Brokstukken veroorzaakten lekkende radiator bij Verstappen in VT2

Met een beetje mazzel zet Max iedereen op minimaal 1 ronde....vraag maar hing ting ping....de kenners hier waren het daar roerend mee eens.
Hij gaat het Mercedes heel lastig maken.

Verstappen is de enige die de Mercedessen nog kan uitdagen, dat is op zich al knap.
Wederom weer een prettige normale rector @Dutch....hieruit maak ik op dat je nog in je pubertijd bent blijven hangen, wordt eens volwassen man, dat zou je sieren. Gewoon een naam normaal opschrijven zou al prettig zijn....

Rustig aan ... Nooit hoge verwachtingen hebben ....dan valt het altijd mee ;) Want P3 is ook nog maar gewoon afwachten hoor NicoS. Er is niets zeker bij een team als ferrari die nu, zoals ze al eerder deden, beweren dat ze problemen hebben en z.g.n. "slechte" tijden rijden om er dan in q3 ineens weer vooraan te zijn.

Laat gaan, NicoS... Dutch is die persoon (op bijv. een feest) waarbij iedereen blij wordt wanneer hij opgedonderd is... ;-)

Als max hier bovenaan had gestaan had je jou niet gezien hutch putch dutch. Je hebt wel meegelezen. Tja. Af en toe heb je best wat zinnigs te melden hoor. En ik weet dat . Maar je haat naar Verstappen en zijn fans is blijkbaar groter.

Succes ermee kerel.

Ik ben nu eenmaal geen persoon die met alle winden mee gaat...en zeker niet met diegenen die hier steeds om alles heen draaien om maar ergens hoop op te houden.
Meelopers zijn er hier genoeg.

Waarom verziekt DutchF1 vanuit het niets toch steeds de sfeer hier en waarom doet niemand van deze site er wat tegen. Waarschuwingen voor hem helpen blijkbaar niet dus neem eens permanente actie aub.

@Dutch Je hebt ze overduidelijk niet helemaal o[ een rijtje met je generalisirende en denigrerende opmerkingen die bijna altijd slaan als een Ho Pin Tang op een varken. Ik kijk nu alweer uit naar je uitgebreide, en uiterst nauwkeurige analyse van de race op Zondagmiddag.

P.s vergeet vooral de pitstops niet te tellen, of mis geen enkele SC situatie, dat zal een slok op een borrel schelen. Succes ermee!

Zuiger!!!!!

Beste DutchF1, het zou fijn zijn als jij eens aan enige zelfreflectie zou doen. Iedere keer maar weer die voorspelbare woordendiarree met dezelfde strekking. Ook wel zielig als je als zogenaamde Hamilton fan alleen maar over Max en RB kan schrijven. Zou zeggen get a life.

Nee...jij waait met de Mercedes wind mee.
Bijna iedereen is een meeloper bij een bepaalde groep.
Alleen is de groep Verstappen aanhangers in Nederland wat groter...logisch.

Dutch, ik heb medelijden met jouw gedrag.
Jij bekritiseert meelopers, maar gedraagt je daarentegen als een zure azijnpisser eerste klas. Discussieer op inhoud of donderstraal een eind op. Ik ben types als jou helemaal zat, en velen met mij.

Welke brokstukken heeft Max het over..... of had Max een brok in zijn keel die hij maar moeilijk weg kon slikken!

Max is wel de enige die het de zilverpijlen moeilijk kan maken want die 7 tienden achterstand van Vettel op Mercedes , nee dat gaat m niet meer worden

@Sailor, als dag totaal heeft Vettel wel een sneller tijd neergezet als Max.
Je moet niet aannemen dat als Lewis 1 seconden harder gaat dat Max dat ook maar even doet.

Nee, maar als je kijkt naar de tijd van Gasly en weet dat Max tot nu toe iedere race al veel sneller was dan Gasly

We kunnen er nu wel allemaal theorieën op los laten , hoe groot de kans is dat Max die pole pakt , maar uiteindelijk moeten we het toch maar afwachten wat er gaat gebeuren , maar de kans dat Max die pole pakt is er wel

En weer heeft Dutch het voor elkaar gekregen om veel reacties te krijgen. Iets zegt me dat hij het erom doet en hij strakjes dus weer tevreden en zelfgenoegzaam onder zijn Hamilton dekbedje kan kruipen.

