Breaking: Pierre Gasly geschrapt uit kwalificatie
- Gepubliceerd op 27 apr 2019 21:01
-
- Door: Tom van Hooft
Red Bull Racing-coureur Pierre Gasly is na de kwalificatie gediskwalificeerd. De Franse-coureur, die tijdens het eerste deel van de kwalificatie het snelste was, werd uit de uitslag geschrapt. Gasly zou sowieso al vanuit de pits zijn race moeten aanvangen, de Fransman had tijdens de training op vrijdag de weging gemist.
De Stewards hebben van de Technische Delegatie van de FIA een rapport gekregen waaruit blijkt dat de auto van Aston Martin Red Bull Racing gedurende de kwalificatie de limiet van 100 kilogram per uur aan brandstof heeft overschreden. Gasly heeft dit volgens het rapport gedaan ten tijden van zijn snelste ronde in het eerste deel van de kwalificatie.
Aangezien de Red Bull-coureur al gestraft is voor zijn actie tijdens de vrijdagtraining zullen er geen verdere sancties volgen die hem nog verder zullen raken. De mogelijkheid om de auto van Gasly voor de race uit te sluiten is niet ter sprake gekomen.
Red Bull zorgde bewust voor diskwalificatie
Berichten uit de paddock van Bakoe melden aan onze redactie dat Red Bull Racing, het team van Max Verstappen, mogelijk met opzet de brandstof limiet heeft overschreden. Aangezien Pierre Gasly sowieso achteraan moet starten was dit voor Red Bull, maar zeker voor Honda de ultieme mogelijkheid om meer benzine te verbruiken en te kijken en uittesten wat dit met de prestaties zou doen. Het resultaat is dat men intern nu weet welke prestaties er mogelijk zijn als er een bepaalde hoeveelheid meer wordt gebruikt en wat de absolute limiet is.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
4
Reacties (63)
Login om te reagerenjd2000
Posts: 6.907
Al met al een kort moment van glory voor Gasly....
VES
Posts: 1.547
RedBullRacing is toch eigenlijk nog niet het topteam dat kampioenschappen kan winnen.
Bij Max het 2e race weekend achter elkaar niet de goede tactiek in Q3
en bij Gasly kunnen ze ook geen auto leveren waar hij zijn talent mee kan etaleren.
Alles moet kloppen als je kampioen wil worden.
Vorige seizoenen kon men de problemen bij de Power Unit neerleggen, maar nu is het toch het een ander verhaal.
Remedy81
Posts: 5.886
Sorry VES maar dat Redbull alternatieve taktiek verzint om hoger dan plek 5 te komen is logisch als de auto de snelheid niet heeft. Je kunt je er bij neer leggen en de standaard tactiek toepassen of wat proberen.
Arie54
Posts: 4.960
Lekker als je team je zo laat nat gaan.
Mojito
Posts: 4.843
Hoezo?
Hij stond toch al achteraan. Deze straf is dud nutteloos.
Hagueian
Posts: 7.311
Wel gewoon op slicks..
Remedy81
Posts: 5.886
Hoezo nat hij moest toch al uit de pitsstraat starten. Denk idd dat ze het bewust gedaan hebben.
schwantz34
Posts: 38.971
Wat een ellende, ik zou het op een zuipen zetten als ik Pierre was!
laagvliegerT
Posts: 1.716
Ik zou niet te snel conclusies trekken ( ;) ) want dat heeft GHM65 vast gedaan. Alleen de laatste alinea van de test is pas later toegevoegd.
laagvliegerT
Posts: 1.716
Bovenstaande reactie moet een plaatsje lager. Excuus.
Hourpower
Posts: 533
Avondje uit met Kimi! :)
mediF1
Posts: 2.841
Franse slag.
GHM65
Posts: 1.018
Help me even s.v.p.
Dit is dan het gevolg van een te ruime, verkeerde motorsetting? Een rijdersfout of verkeerde motor preset?
Ome Theo
Posts: 350
Ik vermoed een test, zien wat ze met de nieuwe motor kunnen.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik zou eerst het volledige artikel lezen voor ik er op reageerde.
