Pierre Gasly beweert dat zijn situatie bij Red Bull vergelijkbaar is met Fernando Alonso's recente mislukking in Indianapolis. De Fransman heeft moeite om indruk te maken sinds hij de stoel van Daniel Ricciardo mocht overnemen begin dit seizoen. Gasly is nog nooit echt in de buurt kunnen komen van zijn teamgenoot Max Verstappen.
In Monaco gonsde het gerucht dat Nico Hulkenberg op de radar zou staan bij Red Bull Racing om Gasly komend seizoen te vervangen, Gasly maakt zich echter geen zorgen: "Sinds het begin van het seizoen heb ik gezegd dat er veel dingen zijn die niet helemaal in mijn voordeel uitvielen. Binnen het team weet men precies wat er speelt", verklaarde de Fransman.
"Van buitenaf is het resultaat het enige dat je kunt zien. Wij hebben binnen Red Bull veel meer informatie en die laat zien dat wij tijdens verschillende weekenden problemen hadden", verdedigde hij zich. "Ik denk dat ze me echt steunen en me de beste omstandigheden proberen te bieden, die ik nodig heb om te kunnen presteren en mezelf te blijven ontwikkelen."
De GP2-kampioen van 2016 vergeleek zijn situatie met die van Fernando Alonso tijdens de Indianapolis 500. De Spanjaard kon zich niet kwalificeren omdat er onzichtbare factoren waren die een goed resultaat in de weg stonden: "Als je kijkt naar Lees verder op de volledige sitehet resultaat van Fernando Alonso tijdens de kwalificatie, dan was dat niet goed. Dit had zijn redenen en ik ben er zeker van dat heel veel mensen het ware verhaal daarachter niet weten", vertelde de Red Bull-coureur.
"Mensen horen misschien een paar dingen, maar wat er precies is gebeurd weten ze niet. Er zijn een paar dingen die soms het gebrek aan prestaties verklaren, hiervan is het niet nodig om gestresst of bezorgd te worden."
Gasly richt zich op de toekomst: "Ik denk dat ik me op mijn werk moet blijven concentreren en het beste uit het pakket moet halen. Ik blijf me daar op richten. Er zijn zeker dingen die ik zal moeten aanpassen en verbeteren, maar ik heb er alle vertrouwen in dat het steeds beter zal gaan en ik in de komende races nog meer progressie kan laten zien", sloot de Fransman hoopvol af.
Reacties (30)
Login om te reagerensnailer
Posts: 26.200
Gasly: Max, resistance is futile. You will not prevail!
Sorry. Kon het niet laten.
Maar ik hoop inderdaad dat hij snel zijn mojo terugvindt.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Die vergelijking loopt helmaal mank. Bij mclaren was het een nieuw team in een bestaande klasse. Vergelijkbaar met haas die toetrad in de formule 1. Gasly is een nieuwe couereur in een top team. Vergelijkbaar met Hamilton in 2007. Alleen had Gasly al een jaar ervaring. Kortom Gasly komt te kort.
Pipo
Posts: 4.742
Ik vind Gasly ook nog niet goed.
Maar zoals hij zegt...wij weten niet wat er allemaal speelt binnen een team.
Hij kan zich dit seizoen nog gaan bewijzen, maar zal normaal gesproken geen concurrent zijn van Verstappen.
TylaHunter
Posts: 9.961
Vond hem in Monaco al weer wat beter. het gat was daar 4 tot 6 tienden ipv de gebruikelijke 8 tot 1,2
ringo
Posts: 3.633
niemand moet Max niet als meetlat leggen, je kan gerust zeggen dat hij de botttas is van RB, uiteindelijk komt die er wel. zolang die geen domme ongelukken meepakt en punten pakt en ieder race wel zich verbeterd mag hij gerust blijven...