Slaap zacht alvast Dutch, kusje op je voorhoofd xxx

Ik zie mezelf als een doorsnee F1 enthousiast. Ik hou van de sport, zie graag mooie acties, hou meerdere coureurs in de gaten, en natuurlijk vind ik het mooi als Max een mooie prestatie neerzet. Maar ik kan ook wel genieten van de sarcastische of overdreven reacties hier. Elke persoon is anders, en de motieven om hier iets neer te 'pennen' is ook bij iedereen anders. Kijk, dat maakt ons uniek! ;) Ik heb geen problemen met je DutchF1, en ook niet met jou Royalere. Kan best lachen met jullie reactie's. Soms slaan jullie de bal behoorlijk mis, soms zit het er lap op! Soms krijg ik de storm recht in m'n gezicht van jullie, maar hey... Ik zit er meestal ook langs! :)
Kortom, we zijn allemaal fan van de sport. Een beetje respect naar elkaar toe zou niet misstaan. Doen ze op de grid ook (soms) ! ;)

@Ik dus: Of Max parkeert 'm in de muur....

@NoBullshit: Moet DutchF1 een journalist de maat nemen, dan krijgt-ie zo de hele redactie over zich heen.

Ik blijf maar met dezelfde vraag zitten, waarom noemt hij zichzelf DutchF1, terwijl hij een hekel heeft aan Max.? Hoe tegenstrijdig kun je zijn?

Die DutchF1 kan zichzelf toch niet serieus nemen? Wat is nou z'n punt?

FP1 zet Max de RB tussen beide Mercedessen in en in FP2 zorgt een radiator-lek door brokstukken ervoor dat hij geen serieuze tijd heeft kunnen zetten.

DutchF1 concludeert vervolgens dat we allemaal meelopers zijn in de positiviteit dat Max hier wel even pole zou pakken. Ten eerste heb ik hier veel reacties vóór de race gelezen dat we verwachtten dat Mercedes sneller zou zijn. Ten tweede weten we helemaal nog niet of Max zonder problemen opnieuw vlak bij de Mercedessen was geëindigd. De afstand die Gasly heeft, geeft aan dat het helemaal niet ondenkbaar is dat Max er vlakbij zou staan.

Kortom; die DutchF1 zit hier alleen maar een beetje dom de boel op te ruien zonder dat de uitkomst definitief is.

@Bruce

Het enige brokstuk dat ik kan bedenken ,is een stukje voorvleugel van een Mercedes.
Dat heb ik zien vliegen in een herhaling.

@mick bespaar je de moeite

Tijdens de winterstop heeft Dutch aangegeven te “ageren” tegen al het overdreven optimisme tov Max en red Bull. Hij voelt zich als de enige overgebleven persoon op aarde met enige realiteitszin. Laat hem aub in die waan.

RB heeft spijt van de overstap naar Honda, Renault is voorbijgestreefd en RB moet zowat elke race een nieuwe motor monteren (dat was zijn strekking).
Koekkoek

Zodra hij weer begint over race strategie en pitstops weet je genoeg ??

Ik bekeek nu pas je profiel Mick, je hebt je 12 dagen voor mij aangemeld!
Oldscool ??

Wat een huilie huilie allemaal....zeker vergeten wat de meesten van jullie aan braaksel hebben gestort over de column van Tom...wat gewoon keihard op de man werd gespeeld en hetzelfde met dat verhaal van Jan Lammers over Assen. Als er een groepje mensen hier triest is zijn jullie het wel.

Dutch wat gedraag je daar jezelf toch als een klein ventje. Omdat anderen ergens tegen aanschoppen moet ik dat ook maar doen. In al die tijd dat ik jou reacties heb zijn geven heb ik zelden een objectieve genuanceerde reactie gezien. Vooral de laatste tijd lijkt het alleen maar schoppen tegen alles en iedereen wat alleen maar ergens positief over verstappen zou denken. Dus alsjeblieft begin even bij jezelf want mensen zijn dit zure slecht onderbouwde gezeur zat.

Prima Dutch. Doei.

ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat @DutchF1 een van de populairste personen op dit forum is, misschien zelfs wel dé populairste, niets dan warme reacties vallen hem ten deel

Dutch, ouwe relnicht.
Je hebt het weer voor elkaar. Volgens mij krijg je stiekem strakke plasser van al deze reacties. Soms vind ik je post nog wel eens vermakelijk. Lekker dwars doen om het dwars doen.
Maar je obsessie over alles wat met Max (en met name zijn fans) te maken heeft, begint zielige vormen aan te nemen.

Tip: Neem bij je ontbijt eens iets anders dan een glaasje azijn, ziet het leven er een stuk vrolijker uit.

Ik vindt dit alleen maar leuk, één reactie en iedereen valt over elkaar heen.
Je kan het ook negeren (ik doe dat ook niet altijd)....

Alonsofan kon dat ook altijd al, het forum over zich heen krijgen en dat maakte hem ook al niets uit, net zomin het Dutch het wat uitmaakt.

Iedereen de hoek in drukken en over 1 kam scheren als max fanboy en meelopers, maar zelf is het de grootste fanboy hier.

