Schumacher staat open voor nieuw contract voor na 2012

Ik denk het wel. Hij pakt zijn 8e titel tijdens de Grand prix van spa. Waarschijnlijk regend het daar en lapt hij de nummer 2 gewoon 8 keer. Dan komt hij volgend jaar nogmaals terug met een nog betere Mercedes, de MGP W03 SS (Super Schumi) en geeft hij rijles aan alles en iedereen.

Ik denk dat Haug ziet hoe schumacher samen met Roos werkt ivm een wagen ontwikkelen .Dat bevalt zeer goed neem ik aan.

Haha, ja er is nog geen race gereden en nu al contract verlenging. Was die ronde dan zo goed?

Swearengen(1025) Vandaag om 09:57:

Ik denk gewoon dat ze erg tevreden zijn over zijn werk binnen het team. Iedereen hier kan natuurlijk roepen wat ze willen maar de enige die hem echt kan beoordelen op zijn input is Mercedes zelf.

Weet ik ook wel hoor, maar dat ze er nu opeens mee komen vind ik wel opvallend.

idd, deze man is uniek.. wel leuk dat er nu mensen net doen alsof Schumacher niet kan rijden, en hij een lachertje is

Shumie is a Legend !

@ Raikkonen-FAN: Stewart, Piquet, Mansell, Andretti en Lauda zijn ook stuk voor stuk een legende, maar die hoef ik ook niet meer te zien racen...
Qua prestaties van 2010 is Schumacher Formule 1 onwaardig...

Nu is het zelfs al formule 1 onwaardig, dalijk zeg je nog dat hij helemaal niet kan racen. :)

@ Bas uit Venray: Schumacher kan zeker wel sturen, maar hebben ze niet een klasse opgericht voor oude coureurs om nog lekker te racen, tegen Jan Lammers enzo?
Rosberg waste de oortjes van zevenvoudig kampioen Schumacher zoals Glock met rookie Di Grassi. Di Grassi moet eruit en Schumacher krijgt contractverlenging voor na 2012?

Ik hou van \"pay-drivers\", maar wees er gewoon eerlijk over... Zoals Diniz bijvoorbeeld...

En daarmee wel een stoeltje bezet houdt voor een JONG talent. Maar er zijn er meer die dat doen.

@ Red-Stripe: Inderdaad, Schumacher, Trulli, Barrichello en Heidfeld mogen van mij aan hun laatste F1 jaar beginnen.

Ervaring moet hoe dan ook in de F1 blijven. Zo lang ze niet als een rijdende chicane rijden, zie ik niet in waarom ze moeten vertrekken. De verjonging van de F1 is ook nog maar een trend van de laatste aantal jaren. Barrichello kon vorig jaar Hulkenberg verslaan, Heidfeld gaat dit jaar sneller zijn dan Petrov, die al volledig is ingemaakt door Kubica, Glock kon Di Grassi met ontstellend gemak aan etc. Waarom zou je jong talent nemen als met de ervaren namen gewoon verder komt.

@ Running,

Mee eens, maar niet ervaring ten koste van alles. Zodra de ervaring het aflegt tegen de jeugd, dan weet ik het wel. En om nou te zeggen dat Trulli zoveel sneller was dan Heikki...

Maar ik snap je punt.

@ Runningupthathill: Rookies zijn niet slechter dan vroeger. Vroeger waren er meer testmogelijkheden en kwamen rookies voorbereid de formule 1 binnen...
Het is wel jammer dat Ferrari bijvoorbeeld nooit risico\'s neemt met jonge talenten.

Trulli was inderdaad zelfs niet sneller dan Kovalainen, maar Kovalainen heeft intussen ook al wel een aardige bagage aan ervaring meegekregen.

Ik beweer ook nergens dat rookies slechter zijn dan vroeger. Ik zeg dat als de rookies het nog afleggen tegen de ervaren rotten, dat er dan geen reden is om de ervaren mensen aan de kant te schuiven. De ervaren mensen zijn nog én evensnel én ze pakken een hoop meer bagage mee naar de teams.

Trouwens, het testverbod heeft daar al bij al niet zo veel mee te maken. Een klein beetje misschien maar niet alles, als de rijders genoeg talent hebben, overleven ze wel. Kijk naar Kobayashi en Hulkenberg. Beide rookies en beide waren goed. Hulkenberg heeft alleen de pech gehad dat Williams geld nodig heeft.

Als je kijkt naar de periode dat testen nog ongelimiteerd was, had je bijvoorbeeld Piquet. Petrov en Piquet zet ik op hetzelfde niveau. Piquet heeft veel kunnen testen, maar beterschap is er niet uitgekomen. Testen gaat je niet zo veel sneller maken als de snelheid er niet inzit. Hooguit lost het wat problemen op.

