Verstappen: "We weten dat we zelf beter kunnen en dat gaan we proberen"
- Gepubliceerd op 04 jun 2019 07:36
-
- Door: Bjorn Smit
Max Verstappen is duidelijk over zijn ambities en verwachtingen. Hoewel hij en Red Bull Racing momenteel tegen een achterstand aankijken ten opzichte van Mercedes, wil de Nederlander altijd winnen.
Verstappen won in 2018 twee wedstrijden voor Red Bull, maar vooralsnog heeft hij daar geen aanspraak op kunnen maken in 2019. Hoewel hij al twee keer op het podium stond in de eerste zes races, bleef Mercedes in iedere race duidelijk buiten bereik. Dat team won alle zes races en staat fier bovenaan in de titelstrijd. In een aantal races was ook Ferrari net iets sterker dan de bolides van Red Bull Racing.
Motivatie blijft ondanks dominantie Mercedes
Die dominantie van Mercedes heeft geen gevolgen voor de motivatie van Verstappen. Dat vertelde hij in Sport & Talk op ServusTV. "Ik ben altijd gemotiveerd en wil altijd winnen. Mercedes heeft het gewoon super voor elkaar op dit moment. Ik had echter niet verwacht dat ze zó sterk zouden zijn, omdat Ferrari er tijdens de wintertests de hele tijd voor zat."
"We weten dat wij het zelf beter kunnen doen en dat gaan we ook proberen. Hopelijk kunnen we in de volgende race weer een goed resultaat behalen. Tot nu toe hebben we, denk ik, altijd gemaximaliseerd. We hebben nog wat meer performance van de auto en motor nodig, maar het is natuurlijk niet eenvoudig om dat in een paar races om te draaien. Mercedes en Ferrari maken ook stappen."
Stemming binnen Red Bull en Honda goed
2019 is voor Red Bull Racing eigenlijk een overgangsseizoen. Aan het eind van 2018 werd er afscheid genomen van de motoren van Renault en in de nieuwe jaargang worden de bolides aangedreven door Honda-krachtbronnen. Daarnaast raakte het team met Daniel Ricciardo een belangrijke schakel in het team kwijt. De Australiër werd vervangen door Pierre Gasly.
Verstappen benadrukt dan ook dat de stemming binnen Red Bull Racing momenteel erg goed is. "Alles loopt goed en ik ben erg tevreden. Ik voel me ook erg goed in het team. Ik heb veel plezier en dat is uiteindelijk ook belangrijk voor een team. Het hele team is erg gemotiveerd, ook door onze nieuwe partner Honda. We moeten echter aan de slag, maar dat weten we en doen we ook graag."
Ook over Honda is hij tot dusver tevreden. "Alles loopt goed. Men is erg professioneel en de communicatie verloopt ook prima. Vooraf was er misschien het idee dat dat lastig zou worden, maar het is altijd goed verlopen, al direct vanaf de wintertests. Natuurlijk hebben we nog meer vermogen nodig, maar dat komt. Het is natuurlijk ook niet makkelijk, maar ik ben tot nu toe erg tevreden met wat Honda presteert."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
30
Reacties (67)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.635
Ik denk dat er nog veel winst valt te halen voor RB als ze de banden, in een raceweekend optimaal kunnen gebruiken, in het juiste "window" krijgen, ook qua slijtage.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik begrijp helemaal dat de banden zo'n enorme rol spelen, maar man wat word ik toch strontziek van die uitspraak, banden in een f*cking 'window' krijgen..... ;)
Billgates307
Posts: 9.443
idd.
Gooi dat f*cking window maar het raam uit.
TheStijg
Posts: 3.920
@clemenza
"Window" is bijna net zo erg als "overgangsjaar".
Billgates307
Posts: 9.443
Windows 8. Das pas erg.
P. Clemenza
Posts: 10.323
hierbij de irritantste F1 termen (mening)
window
rake
tracklimits
powerunit
party mode
drs
drive through penalty
compounds
Snork
Posts: 20.217
Mag ik daar aan toevoegen:
“het pakket beter begrijpen”
Politik
Posts: 8.896
@Clemenza:
-Do or die actie :)
P. Clemenza
Posts: 10.323
vooruit nog eentje dan
'graining'
Snork
Posts: 20.217
“correlatie-issues”...
