Mercedes heeft rustig aangedaan tot nu toe, die lieten het gewoon lopen in de laatste sector. Zal me niks verbazen als die morgen gewoon weer een maatje te groot zijn.

Het zou een keer tijd worden, anders zijn de kampioenschappen voor de zomer vergeven

Ik kan me niet voorstellen dat het gat straks in Q ook zo groot is, maar we mogen wel een 1e startrij voor Ferrari verwachten.

Denk het niet,elke race worden ze op een ronde gereden.

Je hebt nu al drie races gezien dit jaar. En elke keer in de kwalificatie gaat het gas vol open bij de drie top teams en de rest staat weer op een dikke second vanaf plaats 5.

Hahaha Lefkol, heeft Red Bull een snellere motor dan?

Het feit dat Max maar 4 tiende voor TR staat, geeft aan dat het in de kwalificatie nog we een stuk harder kan allemaal.

Honda VS Honda
TR chassis vs RB chassis
Max 0.4 seconde voor op TR. Logische conclusie

lekker sarcastisch. GAS start uit de pits & heeft een andere strategie & prioriteiten.

Die was zeker ze remmen aan het testen.

Gasly testte tijdens VT3 verschillende achtervleugels.
Ook in het belang van Max dus.

"Die was zeker ze remmen aan het testen." Gasly is een man, "zijn" dus.

En idd, Gasly reed totaal geen snelle rondes.

Gasly deed duidelijk een long run. Ik kan me vergissen, maar gisteren was bijvoorbeeld Kimi minimaal even snel met zijn long run. Maar hopelijk haalt Gasly het hele middenveld in. Dat zou voor hem een meer dan goede prestatie zijn.

Nou nou,kansloos die kneus,maakt grote stappen achteruit!!

denk niet dat Gasly Q3 gaat rijden. Je kunt ook een andere auto gebruiken om een slipstream te pakken

Vandaag zou dat inderdaad niet logisch zijn, maar ik bedoelde ook meer in het algemeen. En een andere auto gebruiken klopt, maar zo goed kunnen ze niet rekenen lijkt het.

Deze VT was voor Gasly gewoon de auto klaar krijgen voor de race, long run pace dus. De kwalificatie heeft voor hem geen zin. Zijn tijd in deze VT kun je dus niet vergelijken met de rest.

Lecler mist gewoon nog de ervaring om het op te nemen tegen Hamilton, en bij Ferrari doen ze veels te vaak gekke dingen om de strijd met Mercedes echt aan te kunnen gaan.

Cherokee, dan hoop ik dat ze Gasly in Q3 laten rijden om Max een tow te geven.

Schwantz...ik vind Leclerc al volwassen genoeg om voor de titel te strijden. Vergelijkbaar met Hamilton 2007.

@ Hoekie - dan moet hij eerst Q3 maar eens halen....dan zou het kunnen helpen. Maar ik zie hem dat niet halen eerlijk gezegd.

De enige uitdager dit jaar zal wel Bottas worden.

Ik vind ook dat LeClerc geen ervaring mist in een Merc had ook Max in het eerste jaar kunnen vechten.

Charles kan dat ook met een goede auto, maar ik wil Seb ook niet te snel afschrijven. Denk dat we iets te voorbarig zijn door Charles nu veel hoger in te schatten. Ferrari moet ze in mijn ogen wel lekker laten racen, en zie halverwege het seizoen maar eens of er reden is 1 vd 2 voor te trekken.

We moeten Leclerc gewoon wat tijd geven. En dat zou hij zelf ook moeten doen. Mocht Leclerc deze race voor Vettel komen dan.... weet het niet meer zeker... is het gewoon 2-2. En dat is dan extreem goed voor zo'n jonge rijder.

Overigens is er door de teamorders al veel schade gedaan aan Leclerc en gelukkig luisterde hij die ene race niet. Anders had hij niet die 3de plek gehaald. Maar Lecler had op 43 punten kunnen staan dacht ik. Een 4de ipv een 5de plek en een extra derde ipv een 5de plek. Ferrari had dan gewoon even veel punten gehad voor het WCC.

@Hoekie U zei?

Ik denk dat Haas en Renault er straks nog wel dichterbij of zelfs voor op liggen, in ieder geval op 3 van de 4 Honda's, maar inderdaad het ziet er niet slecht uit. Het zou mooi zijn als we alle 4 de fabrikanten nog net wat dichter bij elkaar gaan zien in de loop van het jaar, maar voorlopig lijkt Ferrari de zaakjes het beste voor elkaar te hebben behalve op de zondagen.

@RBH2019, dit is niet juist. In Australië en China waren ze er ook niet op zaterdag. Enkel in Bahrein.

Het is dus puur circuit afhankelijk tot op heden.

Dat hebben ze toch ook?

Ja, ik vond ze er ook te dicht op zitten. Er moet meer in die RB zitten, anders is het echt niet goed daar.

In de kwalificatie staan er gewoon weer dik achter.

Hoe groot is dan wel niet het probleem voor Mercedes als Kvyat 5 onderste van Ham staat?

@rbh2019, weet niet of ze écht een probleem hebben. Ze zijn nog steeds het derde team (of zijn ze dat door Max?) ondanks een nieuwe motorleverancier, dat is nog niet heel slecht. Als je maar iets voor je dochterteam staat is dat wel iets om over na te denken.

Of...heeft TR de kraan alvast wat open gedraaid voor RB?

Gezien het aantal ronden na zij snelste tijd, heb het idee dat Max nog met redelijk veel brandstof reed. Dat zou ook het kleine verschil met TR verklaren.

Gek heh? Ze beuken er even een seconde af...

Vreemd? Eerder logisch, zeker als we het over Hamilton hebben.

Dat weten ze ja, maar of ze dit gat ook kunnen dichten betwijfel ik.

Vraag, gewoon uit nieuwsgierigheid: Hoe weet jij het verschil in brandstofhoeveelheid tussen de Ferrari's en de RB? Of roep je maar wat?

Al voor de helft goed