@ Runningupthathill: Je gaat me toch niet proberen wijs te maken dat Piquet Jr. een eerlijke kans gekregen heeft?

Jij denkt dat door deze \'PR aankondinging\' iedereen ineens gaat denken dat hij niet voortijdig gaat stoppen. Denk dat de meningen naar dit bericht hetzelfde zijn gebleven.

Dit heeft puur te maken met de resultaten die hij gaat boeken in 2011, zijn die goed, krijgt hij contract verlenging. Zijn ze slecht dan gaat hij door t/m 2012, met dan een eventuele contractverlenging.

Horner zegt over de contractverleningen van Vettel ook dat het zo belangrijk is om de geruchten uit de wereld te helpen. Het leidt af van het racen.

Zoals je zelf duidelijk ook al inziet, nu dit contract gaan verlengen is compleet nutteloos. Schumacher heeft nog een contract voor twee seizoenen en hij moet eerst maar eens aantonen dat hij het nog kan. Andersom moet Mercedes nog maar eens aantonen dat ze een winnende auto kunnen bouwen.

Mij zul je niet horen klagen ;-)

Misschien wordt die wel de eerste die tegen zijn kinderen gaat racen? :p

Slechte resultaten met een slechte auto zijn vrij normaal lijkt me...
Als Schumacher toch zo slecht is, waarom is hij dan 7 keer wk geweest? Het is gewoon een legende die iedereen in zijn team wel zou willen.
Niet om zijn naam maar om zijn prestaties en inbreng in het team.

Als MGP geen vertrouwen heeft in MSC bieden ze hem echt geen nieuw contract aan. Of hij ook dit jaar weer langzamer is dan Rosberg moet nog blijken. En ja daarnaast heeft MSC meer ervaring dan beide genoemde coureurs en is daarnaast een 7 voudig kampioen.
Als er 1 coureur een team om zich heen kan vormen is het MSC wel. Dat heeft het verleden toch wel aangetoond.

Hoe weet jij of de resultaten gewoon slecht zijn! :S
Als deze auto nu veel sneller is dan vorig jaar door schumachers inbreng? Je moet niet alleen de resultaten op de baan van vorig jaar bekijken, die overigens ook niet gewoon slecht waren.

@ joeri1990: \"Slechte resultaten met een slechte auto zijn vrij normaal lijkt me...\" Maar Schumacher was duidelijk de mindere in vergelijking met Rosberg!
\"Niet om zijn naam maar om zijn prestaties en inbreng in het team.\" Ben het helemaal met je eens, maar wel als adviseur en niet als coureur. Behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst... Elke andere coureur had na een seizoen als die van Schumacher in 2010 een ander team moeten zoeken, op basis van juist...RESULTATEN!
@ szixxx(1017): De resultaten uit het verleden van Schumacher, heb ik respect voor. Maar dat is wel voltooid verleden tijd!
Jij beweert dat het nog niet bewezen is dat Schumacher ook dit seizoen weer achter Rosberg aanrijdt. Dat is nu precies het punt wat ik probeer te maken. Schumacher heeft bij Mercedes nog niets bewezen qua resultaten, dus zijn eventuele contractverlenging waarover nu gesproken wordt is puur op basis van commerciële beweegredenen.

@ Bas uit Venray: \"Hoe weet jij of de resultaten gewoon slecht zijn! :S\" Ik vond het ook heel indrukwekkend om te zien hoe de hele Mercedes-top het ene na het andere excus zocht waarom de auto niet zou werken bij Schumacher...
Jij beweert dat de resultaten van Schumacher niet slecht waren? Er worden op dit forum coureurs afgebrand die vele malen beter gepresteerd hebben dan Schumacher in 2010, Senna, Chandhok, Petrov, Massa, Trulli... Puur naar resultaten gekeken...

Ach, Petrov en Massa zijn ook aangehouden, dus zo vreemd is het niet. Schumacher zijn resultaten waren wel gewoon slecht. Degene die aanhoudt dat dat niet zo is/was, die is blind of dom. Hij heeft de helft van de punten van Rosberg gepakt. Ongeacht of er problemen waren of niet, dat is gewoon slecht.

@ Runningupthathill: Voor zowel Petrov als Massa wordt er niet gesproken over contractverlenging na het seizoen van 2012! Dus dat is wel vreemd. Voor de rest ben ik het met je eens. Ooit was Schumacher een grote meneer...

