met Russell zitten ze goed (ik geloof heilig in die jongen, als die knul een kans krijgt om zich te laten zien rijdt hij menigeen het snot voor de ogen).

Dat ze Mercedes niet wilden als "collega", kan ik alleen maar begrijpen. Het is als je ziel verkopen aan de duivel. Wie weet waar Mercedes ze voor gebruikt had. Kijk alleen al naar Torro Rosso vorig seizoen, een testteam. Ik ben geen fan van dat soort constructies. Ik zie echt liever een Minardi ploeteren op eigen kracht, dan een Junior team dat veel minder eigen kennis in huis heeft en meer leentjebuur speelt. Ik geloof er echt in dat Williams hier op eigen kracht uit kan komen.

Waar ik het wel gloeiend met je eens ben is liever Mazepin dan geen team. Absoluut waar. Maar de nood is denk ik nog niet zo hoog. Hoe waardeloos slecht het seizoen tot nu toe ook is, ik geloof er echt in dat ze hier uit kunnen komen.

@zeswieler
Absoluut, mooi draadje dit. Autosportliefhebbers onder elkaar :-)

Ik hang om onbekende reden in het filter. Heel verhaal getypt. Mocht het niet worden geplaatst wil ik even onderstrepen hoe mooi ik dit draadje vind. Autosportliefhebbers onder elkaar :-) We willen allemaal het beste voor de sport.

Ik heb het gezien STRI, ligt niet aan je tekst dat je in de filter hangt of dat je bij ons op de 'radar' zit. Ligt aan een bepaalde combinatie van woorden die wij op de lijst hebben staan... Dus, maak je geen zorgen, er is niks aan de hand met je post.

Voor al onze andere gebruikers: Dat er een post misschien niet snel doorkomt heeft niets te maken met het idee dat jullie op een filter staan, het heeft te maken met een aantal woorden die wij in onze database in de filter hebben gestopt.

Met vriendelijke groet,

Tom

Ik vind het geen goede ontwikkeling. Rijke vaders kopen tegenwoordig dus teams om hun zoon in de F1 te laten racen, omdat ze op eigen kracht niet zover kunnen komen. Het zal allemaal wel, met dat redden van teams, maar dit is super slecht voor de reputatie van de F1 die koningsklasse hoort te zijn.

Ik kan me vinden in de post van Stri,
Williams is zo'n beetje de laatste van de oldskool raceteams, liefst zie ik ze er weer bovenop komen, en liefst zoals ze altijd al waren; een onafhankelijke privateer in plaats van een satellietteam
Overname waardoor een Stroll 2 team ontstaat zou ik ook eeuwig zonde vinden, de naam zouden ze als schone schijn kunnen aanhouden maar dan is er geen sprake meer van het échte Williams team zoals we het kenden.
Vraag me af of het haalbare kaart is voor Williams om terug te keren, het is slechts een paar jaar geleden dat ze nog 'best of the rest' waren maar de F1 veranderd in rap tempo, de teams om Williams heen verdwijnen of gaan een partnership aan met een fabrikant terwijl Williams blijft vasthouden aan de ouderwetse manier van een F1 team runnen, aan de ene kant valt het te prijzen en verlang ook ik soms terug naar de hoogtijdagen van Williams waarin het veld bestond uit onafhankelijke raceteams, maar uiteraard verkies ik overname boven het verdwijnen van nóg een team

Hopelijk komen ze er bovenop, maar ik heb er een te hard hoofd in.

Maar ik hoop nog meer dat er weer eens team bijkomen. Die grid is zo leeg jongens. 20 rijders is te weinig. Meer teams = ook meer kans voor jong talent.

En Russel is zeker een goede. Ik schaal hem hoger in dan bijvoorbeeld Norris, en Norris doet het niet slecht.

@Stri: Ken Tyrell en Colin Chapman zijn ook al sinds mensenheugenis weg, that's life.

My two cents: zou erg jammer zijn als Williams als teamnaam verdwijnt. Historie verdwijnt dan van de grid. Anderzijds, wat er nu rondrijdt doet de historie van Williams geen eer aan. Maar redding is mogelijk nabij, 2021 duurt niet lang meer. Geld wordt dan evenrediger verdeeld, budgetplafonds gaan dan van toepassing zijn en de auto's gaan conform een nieuwe specificatie rondrijden. Lijkt mij voor de F1 een zinvolle reset waar Williams de meeste winst van alle deelnemers uit kan halen, mits ze het goed doen.
Dus Williams, niet opgeven met de finish van dit F1 tijdperk in zicht!

Ik ben het op voorhand al eens met @ErikF34 ........mocht ie nog willen reageren hier.

Lange tijd niet gezien hier . :-(

@Erik FW34 . ........

Maar waarom zou het Mazepin wel lukken om Williams weer op een hoger plan te krijgen.

Aangezien de gehele club nog winst maakt zie ik ze het niet verkopen. Misschien dat ze wel een andere manager aanstellen.

Helemaal met stri eens, Liever een baggerteam op eigen kracht dan een middenmotortje met hulp van bovenaf. vooral voor een team met zo´n naam.

