Cyril Abiteboul geeft inzage: "Renault heeft het budget van Toro Rosso, maar minder middelen dan McLaren"
- Gepubliceerd op 18 mei 2019 12:09
-
- Door: Tom van Hooft
Renault Sport F1-teambaas Cyril Abiteboul heeft beweert dat zijn team met vergelijkbare, zo niet minder middelen dan hun rivalen concurreert.
Het Franse team, dat haar basis heeft in het Britse Enstone, doorstaat een bijzonder matige start van het 2019-seizoen en heeft tot nu toe slechts twaalf punten bij elkaar kunnen sprokkelen. Waar Renault bij de presentatie van haar RS19 de strijd aan wilde gaan voor de podiumplaatsen, loopt het team hopeloos achter de prognose aan. Renault voorspelde in een eerder stadium om het middenveld opnieuw te leiden. De renstal was van mening dat het na een solide 2018 de kloof richting de top drie zou kunnen dichten.
Abiteboul geeft tegen het Spaanse Soy-Motor aan dat hij deze doelstellingen nooit openbaar heeft gemaakt: "Nee, dat heb ik nooit gezegd", vertelde hij. "Dit jaar is het doel heel duidelijk. Het kunnen mensen zijn uit mijn organisatie die dat hebben gezegd, maar ik heb dat nooit gedaan", verdedigde hij zich.
"Mensen vragen altijd wanneer we op het podium zullen staan, maar podiums in eenvoudige omstandigheden zijn dit jaar niet mogelijk."
Formule 1 is een groot probleem
Abiteboul geeft wel aan dat Renault de wens heeft om in de toekomst te kunnen knokken voor podiumplaatsen. "We zouden dat heel graag willen, maar als je kijkt hoe de zaken er in de Formule 1 voorstaan is er nog nooit zo veel stabiliteit geweest in de winnaar van de races. Sinds 2014, op een aantal uitzonderingen na, worden de podiums alleen bezet door de coureurs van Mercedes, Ferrari of Red Bull Racing. We zijn het er allemaal over eens dat er een groot probleem in de Formule 1 zit."
De Fransman geeft aan dat het probleem niet alleen voor Renault is: "Dit is een probleem wat voor elk ander team ook een probleem is."
Vervolgens werd aan Abiteboul gevraagd of men niet de hulp kan vragen aan een klantenteam om hun auto te verbeteren: "McLaren heeft veel meer middelen dan wij!" verklaarde hij.
MEER: Cyril Abiteboul: "Het zal jaren duren om de kloof met de top drie te overbruggen en Renault begonnen met bouw van nieuwe fabriekshal voor krachtbronnen
"Weten jullie hoeveel wij hier uitgeven? Wij werken met de begroting van Toro Rosso en wij geloven niet dat meer geld uitgeven het verschil maakt." Hier maakt de Fransman een 'vreemde' opmerking. In de serie 'Drive to Survive' vertelde Abiteboul aan Christian Horner dat zijn team "plenty of money" had en hiermee stak hij de draak met de Red Bull-teambaas.
Waarde van de Formule 1
"In plaats van veel middelen te verspillen, kunnen wij een kijkje nemen bij McLaren omdat ik hun cijfers ken. Ik kan u vertellen dat ze een paar honderd mensen meer hebben dan wij. Hoe ver lopen zij op ons voor? Maakt dat voor ons iets uit? Voorlopig niet."
De Fransman is van mening dat meer geld in het team stoppen geen meerwaarde is: "Wij zullen nooit de extra 150 miljoen euro hebben die we nodig hebben om een Mercedes te zijn. Het heeft voor ons geen zin. Het komt niet overeen met de waarde van de Formule 1 voor ons."
De aanpak van Renault maakt het bereiken van succes in het huidige Formule 1-klimaat zeer moeilijk, maar het kan wel de mogelijkheid zijn van wat er gaat komen als Renault daadwerkelijk stopt met het veranderen van haar koers.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
5
Reacties (39)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.443
Uitgezonderd het budget voor coureurs.
Die is op het niveau van Ferrari en Mercedes. Toch? Cyril?
DutchF1
Posts: 12.432
En RB...alleen niet voor Daniel.
ROYALERE
Posts: 24.398
max verdient de helft van wat Vettel en Hamilton verdienen. Misschien zelfs wel een kwart van wat Hamilton verdient. 15/20 miljoen is nog steeds veel hoor laat dat duidelijk zijn;)
WC MAX
Posts: 6.747
Nog nooit iemand zoveel onzin horen uitkramen als deze Fransman.
