Pirelli: "Haas F1 moet zelf probleem met chassis oplossen"
- Gepubliceerd op 06 mei 2019 17:08
-
- Door: Bjorn Smit
Pirelli kan niets met de klachten van Haas F1 over de banden die in 2019 in de Formule 1 gebruikt worden. Hoofd autosport Mario Isola is van mening dat het Amerikaanse team ervoor moet zorgen dat ze hun eigen zaakje op orde hebben.
De eerste vier races van 2019 vielen zwaar tegen voor Haas F1. In Australië wist Kevin Magnussen nog zesde te worden, maar sindsdien werden er geen punten meer gescoord. In de kwalificaties zitten Magnussen en teamgenoot Romain Grosjean er vaak goed bij, maar in de race vallen ze telkens ver terug. Haas heeft moeite om de banden onder raceomstandigheden op de juiste temperatuur te krijgen.
MEER: Grosjean: "Problemen Haas F1 met banden zijn fucking irritant"
Isola kan niets met kritiek Steiner
Günther Steiner, de teambaas van Haas F1, liet zich na de Grand Prix van Azerbeidzjan al laatdunkend uit over de banden die Pirelli in 2019 levert. Hij noemde de situatie niet zoals de Formule 1 zou moeten zijn. “Het gaat er tegenwoordig vooral om wie er meer of minder last heeft van de banden, en wij zitten net aan de verkeerde kant. Het is zo teleurstellend, omdat we wel een goede auto hebben. Het zou niet altijd moeten gaan om wie de banden aan de praat krijgt en wie niet."
Isola moet echter niets van die kritiek hebben. "Ik vind het lastig in te schatten, omdat het probleem gerelateerd is aan hun chassis", vertelde de Pirelli-man aan Championat. "Het lijkt erop dat ze in de kwalificatie snel zijn, maar in de race daalt de temperatuur van de banden en kunnen ze de snelheid niet vasthouden. Ze moeten een manier vinden om meer druk op het rubber uit te oefenen, want ze zijn ontworpen om bij hoge temperaturen het meest effectief te werken."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
7
Reacties (15)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 4.264
Als pirelli niet Mercedes in de kont was gekropen ,was er nu niets aan de hand. Maar ja Mercedes is autofabrikant in tegenstelling tot Haas. Wat meer modelletjes afgeleverd met standaard Pirelli banden ?
NicoS
Posts: 18.215
Dat Pirelli niets met de kritiek kan....tja dat is een open deur natuurlijk.
Uiteraard zal Haas het zelf moeten oplossen, maar dat neemt niet weg dat de banden anders reageren dan vorig seizoen.
M.a.w. de teams kunnen alle vergaarde banden data van vorig seizoen gewoon overboord kieperen, en alles weer opnieuw leren over de banden.
schwantz34
Posts: 38.760
Pirelli kan ook niks met die kritiek, omdat de banden/compounds door hun op door de FIA bepaalde specificaties gemaakt moeten worden. In het WSBK is Pirelli ook al jaren de enige bandenboer, en daar zie je heel vaak verschillende strategiën omdat de coureurs daar vrije bandenkeuze hebben, en daar hun motor (set up) op af kunnen stellen
jd2000
Posts: 6.866
Pirelli heeft een waardeloze band geproduceerd met een te klein raamwerk waarin die banden werken. Het is belachelijk en ronduit slecht voor de sport dat die 4 stukjes rubber waar teams geen invloed op hebben de meest bepalende factor is.
ringo
Posts: 3.633
kan ook aan die twee coureurs liggen dat ze het gewoon niet voorelkaar krijgt ;:)
Snork
Posts: 20.218
Wellicht dat het naar Haas toekomt, zonder dat ze zelf veel moeten veranderen. Het is een temperatuurissue, en overal waar ze reden was het tot nu toe tamelijk koel. Zelfs Bahrein, want daar reden ze in het donker op een daardoor relatief koel wegdek. Naarmate we meer de zomer ingaan kan het zomaar zijn dat de banden door het warmere asfalt wel in het juiste temperatuurbereik komen.
Ik hoop voor Haas dat ze hier niet op gaan zitten wachten, maar het lijkt me goed mogelijk dat we tijdens warmere races de Haasjes verder naar voren zien komen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hadden ze na verleden jaar(eerste races) ook tegen Mercedes moeten zeggen.
NicoS
Posts: 18.215
Wat hierboven wordt gezegd....Pirelli heeft geen baat bij Haas, Mercedes daarentegen....;)
Ook zakelijke belangen spelen een rol op de achtergrond in de F1.
TylaHunter
Posts: 9.943
Pirelli is in mijn ogen mede verantwoordelijk voor de extreme verschillen tussen de top 3 teams en de middenmoot. Kan me met Bridgestone zulke giga verschillen niet herinneren.
P. Clemenza
Posts: 10.323
amen!
Niet normaal meer dat de banden zo'n enorme (negatieve) invloed hebben op de grote verschillen die we dit jaar weer zien.
Het gaat om f..cking rubber wat ze moeten leveren, geen fan zit erop te wachten dat de banden het kampioenschap bepalen.
Ze hebben idd hun oren naar MB laten hangen.
Ik zeg wanprestatie van Pirelli, eruit met die bandenboer
ben echt onderhand compleet banden-moe
mediF1
Posts: 2.841
Je kunt je afvragen of Mercedes geen voorkennis heeft gehad omdat alleen Mercedes meteen alles goed aan het draaien heeft . Samen met het opzwellen van de benzine leidingen(wat trouwens een verdenking is ) zou de voorsprong kunnen verklaren .
mediF1
Posts: 2.841
Even verduidelijken .Men verdenk Mercedes ervan dat ze in de bochten benzine op kunnen sparen die ze op de rechte stukken extra in kunnen zetten dit zou door middel van flexibele brandstof slangen gebeuren.
ROYALERE
Posts: 24.398
Gelijk alles afpakken dan. Als het tegen de regels was. weg 3 1/2 tjes.
dumdumdum
Posts: 2.519
Als ze harder rijden, dan krijgen ze meer temperatuur in de banden en dan krijgen ze vanzelf meer grip en kunnen ze nog harder. Wat is nu het probleem.
RazorBlades
Posts: 67
Het chassis van Haas ;-)