@OS,
Yep, sommigen laten zich lekker opfokken door @DutchF1 zijn ongenuanceerde bagger en dat levert amusante draadjes op, 's ochtends bekijk ik deze onder het genot van een bakje koffie met een kleine glimlach op mijn gezicht.
Dus bij deze een boodschap aan iedereen; doe vooral zo voort :-)

En owee als je iets over de Mercedes en zijn coureurs typt...

@Ouw-sjagerijn

"Alonsofan kon dat ook altijd al, het forum over zich heen krijgen en dat maakte hem ook al niets uit, net zomin het Dutch het wat uitmaakt."

Alonsofan heeft een ban gekregen, terwijl hij niet steeds tegen ieders schenen schopte en andere forumleden verwijten zat te maken.
Dutch snakt naar aandacht en negatieve aandacht is ook aandacht.
Eigenlijk best wel zielig, maar ondertussen verziekt hij wel de normale
discussies, want alles draait hier om hem.
Zie de lengte van dit draadje eens!!

@PietjeBell, uitprinten ???


?

Nu niet meer op een plusje klikken bij NicoS!
Hij staat nl op 33.
En we weten allemaal (ook Dutch) waar 33 voor staat........... ;-)

sorry @WC Max

kon het echt niet laten :'-)

Hahaha, vlegel die je bent, schorriemorrie is ‘t!

Stouterd
Staat nu al op 35.
Nu maar hopen dat het niet stopt bij 44.
Dan krijgt een niet nader te noemen persoon een BinneBroekseZaadLozing :'-)

Pietje Bell, mijn reactie staat per ongeluk onderaan:-)

Repareren zal geen probleem zijn, zaterdag rijden ze pas weer. In die tijd kunnen ze heel wat voor elkaar krijgen. Een radiatior moet geen probleem zijn

En er wordt regen voorspelt tijdens de kwalificatie!

Mcl. Hij heeft al gewoon gereden aan het einde van de training, dus de radiator is al lang gerepareerd

@Julian. Zonder te overdrijven denk ik dat van de laatste 10 keer dat er regen is voorspeld, het 0 keer daadwerkelijk is gebeurd

heb er verschillende weer sites op nageslagen, de regenkansen worden niet erg hoog ingeschat, ook op zondag slechts 10%

We mogen ons opmaken voor een droge kwalificatie en race (jammer genoeg)

Ik ben bang dat Mercedes gewoon de pole pakt. Met twee vingers in de neus.
Max zal er een halve seconde achter staan.
Maar als Max de snelheid van Mercedes tijdens de race kan matchen, dan zie ik het nog wel spannend worden. RB levert over het algemeen enorm snelle pitstops af en als Max z'n banden iets beter kan managen dan Mercedes, dan heeft hij een goede kans de race naar zich toe te trekken.
Het is de vraag of Mercedes al het achterste van de tong heeft laten zien, dus alles zal afhangen hoeveel snelheid Mercedes nog achter de hand heeft.

Niet de boel omdraaien. NicoS post een bericht, Dutch zet de sfeer met een azijnzuur setje reacties. Lees gewoon wat reacties terug van die gast.
We moge. Van mening verschillen, graag zelfs. Maar hou het wel een beetje leuk.

Sommigen verdienen het gewoon bruce, moet kunnen als je zelf de aanzet geeft...

@Bruce, dat schijnt hier de norm te zijn. Voor en normale discussie moet je hier ook niet zijn. Afzeikposts zijn er dan weer wel genoeg van.

@Bruce,
Ik heb helemaal geen hekel aan Dutch, maar ik snap niet waarom hij zo kinderachtig moet reageren. Slaat nergens op, zeker niet met dat denigrerende toontje, en kinderlijk benoemen van een naam.
Niemand hoeft de polonaise te lopen, maar laat elkaar in waarde als je fan bent van iets of iemand.

@mcl34, dan zou ik voor de grap eens bij andere sites gaan neuzen.
Ik kan je iets met GP en blog aanraden, daar spoken een paar oud forumleden van hier rond. Een raketbeest en een Flipje. Gasten waar je heel aardige discussies mee kan hebben. Niet dus.

En Bruce, jij komt hier nog niet zo heel lang dus wellicht is het jou nog niet opgevallen maar iedereen heeft het recht om zijn mening te ventileren, en dit levert vaak leuke discussies op en soms ook verhitte. Dat is allemaal geen probleem. Wat Dutch echter vaak doet is niet een mening ventileren maar simpelweg stangen of zieken. Ook dat mag maar dan kan je veel reacties verwachten.

Bruce je zit er 100% naast. Zie reactie van Snork hierboven.

