Spoor Zandvoort moet flink op de schop voor Nederlandse Grand Prix

In elk geval meer tijd dan jouw favoriete coureur... ?

Fout... minder dan een jaar tijd zelfs als de prognose datum klopt!

Hilarische grap zeg...

We komen erop terug over een jaar, ok? Kijk ajb eens naar alle andere grote projecten: iets dat werkt? iets dat op tijd en binnen budget af is? Nog los van alle regeltjes .....

@Motorsportencyclopedie: Da's nou niet aardig... Ik probeer naar jullie toe ook m'n sarcasme in te houden :P :P :P

@Trademark, omdat het zo is ??

Precies.. Gaat dus nooit lukken...

@motorsportencyclopedia: Misschien die favoriete coureur inzetten als treinmachinist, dan gaat de trein misschien wat sneller..... Of ehhh misschien ook niet ;-)

- Noodmaatregelen als een extra (tijdelijk) buitenperron is te realiseren in een maand of 2 incluis goede infra. Dan tik je dat punt al af en zoek je naar een permanente oplossing (gefaseerde verbouwing van het hele station) in de jaren er na.
- Stroomvoorziening is een flinke klus, maar kan buiten het hoogseizoen in een weekend of 3 afgehandeld zijn.

Grotere punten zijn er niet die aangepast moeten worden. Het is echt een kwestie van de schouders er onder zetten en gaan. Vanuit de NS is dit al gedaan, de bal ligt nu bij ProRail.

@Beri, denk je echt dat Nederland voor die ene race per jaar zoveel geld gaat investeren? De mogelijke oplossingen die jij opsomt kloppen precies maar wie gata dat betalen...

Hij kan er natuurlijk niks aan doen, maar onze prins zorgt er wel voor dat er wat belasting knaken gaan rollen en dat er ook nog door (veelal) Groen Links treinreizigers meebetaalt gaat worden aan de zo fel begeerde Dutch GP...?
Het komt op mij allemaal een beetje last minute over, dat Hockenheim z'n mening geeft over het Zandvoortse circuit in verval vind ik ze niet passen, maar ze hebben wel gelijk natuurlijk. Benieuwd wie de prins voor de renovatie voor z'n karretje gaat spannen, maar ik zou er niet van opkijken als Jumbo een belang in deze soap gaat nemen, die zullen toch niet zo stom zijn om een zak geld op tafel te zetten zonder voorwaarden.
In ieder geval komt het allemaal niet al te doordacht over tot nu toe.

Het grote "wie gaat dat betalen" boeit niet in dezen. Maar als je het persé wilt weten; dat is gewoon ProRail. Die hebben dit soort uitgaven in budgetten opgenomen. Calamiteitenonderhoud heb ik wel eens vernomen intern.
Daarbij stond Zandvoort al op de lijst van de te moderniseren stations. Dit wordt, logischerwijs, nu naar voren getrokken en gefaseerd opgepakt.

@Bimmerkerel: De plannen dat toeschouwers zo min mogelijk met de auto naar Zandvoort komen, ligt er al geruime tijd. Ik durf zelfs te wedden dat de plannen eind vorig jaar al rond waren en ingediend zijn met een vlaggetje "Indien de GP doorgaat". Dit omdat de NS de plannen al beoordeeld heeft, haar schema al af heeft en ProRail al aangeschreven heeft om de benodigde werkzaamheden op te starten. Dit is een traject wat normaliter maanden duurt. Dus nee, juist dit klinkt mij als een wel doordachte actie.
Daarbij kom ook jij weer op het onderwerp geld uit. Iets wat mij persoonlijk mateloos stoort. Zeker als er mensen gaan gapen met belastinggeld. Ter verduidelijking: De NS regelt treinen en materieel, ProRail regelt de stations, het spoor en de infra. ProRail is nu dus aan zet. En ProRail doet ook aan lifecycle management. Die onderhouden/updaten per jaar kilometers aan spoor. Het enige wat hierin gaat gebeuren, is dat ProRail het stuk tussen Haarlem en Zandvoort nu vervroegd gaat proberen te updaten. Een ander stuk spoor zal daardoor dus later gedaan worden. Past dus prima in het plaatje en dat onder minime extra kosten. Het station aanpassen is iets waar budget voor is. In het geval namelijk dat door nood of onverwachte omstandigheden op een station maatregelen getroffen moeten worden, dan is daar budget voor. Ik kan me voorstellen dat dit budget aangesproken wordt indien er een tijdelijk perron aangelegd moet worden.