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Snork,
haha ik geef me gewonnen, die is echt wel super irritant ja :)
Snork
Posts: 20.217
Ik denk dat deze bingo nog wel even door kan gaan Clemenza :-)
Verstoppen
Posts: 2.051
'back straight'
NicoS
Posts: 18.215
Grid-straf niet te vergeten....;)
Mr Marly
Posts: 7.560
@Clemenza, de grootste tegenstander van de HALO en nu noem je het nieeteens. Er toch aan gewend geraakt? ;-)
Billgates307
Posts: 9.443
Hahahaha
Ja Clemenza, die vergat je ff :P
five second time penalty voor jouw
Martinus63
Posts: 157
Misschien heel persoonlijk maar 'Ocon' vind ik ook een irritante term die de laatste tijd gelukkig wat minder te horen is.
Martinus63
Posts: 157
En nee, ben geen fanboy, irriteer me gewoon aan die vale glimlach.
ROYALERE
Posts: 24.398
´we zitten niet in het juiste raamwerk met de banden´
´we moeten de wagen nog een beetje leren begrijpen´
´liften´
´we zitten er aardig bij´
neppatsrev
Posts: 4.828
jullie vergeten de ergste van allemaal, "hij legt hem op de penaltystip"
MaximaMinima
Posts: 307
Neem een schuifpui, dan kan je je window zo in de juiste positie schuiven.
TheStijg
Posts: 3.920
Vroeger gebruikte Mol regelmatig de term “terminaal”, maar gelukkig doet hij dat niet meer.
PallMall
Posts: 5.875
“To finish first you first have to finish”
“Er naartoe is 1, er voorbij is 2”
En nog veel meer van die eeuwige clichés.
zoirritantisda
Posts: 281
Iedereen vergeet:
Olav Mol
Jack Plooij
Tom Coronel
True or false
Pipo
Posts: 4.742
De rest zit ook niet stil...is er ook zo een.
PowerUnit
Posts: 12
Coureurs die in elke gesprek het woord 'obviously' gebruiken. Dat ze dus allemaal...
MrD
Posts: 194
"silly season" :-/
919
Posts: 2.995
Best crowd evah!
P. Clemenza
Posts: 10.323
@MaximaMinima
Goed punt, ipv banden in de juiste window krijgen kunnen ze beter de banden in de juiste schuifpui krijgen, veel simpeler....
domme mensen in F1!
NicoS
Posts: 18.215
Beter het juiste window voor de banden vinden, dan banden door je window zien vliegen....;)
Politik
Posts: 8.896
Langzaam maar zeker heeft RB zijn zaakjes al weer prima voor elkaar hoor. Hoorde zelfs dat ze in Singapore met een nieuw chassis komen (bron: orakel H.Marko:)
Dat is geen logisch tijdstip voor een nieuw chassis, omdat vrijwel alle teams hun focus rond dat tijdstip al op het volgende seizoen hebben liggen.
Ik kan er maar één conclusie uit trekken; RB heeft de intentie om er meteen bij de start van 2020 te staan en niet, zoals voorgaande jaren, met een behoorlijke achterstand tov hun rivalen het seizoen aanvangen.
TheStijg
Posts: 3.920
Het zou tijd worden dat ze meteen goed voor de dag komen en waarom ze altijd slecht starten is mij een raadsel omdat ze de beste simulator zouden hebben.
Snork
Posts: 20.217
Elk jaar was er een andere aanleiding. De RB13 vertoonde issues die voortkwamen uit verschillen tussen metingen in de windtunnel en op de baan.
De RB14 was direct goed en werd alleen maar beter, het issue was motorvermogen. De c-spec van Renault heeft in 2e seizoenshelft nog een extra zetje gegeven.
De RB15 is niet ontworpen zoals RBR dat normaal doet, er is voor het eerst met Honda samen ontwikkeld waarbij de balans meer naar de motor gelegd lijkt te zijn, met consequenties voor de auto zelf. In combinatie met aerodymamische aanpassingen (conform aangepaste reglementen) had RBR een extra variabele om mee om te gaan tijdens de ontwerpfase van de RB15, een nogal stevige variabele meer dan Mercedes. Want even van aandrijving veranderen heeft impact.
