Newey liet Ron Dennis schrikken door kantoor bij McLaren te laten verbouwen
- Gepubliceerd op 03 mei 2019 15:39
-
- Door: Bjorn Smit
Adrian Newey maakte eind jaren '90 de overstap naar McLaren, waar hij ging samenwerken met teambaas Ron Dennis. De topontwerper moest aanvankelijk erg wennen aan de werkwijze van zijn baas, maar wist op originele wijze wat levendigheid te zorgen.
Begin jaren '90 werkte Newey met veel succes voor Williams. In 1996 was de Brit verantwoordelijk voor de bolide die Damon Hill de wereldtitel bracht. Aan het eind van dat seizoen leverde Newey zijn contract echter in, waardoor hij enkele maanden moest wachten voordat hij bij McLaren in dienst kon treden. Dat team had het op dat moment erg lastig en bovendien sinds 1993 geen race meer gewonnen.
Newey meteen aan de bak voor 1998
Volgens Newey moest hij bij McLaren meteen hard aan de bak om een succesvolle bolide voor 1998 te ontwerpen. "Ik begon in augustus 1997 bij McLaren, wat erg laat was met het oog op het volgende seizoen. Voor 1998 stonden grote reglementswijzigingen op het programma, maar ik stond al met twee-nul achter. Door deze wijzigingen kon ik ook niet voortborduren op het succes van de 1997-bolide van Williams."
"Toen ik bij McLaren begon, werkte ik als een gek om de verloren tijd goed te maken. Ik moest ook doorgronden wat de ontwerpers van McLaren tot op heden bedacht hadden. De basis van de auto voor het volgende jaar was er al, maar ik probeerde mijn ideeën zo goed mogelijk door te voeren."
Schrik voor Dennis
Newey kreeg aanvankelijk de kamer van de vorige ontwerper, John Barnard. Dat was een donkere kamer met weinig licht en donkere meubels, die niet inspirerend was. Van Dennis was bekend dat hij houdt van orde en totaal niet van rommel en verrassingen. Newey had echter een plan om zijn kamer wat inspirerender en meer motiverend te maken toen hij zijn eerste race in dienst van McLaren bezocht.
"Ik gaf de mannen op de fabriek opdracht om mijn kamer compleet onder handen te nemen. 'Kunnen jullie de muren verven, de vloer vervangen en er een ander bureau neerzetten?'. Toen ik de maandag na de Hongaarse Grand Prix binnenkwam was de kamer deels blauw geverfd, maar het gaf een fijn en rustig gevoel."
"Ron kwam 's avonds binnen en hij houdt totaal niet van verrassingen of dingen waar hij niets van af weet. Toen hij binnenkwam moest hij slikken. Zijn gezicht liep rood aan en ik dacht dat hij een hartaanval zou krijgen! Na dertig seconden liep hij weer weg. De facility manager kreeg op zijn donder en bij thuiskomst luchtte Dennis zijn hart bij zijn vrouw."
Trending nieuws
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
17
Reacties (11)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Mooi verhaal. en hup nu weer met die RB aan de slag.
mediF1
Posts: 2.841
Denk niet met de vrouw van Dennis .
P. Clemenza
Posts: 10.323
"Toen ik bij McLaren begon, werkte ik als een gek om de verloren tijd goed te mak...."
ho wat ga jij nou doen Newey, praten over vroeger??
aan de slag met die RB15 jij mooie dromer!!
Erwinnaar
Posts: 4.941
Kopieermachine kapot?
Edward M
Posts: 1.054
Er is weinig veranderd bijna ieder jaar moet hij een inhaal slag maken
FirstRow
Posts: 1.215
Newey heeft mij ook geschrikt door geen auto aan max te geven om WK te worden tis beter om niet zo veel voor de spiegel te staan maar kijken op/naar de tekentafel Jesus nog een keer
ringo
Posts: 3.633
je kan zo'n goede bolide ontwerpen, als combinatie met de motor niet klopt dan houd het op....Newey moet ook rekening houden met de motor, als het een mercedes motor was geweest was het misschien makkelijker geweest om een snelle wagen met voldoende downforce te ontwerpen :)
meister
Posts: 3.808
Is Newey tegenwoordig niet met manager dan ontwerper.
De huidige auto's zijn dusdanig complex dat je NASA engineer moet zijn om er iets van te snappen.
Dus ergo stuurt hij de juiste mensen wel aan.
Newey met een winnend ontwerp op de achterkant van een bierviltje geloof ik niets van.
XaoRalas
Posts: 875
Beiden. Hij stuurt mensen aan, maar het ontwerp van de auto is wel echt van hem. En dat ze complex zijn is juist waarom Newey zo belangrijk is, omdat hij een van de weinigen is die een auto kan ontwerpen op een niveau dat hij dit kan. Hij is een van de mensen die het niveau op dit niveau gebracht heeft. Er is maar één ding aan Newey dat wat ouderwets is, en dat is dat hij nog steeds met papier en potlood werkt ipv computergegenereerd tekenen. Maar het finewtunen gebeurt natuurlijk uiteindelijk op basis van dezelfde gegevens uit de windtunnel.
Cicero
Posts: 1.355
Weten jullie zeker dat john barnard de vorige td bij mclaren was?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Vind het ook raar. Barnard vertrok al in 87 bij McLaren om daarna voor Benetton en Ferrari te werken. Ik ben ook 99,9 % zeker dat Oatley de 97 McLaren heeft ontworpen.