In principe is het met teams zo dat ze komen en gaan, sommige bestaan alleen langer dan andere. Hetzelfde geldt voor de (grote) successen. Iets anders is of je je als F1 wel wilt associëren met 'bazen' zoals die Mazepin waarvan het op zijn minst twijfelachtig is of ze hun vermogen eerlijk hebben verdiend. Nog iets anders is dat wanneer Williams er noodgedwongen mee zou stoppen je vrijwel zeker weet dat er geen nieuw team zal komen. De sport is al jaren bezig zichzelf in de voet te schieten: veel te duur, niet spannend meer en buiten de top-3 is de rest eigenlijk volledig kansloos.

Aan alle goede dingen komt een einde.

Spreek je jezelf nou een beetje tegen Erwinnaar? Eerst zeg je "na het voetbal nu de F1 aan de beurt" en je eindigt met "Het is ook van alle tijden trouwens dat dit gebeurt" :-)

Het is ingewoven in het DNA van de F1 dat rijke mensen teams (of zoals vroeger bolides) kopen. De vorm hiervan is door de jaren heen wel veranderd (vroeger kocht je gewoon een winnende wagen als je maar genoeg geld op tafel kon leggen) maar het is wel altijd aanwezig geweest.

Ik vindt het persoonlijk jammer als het om legendarische teams gaat (en daar valt Williams wmb onder) maar het is niet anders. Ik vondt het ook jammer toen namen als Tyrrell, Ligier, Bramham, Lotus en Jordan verdwenen maar de F1 gaat gewoon door en ik betrap mezelf erop dat je er ook wel weer snel aan wendt. Niets is voor eeuwig blijkt maar weer!

Ik bedoel dat rijke gasten een club runnen zoals Chelsea overkwam. Je hebt gelijk dat ik me inderdaad tegenspreek lees ik zelf ook...haha.

Iemand als een Malya , Stoddart, Mateschitz gingen al voor bijvoorbeeld...

Racing Point heeft een enorme achterstand opgelopen toen ze vorig jaar geen geld hadden om nieuwe onderdelen te ontwikkelen. Daar hebben ze nu nog last van. Het duurt even voordat ze die achterstand hebben ingehaald.

Net als bij de song van Eton John. Hij bezong een man maar zette om commerciele redenen een vrouw in de clip.

Grappig Snailer; vanochtend bij de boterham op de t werk vertelde ik deze anekdote nog aan een collega! -Supertoevallig!

@meister

Haha.. een vrouw die Claire opvolgt, dát was pas mooi geweest. ;-)

Nikita is dan ook een mannennaam. Je weet dat Elton John van de herenliefde is neem ik aan?

Nikita doet aan blonde Russinnen denken.
Ach, Claire is ook wel leuk.

Als het team door de overname kapitaalkrachtiger wordt dan kan het ook net als RP een B team van Mercedes worden en dan zie ik daar Ocon volgend jaar naast Russell komen.

Pardon, ik vergat even Mazepin dus een duo Mazepin/Russell zou ook kunnen dan maar dan moet hij nog wel voldoende licentiepunten (19 dus) gaan scoren

Vergeet Sirotkin niet.

Uitsluitend Mallya zelf besliste wie FI kon kopen.
Stroll was wanhopig en hoestte het meeste op.
Mazepin was dicht bij een deal maar Stroll bood meer. Liberty heeft daar droll mee te maken.
Ik verwacht dat Williams slechts gedeeltelijk verkoopt waardoor de naam en een groot belang aanwezig blijft.
Ze hebben daar cash nodig, heel veel cash. En iemand met een lange adem.
Mazepin krijgt dan uiteraard tzt een zitje en gaat de Lance route in.
Mocht papa er dan na een tijd weer genoeg van krijgen dan houdt Williams het eerste recht om het andere deel terug te kopen. Dat is denk ik de deal waarmee Williams kan leven en het team toch groei mogelijkheden houdt met een stok achter de deur.

@Rimmer Volgens mij was het bod van Mazepin op FI zelfs hoger dan dat van Stroll, en heeft hij daarom die rechtzaak aangespannen. Een rechtzaak waar overigens nooit een uitspraak in is gedaan, en ik vermoed dat Stroll en Mazepin dat achter gesloten deuren hebben gerocheld.

@Rimmer Mallya had juist niets te zeggen over de overname. Dat was het hele punt van de faillisementsaanvraag door 'team Perez': ze wilden het bij Mallya uit handen nemen omdat ze er geen vertrouwen in hadden dat hij, gezien de financiele situatie, op tijd een deal zou kunnen sluiten met een potentiele koper. Uiteindelijk heeft de curator beslist wie de tent overnemen mocht, dit doen ze niet zonder advies in te winnen van alle betrokken partijen... Liberty zal hier, direct of indirect, zeker in gekend zijn. Voor zover bekend had Stroll ook de steun van bijv. Mercedes en BWT, en heeft de curator beslist dat deze doorstart het beste was voor alle partijen.

schwanz Michel Mol was tevreden met het bedrag waar Stroll mee op tafel kwam, Maar Dmitry bood meer over het bod van Stroll.

Yep, Mazepin pieste naast de boot, ondanks hoger bod dan Stroll. Zal wel te maken hebben gehad met voorwaarden die achter de deal zaten.