Max Verstappen was dit jaar opnieuw gastheer van de 'Jumbo Racedagen'. Onze landgenoot, die voor het eerst in 2015 tijdens Italia a Zandvoort in de Toro Rosso over het circuit reed, liet het publiek genieten van diverse demonstraties.
Verstappen maakte vandaag opnieuw zijn opwachting in de Red Bull RB7, de auto waarmee Sebastian Vettel in 2011 de wereldtitel veroverde. De RB7, voorzien van een brullende V8-motor gaf bij de meeste bezoekers van het evenement kippenvel en heimwee. Heimwee terug naar de tijden dat Formule 1-auto's lawaai maakte.
Verstappen gaf halverwege de middag een demonstratie met zijn teamgenoot Pierre Gasly en beide coureurs reden elkaar voorbij op het rechte stuk. De Nederlander kon in zijn een na laatste demonstratie run nog geen donuts doen, dit in verband met het heel te houden materiaal.
MEER: Tom Coronel: "Het wordt serieus puinruimen als iemand op Zandvoort op zijn snufferd gaat en Verstappen kijkt uit naar laatste editie Jumbo Racedagen op Zandvoort
Het sponsorevenement van Jumbo is eigenlijk de plek voor de Verstappen-fan om hem live in actie te zien. Het evenement is door de jaren heen alleen maar gegroeid en met de Grand Prix die terugkeer op het circuit in de duinen zal de belangstelling alleen maar toenemen. "Het was echt heel goed", vertelde Verstappen aan GPToday.net toen hem gevraagd werd hoe hij de Jumbo Racedagen had beleefd.
De Red Bull-coureur was bijzonder blij met de belangstelling die 'zijn' evenement kende: "Het is altijd top om zo veel mensen hier bij elkaar te zien. Ongelooflijk", vertelde de stralende coureur die aanstaande donderdag alweer in de auto zit tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van Monaco.
Door Brick van Boxtel
Reacties (22)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.769
Op een dag als vandaag zegt een doet hij natuurlijk de juiste dingen.
Wat hij echt vind van een GP Zandvoort dat zegt hij maar niet, heel wijs.
perestijn
Posts: 1.663
Jij kan gedachten lezen? Knap voor iemand die Max niet persoonlijk kent......
Remedy81
Posts: 5.880
Waarom zou hij het niets vinden? Monaco wordt niet ingehaald maar is toch wel een race waar ik wel naar uit kijk omdat een foutje zo gemaakt is. Hetzelfde gaat ook voor Zandvoort gelden.., ik zou als ik jou was wat minder azijn drinken en niet denken dat je wel weet hoe iedereen inclusief Max er wel niet over denkt...
TheStijg
Posts: 3.904
Ik snap je niet @meister: Max heeft al een paar gezegd wat hij van Zandvoort vindt.. Waarom zou dat niet echt zijn geweest?
bschuit
Posts: 11.990
Tja ,Prima coureur die Max maar in z,n interviews is hij al een echte 'Talkinghead' ,, praten maar niks zeggen.. Hij kan zo politicus worden na zn sportcarrière... Maar ja, sowieso een kwaaltje van de huidige topsporters , voetballertjes dito, eerste wat ze leren is hoe ze de media te woord moeten staan... Weinig spontaan of op eerlijke meningen meer te betrappen....
rf
Posts: 308
De RB 7: Dus met de Renault V8. Er staat Honda op de auto.....?
thestig1812
Posts: 354
De RB7 is met een Renault-motor inderdaad. Die van Pierre is gisteren ingevlogen en vanochtend gemonteerd.
ringo
Posts: 3.633
Moet ook neit te veel zeggen want de Media kan het ook weer op een verkeerde manier uitvergroten en ander interpreteren... is ook niet wat iedereen wilt hier dingen lezen die uitvergroot zijn zoals alle andere berichten :)
ROYALERE
Posts: 24.398
tja ik zou het ook ongelooflijk vinden als er duizenden mensen naar mij komen kijken terwijl ik in een RB7 over zandvoort scheur. Zo vaak maak je dat niet mee.
