Pirelli acht kans op tweestopper klein tijdens Grand Prix van Monaco

De kans is groot dat de Formule 1-coureurs tijdens de Grand Prix van Monaco slechts één pitstop maken. Berekeningen van Pirelli laten zien dat  een eenstopper duidelijk de snelste strategie is voor de race door het prinsdom.

Bandenleverancier Pirelli berekent voorafgaand aan de race altijd welke strategie op papier het snelste is. Dat is voor de Grand Prix van Monaco, die 78 ronden telt, niet anders. De snelste strategie volgens het Italiaanse bedrijf is een eenstopper, waarbij coureurs de race aanvangen op de zachte band. Tussen de 10de en 22ste ronde komen de coureurs in dit scenario naar binnen voor een set harde banden.

Ook de tweede optie is volgens Pirelli een eenstopper waarbij de race op softs aangevangen wordt. Tussen ronde 18 en 25 komen ze in dit scenario dan naar binnen voor een setje met mediums. De derde optie die de bandenleverancier geeft is wel een strategie met twee pitstops. Hierbij beginnen de coureurs met twee stints van 10 tot 12 ronden op de softs om daarna de race uit te rijden op harde banden.

Toppers hebben geen nieuwe softs meer

De coureurs die vooraan staan op de startopstelling in Monaco hebben strategisch gezien allemaal dezelfde keuzes als het gaat om het rubber dat ze nog tot hun beschikking hebben. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Max Verstappen en Sebastian Vettel hebben allen geen nieuwe set softs meer tot hun beschikking. Wel hebben ze vier gebruikte sets van de zachtste rubbersamenstelling. Wel hebben ze allen een nieuwe set mediums en hards tot hun beschikking.

Na de geflopte kwalificatie moet Charles Leclerc een inhaalrace gaan rijden tijdens zijn thuisrace. Daarvoor heeft hij een groot aantal sets met nieuw rubber tot zijn beschikking. De Monegask heeft vrije bandenkeuze, en heeft de keuze uit vier gloednieuwe sets softs, een setje nieuwe mediums en een nieuwe set met harde banden.