Grosjean: "Vrijwel alle teams staan in Spanje met B-auto aan de start"
- Gepubliceerd op 07 mei 2019 12:09
-
- Door: Bjorn Smit
De Spaanse Grand Prix staat voor de deur en dat betekent dat de meeste teams een grote update meenemen. Romain Grosjean verwacht dat vrijwel het hele veld met een 'B-auto' aan de start zal staan in Barcelona.
De Grand Prix van Spanje is traditiegetrouw de eerste Grand Prix op het vasteland van Europa. Hoewel de meeste teams tegenwoordig al wel kleine updates meenemen naar de overzeese races, begint de grote ontwikkelingsslag pas bij de eerste race in Europa. Komend weekend staat die eerste race dus op het programma en Grosjean verwacht bij vrijwel alle teams een grote update te zien.
"Je weet dat iedereen grote updates mee gaat nemen, dus het is bijna alsof iedereen met een B-auto aan de start staat. De uitslagen kunnen daardoor wat anders zijn. Ik denk dat het belangrijk is dat de updates de goede richting op gaan. Dat is belangrijk, zodat we weten wat we ermee kunnen doen. We zullen zien of we het kunnen herhalen en begrijpen waar onze racesnelheid gebleven is."
Grosjean niet bang voor bandenproblemen in Spanje
Haas F1 is het seizoen niet goed begonnen. Het team scoorde alleen in Australië punten en Grosjean is zelf nog puntloos na vier wedstrijden. De snelheid lijkt wel aanwezig te zijn bij de Amerikaanse renstal, maar er zijn problemen met de banden. Het lukt de Haas-coureurs niet om de banden op temperatuur te krijgen en te houden in de race, waardoor de resultaten tot dusver tegenvallen. Grosjean verwacht verbeteringen in Spanje.
MEER: Grosjean: "Problemen Haas F1 met banden zijn fucking irritant"
"Het is belangrijk om terug te keren in Barcelona, omdat het de eerste Europese race is en we grote updates voor de auto meenemen. Het is een circuit met veel energie, dus ik ben niet bang dat we de banden niet aan het werk krijgen. Het wordt interessant, want tijdens de wintertests kregen we ze duidelijk wel aan het werk. Het wordt een goede test om te zien of dat nu weer lukt, want we weten dat onze auto hier snel moet zijn."
Volgens Grosjean merk je bij banden die niet op temperatuur zijn vooral een gebrek aan grip en consistentie. "Dat laatste zorgt ervoor dat je geen vertrouwen hebt, omdat je de banden niet tot de limiet kan laten gaan. Als je over de limiet gaat, die erg laag ligt, blokkeer je een wiel of ga je van de baan. Als de banden niet werken, werkt de auto ook niet, ongeacht hoe goed die is. Vertrouwen is de sleutel in de Formule 1, maar als de banden niet werken, heb je geen vertrouwen."
Trending nieuws
-
Officieel: Bottas nieuwe reservecoureur van Mercedes19 dec 2024 13:04
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Daniel Ricciardo, droom is voorbij19 dec 2024 13:22
-
Briatore haalt uit naar Alpine: "Daar was veel incompetentie voor nodig"19 dec 2024 15:24
-
Formule 1 verlengt deal met grote sponsor19 dec 2024 14:47
-
Wolff blij met comeback Bottas: "Speelde een grote rol bij onze titels"19 dec 2024 14:09
13
Reacties (17)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 18.632
O.... huh? Ik dacht dat alleen Red Bull updates meenam en de rest stil stond. Volgens sommige Nederlanders zou Red Bull namelijk de pikorde helemaal opschudden met hun enorme updates.
En nu zegt Grosjean ineens dat iedereen met updates komt. Wat weet die croissant er nou van?
"sarcasme modus off"
Grosjean heeft helemaal gelijk natuurlijk, categorie open deur. Zaterdag weten was pas meer (niet vrijdag nee, záterdag als het er echt om gaat!).
Rimmer
Posts: 12.165
Wacht nou eerst maar eens af. Feit is dat iedereen zich in Australië geconfronteerd zag met lastig op te warmen banden. Alleen Mercedes, waarvan men tijdens de winter dacht dat het een bandenvreter was kreeg ze op temperatuur.
Tijdens de overzeese races kon niemand echt grote ontwikkelingen doorvoeren.
Het kan maar zo dat zometeen blijkt dat Mercedes wel degelijk een bandenvreter is en dat de rest minder moeite krijgt met het opwarmen.
Ik ben niet vergeten wie ronde na ronde de snelste man was in Baku toen zijn bandjes wel goed opwarmden.