AlexVB
Posts: 139
@rf: Quote:" De RB 7: Dus met de Renault V8. Er staat Honda op de auto.....?
Logisch toch. Livery en sponsoring is van 2019. Dat ze V8 van renault gebruiken tijdens hun demo's doet er niet toe.
StevenQ
Posts: 9.344
Dit weekend 3 WTCR races gezien op Zandvoort waar naast de start gewoon amper tot niet werd ingehaald, NB in een toerwagenklasse, dus die geplande aanpassingen aan het circuit moeten heel speciaal worden om die F1 race volgend jaar een beetje interessant te maken.
chao
Posts: 1.039
In de WTCR wordt zowiezo weinig ingehaald, totale veld zat binnen 0,6 of 0,7 sec van elkaar in de quali.
Met zulke minieme verschillen is inhalen bijzonder lastig.
StevenQ
Posts: 9.344
als het verschil kleiner is zou er meer strijd moeten zijn, en bij vorige raceweekenden heb ik inhaalacties gezien, in Zandvoort niet
JeroenF1
Posts: 664
Dan heb jij zeker andere races gezien dan ik? Er is dit weekend in de WTCR wel degelijk ingehaald. Tijdens de start, maar ook in rondes daarna. Het was niet heel veel, maar dat is met de WTCR nooit echt het geval.
meister
Posts: 3.769
Het is dan ook te hopen dat er in het voorprogramma van de race leuke spectaculaire demo's gegeven worden.
Sowieso zal de nacht van Zandvoort leuker zijn.
StevenQ
Posts: 9.344
@Jeroen
een paar vandaag ja, door teamorders, verder echt veel minder dan op andere circuits
Remedy81
Posts: 5.880
Weet iemand hoe dat zit met de motor wat in de basis een Renault is natuurlijk? Heeft Renault daar op 1 of andere manier nog lever verplichtingen? Of hij is hij nu unbranded? Of is het meer van je ziet maar hoe lang je hem nog heel houdt? Ik vind dat wel een interessante kwestie en ben benieuwd of iemand er meer details over weet?
Langduscher
Posts: 276
Bizar weinig aandacht voor de fans "onze superstar".... Op het arrogante af. Gasly, De Vries en ook Bantergarde waren veel meer met de fans begaan.
Van mij mag Max weer de muur in op Monaco. Even weer met beide beentjes op de grond!
John6
Posts: 9.258
Van jouw, ik heb het doorgegeven maar jouw mening tellen ze niet mee, sorry.
Remedy81
Posts: 5.880
Misschien is nagedacht dat Max wat meer verplichtingen (naar sponsors, etc toe) heeft tijdens deze twee dagen dan Gasly en de Vries die tussen de demo's door wat meer tijd hebben. Altijd makkelijk iets toe te schrijven aan een persoon zonder de feiten te kennen.
InfinityG35
Posts: 1.321
Wordt wel eens tijd dat ze een V6 turbo inzetten voor demo's, die V8 uit 2011 is antieke meuk eersteklas. Ding is bijna 10 jaar oud....
Tragisch ook eigenlijk dat er een Honda sticker op zit terwijl er een Renault blok in ligt.
919
Posts: 2.843
Volgens mij is dat allemaal redelijk standaard procedure, die V8 geeft het publiek niet alleen een betere beleving, maar die antieke meuk is ook veel makkelijker en goedkoper draaiend te houden.
Voor wat betreft de bestickering is het gebruikelijk dat de sponsors die op dat moment de rekeningen betalen ook op de auto's komen te staan.
Renault doet het zelf ook niet anders, kijk maar naar de Gamma Racing Day demonstraties, daar wordt gereden met een omgestickerde Lotus F1 auto, heel Renault heeft die auto niet eens gebouwd. ;)