Ferrari overweegt Resta terug te halen naar technisch team
- Gepubliceerd op 24 mei 2019 14:27
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Het gaat dit jaar nog niet lekker bij Ferrari en het Italiaanse team wil daarom in gaan grijpen. Er wordt overwogen om Simone Resta terug te halen van Alfa Romeo om het technische team van de Scuderia te versterken.
Resta was tot halverwege 2018 hoofd projectcoördinatie bij Ferrari om vervolgens te vertrekken en bij Sauber de technisch directeur te worden. Nadat de start van het seizoen tegenviel, gingen er al snel geruchten rond dat Ferrari pogingen zo ondernemen om Resta terug te halen. "Ik heb die geruchten ook gehoord", vertelde teambaas Mattia Binotto. "Ik denk dat je als team altijd probeert je te verbeteren door te kijken waar we mogelijk iets missen."
MEER: Vettel ontevreden na donderdag in Monaco: "Komen overal wat tekort" | Vettel: "Ferrari werkt aan oplossen problemen met klein window voor banden"
"Simone heeft een verleden bij Ferrari, maar hij is naar Alfa Romeo gegaan als technisch directeur en hij vindt het daar geweldig. We kijken of we hem op een gegeven moment terug kunnen halen, maar het is niet iets dat al besloten is. We hebben zijn rol momenteel opgevangen in Maranello, dus het is nu niet noodzakelijk. Het is waar dat we denken aan mensen die misschien komen of vertrekken. Iedere organisatie is dynamisch en dat is normaal."
Binotto verklaart uitspraken over 'jong team'
Recent verklaarde Binotto tegenover de pers dat Ferrari een 'jong team' is, omdat een aantal van de hooggeplaatste posities pas sinds kort door iemand bekleed worden. In Monaco gaf Binotto een toelichting op die uitspraken. "Velen van ons zijn recent in een nieuwe rol begonnen, dus wat dat betreft zijn we best een jong team."
"Het heeft een aantal voordelen, omdat je hierdoor nieuwe en frisse ideeën krijgt. Misschien wordt het team er ook iets creatiever door en het houdt in dat er een iets dynamischere manier van denken en ontwikkelen is. We moeten echter ook onze organisatie beoordelen, meer ervaring opdoen in de rol en ervoor zorgen dat we als team wat dat betreft groeien."
Trending nieuws
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al over23 nov 2024 15:24
-
Perez teleurgesteld: "Dan is het lastig om alles te laten werken"23 nov 2024 17:24
-
Hamilton krijgt het niet warm van P10: "Het is wat het is"23 nov 2024 18:09
-
Marko verliest weddenschap: "Maar Max pakt morgen de titel"23 nov 2024 16:46
3
Reacties (22)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Het is als vanouds weer Italiaanse chaos bij de Scuderia.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ferrari en RB zijn gewoon gef*cked door dat huilie huilie gedoe van verleden jaar bij Mercedes. blijkbaar waren ze nog niet dominant genoeg. Ja en ook als Max bij Mercedes had gereden had ik dit gezegd.
ROYALERE
Posts: 24.398
Dan heb ik het over de banden, Vergeten erbij te zetten.
Billgates307
Posts: 9.443
Dat mag je niet zeggen hier Roy.
#aluhoedje
Ontopic;
Volgens mij heeft Ferrari (of iig geval Vettel) vorig jaar ook geklaagd over blistering van de bandjes. Alleen RBR vond het wel prima.
Snork
Posts: 20.075
Tsja, zo kan je er naar kijken Roy...
Ik denk dat er nog wat meer zaken een rol spelen, zoals aangepaste aerodynamica, en verhoging van brandstof volume en consumptie.
Blistering speelde niet alleen bij Mercedes, ook bij Ferrari en soms ook bij RBR.
Mercedes heeft geen een hele goede wagen gebouwd met waanzinnig veel downforce en een enorme mechanische grip. Tel daar een superieure motor bij op én foutloos handelen tijdens de races.... dan sta je terecht strak vooraan.
Snork
Posts: 20.075
Mercedes heeft een hele goede wagen gebouwd, ....
Typo ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
RB ging inderdaad goed op die banden. Ferrari soms niet maar zo vaak ook weer niet. Mercedes klaagde en klaagde maar en toen hebben ze even in een donker kamertje besloten wat voor banden ze gingen maken en hebben Mercedes al setjes gegeven om te testen voor dit seizoen. Klinkt inderdaad aluhoedje achtig en is waarschijnlijk niet waar maar er zijn vreemdere dingen gebeurt in het verleden ;)
DreamsOfPower
Posts: 963
Sla je de plank toch mis ben ik bang. De Mercedes van vorig jaar zorgde voor graining op de banden en der mate erg dat klap banden om de hoek waren. En Pirelli is in de eerste plaats in de F1 voor zichzelf en die willen geen slechte reclame. Ze gaan de banden zonder druk van de FIA/Liberty echt niet veranderen dit seizoen.