Als ze de banden op temp krijgen kunnen we bovendien ook twee Ferrari’s vooraan verwachten en zowel Seb als Charles hebben nog rekeningen open staan.
Terwijl Lewis zich richt op Bottas kunnen ze zomaar punten gaan vergooien. Ik wacht rustig af, wordt heus een mooi seizoen.
NicoS
Posts: 18.215
Beetje onvolwassen reactie van je @DH.
Wat ik hier zo lees is iedereen best realistisch over de updates, die dooddoeners kun je wat mij betreft lekker achterwege laten......
De berichtgeving over de omvang van de updates is al een paar weken aan de gang.
Dat alle teams met updates komen, dat weet iedereen wel, zo achterlijk zijn wij hier echt niet.
Damon Hill
Posts: 18.632
Het is natuurlijk prachtig dat Verstappen zo vaak de snelste ronde reed in Baku maar daar koop je geen brood voor. Mercedes lag voorop en controleerde de race. Die hoefden dus helemaal niet meer elke ronde voluit te gaan.
NicoS
Posts: 18.215
@DH,
Niemand gaat in de race continu voluit, want dat kan namelijk niet, ook Mercedes niet.
De banden moeten wel tot het einde meegaan, en brandsof is ook altijd nog een dingetje.
Of je er wel of geen brood voor die snelle ronden koopt, het is altijd beter dan dat Verstappen elke ronde 4 tiende zou moeten inleveren op de kop van het veld, want dan weet je zeker dat je te langzaam bent.
Damon Hill
Posts: 18.632
Eens. Wat ik alleen bedoel te zeggen is dat Mercedes mogelijk veel marge had, en pas echt gas gaat geven als de concurrentie dichterbij komt.
Ik ga pas juichen en in mee in de polonaise wanneer een Red Bull op eigen kracht een Mercedes in haalt. Voorlopig is dat bij lange na nog niet gebeurd.
Mrduplex
Posts: 1.455
Los van het feit of ze dit jaar wel of niet mee doen voor het kampioenschap... Wat Red Bull het eerste jaar laat zien met een totaal andere motor is gewoon van belachelijk grote klasse... Maar daar hoor je hier niemand over
NicoS
Posts: 18.215
Ja dat zou kunnen, maar misschien ook niet.
Vettel kon bijblijven, en Hamilton wilde Bottas echt wel pakken, maar dat lukte hem ook niet.
Ik denk dat de verschillen niet onoverbrugbaar zijn, vooral de banden speelden een grote rol. Ik denk dat Ferrari zeker weinig onderdoet voor Mercedes, alleen valt het kwartje nog niet hun kant op.
Het tempo wat Max in Baku aan de dag legde was ook gewoon goed, dus ik zie het allemaal nog niet zo somber in als sommige anderen hier.
Ook bij Mercedes zal het wel een keer niet lopen zoals ze zouden willen.
Ze hebben het zeer goed gedaan, maar ook wel wat geluk gehad, de kansen voor Ferrari en RBR gaan heus nog wel komen.
Damon Hill
Posts: 18.632
Mrduplex heeft hierin trouwens groot gelijk. De combinatie Red Bull-Honda heeft een hele goede start gemaakt. Eigenlijk is juist die Honda motor zelfs één van de sterkste eigenschappen, daar waar Newey zelf toegegeven heeft dat het op aero/chassis gebied allemaal nog wat beter kan.
bschuit
Posts: 11.990
Zuurtjes gegeten??? waren de bijdehandjes op?
Damon Hill
Posts: 18.632
Hey daar hebben we die beschuit weer, één van die mannen die ik eigenlijk nog nooit op een reactie met inhoud heb kunnen betrappen ;)
VERSTA?️?️EN
Posts: 33
Williams rijdt het hele seizoen al met een B-niveau auto.
Rogier hier
Posts: 6.560
Die eigenlijk gewoon de wagen van 2017 nog is met enkele kleine updates
Commando
Posts: 3.953
Het enige wat van 2019 is in die wagen is de benzine.
Njord
Posts: 125
@Damon Hill
Daar twijvel ik wel een beetje aan, want als BOT niet hard genoeg reed dan was HAM hem echt wel voorbij gegaan.
Damon Hill
Posts: 18.632
In de huidige F1 is inhalen vrij lastig als je niet heel veel sneller bent dan de persoon voor je, omdat je in vuile lucht rijdt. Hamilton was misschien wel iets sneller, maar zat dan sowieso in de vuile lucht van Bottas.
Je kan ook op "Reageren" klikken volgende keer, een tip ;)
Njord
Posts: 125
dat lukt mij normaal prima, maar ook ik ging blijkbaar niet voluit dit keer :)