Toch is er een competitieve RB15 gebouwd, die ook nog eens betrouwbaar lijkt te zijn. Ze hebben niks ingeleverd in de rangorde, wel is Mercedes veel sterker geworden. Dat zegt vooral alles over Mercedes en minder over RBR.
NicoS
Posts: 18.215
@Snork,
Precies, men heeft het over en slecht chassis, plank misgeslagen e.t.c.
Ik denk dat RBR het helemaal niet slecht doet, zeker gezien met de gedoodverfde favoriet na de wintertest (Ferrari) is het allemaal zo slecht nog niet.
Mercedes heeft gewoon een grote stap gemaakt, en op het gebied waar RBR vorig jaar nog sterker was, ingehaald, en zelfs beter is geworden.
Honda doet het gewoon heel goed, ze leveren wat ze beloven.
Beide zullen nog een stap moeten maken, maar ze zijn op de goede weg.
Dit seizoen zal het vooral een gevecht worden om de kruimels met Ferrari, want Mercedes heeft teveel voorsprong.
Mogelijk dat in de tweede seizoenshelft er wat meer op de deur bij Mercedes kan worden geklopt, wie weet.
TheStijg
Posts: 3.920
Je hebt helemaal gelijk @snork, maar toch ben ik een beetje teleurgesteld.
Lefkol
Posts: 715
Politik. Normaal ben ik het altijd met je eens maar nu totaal niet. Je baseert deze uitspraak puur en alleen op Monaco. Wacht even Canada af waar rbr haar handen vol zou hebben met Ferarri.
Monaco was ook maar een vierde plaats.
Pipo
Posts: 4.742
Monaco was een 2e plaats...weliswaar niet in punten maar wel in prestatie.
Lefkol
Posts: 715
@pipo, nee, wel bij de feiten blijven. 2e reed hij inderdaad maar niet reglementair. Als RBC volgens de regels had gehandeld had hij in de pits zowiezo bottas en Vettel voor hem gehad.
ROYALERE
Posts: 24.398
Je bent het meestal met hem eens omdat hij nogal kritisch op RB kan zijn. en op de rijder(s) daarvan. dus als hij positief is valt dat natuurlijk een beetje verkeerd bij jou.
Politik
Posts: 8.896
@Lefkol,
Ik vind dat RB een uitstekende ontwikkeling heeft doorgemaakt de afgelopen races. Mijn graadmeter daarvoor is niet Monaco. Een zwaar gehavende Mercedes bijhouden zegt mij niet zoveel.
Maat voorlopig zijn ze wel minstens zo snel als Ferrari en dat is knap. Ondanks de Honda PU, want daar ben ik.nog steeds niet van onder de indruk.
Politik
Posts: 8.896
@Roy,
Op Max ben ik zelden of nooit kritisch.
Of doel je soms op de matige serie die hij begin vorig jaar doormaakte? Was toch terecht dat hij kritiek kreeg?
Daarna heb je mij niet meer kritisch over hem zien posten hoor.....
Ben meer fan van hem, als jij vermoedt denk ik;)
Pietje Bell
Posts: 26.443
Voordat er weer een verkeerd bericht in omloop komt:
GP Bl*g heeft weer eens een uitspraak verkeerd vertaald.
Helmut Marko:
"Wir versuchen natürlich auch alles, aber unsere Zeit wird spätestens ab dem Rennen in Singapur kommen. Dann, wenn Honda die neue Motorstufe gezündet hat und wir mit unserem Chassis soweit sind, mit dem Honda-Motor eine Einheit zu bilden."
Dit wordt ijskoud vertaald als:
"Op zijn laatst in Singapore. Dan zal Honda met een nieuwe motor komen en wij met
een nieuw chasis, als dat goed samenwerkt zijn we er klaar voor”, aldus de Duitser in Auto*ild.
Helmut Marko is trouwens ook geen Duitser en er komt helemaal geen nieuw chassis.
Snork
Posts: 20.217
Tsja, is een nogal foute vertaling inderdaad. Helmut Marko bedoelt niks anders dan te zeggen dat hij pas bij de race van Singapore een auto op de grid te hebben waarbij chassis op orde is en de auto en motor als een eenheid functioneren.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Er ontbreekt nog een stukje Duitse tekst.