Maar in een notendop geeft hij nu eindelijk toe dat Renault totaal geen ambitie heeft om bij de top te horen. Gewoon aanwezig zijn binnen de F1 is genoeg.
Waarom Daniel dan voor een godsvermogen binnenhalen?
Lijkt er eerder op dat de keuze voor Daniel een keuze uit emotie was, dat ze RB een hak wilde zetten puur en alleen vanwege de kritiek die RB openlijk heeft geuit.
Wat een treurnis daar bij Renault en dit alles versterkt het gevoel alleen maar meer dat de keuze van RB voor Honda de enige juiste was.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.116
Ok, nog een keer dan: Daniel, waarom??!!??!!
919
Posts: 3.000
@WC Max, ongetwijfeld heeft Red Bull een hak zetten meegespeeld. Aan de andere kant past Ricciardo perfect in de marketingstrategie van autobouwer Renault, Ricciardo straalt namelijk 'passion for life' uit. De marketing waarde van Ricciardo gaat verder dan alleen Formule 1 coureur. Ik vraag me af waarom het zo lang duurt voor er een remake van de Renault Clio 'get uppa!' commercial te zien is.
Arran
Posts: 1.521
Sportief gezien snap ik de keuze van Ricciardo nog steeds niet, financieel daar in tegen snap ik zijn keuze volledig natuurlijk.
Het is maar waar je je prioriteiten legt, duidelijk is het wel waar die van Ricciardo liggen, en dat is niet bij een WK titel meer.
Arie54
Posts: 4.960
@Arran: Du moment dat Max in het team kwam was het voor Daniel duidelijk dat hij bij RBR never nooit meer WC kon worden. Hij hoopte dat de geruchten waar zouden zijn en dat Bottas gewipt zou worden bij Mercedes, maar die bleef zitten, en Ferrari koos eindelijk (!) voor verjonging. Dan kun je voor een relatief laag salaris bij RBR blijven, maar daar wordt je niet wijzer van. Als Renault dan een mega-aanbieding doet ben je gek om die af te slaan.
PallMall
Posts: 5.875
Nooit gezegd??
Abiteboul recognises that the gap to the elite teams has been big in the past, but Renault now have the infrastructure to compete, just like Red Bull have developed into a force in the past decade.
"Yes, the RS19 made a good start, and in addition he [Ricciardo] comes to us with a recent past that is quite exceptional. We all agree that Red Bull is a Benchmark," he told TF1.
"We have had a handicap on the engine side for too many seasons now.
"So this season, it must be the season when we join the best, and I think we have the means to match this ambition."
The Frenchman believes that there isn't much to choose between the midfield teams, but he thinks Renault could pull away to compete with Red Bull, who finished third last year.
“We were third in the testing kilometres and nothing is fundamentally wrong with the car,” Abiteboul told Auto Motor und Sport.
Aldus Abiteboul begin Maart.
Verder is het natuurlijk absurd om zoveel geld uit te geven om een coureur aan te trekken als ze echt met een vergelijkbaar budget als dat van TR werken.
Ik weet niet wat ik van het huidige Renault moet denken, ze hebben als fabrieksteam neem ik aan de ambitie om weer tot de top te behoren maar ik mis het commitment om dat te bereiken. In plaats daarvan grijpen ze elke gelegenheid aan om te klagen en iedereen duidelijk te maken hoe oneerlijk de huidige F1 wel niet is.
En in tegenstelling tot de gangbare opinie was toch echt Renault (en dus niet Mercedes) dé grote voorstander en aanjager van de huidige motoren formule.
ROYALERE
Posts: 24.398
dat roept hij al 3 jaar. Niks nieuws. ik ben benieuwd wanneer Mclaren gaat klagen. en reken er maar op dat dat gaat gebeuren als ze niet snel sprongen maken met de motor.
wel hylarisch dat ze eindelijk dachten het ultieme nummer 1 team te zijn met een RAENAULT motor maar ze worden gewoon tot nu toe verslagen door Mclaren.
budged van TR? Nou die geven geen 25 miljoen per jaar aan een rijder hoor. Dat was pure frustratie naar RB toe.
Edward M
Posts: 1.054
Zie merc en Renault stoppen in 2021 en electrisch verder gaan Renault is daar al succesvol en merc begint volgend jaar in die serie.
