EXCLUSIEF: Wolff in beeld als opvolger Carey als CEO van Formula One Group
- Gepubliceerd op 08 mei 2019 08:30
-
- Door: Dieter Rencken
Toto Wolff, de teambaas en CEO van Mercedes AMG F1 Team, neemt mogelijk de rol als CEO van de Formula One Group op zich zodra zijn contract bij Mercedes eind 2020 afloopt.
GPToday.net heeft vernomen dat Wolff's aandeelhouderschap van Mercedes (hij heeft 30 procent in handen, terwijl Niki Lauda 10 procent in handen heeft en Mercedes-eigenaar Daimler de rest bezit) een terugtrekkingsoptie heeft. De Duitse fabrikant kan die gecombineerde 40 procent van de aandelen volgens voorafbepaalde bedragen kopen.
Meerdere hooggeplaatste bronnen hebben GPToday.net verteld dat Wolff 'zijn toekomstplannen overweegt'. Het aftreden van Mercedes CEO Dieter Zetsche eind mei en de de recente reeks wereldtitels, die waarschijnlijk gaat eindigen zodra het speelveld in de Formule 1 gelijkgetrokken wordt door nieuwe reglementen en budgetbeperkingen vanaf 2021, worden genoemd als invloedrijke factoren.
Wolff botst met opvolger Zetsche
Zetsche wordt opgevolgd door Ola Källenius, momenteel hoofd groepsresearch en Mercedes-Benz Cars Development. In die rol was hij de kracht achter een nieuw elektrisch initiatief van het product- en technologiemerk EQ en hij wordt genoemd als groot voorstander van de toetreding van Mercedes in de Formule E in 2020.tt en Wolff een ongemakkelijke relatie en dat is waarschijnlijk een andere factor in de overwegingen van Wolff.
Toen hij in Bakoe geconfronteerd werd met dit scenario, ontkende Wolff niet dat zijn contract eind 2020 afloopt en gaf hij toe dat hij over zijn toekomst nadenkt. Verder wilde hij niet reageren, maar hij benadrukte wel dat hij en Källenius een goede verstandhouding hebben.
Vertrekt Carey als CEO bezorgt Wolff opening
Volgens insiders bij Liberty zal Chase Carey, de huidige CEO en voorzitter van Liberty Media eind 2020, zijn werk als CEO neerleggen. Het voorzitterschap zou hij wel houden, waardoor er een directiefunctie voor Wolff vrijkomt. De Oostenrijker wordt naar verluid hoog ingeschat door de directie van Liberty.
Van Carey wordt aangenomen dat hij een driejarig contract heeft dat eind 2019 afloopt, maar er is overeengekomen om dat met twaalf maanden te verlengen tot de nieuwe afspraken en reglementen van de Formule 1 in 2021 ingaan.
Het behouden van Carey, die hoog aangeschreven wordt in beurskringen, als voorzitter zou een soepele overgang mogelijk moeten maken, terwijl verzekerd wordt dat het op de NASDAQ genoteerde bedrijf een sterke relatie behoudt met investeerders.
Wat de gevolgen hiervan zijn voor LIberty's managing director Ross Brown, die in 2014 door Wolff werd verdreven als baas van het Mercedes F1, is onduidelijk.
Een woordvoerder van de Formule 1 weigerde te reageren op de ontwikkelingen.
Trending nieuws
-
Zoon van Barrichello tekent WEC-contract26 dec 2024 13:26
-
Bizar: 40% van F1-grid 2025 is Red Bull-junior geweest26 dec 2024 12:16
-
Lawson hoopt op F1-race in Nieuw-Zeeland: "Ik zou er alles voor doen"26 dec 2024 15:46
-
Bottas baalt van rampseizoen: "Het was zeker zwaar"26 dec 2024 14:36
15
Reacties (41)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.632
Oh Rampzalig....
Arie54
Posts: 4.960
Voor wie?