Hij zegt dat ze op z'n laatst in Singapore een top pakket hebben
waarmee ze Mercedes kunnen verslaan.
Mojito
Posts: 4.843
@RB15
Niks gefaald! Ze wisten en wetrn dat de overgang naar een nieuwe motorpartner niet vlekkeloos zou verlopen. Dat weet iedereen in de F1. Ze zijn daarom conservatief geweest met het chassis, wat een bewuste keuze geweest is. Beter een wat minder chassis met een goed werkende motor dan een beest van een chassis met een motor die constant de geest geeft.
PallMall
Posts: 5.875
Die site laat ik dan ook helemaal links liggen. Verschrikkelijk gewoon.
RB15
Posts: 31
Het is al lang duidelijk, RED BULL heeft gefaald en dat weten ze ook. Vind het wel knap dat ze nog proberen om alles recht te trekken. Ze kunnen misschien nog wel een paar wedstrijden winnen door een nieuwe update, maar de zilverpijlen zijn gewoon te snel, en dat is niet erg die mensen bauwen elk jaar een goeie auto. Maar het verstappen kamp komt wel steeds in een moeilijker positie, ze zien dat red Bull er alles aan doet om een goeie auto neer te zetten maar elke jaar weer net te kort komen. Gaat dat frustreren, houden ze het hoofd koel? Bij mercedes zitten ze ook niet achter over te leunen, en bij Ferrari evenmin. Heb het gevoel dat Vettel wel door heeft, dat ze bij Red Bul goed bezig zijn, en het straatje goed warm houd bij Marko. Maar Max moet goed uitkijken wat hij doet, toch denk ik dat Vermeulen de papieren al gladgestreken heeft, en dat vettel een waardig opvolger is.
Snork
Posts: 20.217
Sorry, maar hier ben ik het niet mee eens. Lees even mijn reactie hierboven op Politik. Bekijk de zaken met iets meer nuance en relativering, voordat je zegt dat RBR heeft gefaald. Ik denk dat jij een te hoge verwachting hebt van een auto die voor het eerst met een andere motorleverancier rond rijdt.
Nomar
Posts: 805
Je lult als een kip zonder kop, eerst heeft Red Bull gefaald maar op het laatst schrijf je dat ze bij Red Bull goed bezig zijn en Vettel dat weet en het straatje goed warm houd bij Helmut Marko. Sorry maar ik snap je niet helemaal. Red Bull doet het juist uitstekend met een nieuwe motorpartner. Ik denk dat ze snel zullen verbeteren dit jaar nog en Max voor de hoogste plaats op het podium kan gaan.
Tieske73
Posts: 2.831
@RB15
In al je 17 posts staat de naam Marko. Het is duidelijk. Je vindt dat hij te hoog van de toren heeft geblazen, we snappen m.
Er zijn ook zat mensen, waaronder Verstappen en Horner, die vanaf het begin een realistischere kijk hadden. Mijn advies zou zijn om Marko niet zo serieus te nemen, het is al jaren bekend dat hij wat overdreven positief is.
Verder het vriendelijke verzoek om ook eens wat andere input te leveren. Dit topic heeft bijvoorbeeld helemaal niets met Marko en zijn uitspraken te maken, het wordt op een gegeven moment een beetje vervelend als je dan voor de zoveelste keer exact dezelfde mening (maar dan onder een ander topic) uit.
We snappen het man. Move on.
TheStijg
Posts: 3.920
@Rb15
Ik denk dat @snork het hierboven goed verwoordt.
Van jouw verhaal over Vettel snap ik helemaal niets!
Nino Farina
Posts: 2.536
Verstappen is opvallend positief. Dat is meer dan een PR-praatje, daar is het ook de jongen niet voor. Het geduld wat hij nu ten toon spreid is denk ik toch geworteld in het vertrouwen om voor het WK te kunnen mee doen. Dat is dit jaar nog niet het geval. Blijkbaar ziet Max een enorm groeipotentieel. Dat geeft mij wel vertrouwen.
VES
Posts: 1.547
Max is sinds zijn fout in Monaco 2018 een ander mens/ coureur
Ook in zijn uitingen naar de Media is hij veel professioneler geworden.
