Steiner: "Haas F1 heeft geen klachten over nieuwe Ferrari-krachtbron"

Haas F1 Team kon in Monaco voor het eerst gebruikmaken van de nieuwe Ferrari-krachtbron en die deed haar werk goed. Teambaas Günther Steiner heeft dan ook niets te klagen over de nieuwste versie van de Italiaanse motor.

Ferrari introduceerde de upgrade van de motor in Spanje al voor het fabrieksteam, terwijl Haas F1 en Alfa Romeo in Monaco de nieuwe versie kregen, ondanks de geringe winst die er met motorvermogen geboekt kan worden in het prinsdom. Volgens Steiner ondervond het Amerikaanse team geen problemen met de krachtbron, maar hij beseft ook dat de ware potentie van de motor pas komend weekend in Canada zichtbaar wordt.

"De prestaties van de nieuwe motor waren erg goed. Er waren geen klachten. Zoals we weten is Monaco niet een circuit waar vermogen een groot verschil maakt. Het is altijd goed om het te hebben, maar een groot verschil maakt het niet. In Canada zullen we echt zien hoe goed de motor is. We hopen dat het een goede boost geeft en dat het doet wat het moet doen."

Kevin Magnussen stemde in met de woorden van Steiner over de krachtbron, waarover hij zei dat het 'goed was om hem te proberen' in Monaco. "Laten we zien hoe het in Montreal gaat met de lange rechte stukken. We boeken op alle gebieden vooruitgang. Ik denk nog steeds dat we de snelste auto in de middenmoot hebben en ik kijk uit naar de rest van het seizoen."

Haas werkt nog aan oplossen bandenproblemen

In het eerste deel van 2019 had Haas F1 grote problemen met de banden van Pirelli, waarbij het team het juiste window van het rubber niet kon vinden. In de kwalificaties zagen de prestaties van het team er daardoor meestal prima uit, maar in de races konden Magnussen en Romain Grosjean daardoor vaak geen potten breken.

Volgens Steiner heeft Haas F1 de bolide goed onder controle, maar verschilt het per circuit of er problemen zijn met de banden. "De auto hebben we volgens mij onder de knie, maar we zijn niet helemaal zeker over de banden. Het verschilt per circuit of de band op temperatuur komt. Het enige bewijs krijg je als je daar aankomt en de vrijdag rijdt om te zien of je eruit kan komen. We zijn wel iets optimistischer dan vier weken geleden."