@M4U Racing(258) Vandaag om 12:36:

Dat hij afgelopen jaar niet goed heeft gepresteerd is helemaal waar maar alle factoren bij elkaar genomen vind ik dat op zich niet zo raar. Critici en Anti-fans zullen dat sowieso niet in verband zien gewoon omdat zij dat niet willen zien. Schumacher aanhouden ook na 2012 zou natuurlijk geen positieve reclame zijn als hij ook nu weg wordt gereden door Rosberg. Er is nu nog geen prestatie geleverd voor het nieuwe seizoen maar zijn input voor de nieuwe auto zullen ze zeker meetellen in zo\'n besluit. Daarnaast ligt er nog helemaal geen nieuwe contract en wordt er hier alleen maar de suggestie gewekt dat hij wellicht een nieuw contract krijgt aangeboden.

@M4U Racing(255) Vandaag om 12:40:

Jongen op dit forum worden coureurs afgebrand ook al zijn ze wereldkampioen geworden.

@ szixxx: Ik loop niet warm voor Mansell, Schumacher, Hill, Raikkonen of Vettel. Maar stuk voor stuk zijn ze verdient kampioen geworden en verdienen mijn respect. Wat ik ook zeker heb.
Maar zeg nou zelf, alleen de comeback(s) van Mansell was(waren) genanter dan die van Schumacher.
Ik had niet verwacht dat hij kampioen zou worden, maar Rosberg bijbenen was toch het minimale wat men als formule 1 fans mocht verwachten..., toch?

@M4U Racing(258) Vandaag om 12:36:

En oh ja... Zelfs Alonso ziet Schumacher als zijn grootste concurrent mits hij de juiste wagen heeft. Dat zegt voor mij ook wel iets. En Alonso roept dat niet omdat hij alleen maar veel respect heeft voor Schumacher..

@M4U Racing(263) Vandaag om 13:47: Het is zeker jammer dat hij Rosberg niet kan bijbenen maar voor iemand die er 3 jaar is uitgeweest, een rugblessure heeft opgelopen en ook nog eens niet met de banden overweg kan in een wagen die ook niet voor hem is gebouwd mag je best een aantal races minder presteren. Ik vond dat hij tegen het einde van het seizoen steeds beter ging en ik denk als hij die lijn doortrekt Rosberg weer voorbij streeft.
Nogmaals, als hij het niet red dit jaar dan moet hij inderdaad zijn conclusie trekken en de eer aan zichzelf houden maar ik geloof gewoon niet dat hij weer zo weggereden gaat worden als afgelopen seizoen. Misschien komt dat omdat ik fan ben maar ik probeer het zo objectief mogelijk te bekijken, ik ben nl niet alleen fan van MSC ;-)

@ szixxx: Dat zegt misschien meer over de huidige formule 1, een middelmatige coureur kan indien zijn auto het snelste is en hij verslaat zijn teamgenoot kampioen worden...
Schumacher kan natuurlijk best een potje sturen en een auto thuisbrengen...

Mercedes heeft duidelijk aangegeven dat ze zeer tevreden zijn over MSC. De wagen van afgelopen seizoen was geen Mercedes. dit was een door een noodleidend team gefabriceerde auto vol concessies.
Brawn was bezig het team te redden en ze boeken duidelijk voortgang.
Als MSC en ROS dit jaar lekker samen racen om de punten a-la VET en WEB dan word dit alleen maar leuk.

Blijkbaar heeft Mercedes meer verstand van prestaties als dhr M4U Racing.
Want presteren op de baan is 1 maar in de winter input geven over het verbeteren van een auto en \"van waarde\" zijn voor een team is 2 en 3

Als mensen als Alonso zeggen dat ze Schumacher nog steeds vrezen neem ik die wel meer serieus als M4U die nog steeds een trauma heeft van het Damon Hill incident

@ de autoverkoper: Jij, uitgerekend van iedereen hier op dit forum, moet toch kunnen begrijpen dat elke Mercedes autoverkoper graag Schumacher bij Mercedes wilt zien racen?
En sorry, de ontwikkeling van de auto wordt meer en meer gedaan vanuit de simulaties. Aangezien Schumacher last heeft van \'wagenziekte\' kan hij \'slechts\' feedback geven van daadwerkelijke testen/races.

M4U...je eerste goede opmerking... Wie zou het in het geval van een duits team daar beter doen als MSC? die interessant is voor Mercedes ?
Noem eens een coureur. mag ook morgen hoor. je hoeft niet te haasten.
Dus het verhaal van commercie hoeven we u niet uit te leggen!!!!
Nou als hij nou dit jaar gewoon netjes af en toe is van Rosberg wint en mischien zelfs wel een overwinninkse kan op pakken dan zijn ze toch blij daar?

wat een opluchting dat je het toch een beetje begrijpt M
Mister Er zit een Mercedes 4U

@ de autoverkoper: Dit probeer ik de hele tijd al te vertellen.
Natuurlijk wil Mercedes Schumacher hebben! Voor de naam, de legende, de historie..., maar niet vanwege de huidige resultaten.
Daarmee is Mercedes als het ware zijn \'persoonlijke sponsor\' en is Schumacher dus net als Karthikeyan een pay-driver...