GHM65
Posts: 1.018
Dank Laagvliegert, 2e deel van dit item kwam inderdaad wat later volgens mij. Maar ik begrijp het, na alle reacties, wat beter nu. Lijkt op RB probeersel idd.
h3x6g0n
Posts: 457
Op zich een goed teken dat die tor dus inderdaad flink op z'n staart getrapt kan worden, zoals Honda en RBR al hadden aangegeven. ;-p
MCL34
Posts: 531
Maar wat heb je eraan als je de maximale fuelflow overschrijd
Tieske73
Posts: 2.831
De race duurt over het algemeen wat langer dan een rondje.
Ze hebben blijkbaar getest hoeveel je uit de motor kan halen. Een rondje teveel benzine gebruiken kan je op andere momenten in de race weer corrigeren
MCL34
Posts: 531
Nee dat kan je niet. De flow meter meet totaal en houd de flow op elk moment van de race bij
bschuit
Posts: 11.990
Ja hoor, dat geloof je toch niet... Moeten ze het team straffen lijkt mij..
bschuit
Posts: 11.990
Kan natuurlijk nog komen door de toch best extreme tow die hij had achter zo,n rose ding van force Stroll , je hoorde het gewoon dat de motor meer toeren ging draaien ... Misschien net een bepaalde grens over wat brandstof toevoer betreft...
Buurman
Posts: 1.914
Dat de auto meer toeren maakte komt door de hogere topsnelheid wat weer een gevolg is van de openstaande vleugel in combinatie met de slipstream. Heeft totaal niets met brandstoftoevoer en dergelijke te maken.
bschuit
Posts: 11.990
Ohhhh, en als de motor meer toeren gaat draaien heeft dat natuurlijk geen invloed op het brandstof verbruik??? Ja ja, ik begrijp het....
Buurman
Posts: 1.914
Fuelflow gaat niet opeens over de getrokken grens omdat de motor meer toeren maakt. Dat bedoel ik er mee te zeggen. Over brandstofverbruik heb ik het niet gehad, want dat is het punt niet.
HarryLam
Posts: 4.294
Hmmmm foutje van Honda hoor....
MustFeed
Posts: 9.640
Nu ben ik nieuswgierig..
Waarom lieten ze Gasly eigenlijk een kwalificatierun rijden? Er was niks mee te winnen en ze belasten alleen maar de motor en een setje banden.
Voor het eerst dit jaar leek Gasly qua pace weinig tot niks onder te doen voor Verstappen.
Nu blijkt de ronde van Gasly niet legaal te zijn geweest.
Ik vraag me af of Honda / Red Bull opzettelijk dit heeft gedaan om iets te testen. Ze wisten dat de straf hiervoor toch geen effect zou hebben voor Gasly. Het is in ieder geval allmaal heel erg toevallig.
MustFeed
Posts: 9.640
Ik zie nu dat het artikel is aangepast :p. Ik ben dus niet de enige die opzet van Red Bull vermoedt..
MCL34
Posts: 531
Als RB het met opzet gedaan heeft zou het nog wel eena een staartje kunnen krijgen.
Buurman
Posts: 1.914
Zal wel loslopen wat dat staartje betreft. Honda heeft een upgrade meegenomen. Aangezien Gasly toch al achteraan moet starten hebben ze zijn motor op een bepaalde proefsetting laten draaien tijdens zijn run. Gewoon een soort quality check of een testje om wat data binnen te halen. Ik denk dat ze het van tevoren wel hadden verwacht dat hij uit de kwalificatie geschrapt zou worden. Het doet ze verder geen pijn en hebben toch informatie binnengehaald waarover ze graag willen beschikken.
geert61
Posts: 1.099
heet slim van rb nu hebben ze data die anderen niet zomaar kunnen krijgen en de straf ervoor is noppes nada niets
Snork
Posts: 20.335
Vraag ik me af. Tijdens testen in Bahrein had ieder team hier mee kunnen experimenteren.