Toter Wolf
Posts: 74
Jawohl
Rogier hier
Posts: 6.570
Ik vrees ook voor de toekomst van Mercedes in de F1 en daarmee de toekomst van F1 in het geheel...
Wellicht dragen ze het team over aan zuster bedrijf Aston Martin? Net als in de DTM? Maar ik weet niet of die financieel capabel is om het team te laten draaien
ringo
Posts: 3.633
Zal misschien een chinees komen die de motoren en de team wilt kopen :)
Crossfan
Posts: 166
@Rogier hier vallen Mercedes en Aston Martin onder dezelfde holding ?
Arie54
Posts: 4.960
"...wordt genoemd als groot voorstander van de toetreding van Mercedes in de Formule E in 2020" Dus Lewis nog 2x WC en dan stopt Mercedes op haar hoogtepunt.
Beri
Posts: 6.420
Mercedes is meer dan Wolff alleen. Ik vraag me alleen wel af wie dan het stokje zal overnemen.
ThumbsUp
Posts: 1.252
Misschien kan Brawn weer de boel opkopen voor een prikkie, is de cirkel ook weer rond.
ringo
Posts: 3.633
misschien toekomst voor honda en redbull in rosse kleuren,ipv triopoly naar een duoplie :) en zal misschien de huidige MB motoren ingevroren worden en gewoon voor klanten teams of er dan nog nieuwe fabrikanten bijkomen is beetje te betwijfelen, maar als MB serieus gaat vertrekken maakt voor RB weer meer ruimte :)
Beri
Posts: 6.420
Ik had vroeger gezegd; mensen uit de sport met hart voor de sport zouden de sport moeten besturen na hun actieve carrière.
Maar als zelfs Brawn een hielenlikker en bureaucratisch log persoon is geworden, dan vrees ik dat de immer politiek correcte Wolff geen verbetering zal zijn ten opzichte van Carey.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik zeg Jacques Villeneuve....
Joeppp
Posts: 7.750
Samen met Eddy Irvine.
P. Clemenza
Posts: 10.323
en Joske V.
als dat geen mooi trio is om de F1 te besturen dan weet ik het niet meer
Beri
Posts: 6.420
Een toefje bwoah na zijn actieve carrière en het team is perfect.
Arie54
Posts: 4.960
Doe dan Flavio ook maar...
schwantz34
Posts: 39.055
Laat Paul Stoddard maar CEO worden bij LM, weet iedereen gelijk waar die aan toe is FFS!!! ;)
DRS-zone
Posts: 315
Dit verbaast mij niet eerlijk gezegd. Zowel Toto Wolff als Christian Horner zijn al eerder genoemd, ook voor Carey begon, om als CEO aan te treden als ik het mij goed herinner.
Interessante ontwikkeling, al kan ik me niet voorstellen dat Mercedes de F1 gaat verlaten...
ringo
Posts: 3.633
op technisch gebied heeft MB al over wonnen...2019 motoren en waarschijnelijk zijn ze al ver met de 2020 motoren... Aangezien electrisch de toekomst oogt is voor MB aantrekkelijkier om technieken te ontwikkelen voor auto's die lang door kunnen gaan op batterijen... F1 moet eens kijken naar alternative brandstoffen :) eventueel ethanolmet een toegevoegde kleurmiddel als er vlammen is.. :)
ROYALERE
Posts: 24.398
wat doet zo iemand eigenlijk? Lijkt me echt zo´n Brussel baantje.
Maxiaans
Posts: 8.205
Vooral CEO zijn @Royalere... heul veul CEO
?