Een paydriver is iemand die een bedrijf of persoon achter zich heeft die op eigen talent nooit goed genoeg is voor de Formule 1 en dus geld betaald aan een team wat geld nodig heeft.

Michael Schumacher heeft zich 15 jaar lang bewezen in de F1 en heeft 7 titels op zak en is nog in topconditie.
Mercedes heeft geen geld nodig die kunnen een paar Alonso\'s in dienst nemen en ze merken het niet eens.

Dus dat Paydriver verhaal van jou dat vind ik helemaal grappig...of begrijp ik nu uw humor niet?

@ de autoverkoper: \"Een paydriver is iemand die een bedrijf of persoon achter zich heeft die op eigen talent nooit goed genoeg is voor de Formule 1 en dus geld betaald aan een team wat geld nodig heeft.\"
Een pay-driver is een coureur die zijn stoeltje betaald (of zijn sponsor laat betalen).
Mercedes wilt Schumacher na 2012 behouden vawege bedrijfsbelangen en overduidelijk niet vanwege zijn (recente) resultaten. Dus is Mercedes zijn persoonlijke sponsor en is Schumacher dus een pay-driver.
Niks mis mee hoor! Ik genoot ook van Lavaggi!

@M4U Racing: jij zet in een reactie dat in het verleden behaalde resultaten, bieden geen garantie voor de toekomst. Echter in dit geval dus wel, aangezien hij ondanks zijn wat slechtere resultaten toch mag blijven in vergelijking met andere coureurs. Van MS weten ze wat hij kan.

«Een paydriver is iemand die een bedrijf of persoon achter zich heeft die op eigen talent nooit goed genoeg is voor de Formule 1 en dus geld betaald aan een team wat geld nodig heeft.»

Mag ik je eraan herinneren dat ene M. Schumacher een behoorlijk bedrag heeft betaald om bij Jordan in te stappen in 1991? Voor die 700 meter... Dus was Schumacher (in el geval in Spa 1991) een pay-driver. Niet genoeg talent? Tot op dat moment viel hij niet echt op, maar ja, de rest is geschiedenis...

@ Bernd Maylander: \"@M4U Racing: jij zet in een reactie dat in het verleden behaalde resultaten, bieden geen garantie voor de toekomst. Echter in dit geval dus wel, aangezien hij ondanks zijn wat slechtere resultaten toch mag blijven in vergelijking met andere coureurs. Van MS weten ze wat hij kan.\"
Helaas bewijst Mercedes mijn ongelijk (of juist gelijk) door de uitzondering op de regel te zijn m.b.t. Schumacher.
Echter zou ik je laatste woord willen veranderen in KON...

@ Red-Stripe ......Ja Alonso werd ook door alle kanten gesponsord om in de minardi te stappen maar dat hoort bij het racen.
Schumacher zette alleen de Jordan tijdens de Kwali gelijk in de top 10 en ik heb Di Grassi niet 1 stuntje zien vertonen.
De tijden zijn ook anders.

Maar dat stoeltje bij Jordan werd door Mercedes betaald en daar rijd ie nu weer voor 20 jaar later.

Mijn argument is gewoon dat er niemand anders is voor dat stoeltje van grotere waarde als MSC dus mensen leg je er maar bij neer dat Michael Schumacher nog wel ff daar rijd.

Hoeveel overwinningen brengen Rosberg en Heidfeld samen op?
Mischien als ze er wat meer behalen dat ze ook van commerciele waarde zullen gaan worden?

@ de autoverkoper: Ik durf de weddenschap wel aan dat zowel Heidfeld als Rosberg niet minder zeges gaan scoren i.v.m. Schumacher...
Het gaat Mercedes om Schumacher\'s verleden..., niet het heden...

Jij wil schumi laten racen tegen Lammers hahaha die kon toen niet en nu niet in zijn schaduw staan ,dat is geen tegenstand.Waarom moest hij eruit gegooid worden vorig jaar omdat hij niet gelijk alles won of omdat jij schumacher niet ziet zitten dat zijn 2 verschillende zaken natuurlijk.Zelfs vorig jaar konden er genoeg rijders hem niet volgen , hij moet een eerlijke kans krijgen .Laten we eerst dit jaar maar eens afwachten wat hij gaat doen voordat hij alweer afgeschreven is .