Hij is nu team leader en hij gedraagt zich daarna.
Bewonderenswaardig voor een man van 21
RB15
Posts: 31
Snork, ik snap alles wat je zegt, den eerste heb ik geen hoge verwachtingen ,ten tweede Red Bull Honda doen gewoon goed werk, en ten derde, wie had hoge verwachtingen ik niet maar volgens mij was dat Marko/Horner? toch. Dat alles in ontwikkeling is ,ja lekker wakker zeg. Wat ze bij Red Bull eens moeten leren niet zo hoog van de toren blazen heet dat, daar is zoveel geblazen voor de, F1 dit seizoen begon met name eerdergenoemde en dat moet je niet doen. maar nogmaals Red Bull/ Honda verrichten goed werk
919
Posts: 2.995
Er was er maar 1 die hoog van de toren blaasde, en dat was Helmut, zoals hij altijd doet. Horner is altijd terughoudend geweest en heeft net zoals Verstappen zelf alleen maar over een tussenjaar gesproken. Dat er 'door Red Bull zoveel geblazen is' zoals je zelf zegt is je eigen hersenspinsel.
NicoS
Posts: 18.215
Verstappen heeft al vanaf het begin geroepen dat hij nog niet verwacht om meteen voor overwinningen te gaan, net als Horner.
Marko is daarin wat optimistischer geweest, maar ik denk dat iedereen wel wat verrast is geweest in de snelheid die Mercedes nu tentoonspreid.
RB15
Posts: 31
Nomar volgens mij moet je maar weer gaan slapen, volgens mij kun je in de wagen toch wel falen, maa Red Bull is goed bezig om dit te verhelpen wat is hier mis mee.
Nomar
Posts: 805
Oke Zzzzz V8 V10 V12 Zzzzzz ;)
mediF1
Posts: 2.841
A de ontsnappingsclosule is natuurlijk dat als het te goed gaat hij altijd naar een slechter team kan .Heeft die Jack toch nog iets los weten te peuteren van Max .
RB15
Posts: 31
Als ik het maar snap OOHHH maar natuurlijk
Snork
Posts: 20.217
Volgende keer jouw reactie op andermans reactie daaronder plaatsen.
Gratis tip van de dag, doe er iets mee ;-)
wissewasse#
Posts: 490
Ik zie RBR na de zomer stop nog wel heel sterk terugkomen. Ze hebben met Honda een dikke stap in de goede richting gezet en dat de Japanners meer gemotiveerd zijn dan wie ook is alom bekend. Ik geloof in dit team en ben ervan overtuigd dat ze sterker gaan worden. Ik zeg niet dat ze nu meteen na de zomer stop meteen richting Mercedes kruipen,maar ze zullen heus wel dichterbij komen. Ferrari lijkt haast geklopt te zijn. Als max niet die omstreden 5seconden straf had gekregen, was hij nog steeds voor Vettel gestaan. Dus principieel staan ze derde op de ranking. Zoals gezegd, ik geloof in dit team en dat het nog dit jaar gaat meedoen om de titel. Of ze het gaan halen?! Het antwoord staat in de wind geschreven. Laten we samen de vingers kruisen dat het max gaat lukken. Zo niet dit jaar, dan maar volgend jaar. Hij komt er wel.
wissewasse#
Posts: 490
Ik vind Hamilton uitspraak "best crowd evah" kotsmisselijk makend. Wat een ONGELOOFLIJK IRRITANT MANNETJE. Zo FUKKING arrogant.
Dat is pas irritant.
De FIA is irritant
Kubica achteraan zien hobbelen is stront irritant
Schumacher's zoon met "the legend" vergelijken is stront irritant
De waslijst word er niet korter op met irritante woorden etcetera
TheStijg
Posts: 3.920
Nounou... Zoek ff een bokszak op!
Snork
Posts: 20.217
Zo, dat lucht op. Kusje erop en door.
schwantz34
Posts: 38.755
Denk aan je hartley....
klopp61
Posts: 259
banden zouden eigenlijk niet zo een grote invloed mogen hebben. beter 1 goede band voor alle teams dan 3 slechte soorten banden. zou ook voor de kleine teams beter zijn.