Verlies McLaren Racing stijgt na scheiding van Honda

McLaren Group Limited, het moederbedrijf van het Formule 1-team, heeft bekendgemaakt dat het een stijging van haar omzet zag van 870 miljoen pond in 2017 naar 1250 miljoen pond afgelopen jaar. Het is hierbij voor het eerst dat de drie opererende divisies van het bedrijf (Automotive, Racing en Applied Technologies) onder dezelfde koepel gebracht zijn.

Hoewel er er in 2017 45 procent meer units verkocht werden, noteerde de groep een geheel opererend verlies van bijna 5 miljoen pond (tegenover 43,4 miljoen pond in 2017). Dit is vooral het gevolg van een operationeel verlies bij de racedivisie van 96 miljoen pond, ondanks de verkoop van historische raceauto's met een waarde van 10 miljoen dollar.

Om de herstructurering te bekostigen en de raceafdeling in staat te stellen voort te blijven bestaan, werden de verliezen opgevangen door een combinatie van obligaties, verwatering van aandelen en acceptanten bij aandeelhouders.

Het bedrijf heeft een collectie van 148 Formule 1-bolides, vier McLaren F1-straatauto's, vier historische bolides, twintig racing monocoque chassis' en twee McLaren P1-straatauto's. Men zit midden in een proces om de collectie, die eind vorig jaar op een waarde van bijna 60 miljoen pond geschat werd, te rationaliseren.

McLaren Racing grote zorgenkindje

De resultaten over heel 2018 laten zien dat het inkomen van het Formule 1-team van McLaren daalde van 209 miljoen pond in 2017 naar 133 miljoen in 2018, hoewel de feitelijke kosten van het racen in die periode stegen. Daardoor noteerde de Group het grootste verlies in haar historie.

De verliezen werden gestuwd door drie belangrijke factoren: het verlies van commercieel inkomen van Honda, nadat het probleemrijke contract met de motorleverancier eind 2017 werd verscheurd; het verlies van gratis motoren, die op hun beurt werden vervangen door Renault-units op basis van een klantenovereenkomst; en een geschatte daling van 10 miljoen pond in het aandeel dat het team uit de inkomsten van de Formule 1 ontving (en die een jaar later uitbetaald worden), nadat het team in 2017 als negende eindigde in het kampioenschap.

Om de herstructurering van Racing te financieren, haalde de Group 203,1 miljoen dollar binnen via zakenman en miljardair Michael Latifi, door nieuwe aandelen uit te geven aan zijn investeringsgroep Nidala (BVI) Limited.

De aandelenuitgifte levert Latifi, vader van Formule 2-coureur en Williams-testcoureur Nicholas Latifi, een effectief belang van 10 procent in het bedrijf op. De eerste injectie van 100 miljoen pond werd vorig jaar ontvangen. De tweede betaling van 50 miljoen pond volgde in februari van dit jaar, met het resterende bedrag in de planning voor mei.

McLaren Automotive noteert positieve cijfers

Deze investering is een aanvulling op de obligaties die gedurende 2017 uitgegeven werden om de Group in staat te stellen om de aandelen van voormalig CEO en voorzitter Ron Dennis over te kopen.

McLaren Automotive noteerde een toename van de verkoop van 45 procent over 2017, waarbij het totaal aantal verkochte auto's dicht bij de 5.000 stuks kwam en de omzet van de divisie voor het eerst boven een miljard pond kwam.

Het bedrijf is van plan om tot en met 2025 18 nieuwe modellen of afleidingen daarvan de introduceren als onderdeel van haar Track25-strategie. Daarmee moet de jaarlijkse productie richting de 6.000 stuks gaan.