@ Felix uit Groningen: Erg goed leren lezen heb je nooit gedaan geloof ik. Ik schrijf nergens dat Schumacher eruit gegooid moet worden, niet in 2010, niet in 2011. Ik zeg wel dat ik het vreemd vind dat Schumacher meer tijd krijgt om zijn vorm terug te vinden, dan de rookies tijd krijgen om zich te bewijzen. Tot slot beweer ik dat Mercedes het commercieel dusdanig gunstig vindt om Schumacher te behouden, dat zij hem als het ware sponsoren en Schumacher dus een soort van \'pay-driver\' is. Zeker gezien de contractverlenging na 2012...

@ joeri1990: Hoeveel coureurs hadden een auto die wel naar hun rijstijl ontworpen was? Dat waren er niet veel hoor!
Zoals op de BBC al werd genoemd, een echte grote coureur kan zich elke rijstijl voor elke auto eigen maken...

Klinkklare onzin natuurlijk. Als je rijstijl niet bij de auto past kun je er ook niet alles uithalen. Als de auto totaal het tegenovergestelde is ontwikkeld dan de rijstijl van een coureur is, dan voel je je als coureur niet thuis in zo\'n auto.
Verder moet je berichtgeving op een engelse zender over schumacher niet al te serieus nemen ;)

dus jij beweert dat Schumacher geen groot coureur is?
Waar was jij tussen 2000 en 2004?

@ Bas uit Venray: Natuurlijk moet ik de BBC niet serieus nemen, wat wel dan? Die Deutsche RTL?
Die zogenaamde \"klinkklare onzin\" zoals jij het noemt is echt pas een lachertje. Hoeveel coureurs hadden een auto die niet voor hem ontworpen was? Er waren zelfs coureurs die hadden nog niet eens een meter gereden voor de eerste kwalificatie! Hoorde je Button het hele seizoen klagen over zijn auto? Hoorde je Massa klagen over zijn banden? Zij werden afgerekend op hun resultaten en zij presteerden over het hele seizoen een klap beter dan Schumacher...

Natuurlijk presteerde Massa beter in zijn Ferrari (waar hij al meerdere jaren mee rijd) dan Schumacher in zijn voor Button ontworpen Mercedes

Dus de verslaggevers bij de bbc waren niet partijdig wil je zeggen? :)

Als een auto niet voor iemand ontworpen is hoeft hij nog niet een totaal tegenovergesteld rijgedrag hebben zoals hier het geval was.

@ joeri1990: Ik sprak over de problemen die Massa had met zijn banden. Dit heeft hij niet het gehele seizoen als excus gebruikt.

@ Bas uit Venray: RTL5/7 kijk ik al jaren niet meer vanwege het belabberde niveau van Mol en de gehele uitzending. De Duitse RTL is inderdaad zeer onpartijdig...
Natuurlijk is de BBC lichtelijk partijdig voor de Britse teams en coureurs. Maar Eddie Jordan heeft zijn best gedaan om Schumacher een half seizoen te gunnen alvorens kritisch te worden. Coulthard nam het gehele seizoen het op voor Schumacher...

Massa gebruikt het nu zelfs nog als excuus? Hij heeft pas nog gezegd dat zijn problemen verleden tijd zouden moeten zijn met de Pirelli\'s.

@ guidoF1: Kijkende naar het seizoen van 2010 ben ik van mening dat Chandhok beter gepresteerd heeft dan Schumacher...

kijkend naar jouw reacties M4U zou jij ook aan de hand van je prestaties direct van dit forum moeten verdwijnen.

wacht maar einde seizoen klopt je naam wel ..... alleen moet er nog wat tussen Michaeliwillkissyourfeet4uU racing

@ de autoverkoper: Jij bent wel grappig, moet ik toegeven. Werkt altijd he, een grapje tijdens zo\'n verkooppraatje ;)

leuk dat je mijn humor begrijpt....nu de Formule 1 nog

@ de autoverkoper: Ik snap de formule 1 wel. De naam Schumacher brengt veel geld op en dat is belangrijk voor elk formule 1 team. Daarnaast levert het Mercedes een hogere autoverkoop op, wat weer goed is voor de aandeelhouders.
Ik ben alleen niet zo naief om te denken dat Schumacher in 2010 zo geweldig gepresteerd heeft om na 2012 een nieuw contract te verdien op basis van zijn resultaten...

de geboekte vooruitgang,zijn inzet en expertise en commerciele waarde zijn voor Mercedes blijkbaar van dien aard dat zij dit wel vinden.

Maar noem 1 coureur die het daar beter zou doen?
Jij vind dat ze hem er maar uit moeten gooien dus kom dan met een vervanger.