Denk dat ze het niet eens zou lukken ook. Ze hebben deze verandering doorgevoerd omdat ze vorig jaar onverwachte problemen hadden met hun banden dus helemaal zeker zijn van wat ze maken zijn ze niet. Die zitten er dan volgens mij niet op te wachten om weer wat te moeten veranderen want hoe gaat dat uitpakken???
Mr Marly
Posts: 7.546
Ik snap niet zo goed waarom iedereen dit blijft zeggen over de banden. Vorig seizoen werden de banden halverwege het seizoen aangepast en dat vind ik niet kunnen, neigt richten competitie vervalsing zelfs.
Maar nu hebben alle teams en coureurs toch precies hetzelfde aantal test mogelijkheden gehad. Snap de commotie niet zo. De teams zelf zie ik hier ook niet over zeuren, toevallig wel veel fans van Red Bull die dit vinden (of elkaar napraten).
ROYALERE
Posts: 24.398
Vettel en Verstappen ´zeuren´ er bijna elk weekend over hoor.
Mr Marly
Posts: 7.546
Dat ze de banden niet goed pratend krijgen? Klopt.
Dat dit door Mercedes komt? Onzin, dat maken de (slecht verliezende) fans ervan.
ROYALERE
Posts: 24.398
tja, verleden jaar zou het wel door de banden komen volgens Mercedes. toen vonden ze het ´vreemd´ dat alleen zij er last van hadden. Nu vind ik het vreemd dat alleen zij daar GEEN last van hebben;)
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Mr Marly
komt gewoon door Mercedes, einde discussie... ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Nee zeker niet, die wagen is gewoon heel goed hoor. Maar mag alleen Mercedes op de banden klagen als ze er niet goed mee kunnen omgaan?
snailer
Posts: 25.289
Alle teams hebben geklaagd. Daarom heeft Pirelli dunneren stugger loopvlak nu. Het voorkomt blaarvorming. Iedereen wist dat ze zouden komen, die nieuwe banden, maar Mercedes heeft het het beste meegenomen in het ontwerp. En dat mag je Mercedes niet aanrekenen.
Ze zijn op alle gebied het beste team:
Ze hebben de beste auto.
Ze hebben de beste kwalificatie modus
Ze hebben de betrouwbaarste motor.
Ze gaan het best met brandstof om.
Rete sterke strategen.
Beste rijderspaar van het moment
Beste team baas.
Beste team
Meeste geld.
Dik verdiend dat ze zo goed gaan.
En Bilgates, Ook de Red Bull had er last van. Er waren vorig jaar maar 3 rijders die om blistering heen konden rijden. Dat waren Vettel, Max en Perez.
Blistering ontstond door het ontwerp van de banden van vorig jaar. Het loopvlak was erg dik. Dat betekende dat door de krachten bij het loopvlak de moleculen meer in beweging waren dan bij het kanvas. De buitenlaag werd daardoor snel heet terwijl de lagen tegen het kanvas aan nog niet heet waren.
Als nu op nieuwe banden hard werd gepusht, dan werd de buitenste laag nog sneller heet. Hierdoor scheurde de laag los van de lagen er onder die nog koud waren. Vorig jaar zag je Max, Vettel en Perez zelden op nieuwe banden pushen. Eerst banden tot aan het kanvas opwarmen, daarna hard gaan. Dat is wat ze volgens mij deden.
Dat de nieuwe banden ook niet goed zijn is duidelijk, maar de verandering is er gekomen doordat alle teams het wilden.
Snork
Posts: 20.075
Probleem met huidige banden is dat het dunnere loopvlak sneller temperatuur verliest. De band houdt de warmte minder goed vast. Er moet dus continue warmte in gedrukt worden. Laat Mercedes met hun superieure motor het zich nou kunnen veroorloven om voor meer downforce te kiezen (met meer drag als gevolg, maar daar duwt die motor dwars doorheen) en je hebt geregeld wat de huidige banden nodig hebben om optimaal te presteren.
vettigeherder
Posts: 1.664
Ach, en anders kunnen ze nog altijd Di Resta proberen...
John6
Posts: 9.277
Ferrari krijgt het jaar op jaar voor elkaar om er een zooitje van te maken, eigenlijk is dit ook ongelooflijk.
Edgar
Posts: 1.691
desondanks toch altijd voornaamste titel uitdager, ondanks dat andere teams 'beter'georganiseerd zijn.....je kan ook zeggen dat het bijzonder knap is wat Mercedes eigenlijk presteerd, ze doen niks wat een ander ook niet zou kunnen
ROYALERE
Posts: 24.398
altijd? alleen verleden jaar. 2016 was de RB duidelijk beter. verleden jaar Ferrari wel maar niet echt een uitdager. 2009/20014 vergeten?
schwantz34
Posts: 38.468
Vasseur in een ondersteunende rol naast, of direct onder Binotto, meenemen met Resta zou misschien nog wel veel beter zijn.
zorba
Posts: 1.710
Dat komt er van wanneer je in Barcelona alleen heel snelle rondjes draaid en niet de banden in het juiste venster probeert te wrikken, daar heeft Mercedes beslist om na de eerste week en totaal nieuw vleugel concept te ontwerpen omdat hun bochtensnelheid ook niet in overeenstemming kwam hun data uit de simulator