@Grotestappen: De Overheid gaat betalen, let maar op. Is al lang en breed besloten, maar eerst toept Rutte nog van 'kom op, bedrijfsleven'. Maar dat is voor de bühne. Nu gaat na de bekendmaking van 'als land zo'n mooi evenement te mogen organiseren, daar zijn we trots op, gaan we ondersteunen waar mogelijk is'.

@Barrie; als je quote, wil je dan de naam van degene die je quote correct schrijven en er niet zelf iets van maken?
Je uitleg is helder, de exacte lijnen bij ProRail zijn jou beter bekend als mij, neem aan dat je er werkt?
Mij zal het trouwens een zorg zijn wie het betaalt, ik heb er alleen moeite mee dat we onze bejaarden nog maar eens in de 3 weken wassen omdat er geen geld voor zou zijn en dat dit soort fratsen voor een paar man publiek (125.00-150.000? op 17 miljoen) kennelijk een fortuin mag kosten.

Beemerdude, bedoel je de dat meeste treinreizigers GroenLinks stemmers zijn?
Dat is nieuw voor mij. Ik zit voor mijn werk 4 dagen per week in de trein en ik kan je verzekeren dat ik weinig GroenLinks stemmers signaleer.

Prorail wordt gefinancierd door de overheid, dus indirect betaalt de werkende mens de F1 race.

Allemaal leuk en aardig , maar misschien dat die bovenleidingen al niet zwaar verouderd zijn en niet meer van deze tijd zijn en al op de nominatie staan om vervangen te worden , dat zie ik er nergens in terug .

Zelfs op de jumbo racedagen waren er schijnbaar al problemen wat ik nu lees .. en zoals ik in n ander topic aangaf er zouden dus ook dieseltreinen kunnen rijden , een kilometer of 8 verderop is een flink rangeerterrein waar je al 9 treinen kwijt kan .

En voor de mensen die roepen dat de overheid nu gaat betalen voor de F1 , Prorail heeft ook een budget en investeringsplan om rails en bovenleidingen te ondehouden en te vernieuwen .. je kan t ook omdraaien , dat de Ns/prorail de f1 gebruikt om meer geld los te peuteren

Ze moeten de kaartjes in de voorverkoop aanbieden om chaos te voorkomen. Als ze 30.000 fans kunnen vervoeren dan scheelt dat een behoorlijk aantal parkeerplaatsen en pendelbussen.

Je laatste opmerking is bizar slecht, als je hiermee een bepaalde periode (WO2) mee bedoeld.

NS zegt voldoende treinen, machinisten en conducteurs beschikbaar te hebben om 150.000 tot 200.000 Max Verstappen-fans te vervoeren. Wel moet NS personeel uit het hele land halen, waardoor de dienstregeling in een enkele regio iets aangepast moet worden. ,,Dat wordt nog verder uitgewerkt.’’

En in hetzelfde stuk staat dat er 21 treinen per uur langs de overgang moeten a 1 minuut sluiting per trein en dat is dus maar 21 minuten dicht, lang niet permanent dus.

@JV, als ze echt allemaal in 21 minuten aaneengesloten voorbij kunnen niet nee...maar dit is eerder het scenario: 27s voordat de trein er aankomt gaan de bellen alweer rinkelen en bomen naar beneden, nadat de trein is gepaseerd heb je nog 13s nodig om de boel weer open te krijgen. ofwel 1m40s per trein. Dat is het meest optimale scenario per trein, misschien komt er af en toe wat van beide kanten maar die zullen niet perfect afgestemd zijn....dus je kan er op rekenen dat de overgang minstens de helft van de tijd dicht is en niet 'maar' 21m. Dat is echt geen pretje en ook nog eens flink doorvoer beperkend.