Als jij me nu iemand kan noemen die voor het Mercedes Gp team meer waarde heeft dan MSC dan heb ik groot respect voor u

@ de autoverkoper: Ik heb al toegegeven dat voor Mercedes Schumacher een goede optie is. Er is geen betere..., alleen zou het mooi zijn voor de formule 1 fans dat Schumacher het op de baan eens gaat waarmaken voordat men over contractverlenging spreekt...

@ TearItUp: Ik bejegen Schumacher niet, ik heb respect voor wat de man heeft gepresteert in het verleden. Nu is hij een commerciële stunt voor Mercedes, want de snelheid heeft hij niet meer. Schumacher wordt gehouden om zijn naam en dat maakt hem niet beter op dit moment dan een Karthikeyan, die TATA ook voor zijn stoeltje laat betalen...

Achja, die critici zijn blij dat ze eindelijk IETS hebben om over schumacher te kunnen zeggen. Laat ze toch even genieten.

@M4U Racing(261) Vandaag om 13:38:

En wat als Schumacher zich dit jaar weer meld aan het front VOOR Rosberg? Jij roept dat hij het niet meer heeft op basis van afgelopen jaar, wat ga je roepen als hij dit jaar weer wel presteert?

@ szixxx: Als Schumacher, ongacht voor of achter in het veld Rosberg consequent verslaat, dan heb ik veel respect voor de man.
Maar ik blijf wel van mening dat Schumacher ten onrechte veel meer krediet heeft gekregen in 2010 in vergelijking met de rookies...

@M4U Racing(270) Vandaag om 14:00:

Ok daar ben ik het ergens wel mee eens maar wat wil je ook?
Hoe je het ook went of keert, de man heeft een verleden in de F1 en die rookies komen echt net kijken en rijden daarnaast bij een achterhoede team welke nog geen deuk in een pakje boter rijden.

\" Maar ik blijf wel van mening dat Schumacher ten onrechte veel meer krediet heeft gekregen in 2010 in vergelijking met de rookies...\"
Nee, Zie diverse interviews met Ross. Zijn reactievermogen enz was allemaal nog de oude schumacher. Alleen de langzame bochten gingen niet zoals ze moesten. Daar moet dus een reden voor zijn, als het met zijn ouderdom te maken had zou de rest namelijk ook achteruit zijn gegaan.
Verder zal hij Rosberg natuurlijk niet consequent verslaan, Rosberg is namelijk ook een uitstekend coureur.

@ szixxx: Ik ben van mening dat elke rookie (ook Schumacher in het geval van 2010) een heel seizoen de tijd moet krijgen om zich te bewijzen. Echter vind ik het zo scheef dat bijvoorbeeld een Chandhok in een knollenwagen zich \'meer\' moet bewijzen dan een Schumacher die in een subtopwagen rond rijdt... Chandhok en Senna waren gelijkwaardig aan elkaar en Rosberg waste de oortjes van Schumacher.
Daarom vind ik het lachwekkend dat Mercedes een nieuw contract wilt aanbieden aan Schumacher voor na 2012...

M4U Racing(274) Vandaag om 14:17:

Juist in die vergelijking vind ik je erg krom.

Chandhok en Senna zijn allebei rookies en gingen gewoon zo hard ze konden. Omdat het rookies zijn zullen ze redelijk gelijk op gaan. MSC komt na 3 jaar weer rijden terwijl Rosberg de afgelopen 3 jaar gewoon gereden heeft en alle wijzigingen heeft meegemaakt. Dat is naar mijn mening appels met peren vergelijken.

Ik ben het overigens met je eens dat rookies meer de kans moeten krijgen zich te bewijzen.

@ szixxx: Okay, vergelijk het dan met Di Grassi...

Schumacher was misschien trager, maar deed het wel beter dan een Di Grassi. Schumacher reed ten slotte tegen Rosberg, die schat ik net wat hoger in dan Glock. Daarenboven hebben we Di Grassi een hoop domme fouten zien maken. Schumacher heeft vooral hinder gehad van slechte teambeslissingen (denk aan Canada en Hongarije).

@ Runningupthathill: Hoezo deed (7-voudig WK) Schumacher het beter dan (rookie) Di Grassi? Okay, Di Grassi maakte rookie fouten, Schumacher maakte \'missing the spirit\' fouten (en zeker ook teamfouten die ik niet van Brawn gewend ben...).
Maar om nu te suggereren dat Schumacher er zo slecht uit zag omdat Rosberg zo goed is ten opzichte van Glock vind ik wel erg ver gaan...