DutchF1
Posts: 12.432
Nou leuk....Gasly was welgeteld 1/10e sneller in Q1 toen de rest het nog rustig aan deed ...en nu zijn ze erachter gekomen dat die motor zuipt als een gek.
Skimi
Posts: 1.038
@dutch tel daar de ves-bonus bij op en je zit op zeker 0.4
pagani
Posts: 456
Dat is bullshit .welke data?Je mag never nooit voorbij de 100 heeft geen enkele nu en voor data ook niet domme reactie echt .Als je echt dat wil draai je de kraan echt open en niet met de beandstofmeter
Hika Makkinen
Posts: 575
Ik vind het geniaal, nu weten ze iig waar de grens ligt, en dat kunnen ze morgen gebruiken! En Gasly opofferen heeft geen grid consequenties, alleen wat mentale klappen voor Pierre. Maar daar went Pierre langzamerhand al aan :-)
Commando
Posts: 3.953
Daar zat ik ook te denken. En een hele dikke middelvinger van RBR naar de FIA.
vijfde wiel
Posts: 18
Juist een mentale opsteker voor Pierre, als de auto goed is doet ie met de rest mee!
snailer
Posts: 26.749
Eigenlijk snap ik niet zo goed waarom dit breaking nieuws is. Gasly heeft een straf gekregen die geen enkele impact heeft op zijn startpositie of strafpunten. Laat men onderzoeken of dit inderdaad bewust is en probeer vervolgens te achterhalen wat de echte reden is.
Nu lijk thet me allemaal een meest roddel en achterklap of het een bewussie is.
Maar je ziet er wel aan dat een zuinige motor, het pad dat Mercedes is ingeslagen, enorm veel kan brengen in combinatie met paardenkrachten. Vooral in de race.
Stoffelman
Posts: 5.958
Het betreft een diskwalificatie., daarom is het breaking.
Een overtreding van het technisch regelement artikel 5.1.4
De ogen zijn nu op RBR gericht.
Het team mag het gaan uitleggen, er is nog geen verdere actie ondernomen.
RJHvandaag
Posts: 7.164
Een diskwalificatie zou betekenen 'geen tijd gereden' , dus niet binnen de 107% (o.i.d.) regel, en dus geen kans op starten in de race.
Dat lijkt dus niet aan de orde.
Dus wel degelijk niet veel aan de hand.
MisterT
Posts: 2.103
Breaking = sensatie (iedereen wil het lezen)
snailer
Posts: 26.749
Verkeersagentje, Stoffelman?
Maar goed. Ik had het toch wel willen lezen. Maar dan zou er moeten staan wat nu echt de reden was dat men extra peut heeft laten vloeien. Ik zie niet wat het ze extra brengt aangezien ze het zelfde op de testbank hadden kunnen doen. Ik ben dus nieuwsgierig.
Stoffelman
Posts: 5.958
@Snailer
Ik ben geen verkeersagentje. ;-)
@RJHvandaag
Er is zeker iets aan de hand.
Volgens het regelement is gasly gediskwalificeerd.
De 107% regel kan dienst doen om hem vanuit de pitlane te laten starten.
Het team moet daarvoor eerst wel toestemming vragen.
Deze toestemming is gegeven via een stewards rapport.
snailer
Posts: 26.749
Hele internet afgezocht waarom Red Bull dit bewust zou doen. Nergens een antwoord gevonden. Het enige dat ik kan bedenken is vibratie. Dat Honda wilde weten wat een hoger toerental doet qua vibraties in het chassis. Als dat zo is dan zou er zomaar een motor aan kunnen komen met een hoger toerental.
Ik zit natuurlijk volledig te speculeren.
Numnum
Posts: 4.863
Dus eigenlijk gewoon doping gebruikt.
Lekker sportief.
