Hakkinen: "Verstappen is het afgelopen jaar volwassen geworden en maximaliseert"

Leten we hopen dat hij gelijk heeft ;)

"Hij staat nu voor Vettel derde in het kampioenschap en dat zegt veel over de consistentie van Verstappen dit jaar. Ook zegt het veel over de aanhoudende strubbelingen bij Ferrari."

deze teksten worden saai. Ferrari is snel op het rechte stuk en daar houdt het wel mee op. In snelle bochten zijn ze gelijkwaardig aan RB en in de langzame gewoon minder. Mercedes heeft gewoon een beest van een wagen. Iets wat RB normaal ook doet maar dit keer een iets mindere heeft. Maar ik heb wel vertrouwen dat ze goed gaan door ontwikkelen.


´Ik denk dat Red Bull Racing erg sterk zal zijn in Monaco."

hier wel mee eens. Podium moet je gewoon pakken daar.

Nu was ik tot afgelopen GP nog zeer positief over de kansen voor Max om met de RB/Honda nog te gaan strijden om de winst, maar eerlijk gezegd ben ik toch wat telleurgesteld over wat de updates van RB hebben gebracht. Tot Spanje wilde ik er niet al te veel conclusies aan binden omdat daar de ontwerpers nog wel eens een grote correctie aan kunnen brengen, maar het is er niet van gekomen in mijn optiek.

Mercedes is dit jaar Red Bull op alle vlakken de baas, qua motor, qua bandenmanagement en dit jaar zelfs in de snelle als ook de langzame bochten. Voor de bühne lacht men nog bij Red Bull en zeker na zo’n mooie 3e plek waarbij ze de Ferrari’s achter zich konden houden, maaaarrrrrrr..... Max zijn reactie na Q3 sprak,boekdelen voor mij. Je zag aan hem dat hij ook nog tot Spanje hoop had op een ontwikkeling die de RB15 dichter bij Mercedes zou brengen en dat die illusie na Q3 verdwenen was.

Het wordt knokken om plek 3 in het kampioenschap met Ferrari en dat is natuurlijk ook heel leuk, want als Ferrari weet te hervinden wat ze in Bahrein wel goed deden is dat een tegenstander van formaat.

Maar zoals ik het nu zie kan het zo maar zo zijn dat Mercedes alle GP’s zal winnen in 2019, zeker ook Monaco gezien dat de Mercedes wagens in sector 3 afgelopen zondag heer en meester waren en dat is meestal een goede voorbode voor Monaco.

De achterkant van de Mercedes is ongelofelijk goed, die achterwiel ophanging kan de ‘1000’ PK makkelijker kwijt op het asfalt en accelereert als een malle. Dus bij het aanremmen stabiel zonder onderstuur de bocht in om zo snel mogelijk het stuurtje recht te trekken en het beest de sporen geven, waar Lewis nog aan het stoeien was in Barcelona tijdens de VT’s en kwalli liet Valtteri zien hoe het wel kan. Pakt vervolgens de leiding op zondag in de eerste bocht en is gevlogen. Komt ook deels door de afname van downforce van de achtervolgers, eenmaal vooraan is gewoon nog steeds het ‘makkelijkst’ in de huidige auto’s.
De Duitsers noemen het abtrieb, de PKs op het wegdek kwijt kunnen zonder dat de achterwielen spinnen, maar dat is niet eenvoudig op te lossen. Je wil zo snel mogelijk het volle vermogen trappen anders verlies je echt te veel. Daar zit het euvel, soms lijkt het dat Mercedes een soortgelijke van het ‘traction controll’ bezit, maar dan zonder traction controll... aërodynamica begint pas te functioneren bij wat hogere snelheden dus ik verwacht volgepakte auto’s met Boeing 747 vleugels om maar op het alsfalt te blijven?, onderstuur is dodelijk in de straten van Monaco.