Glock heeft in 2 jaar Toyota zich niet de betere kunnen tonen van Trulli. Dus ja, ik schat Rosberg een stuk hoger in dan Glock. Maar goed, welke \'missing the spirit\' fouten heeft Schumacher dan gemaakt? Als er een ding is wat we dit jaar hebben kunnen zien, is dat Schumacher nog net zo fel het randje wil opzoeken als vroeger (bv Monaco en Hongarije). Hij heeft fouten gemaakt in China en in Abu Dhabi. De rest was te danken aan een slechte bandenstrategie (Canada, Hongarije, Brazilië (slecht moment van binnenkomen), ...) En pech (Maleisië bv.).

Dat hij consequent trager was dan Rosberg is een feit, maar Schumacher had ook best wel wat meer punten kunnen hebben. Een goede bandenstrategie had hem in Canada bijvoorbeeld enkele punten kunnen opleveren, in Maleisië reed hij zesde(?). In Monaco reed hij zesde uit, maar werd hij (voor mij ten onrechte) bestraft met die penalty. Wisselen van plek was voldoende. Dat zijn al een twintigtal punten die je zo kan bijtellen. Dan is het verschil meer te danken aan snelheid en staat Schumacher er ook iets beter voor.

Kijk daarentegen naar Di Grassi. Heeft nauwelijks indruk kunnen maken door alleen maar fouten. Denk bijvoorbeeld aan Japan, waar hij die wagen nog voor de start in de prak rijdt. Of Korea, waar hij gewoon de controle verliest, ... Ik vind niet dat je Schumacher daar mee kan vergelijken. Schumacher bracht de auto meestal nog thuis, als dat mogelijk was.

@ Runningupthathill: De \'missing the spirit\' fouten van Schumacher waarop ik doel zijn bijvoorbeeld een zwakke verdediging waarbij Jaime Alguersuari buitenom inhaalt...
\"Als er een ding is wat we dit jaar hebben kunnen zien, is dat Schumacher nog net zo fel het randje wil opzoeken als vroeger\" Zijn onsportieve streken heeft hij inderdaad niet verloren...

Tot slot, ik vergelijk Schumacher niet met Di Grassi, ik vergelijk de kans die Di Grassi heeft gekregen ten opzichte van de kans die Schumacher krijgt... Dat vind ik belachelijk.

Schumacher passeert Alguersuari en wordt gerepasseerd, dat geeft niks in fighting spirit aan. Als hij niet één poging had gedaan om in te halen, dan had je gelijk, maar hij heeft niet anders gedaan dan geprobeerd. Er zijn trouwens genoeg voorbeelden te vinden dit seizoen. Zijn harde verdediging tegen Hamilton, Vettel, Barrichello. Zijn inhaalmanoeuvres op Rosberg, op alonso etc. Dus dat argument vind ik niet op gaan.

Ergens is het ook wel logisch dat Schumacher die kans wel krijgt en Di Grassi niet. Di Grassi heeft een heel seizoen niet kunnen aantonen dat hij het niveau aankon. Schumacher heeft dat in het verleden natuurlijk wel kunnen doen en ook dit seizoen was hij bij flitsen nog snel. Zijn ervaring zal natuurlijk Mercedes ook wel van waarde zijn, nog een punt dat Di Grassi niet had. Di Grassi is trouwens het gehele seizoen niet dichter kunnen komen op Glock, terwijl Schumacher naar het einde van het seizoen toe toch wat dichter leek te komen op Rosberg. In zowel Brazilië als Japan als de kwalificatie van Abu Dhabi kwam ie wat korter er op zitten. Dan maak je progressie. Di Grassi daarentegen parkeerde hem aan het einde van het seizoen nog steeds knullig in de muur op 2 verschillende races (Korea en Japan). Dan kan je veel zeggen, maar er was weinig progressie merkbaar. Het geld zal bij Di Grassi mogelijk ook wel op geweest zijn.

@ Runningupthathill: Die \'flitsen\' van fighting spirit van Schumacher in 2010 zullen dan geweest zijn als ik knipperde met mijn ogen, want ik heb niks gezien van de Schumacher die voor Benetton en Ferrari reed.
Met jouw redenatie zouden we Villeneuve ook wel weer in een formule 1 auto kunnen zetten voor twee jaartjes..., want hij heeft in het verleden bewezen dat hij het kon...

Daar heeft Villeneuve toch ook nog jaren op geteerd? Kom nou, hij was bagger in die BAR voor een groot deel. Dat hij minder grote ploegmaten had (Zonta) verandert dat niet. Hij deemsterde af en af. De enige reden dat hij nog bij Renault en later Sauber terecht kon was net omdat hij het ooit \'wel\' kon. Uiteindelijk is hij dan bij BMW aan de kant gezet.