Krulletje
Posts: 40
Even voor mij: als hij gediskwalificeerd is mag hij morgen toch helemaal niet starten? Hier lees ik dat de straf geen consequentie heeft, maar bij diskwalificatie kan hij zich niet in de punten rijden wat met de RB toch best mogelijk moet zijn. Dan mist RB dus punten voor constructeurs titel, dat zijn toch wel consequenties?
azzey
Posts: 384
Hij is niet gediskwalificeerd van de race, maar van de kwalificatie. Dus dat betekent dat zijn kwalificatieresultaat wordt geschrapt/geannuleerd. Aangezien Gasly vanwege zijn straf door het missen van de weging in de vrije trainingen al uit de pitstraat moest starten, betekent dus dat eigenlijk niets extra's (want pitstraat start + pitstraat start blijft pitstraat start =))
Krulletje
Posts: 40
Dan vervalt dus ook de 107% regel? Hij heeft nu tenslotte geen tijd gezet.
Buurman
Posts: 1.914
Gezien al zijn trainingstijden heeft hij aangetoond dat hij ruim binnen de 107% zit. Zal geen enkel probleem zijn.
Krulletje
Posts: 40
Gevonden, de vrije training mag inderdaad ook meegenomen worden voor de 107% beslissing. Van plek 20 naar voren met lage achtervleugel, gaat spannend worden.
hoogie35
Posts: 826
slim van RB en Honda
Clubbtraxx
Posts: 572
Alsof Honda op de testbank niet ff de fuelflow omhoog kan gooien om te kijken wat het blokkie kan??
Niet helemaal hetzelfde als op de baan inderdaad maar dan nog, iedereen weet al dat ie harder gaat met meer brandstof want ze draaien niet voor niets geen van allen de max toegestane toeren. De enige reden hiervoor is diezelfde fuelflow limiet.
mediF1
Posts: 2.841
kijk dat is nu slim Pierre te veel laten zuipen en dan de data binnen hengelen die je normaal nooit had kunnen krijgen en de auto van Max zo afstellen dat hij net binnen de marge valt zonder een risico te lopen .
MacGyver
Posts: 3.829
Het is dus een manier van RedBull om te laten zien wat er gebeurd als zij meer peut verstoken en dat er dus ergens een maas zit in de manier van guelflow meten
Numnum
Posts: 4.863
Geen maas, hij is immers direct door de mand gevallen.
inflatable
Posts: 3.641
Sowieso belachelijk dat er limieten gesteld worden aan iets als fuelflow.. Laat iedereen lekker zoveel brandstof gebruiken zoveel men wil, als je meer gebruikt moet je ook meer meenemen om de finish te halen dus het heeft automatisch ook een nadeel.. Idiote regels in de F1 tegenwoordig met maximaal brandstof gebruik en maximaal aantal motoren etc, pfff, maar zal wel weer aan mij liggen..
MisterED
Posts: 418
Als je de fuel flow niet aan banden legt. Dan gaan de motoren ook weer meer touren draaien. Dus dan wordt het weer magisch.
Numnum
Posts: 4.863
En magisch is precies wat men niet wil!
OfficialPradero
Posts: 1.387
Misschien wilden ze wel wat meer druk leggen op de andere rijders....
Als Gasly normaliter altijd bijna een seconde langzamer is dan verstappen, en hij dit liet zien.... Dan moet Max wel een erg snelle tijd neerzetten ( ja ik weet het was nog maar Q2... maar toch ) het is toch vreemd dat nadat deze snelle ronde van Gasly was neer gezet, Leclerc die het hele weekend al domineerde, ineens een foutje maakte....
Opzich wel vreemd dat RBR die fuel flow heeft overschreden, maar ze zullen er toch echt een doel mee hebben gehad.
Stoffelman
Posts: 5.958
Druk leggen op andere rijders door het risico te lopen op uitsluiting van deelname?
Is toch niet erg slim van RBR hoor.
M@X
Posts: 1.289
Wat ik alleen niet begrijp is dat Gasly dus blijkbaar met meer brandstof heeft gereden dan 100 kg,
en dus super zwaar is maar toch de snelste ronde rijdt. Wat zijn ze dan precies aan het testen? Heeft hij in 3 rondjes (1 snelle) meer dan 100 kg verbruikt?
M@X
Posts: 1.289
Al duidelijk, het is 100 kg per uur.