Mr Marly
Posts: 7.567
@Tyla, Monaco is ook een veel korter baan, op een normale afstand was het verschil ook de gebruikelijk 8 tot 12 tienden geweest.
sailor
Posts: 11.131
Bij mij komt die Gasly ook een beetje over als een pussy , ik mis die enorme gedrevenheid die Max en Charles wel hebben , dus die woede als het niet lukt ,maar hij is een beetje braaf , althans zo komt het over
RJHvandaag
Posts: 7.103
Overduidelijk in Alonso's geval presteert het team ondermaats, In Gasly's geval presteert de coureur ondermaats.
kortvdl
Posts: 1.125
RJH, even een opsomming van een paar fouten van Mclaren/Carlin:
Op de eerste testdag was in de middag het stuur er pas;
De reserve auto had niet de juiste kleur, dus moest last minute gespoten worden waardoor na zijn crash hij bijna 2 dagen niet kon rijden;
Tijdens de vrijdag kwali had Alonso last van een leeg lopende band, wat niet gedetecteerd kon worden omdat ze verkeerde sensors gekocht hadden;
Na het mislopen van een plek tussen de eerste 30, heeft Mclaren een set-up gekocht. Maar bij het omrekenen van Inch naar Metrisch is het fout gegaan. Ze zijn er optijd achter gekomen, maar ze wisten dus met de last row shoot-out niet hoe de auto het daadwerkelijk zou doen;
Achteraf bleek ook nog dat het team de versnellingsbak verkeerd afgesteld had, 227,5 Mph ipv 229 Mph.
En aangezien Pagenaud won met een Chevy motor is dat ook geen excuus.
Moet ik wel toegeven was die neutralisatie er niet had Rossi waarschijnlijk gewonnen(Honda motor is zuiniger) maja als als als.
Drunt
Posts: 532
Keurige info kortvdl thx
Beemerdude
Posts: 7.822
@KortVDL; hoewel ik de vergelijking van Gasly met de Indy deceptie van Alonso kant nog wal vindt raken valt m'n bek wel open van de ontzettend amateuristische werkwijze van McLaren. Dat kan toch niet waar zijn, dat de bak verhoudingen zo gekozen worden dat het bijna onmogelijk is te kwalificeren...
Maar goed; Gasly. Amper gewogen en nu al veel te licht bevonden. Die jongen overschat zichzelf ook schromelijk door zich te vergelijken met Alonso. RBR heeft bewezen prima in staat te zijn om 2 gelijkwaardige auto's te preppen en wat Gasly eigenlijk zegt is dat het team prutswerk heeft geleverd en het niet aan hem ligt.
StevenQ
Posts: 9.381
Zag net nog een filmpje over de mislukking van McLaren.
bij de 1e test waren ze niet op tijd omdat er nog geen stuur was, na de crash van Alonso kwamen ze er achter dat de reserveauto de verkeerde kleur oranje was en daardoor duurde het 2 dagen voordat ze weer konden rijden.
puur amateurisme
Drunt
Posts: 532
Zie verhaal hierboven van kortvdl
jd2000
Posts: 6.877
Je ziet dat er een opgaande lijn in zit. Kan bij Hulkenberg niets bedenken wat Gasly niet heeft. Denk dan ook dat dit de grootste nonsens zijn. Hulkenberg is middelmaat en Gasly doet daar niet voor onder.
PKracing
Posts: 812
Tja denk als Ferrari zo blijft zwijnen met Leclerc ik eerder hem naar RB zie gaan. Dit zou voor Max ook goed zijn haha. Alleen of Horner er blij van wordt??!!!!
RBH2019
Posts: 6.430
Als Horner er niet blij van wordt, gebeurt het ook niet... Leclerc bepaalt niet waar hij rijdt hoor. De enige die dat misschien kan bepalen is Hamilton. Misschien.
StevenQ
Posts: 9.381
ook Horner bepaald dat niet, als Mateschitz en Marko het willen heeft Horner verder weinig meer te zeggen.
sailor
Posts: 11.131
Ik dacht echt dat Gasly het Max af en toe best moeilijk kon maken , zelfs af en toe een kwalificatie winnen, ik heb het dus duidelijk mis.
Gasly had zwaar de overhand op Hartley bij STR , dus je verwacht dan wel het een en ander van die Gasly
Taures
Posts: 1.417
Gasly is zwaar overschat, hij werd niet voor niets naar de superformula gestuurd.