PallMall
Posts: 5.875
Dat was mijn punt Royalere. Hij zegt dat hij nooit heeft gezegd dat ze dit jaar de kloof naar de top 3 zouden kunnen dichten maar uit mijn stukje blijkt dat hij dat wel degelijk heeft gezegd. Ergo hij liegt ;)
Billgates307
Posts: 9.443
@Pall Mall,
Niets nieuws onder de zon dus ;-)
PallMall
Posts: 5.875
Klopt Bill, maar ik blijf me erover verbazen.
RJHvandaag
Posts: 7.102
Renault heeft ook een teambaas met een grote mond vol mooie beloftes, maar die nu met de staart tussen de benen door het stof moet terugkrabbelen met mooie smoesjes, omdat men ziet aankomen dat die beloftes weer niet zullen kunnen worden waargemaakt.
skibeest
Posts: 1.638
En dat is nu precies het doel van Renault. Destijds begon men een eigen team om meer exposure te krijgen. Met die liegende huilebalk van een abiteboul staan ze volop in de picture. Elke uitvalbeurt van een Renault motor is aandacht. Geklaag van een klantenteam is aandacht daar gaat het om en dat lukt dus vrij goed. Ga zo door Renault
919
Posts: 3.000
"Destijds begon men een eigen team om meer exposure te krijgen. "
Dat was het PR praatje inderdaad, de enige echte reden is behoud van de merknaam Renault in de Formule 1. Als wanpresterende motorleverancier had men het lot van Renault in de Formule 1 niet in eigen handen en liep men een enorm risico uit de F1 te worden gewipt. Daarom staat men op de grid, behoud van historie.
RJHvandaag
Posts: 7.102
@919 Renault had vlak voor hun terugkeer net 4 wereldtitels binnen, als motorleverancier van RBR.
Ze dachten vermoedelijk dat dit allemaal voornamelijk door hun kwam, en niet door RBR's wagens. Dus ze rekenden zich al rijk met een terugkeer.
Paar jaar ervoor waren ze oneervol verwijderd uit F1 door een schandaal, dus ze hadden een reputatie op te poetsen.
Wat hen nu allemaal overkomt daarmee schieten ze helemaal niets op.
Persoonlijk denk ik dat ze echt heel snel een grote omslag moeten maken, anders trekt het Renault management er te stekker helemaal uit.
919
Posts: 3.000
RJH, je mist nog een paar jaartjes, want de overname van Lotus speelde een paar jaartjes af na de titels en tijdens de fittie met Red Bull. Bij de overname van Lotus waren de motieven al duidelijk. Er is letterlijk gewacht tot Lotus dood was, pas een dag voor de rechter faillissement zou uitspreken heeft men de knip getrokken terwijl men al heel lang voornemens was Lotus te kopen. En vervolgens 2 jaar later de blits maken dat ze zover geklommen zijn qua constructeur, terwijl ze zelf verantwoordelijk waren voor de achteruitgang in het overgangsjaar.
Arie54
Posts: 4.960
Voorlopig hebben ze veel exposure en de autoverkopen liegen er ook niet om. Dus hebben ze eigenlijk geen probleem...
919
Posts: 3.000
En daarmee heb je de kern van de zaak te pakken @Arie54, men krijgt voet aan de bodem in een markt waar ze nog nooit een pot hebben kunnen breken, het gaat alleen maar om marketing, meedoen is belangrijker dan winnen.
www.youtube.com/watch?v=vFlbJcuxU9k
MArnoldi
Posts: 2.481
Renault wacht op budgetcap. Ze opereren al op die manier.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ja dat zal het volgende smoesje wel weer worden.
PallMall
Posts: 5.875
Dat kan maar dan moeten ze hun ambities bijstellen.
PallMall
Posts: 5.875
Kan iemand hier trouwens een reden verzinnen waarom Abiteboul daar nog steeds teambaas is? Hij zal wel iets goed doen maar ik zie het totaal niet.
ROYALERE
Posts: 24.398
hij moet ook met een bepaald Budget werken. Het is niet zijn schuld dat die wagen slecht/niet goed genoeg is. Maar hij bluft wel heel veel altijd. Het is een beetje de Marko van renault aan het worden. Niks mis mee maar als teambaas kun je dat beter niet doen. dan wordt je aan je woord gehouden zoals jij dat hier een paar posten hierboven al zegt.
Als ik het voor het zeggen had had ik een soort Marko rol aan hem gegeven en iemand teambaas gemaakt die gewoon realistisch is en niet loopt te roeptoeteren dat ze wel even de top 3 aan gaan vallen. Maar ja wie zijn wij?