@oosterbaan.

ik weet niet of jij bekent bent in Overveen?
Maar die spoorwegovergang is totaal onbelangrijk dat weekend.
Aangezien Zandvoort helemaal afgesloten wordt voor auto verkeer kan die kant van Overveen gewoon ook worden afgesloten.

@Mario, ik heb je opmerking over WW2 ook met verbazing en walging gelezen (deze is nu op miraculeuze wijze verdwenen?) en wil je er even op wijzen dat dit echt niet kan.

En de pendelbussen die over de N200 en de N201 gaan komen die overgang ook helemaal niet tegen.

En @ Mario even een lesje rekenen.
Als de NS zegt 15000 mensen per uur te kunnen vervoeren dan kost dat niet zoals jij zegt 8 uur, want in 8 uur vervoeren ze: 8x15000=120000 mensen.
Maar 6 uur en 39 minuten.

Gewoon fietsen....
Voor mij vanuit Amsterdam is dat prima te doen, al moet ik dan wel eerst gaan kijken naar een iets sportievere fiets....
Ben een keer op m'n oma-fiets met krat naar IJmuiden gefietst en daar isssie toch echt niet geschikt voor ;)

@Mario, straks staan er files op de fietspaden omdat iedereen met de fiets gaat ;-)
Nee op zich top natuurlijk als je er met de fiets naartoe kunt! Zou ik ook wel willen, maar vanuit Leeuwarden is me dat net even te ver haha.

Daar zou ik me ook niet aan wagen.... tenzij je dezelfde achternaam als Dumoulin hebt ;)

Heel Holland Fietst!

Als iedereen nu met de fiets of met de trein gaat, ga ik met de auto. Hop, goed geregeld..

Gewoon niet heen gaan, is nog een veel betere optie.

@Senninha1981: Zeker nu het fietspad over Afsluitdijk tot april 2022 is afgesloten.

Ik zou gewoon goedkope parkeerplaatsen met pendelfietsen aanbieden zodat de fans de laatste 10km op de fiets kunnen afleggen.

Ik snap heel t probleem niet. Heb de luchtfoto van Zandvoort eens goed bekeken. Er ligt daar een prachtig golfcomplex dat in no time geasfalteerd kan worden. Mega parking tot de beschikking. Van de N200 en N201 een 6 baans weg maken met aansluitingen op de A5 en A9. Shell (deels Nederlands bedrijf) wat laten investeren door het aantrekkelijk te maken voor hun door hun wat tankstationnetjes langs de N200 en 201 te laten bouwen.
Ook tussen Zandvoort en Bloemendaal nog genoeg plek om grote parkings te bouwen. Aan ruimte is daar in de omgeving in elk geval geen gebrek ;)

Nee.

Het is definitief nog niet duidelijk....

Ja het is definitief

Het is pas definitief als de lichten uitgaan

Zo denk jij erover.... ik ook.... Ik zou het liefst willen fietsen in dit geval omdat het prima te doen is vanuit Amsterdam. Maar het OV zou ik er al om 07:15 uur kunnen zijn... Ik vermaak me daar wel tot het begint ;)
Maar het merendeel van de mensen denken niet zo.... Die willen er klokslag 12:00 uur zijn als de race om 14:00 uur begint... En na afloop willen ze ook allemaal weer als eerste in de trein zitten of over de weg zoeven.... Tsja, en dan gaat het mis.....

Wacht maar.... Als er ineens wat belastingvoordeeltjes (lees: beloningen voor de hoge omes) enzo naar ProRail en de NS gaan is er ineens heel veel mogelijk.... ;)

Daar gaat het mij dus om ..

Het je die nieuwe motorhomes van de teams gezien in Spanje?
Die gaan ze van z'n levensdagen niet kwijtraken in die krappe paddock in Zandvoort.
Wat het wordt volgend jaar is een zeer saaie en ondermaatse organisatie. De mensen op de tribune zullen wel enthousiast zijn, voor zover ze er fatsoenlijk kunnen komen en fatsoenlijke plekken kunnen krijgen, maar voor de genodigden en media en de kijkers wereldwijd zal het een ''3e wereld-evenement'' zijn, volgens de standaard van de F1.