Nu komen zijn tekortkomingen uit en worden steeds meer zichtbaarder.
ringo
Posts: 3.633
super formula is gewoon ter voorbereiding. Alles wat bij Str is gebeurd is verleden tijd... bij het testen heeft hij wat nedelen opgeleverd bij RB maar verder algemeen de races gaat stukje beetje wel beetje beter. geen domme ongelukken, dan zou z'n plek snel bekeken worden.
MustFeed
Posts: 9.536
Hartley is zo ongeveer de slechtste coureur die Toro Rosso heeft gehad. Vorig jaar heeft Gasly ook maar 3, misschien 4 goede races gereden en de rest was vrij matig. Ik was toen al niet onder de indruk van Gasly.
Dat Gasly het Verstappen moeilijk zou maken was sowieso niet heel waarschijnlijk. Ricciardo kon het Verstappen in 2018 ook niet moeilijk maken en Gasly is toch echt wel plan B geweest voor Red Bull.
ROYALERE
Posts: 24.398
Gasly is niet overschat. Max is gewoon goed. Leclerc. Die wordt overschat.
AUDI_F1
Posts: 2.892
Zo is het, je kunt niemand met Max vergelijken. Voor mij doet ie het nog lang niet zo slecht. Ricciardo zat 0,3 tot 0,4 seconde achter Max, daar moet Gastly naar toe groeien. Hij hoef niet sneller te zijn dan Max.
StevenQ
Posts: 9.381
Gasly werd GP2 kampioen, hij werd naar de Superleague gestuurd omdat Toro Rosso Kvyat en Sainz al had
Snelrondje
Posts: 8.645
Hamilton is de enige coureur die het Max echt moeilijk kan maken. De overige topcoureurs zijn alleen incidenteel serieuze concurrenten. En Gasly is nog geen topcoureur.
schwantz34
Posts: 38.779
Ik geloof niet dat RBR echt serieuze belangstelling heeft voor Hulk. Der Helmut heeft na de 2 crashes van Gasly in de wintertests wel harde, en ook terechte, kritiek op hem gehad. Maar de laatste tijd hoor je hem maar weinig over Gasly, Dus ik verwacht dat Pierre van hem gewoon nog ff de tijd krijgt dit seizoen om zich te verbeteren. Net zoals dat ook geldt voor de ontwikkeling van de RB15, die ook moeilijk was af te stellen en te besturen in de eerste races van dit seizoen, waar Max door zijn ervaring (en hogere niveau) wel minder last van heeft gehad natuurlijk
John6
Posts: 9.510
Een top rijder heeft een paar rondjes nodig in een andere auto,en dan zal hij niet ver vanaf zijn teammaat zitten, ik heb niets tegen Gasly maar een blinde kan nog wel zien dat dit nooit super gaat worden met hem, maar hij kan wel meer punten gaan pakken.
weeterniksvan
Posts: 1.415
Die gast kan zo naar Renault toe, daar zit er 1 die ook zo dom uit de hoek komt met opmerkingen.
Stirling Boss
Posts: 472
Die jongen die komt er wel.
Grotestappen
Posts: 1.168
Ik leg het slechte presteren van Gasly voor een groot deel bij het team van RBR. Tijdens de wintertest zag je bv dat Ferrari (beide rijders) meteen snel en constant was. Dat kwam doordat de auto enorm makkelijk te besturen was(balans top).
De huidige RB15 was echt een draak om af te stellen en ze zaten onder de window van de banden. Moeilijk op temperatuur te krijgen. Karun chandhok voorspelde in maart al dat Gasly een stuk langzamer zou zijn dan Verstappen vanwege de rijstijl. Deze past niet goed bij de RB15.
Ik denk dat Gasly in een auto die bij zijn rijstijl past op ongeveer 0.2 a 0.3 sec van Verstappen zit.
En wie zegt dat Hulkenberg of Ricciardo wel met de huidige RB15 uit voeten kunnen? De huidige updates lijken beter te passen bij de rijstijl van Gasly. Krijgt hij meer vertrouwen om te pushen en de limiet van de auto op te zoeken.