919
Posts: 3.000
Abiteboul is de ideale zetbaas om Renaults pappen en nat houden filosofie te verbloemen. Zolang de drijfveren van Renault in de Formule 1 niet wijzigen heeft Abiteboul de volledige draagkracht van het management en zit hij gebeiteld.
PallMall
Posts: 5.875
Zeker moet hij met een bepaald budget werken, dat moeten Vasseur, Steiner en Tost ook maar toch lijken die me allemaal meer capabel. Bij hem lijkt het allemaal list en bedrog, een beetje een straatvechter in plaats van een inspirator of manager. Alleen al de manier waarop hij Daniël al meteen na de eerste race publiekelijk afviel....
Mij lijkt het in elk geval geen prettig persoon om als baas te hebben.
neppatsrev
Posts: 4.828
Dat vraag ik me ook af, Renault kan toch ook niet meer tegen de eeuwige smoesjes van Abiteboul? Of zou hij juist aangenomen zijn om alles wat Renault fout doet te verbloemen .
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.549
" En wij geloven niet daar meer geld uitgeven het verschil zal maken"
Mis, bij Honda maakt geld uitgeven wel degelijk het verschil.
MCL34
Posts: 531
Honda heeft ook een team? Het gaat over het F1 team niet de motorafdeling.
DreamsOfPower
Posts: 963
Honda is de 3e qua prestaties van de 4 motorleveranciers, alleen Renault houden ze achter zich om daar nou van te zeggen dat ze het goed doen, bwoahhh....
Arran
Posts: 1.521
DOP, met daarbij even voor het gemak vergetende dat op dit moment DNF voor Honda door motorgerelateerde problemen nog 0 is, Renault staat al op 5 DNF's door motor gerelateerde issues.
Met als hoogtepunt de dubbele uitvaller van de Renaults in dezelfde ronde 100 meter achter elkaar door Motor problemen.
Dus om te zeggen Honda het zo slecht doet. bwoaahh
PallMall
Posts: 5.875
DOP, Honda doet het juist opmerkelijk goed als je je bedenkt dat ze pas in 2017 met dit concept gestart zijn. Renault mocht willen dat ze zo’n stijgende lijn in hun prestaties en betrouwbaarheid hadden.
schwantz34
Posts: 38.773
In de laatste aflevering van "The inside line" (n.b deze week opgenomen) was een intervieuwtje met Cyril, Hulk en Ric te zien. Daarin zei Cyril leterlijk "Ons doel was, en is, om dit seizoen op het podium te komen, en in 2020 voor overwinningen te kunnen vechten". Terwijl hij dat zei keek hij Ricciardo recht in de ogen aan, die voelde zich overduidelijk heel ongemakkelijk, en keek erbij alsof hij net in zijn broek had gescheten.
PallMall
Posts: 5.875
Nee hoor, dat heeft hij nooit gezegd. Misschien mensen uit zijn organisatie maar hij niet! Echt niet!
1FaRMaK
Posts: 295
Nooit geweten dat TR zulke dure coureurs op de loonlijst hadden staan.
Diszaidup
Posts: 1.564
Nu dít weer....
Ik vond het altijd een zeer gewaagde stap van RBR om Renault als motorleverancier openlijk in de zeik te nemen en uiteindelijk zelfs ondanks een jarenlange (succesvolle) samenwerking aan de kant te zetten.
Maar langzaam maar zeker wordt duidelijk dat men bij RBR een weloverwogen en goede keuze hebben gemaakt.
Wat een grappenfabriek bestuurt die Bietenboel.
Die mag je toch niet meer serieus nemen met al hun uitlatingen, uitspraken, leugens en (wan)prestaties.
Allemaal zo openlijk tegendraads en bewezen bedrog.
Ik rij zelf Renault (Megane Estate 1.5dCi) maar er is nauwelijks vertrouwen of loyaliteit naar dit Franse merk en ken eerlijk gezegd ook weinig tot géén mensen die dit nog wel voelen.
Als marketing voor Renault dé reden is om in de F1 aanwezig te zijn, maken ze de verkeerde keuzes, stappen en uitspraken.
Met die rare Cyril Abiteboul maken ze zichzelf onsterfelijk ....maar helaas op een negatieve manier.
Als fabrikant zouden ze deze stripfiguur toch allang moeten hebben vervangen door een realistische, eerlijke en gedreven persoon die het merk draagt en positief uitstraalt naar de buitenwereld.
Snork
Posts: 20.225
Ja, eens. Deze Abiteblabla is een beroerd uithangbord voor Renault.