Zetten ze op het strand.

plemp dat nieuwe Red Bull motorhome op het strand, terrassen erbij, mooie beachclub

@RJHvandaag, er is plek genoeg op de Heineken paddock (de grote asfalt plaat direct na de tunnel)
Er zijn veel huidige F1 circuits die nauwelijks ruimte direct achter de pitboxen hebben.
Toevallig heb ik met verbazing de luchtbeelden van Baku nog bekeken waarin te zien was dat achter de pitboxen tentjes waren opgezet in de beperkte ruimte zodat de teams nog wat plek hadden. Ik heb geen idee waar de motorhomes en dergelijke waren opgesteld. Die stonden waarschijnlijk in een andere wijk van de stad.

Als het lekker weer is, gewoon op het strand slapen... Of mag dat tegenwoordig ook al niet meer hier in NL????

Of je oom op de bank.

"Of je oom op de bank''
Hahaha

"Of je oom op de bank"

Je kent zijn tante.....!? ??

of mss z'n tante op de bank, weten wij veel :D :D

Mn tante was ooit een sexy tante maar dat is zo'n 35 jaar geleden dus ik slaap alsnog op de bank :D

Ehm. Nou en man..

I rest my case ..

Daar hadden ze gewoon treinen moeten blijven rijden.. Maar het moest weer anders van de hoge heren en dames.. En niet alleen daar, ook in b.v. Utrecht zijn er veel problemen met de aanleg van een trambaan.. Incompetentie ten top hoe dat soort projecten geleid worden..

Dan zou ik vandaag maar boeken als ik jou was. Na morgen kan je het vergeten. Maar dan kan je altijd nog terecht bij mij. Creëer ik wel een paar slaapplaatsen in mijn schuur, 16km van het circuit.

En nadien wil je er ook nooit meer komen. Zelden zo'n grafzooi als Zandvoort gezien.

@Arie, moet je eens naar Den Helder gaan, het kan altijd erger (sorry voor degene die daar wonen).

Ja das ook geen fraai stadje.

Nog meer redenen om blij te zijn dat die discussie nu eindelijk beslecht is.

Je zal maar in die trein zitten die stilvalt halverwege... of in 1 van de treinen erachter ...

@Kubica: Daar zit hij zeker weten niet in, want hij loopt er naartoe ;)

Voor anderen (niet ik) is de gaypride in Amsterdam het mooiste evenement van het jaar.......

Ach vroeger dacht ik er ook zo over... maar om hoeveel gaat het tov de jaarbegroting. Een fractie van een druppel op een hete plaat. Laat de plebs en het klootjesvolk nu lekker hun koning hebben.

Wie weet kost dit bernard klauwen vol met geld , je roept zo maar iets want er zijn nog helemaal geen cijfers bekend

Ook een artikel in het AD vandaag: (te) optimistisch plannen loopt altijd verkeerd af ...

Geld moet rollen. Thuiszitten op de bank kan altijd nog... kijken naar de GP van België... die WEL een GP hebben.

Heineken.

99% zeker dat het de Heineken Dutch GP wordt..

En met een stuk in je reet terug,meteen je borg kwijt.

En daar kaaikapot aankomen.

Ouw-sjagarijn .. kei kapot aankomen .. kom op zeg .. het is maar 10km fietsen .. zelf voor iemand van 140kg zonder conditie is dat nog makkelijk te doen hoor en anders neem je een elektrische fiets. Het is maar een idee hoor .. je kan natuurlijk ook uren in de file zitten. Ik ga lekker met de fiets van Amsterdam naar het circuit .. heerlijk een paar uur in de buitenlucht fietsen :)

Fietsen is het probleem niet, maar die koelbox die tot de nok toe vol zit met bier meekrijgen op een fiets zie ik meer als een probleem.

op de terug weg fiets total loss.

Dat heeft maar 1 toegangsweg en geen treinstation.. Wat dat betreft is de situatie bij Zandvoort al een stuk beter met 2 wegen en een treinstation..