Bruce, misschien valt het je niet op, maar maak jij je nu zelf schuldig aan name calling.
Je noemt iedereen die buiten NicoS heeft gereageerd op Dutch namelijk meelopers. Zo noemt Dutch iedereen fanboys en jij meelopers. Generaliseren heet dat, zonder dat het hout snijdt.
Op inhoud een discussie voeren met Dutch vaak niet mogelijk. Hij heeft oogkleppen op over alles wat met Mercedes en Max(fans) te maken heeft.
Iedereen is fanboy, terwijl juist hij dit gedrag tov Mercedes vertoont, maar dat heeft hij niet in de gaten.
Kortom, vervelende/uitlokkende reacties plaatsen en dan mensen afzeiken en aanspreken op hun gedrag, terwijl juist hij zich schuldig maakt aan dat gedrag. De pot verwijt de ketel noemen ze dat geloof ik.

WCMAX Als een discussie op inhoud met Dutch niet mogelijk is en je weet dat bovendien ook nog eens..... begin er dan niet aan, zo simpel is het leven hier.

Pallmall , ook ik ben hier korter dan jou
Maar hoelang je hier aanwezig bent om karaktereigenschappen van mensen te kunnen (her)kennen is natuurlijk totaal onbelangrijk.
De een die hier nog geen jaar lid is maar erg veel leest heeft dat misschien wel na een week al door, een andere kan hier jaren wat typen zonder zich daarover te bekommeren wat een ander hier ventileert en waarom hij dit zo doet.

Wat IK wel weet is dat velen hier erg snel dingen vergeten.....
Onder andere de opmerkingen die hier pas nog gemaakt zijn door het beheer ?

Dat hier niemand, dus geen redactie maar ook geen gewone leden, persoonlijke aangevallen mogen worden ?
Dit blijken velen al niet meer te weten, of men heeft er gewoon schijt aan, zoals in die draad hierboven laat zien.
Het vergeten kunnen we oplossen door herhaling....
In dat laatste geval, het compleet schijt hebben aan de regels van de site waar je tenslotte ook maar te gast bent !! hoop ik echt dat er eens meer ingegrepen wordt door het beheer en wat meer personen een al dan niet tijdelijk blok krijgen !

Precies eigenlijk wat Bruce al aan haalde en wat hier alweer zeer regelmatig gebeurd.
Laat elkaar nu eens gewoon in waarde, reageer eens op andere zoals je zelf ook graag zou zien hoe andere op jou reageren.
ZO moeilijk is dat echt niet....

Klopt inderdaad dat het in principe niet uitmaakt hoelang je lid bent. Het is echter wel zo dat deze reacties allemaal niet komen na één enkele reactie maar door opgebouwde frustraties over een langere periode.
Voor de rest ben ik het eens met je reactie en voel ik me niet aangesproken maar wel met de aantekening dat ik vind dat een persoon wel degelijk aangesproken mag worden, binnen bepaalde grenzen, op zijn gedrag. Op die manier heeft een forum een zelfreinigend vermogen, althans dat hoop ik.

Mijn excuses, ik had nog niet alle reacties bekeken. Sorry dat ik on-topic reageerde, dat schijnt niet de bedoeling te zijn.....

Het zie je vergeven. Volgende keer niet meer doen. On-topic reageren!
Om ook on-topic te blijven, heb ook nergens gelezen waar het vandaan kwam.
Kan dus overal vandaan komen.

ze moeten toch wat, om de hoeveelheid downforce die ze zijn verloren, terug te pakken.

klopt helemaal

de voorvleugels mogen dan wat eenvoudiger zijn, alle flapjes, vinnetjes en dergelijke hebben de engineers verplaatst naar de vloer en gebieden rond de sidepods, niet normaal hoe gecompliceerd er dat nu uitziet

Leker cynisch bRAMMSTEIN, hou ik wel van ;)

On-topic. Wat ik dan weer vreemd vind is dat het vaak niets doet met de rondetijden. Vraag je je af wat dan het nut is van al die flapjes.

@bRammstein, dat heb je goed en dat is het gevolg van het versimpelen van de voorvleugel. Alle “torentjes” op de vloer tussen de bargeboards en de voorwielen moeten de ‘wake’ die van de voorwielen afkomt om de auto heen leiden en vooral zorgen dat deze turbulente luchtstroom niet onder de auto komt. De Mercedes heeft 8cm meer ruimte om daar mee te spelen dan de RB, en 4cm meer dan de Ferrari, maar die hebben weer een outwash vleugel wat te veel ‘tyre squirt’ veroorzaakt. Dus alles bij elkaar op geteld heeft Mercedes het beste pakket en gaan voor maximaal downforce en dus ook grip. Ferrari heeft low drag en is pijlsnel op het rechte eind.

@zorba, er moet ook rekening gehouden worden met het feit dat ze in de race met meer brandstof rijden en daardoor ook na een pitstop met nieuwe banden langzamere tijden rijden.