Daarenboven zeg ik niet dat dat de reden is, ik zeg dat dat wel een ondersteunende factor is. Schumacher is ook niet iemand die één keer gewonnen heeft ofzo, hij is de recordhouder van het aantal records. Hij heeft alles bewezen. Dat in combinatie met zijn ervaring en zijn input zal hem nog wel een extra jaar geven. Die dingen heeft Di Grassi allemaal niet. Di Grassi heeft enkel een jaar waarin hij geen progressie boekte om voor te leggen. Ook na jaren testen bij oa Renault.

@ F1-2009: Ik denk dat de dvd\'s van Schumacher mooier zijn voor zijn fans ;)

Misschien wel, maar het is toch leuk om te zien een 7-voudig wereldkampioen. Vooral als hij weer echt goed gaat scoren. Niet alleen tegenover zijn fans, maar ook tegenover zijn mede-coureurs.

@ F1-2009: Ben ik zeker met je eens. Als Schumacher weer redelijk gaat presteren en je verslaat hem, dan heeft het waarde om hem te verslaan voor zijn mede-coureurs. Ik denk dat Schumacher in 2010 zelfs Rosberg niet meer kon motiveren.
Ik denk dat iedereen hoopt dat Schumacher beter gaat presteren zolang hij mag blijven racen van Mercedes...

Het is wel heel opvallend dat Horner zegt dat het gesloten contract met Vettel ook heel belangrijk was om de rust in het team te krijgen en de focus op het racen te hebben.

Dat geldt voor Mercedes en Schumacher natuurlijk net zo. Gewoon zeggen dat het best wel eens zou kunnen dat je ooit een contractverlenging gaat tekenen haalt al een hele hoop kou uit de lucht.

Het is krijgen ... En droom jij maar lekker verder

En Vettel die weer iemand van de baan af ramt...?

Wat zal jij een trauma krijgen als je ontdekt dat kreigen eigenlijk met een lange ij wordt geschreven.

@ de autoverkoper: Omdat ik geen winnaar als favoriete coureur heb, heb ik geen verstand van racen?
De meeste van mijn favoriete coureurs zijn nooit kampioen geworden, slechts een enkeling heeft een GP gewonnen...
Montoya, Da Matta, Sato, Wendlinger, Alesi, Salo, Kobayashi en jawel...Bruno Senna...
Ik denk dat Di Resta ook in dat rijtje gaat komen ;)

dit in combinatie met enkele van uw posts schetst toch een dergelijk beeld.

@ de autoverkoper: Als \'de autoverkoper\' ben je natuurlijk gewent om mensen op basis van minimale informatie zo snel mogelijk in een hokje te plaatsen... Succes ;)

inderdaad....rendement. goed gezien

Waarschijnlijk heeft hij gewoon een zwak voor coureurs die een bepaalde afkomst/karakter/cultuur hebben, i.p.v. de beste van de klas.

@ F1-2009: Jij snapt mij geloof ik wel. Ik zie liever Kobayashi vechten voor plaats 7 dan dat ik Vettel droog naar een volgende overwinning zie cruisen...
Ik hou van die vechtersbaasjes...

Geef Schumacher het salaris van de autoverkoper, zij werken toch beiden om auto\'s te verkopen? :P

Nou als je de groei bij Daimler in acht neemt en op comissie basis per verkochte auto hetzelfde krijgt als ik dan gaat ie meer verdienen als dat ie nu doet.

@ de autoverkoper: Dan werk jij zeker niet bij Daimler?

Ik werk bij een merk waar we over relaties spreken dus ik zou er maar niet vanuit gaan dat je gelijk hebt

@ de autoverkoper: Vroeger toen ik als tiener als vakkenvuller werkte, spraken we ook over relaties... En die neukte we in het weekend :P

HAHA...die is wel heel leuk!

Alleen gezien uw voorliefde voor Pay Drivers zullen het ook wel Pay wijfjes geweest zijn? :-))
En dan toch in het sterretje zeker?
gelijk een echte Mercedes rijder.

@ de autoverkoper: Pay-wijfjes...hahahaha, die vind ik wel weer leuk... Maar nee dankje en zeker niet hier in Nederland! Bah...
En als een vrouwelijksterretje mij lief aankijkt zeg ik geen nee hoor :P Ik verwen een vrouw in elk gaatje...

Maar goed, nu weer over autosport. Ik denk dat we er samen wel over eens zijn dat Schumacher enorm getalenteerd is, dat hij niet meer de Schumacher is van 10 jaar terug en dat Mercedes hem graag wil hebben vanwege zijn zeven wereldtitels... Laten we samen hopen dat hij hij Rosberg\'s oortjes gaat wassen, is goed voor de formule 1...

@ szixxx: Ik geloof dat we het aardig eens zijn hoor. Fijne avond! En tot slot, ik hoop dat hij me gaat verassen, zou goed zijn voor de formule 1!