Joeppp
Posts: 7.750
Beslissingen nemen op basis van voor en tegen argumenten.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.587
Ik vrees dat dit het begin van het einde is. Lijkt me een eenvoudige optelsom. Mercedes zit alleen in de F1 om te winnen. Dat is gelukt, meermaals zelfs. Zetsche en Wolff waren de drijvende krachten achter dit team, maar als beiden hem echt smeren is Mercedes zo weg. Het is geen concern met een sporthart, het is een concern dat autosport gebruikt als afzetmarkt. Kijk maar naar Volvo in Australië, deden heel aardig mee in de Supercars tot de nieuwe leiding verklaarde dat autosport niet in hun groene boodschap pastte en dat het moest stoppen. Nauwelijks twee jaar verder is die leiding weg, en zit Volvo onder de Lynk en Co vlag tóch weer in de autosport, dit keer de WTCR. Niets zo veranderlijk als een autofabrikant.
Het zal voor de Formula One group zowel hoofdbrekens als een gouden kans kunnen zijn. Hoofdbrekens omdat er bij een vertrek van de Duitsers meteen drie teams in de problemen zitten en een kans om de heilige huisjes die een aantal teams hebben nog verder af te kunnen breken.
Rimmer
Posts: 12.195
Waarom zou Mercedes moeten stoppen zonder Toto? Daar zijn genoeg capabele mensen dus dat hoeft geen probleem te zijn.
Ik denk ook dat Toto een goede vervanger voor Carey zou zijn.
Die yank heeft geen flauw idee wat de F1 is en waar het voor staat. Dan zie ik vele malen liever Toto op die plek.
Daarnaast is Mercedes is natuurlijk wel degelijk een concern met een autosport hart. Mercedes participeert al decennia in de autosport hetzij als fabrikant hetzij als motorleverancier. Zij zullen graag een van hen een hoge positie binnen Liberty zien bekleden. Ik zie daar geen probleem in.
amx151
Posts: 359
Hybride is ten dode opgeschreven .
De toekomst is electrisch en daar gaat Mercedes net als de
andere fabrikanten op inzetten.
De F1 is groot geworden door hun innovatie , nu lopen ze achter de feiten aan.
Arie54
Posts: 4.960
@AMX151: Ik roep dat al tijden maar de 'kenners' hier zien de F1 nog tijden doorgaan. F1 in zijn huidige vorm is ten dode opgeschreven en wordt hooguit een 'classic' raceklasse.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.587
@ rimmer: het gaat niet alleen om Toto of om de capabele mensen, die zijn er inderdaad zat. het gaat juist om Dieter Zetsche en de politiek binnen De Vorstand, het bestuur van Mercedes zelf. Toen Ross Brawn nog aan zijn winnende concept aan het schroeven was met Schumacher en Rosberg in zijn team, reed Mercedes meestal in de middenmoot met één overwinning in China. Men heeft moeten praten, praten, praten bij de directievergaderingen tot ze een lamme tong kregen om te voorkomen dat er een motie werd ingediend zich wegens uitblijvende prestaties terug te trekken uit de autosport. Vooral Zetsche heeft daar een heel belangrijke rol in gespeeld dat soort voorstellen steeds tegen te houden. Je zag hoe snel de VW zich uit ALLE vormen van autosport terugtrok toen het niet uitkwam. Nu is de situatie bij Mercedes nog niet zo nijpend, maar Zetsche's opvolger is om twee redenen FE fan: het doet wat voor het groenere image van een automerk (beetje hypocriet na alle milieuschandalen) en het is goedkoper dan F1.
En als het echt moet is mercedes héél snel weg. In het WK rally hadden ze in de jaren 80 een plan om de wereldtitel te pakken met een tweetal SL280 cabrios. Ze hadden al eind jaren 70 rally's gereden met die auto en af en toe wat gewonnen. Stig Blomquist, Bjorn Waldegaard en Walter Röhrl werden gecontracteerd en er werd flink getest. Toen kreeg Röhrl na zo'n testdag een telefoontje van de directie. Men wilde weten of het mogelijk was om de rally van Monte Carlo (een week later) te winnen. Röhrl zei met zijn bekende botte eerlijkheid dat het mogelijk was punten te halen, maar een overwinning was uitgesloten. 48 uur later was er een persbericht dat Mercedes de hele onderneming cancelde. Coureurs werkloos, team werkloos. Zoals ik al zei: niets zo veranderlijk als een autofabrikant
Joeppp
Posts: 7.750
Het maakt niet zoveel uit als Mercedes als team opstapt en ik zou het ook wel logisch vinden. Ze kunnen daarnaast gewoon motoren blijven leveren zoals ze altijd gedaan hebben in diverse raceklasses. Dat de hybride ten doode is opgeschreven is echt onzin en meegaan in de hype van nu. Er ligt een electrische toekomst maar naast electrisch zullen er gewoon verbrandingsmotoren blijven bestaan.
