McLaren heeft haar beslissing omtrent een deelname aan het World Endurance Championship uitgesteld. De Britse-renstal zal wachten met toetreding aan het kampioenschap tot het toekomstige reglement voor het WEC is afgerond. McLaren is van mening dat het haar pijlen eerst op de Formule 1 moet richten.
De fabrikant maakt al geruime tijd deel uit van de discussies over het nieuwe WEC-Hypercar reglement dat vanaf het seizoen 2020-21 actief moet zijn. McLaren heeft aangegeven interesse te hebben om terug te keren naar de 24 Uur van Le Mans. De gesprekken tussen de partijen die het WEC leiden, slepen zich voort met onzekerheid over de toekomstige regelgeving. Dit leidt tot frustratie bij sommige fabrikanten. Onlangs noemde Toyota de vertraging van de nieuwe reglementen 'belachelijk'.
Zak Brown, CEO bij McLaren, bevestigde dat het team nog steeds overweegt om deel te nemen aan de nieuwe WEC-klasse. "We zitten nog steeds aan tafel met de organisatie. We hebben vanaf het begin af aan interesse gehad in de voortgang van dit project", vertelde de Amerikaan.
"Ik denk dat deze klasse goed zal zijn voor de automotive-branche. Desondanks blijft Formule 1 onze eerste prioriteit. We zullen moeten afwachten met welke regels het WEC op de proppen komt."
MEER : Nader bekeken: Het nieuwe WEC-Hypercar reglement en Zak Brown: "Wij schamen ons diep voor onze wanprestatie"
"Wij hebben Le Mans al gewonnen, dus daar zit voor ons sowieso historie. Ik denk dat de organisatie bezig is met de afronding betreffende de nieuwe regels", vertelde Brown. "Het is niet frustrerend voor ons omdat we eigenlijk geen haast hebben. Voor ons is het uitstel minder van belang, omdat wij de prioriteit bij de Formule 1 hebben."
Brown geeft tevens aan dat men pas beslist over een deelname als het totale concept ook daadwerkelijk bij McLaren past. "Als ze hun voorstel klaar hebben, is Lees verder op de volledige sitehet aan ons om te bepalen of we er iets mee gaan doen. Wij moeten ook bepalen wanneer we er iets mee gaan doen. Ik kan heel goed begrijpen dat Toyota gefrustreerd is omdat men een team te runnen heeft. Wij hebben nog geen WEC-team, dus wij zitten in een andere positie."
Sinds de aanstelling van Brown bij McLaren is de renstal op meerdere vlakken actief. In 2017 startte men een samenwerking met Andretti Autosport tijdens de Indianapolis 500. Afgelopen maand zocht men samenwerking met Carlin voor deelname aan hetzelfde evenement. Brown is kritisch over de impasse omtrent de regelgeving van 2021 voor de Formule 1: "Ik denk dat wij snel duidelijkheid nodig hebben waar de Formule 1 naar toe wil."
"Ik denk in eerste instantie dat de toekomst van de Formule 1 voor ons het belangrijkste is. Zodra zich de kans voordoet om in een andere klasse actief te zijn, zullen wij dat zeker niet nalaten", sloot de Amerikaan af.
Reacties (5)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.828
Er wordt eigenlijk te veel gekeken als je het mij vraagd... en te wijnig gefocust. Ik zie graag een Renault motor weer mee doen voor podia, maar alleen van McLaren. 2013? laatste podium?
Mojito
Posts: 4.843
McLaren is van mening dat het haar pijlen eerst op de F1 moet richten.
Doe dat dan ook, in plaats van alweer over een Indy 500 revanche te mijmeren.
McLaren is veel te veel met randzaken bezig... en het pleasen van Alonso.
Mr Marly
Posts: 7.546
Bla bla bla, het F1 gaat beter dan voorgaande jaren, de personele bezetting en herstructurering is doorgevoerd. Dan mogen ze best ook elders hun heil zoeken, is goed voor het merk (alleen niet de blamage van de Indy afgelopen editie) en wie weet kunnen ze daar sponsoren mee aantrekkelijk waar het F1 team ook van mee profiteert.
Verzin is wat anders dan deze reutel wat al jaren geroepen wordt.
Maximo
Posts: 9.115
Ik zie niet in waarom McLaren bij meerdere race disciplines mee kan doen en waarom dat ten koste van hun F1 prestaties zal gaan. Dat pleasen van Alonso was inderdaad tot voor kort het geval, maar er bereiken steeds meer geruchten de media dat Alonso niet meer zo populair is binnen McLaren. Bij het F1 team komt Alonso ook niet meer terug want daar zijn ze in hun nopjes met Carlos en Lando waarmee er inmiddels weer een positieve sfeer is ontstaan binnen het F1 team en dat gaan ze echt niet riskeren door Alonso daar weer naar binnen te fietsen.
Maar andere race klassen, leuk, zo graag zien dat andere F1 teams dat ook zouden doen.
StevenQ
Posts: 9.355
Dat zal voor Brown makkelijker zijn dan Indy, hij is immers al eigenaar van United Autosport