Rimmer
Posts: 12.195
Sergeant, je hebt zeker ook gelijk maar vergeet niet dat Mercedes destijds die overweging om te stoppen maakte ivm de mondiale economische crisis.
Dat was ook de reden dat Honda stopte en VW het heel moeilijk had.
Het scheelde niet veel of diverse autofabrikanten waren failliet gegaan. Er moest bezuinigd worden.
Uitiendelijk was het de lange historie van Mercedes binnen alle gelederen van de autosport wat de doorslag gaf om er niet volledig uit te stappen.
Twee, drie jaar later zag de situatie er alweer rooskleuriger uit en tegenwoordig is er weer geld genoeg bij de Ster. Ik zie ze nog wel even doorgaan.
Arie54
Posts: 4.960
@Joeppp: Waarom zou Mercedes motoren blijven leveren? Misschien aan dingen zoals DTM, maar ik dnek niet dat ze trek hebben om een godsvermogen aan F1 te besteden terwijl ze er niets gaan verdienen.
ringo
Posts: 3.633
hybride is in mijn ogen nog steeds de toekomst.. de brandstof niet... ethanol zou men moeten mikken..
Arie54
Posts: 4.960
@Ringo: En hoe wordt ethanol gemaakt? Juist ja, uit biomassa zoals mais en suikerriet. Dus gaan we toe naar enorme ontbossen t.b.v. maisproductie, lekker milieubewust.
roelie77
Posts: 329
Kan hij zorgen dat Mercedes nog aantal jaartjes aan de macht blijft
LimboF1
Posts: 6.407
Ik heb er om bepaalde redenen moeite mee, want in mijn optiek zijn er nu teveel voordelen die Mercedes in de kaart spelen. Groot voorbeeld van dit jaar zijn de banden en het dunnere loopvlak.
Wat gaat er gebeuren als Wolff inderdaad die functie gaat bekleden? Hij lijkt mij wel iemand die het kan, maar weet en twijfel over de onpartijdigheid.
KoBus
Posts: 2.382
@LimboF1
Je weet dat Liberty zich alleen bezig houdt met de commerciële kant van de F1, de technische zaken en reglementen liggen bij de FIA...
LimboF1
Posts: 6.407
Ja, natuurlijk weet ik dat. Maar hij zal hoe dan ook een bepaalde invloed hebben op zaken en daar komen mijn vraagtekens uit voort..
maxioos
Posts: 1.868
Horner naar Mercedes.
schwantz34
Posts: 39.055
Met Max in de kruiwagen? ;)
zorba
Posts: 1.716
Mercedes houd het voorgezien in 2021 ,ze zijn nu al bezig om een draagvlak te creëren, en Ham misschien nog een paar jaar formule E bij mercedes en dan ook met pensioen,voor teamleader is hij nog te jong
Houwimmie
Posts: 549
"de recente reeks wereldtitels, die waarschijnlijk gaat eindigen zodra het speelveld in de Formule 1 gelijkgetrokken wordt"
Hmm? Ze hebben nog steeds de meest capabele mensen in dienst, dus ik zie geen rede waarom het waarschijnlijk is dat hun reeks WK's zal stoppen... "mogelijk" lijkt me een veel beter geplaatst woord hier.
elflitso
Posts: 1.324
Ik hoorde dat Suzy het stokje overgaat nemen van Toto. Ze heeft namelijk nog een rekening te vereffenen met Claire. :-))))