Abiteboul: "Renault staat op achterstand door niet houden aan deadlines"
- Gepubliceerd op 04 jun 2019 10:33
-
- Door: Bjorn Smit
Het seizoen van Renault verloopt tot dusver teleurstellend en teambaas Cyril Abiteboul weet wel waardoor dat komt. Intern heeft het team zich niet aan bepaalde deadlines gehouden, waardoor er nu tegen een achterstand aangekeken wordt.
Na zes races staat Renault er vooralsnog niet goed voor in het constructeurskampioenschap. Samen behaalden Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg slechts drie keer punten, waardoor de Franse fabrikant slechts achtste staat in de titelstrijd. De reden daarvoor ligt volgens Abiteboul bij het niet vasthouden aan deadlines, waardoor er een achterstand is ontstaan bij de productie-afdeling.
"Het is volgens mij eerlijk om te zeggen dat we achter liggen. We staan de hele winter al op achterstand, vooral wat betreft onze timing. We lopen om meerdere redenen achter de feiten en we zijn niet goed gebleken in het vasthouden aan bepaalde deadlines en de efficiëntie vanaf de aerodynamica naar de ontwerp-afdeling en de productie. De productie ligt vol met een aantal ontwerpen die weken geleden al vrijgegeven hadden moeten worden."
Groot pakket aan updates in Paul Ricard
Veel nieuwe onderdelen heeft Renault in 2019 nog niet gebracht. Wel werden er tijdens de test in Barcelona wat dingen getest, maar de meeste ontwikkelingen komen er dus nog aan. De Grand Prix van Frankrijk is volgens Abiteboul aangewezen als moment waar de volledige potentie van de auto benut moet worden en er een gat met de rest van de middenmoot geslagen moet worden.
"We zijn toegelegd op het oplossen van de problemen en de vertragingen die ons sinds het begin van het seizoen parten spelen. Dat willen we voor Paul Ricard doen. Dat betekent dat de motor op volle kracht zal kunnen draaien vanaf Paul Ricard en we zullen ook een aantal upgrades hebben, die vooral op de aerodynamische zijde behoorlijk substantieel zullen zijn."
"Ten slotte hebben we een aantal prestatieprojecten die niet op tijd geleverd zijn door de vertragingen in de rest van de organisatie. Deze zullen op zijn laatst in Paul Ricard geleverd worden. Dat is ons collectieve antwoord op deze situatie, die niet acceptabel is, om met voldoende verbetering van de rondetijd te komen om ons los te maken van de middenmoot. Dat was ons doel voor dit seizoen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
5
Reacties (45)
Login om te reagerenKrombacher
Posts: 1.007
Manana manana zeg ik altijd. Oh nee, dat is Spaans.
mario
Posts: 12.607
Mañana mañana.... FF de slingers erboven leest een stuk makkelijker.... Ik moest nu eerst denken aan Mananana van The Muppets ;)
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
En dat is dan weer Mahna Mahna ;)
maximist
Posts: 1.229
@mario, dat is manamana. https://youtu.be/9ytei6bu7kQ
Krombacher
Posts: 1.007
Bedankt voor de verduidelijking Mario. Die slingertjes kreeg ik niet tevoorschijn getoverd.
mario
Posts: 12.607
@Maximist: Ik kopieerde de tekst ook maar van een andere YT video ;)
mario
Posts: 12.607
@Krombacher: vond het voornamelijk wel grappig dat ik meteen aan The Muppets moest denken ;)
Diszaidup
Posts: 1.564
@Mario, iederéén moest meteen aan de muppets denken.
Abiteboul werd immers vernoemd. ;)
Rimmer
Posts: 12.165
Het circus is weer in de stad lieve mensen. Komt dat zien, komt dat zien.
Vandaag zal onze huisclown Cyril de allerkleinsten gaan vermaken met zijn brede palet aan grappen en grollen. Succes verzekerd! Komt dat zien, komt dat zien.
Rijdt u Renault dan mag u zelfs gratis naar binnen op vertoon van de autosleutels!
hoogie35
Posts: 823
hij staat zelf aan het roer, heb al eerder gezegd: deze man moet zichzelf eens een spiegel voorhouden en opstappen
neppatsrev
Posts: 4.828
Hij snapt niet dat hij verantwoordelijk is voor deze deadlines. Het is echt een wonder te noemen dat deze man nog op zijn plek zit. Anderzijds moet ik wel lachen om deze man en zijn optreden, het ernstige is alleen dat het hij het meent en niet als grap bedoelt. Wie is eigenlijk verantwoordelijk voor Abiteboul?
maxiking
Posts: 287
Dit speelt al 5 jaar toch? Oud nieuws bericht?
RJHvandaag
Posts: 7.097
Begint gewoon per seizoen meer op te vallen, omdat die Abiteboul telkens weer zo hoog van de toren blaast.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ik noem t niet eens meer hoog van de toren blazen ..
Ik krijg een deja vu gevoel naar die iraakse minister van informatie als ik Abiteboul zie praten .
Die beweerde ook dat er geen amerikanen in de buurt van bagdad waren tijdens de millitaire campange terwijl de tanks op de achtergrond waren te zien en de kogels bijna rond de oren vlogen .
Grotestappen
Posts: 1.168
Volgens mij blijft elke teambaas altijd (te) hoog van de toren. Nou ja Toto doet vaak aan struisvogel taktiek
mario
Posts: 12.607
Of de deadlines zijn te strak, dat ze gewoon niet gehaald kunnen worden.... Gaat nog steeds altijd om een gezonde chemie tussen de hoge omes en de werknemers op de vloer..... Vaak gaat het juist van bovenaf al mis omdat ze geen feeling hebben met de werkvloer en dus deadlines opleggen die niet realistisch zijn....
bullfrog
Posts: 139
ze zijn bij Renault nu al bezig met de auto van 2025 omdat ze bang zijn hem anders niet op tijd af te hebben.
Snork
Posts: 20.217
Het is niet alleen een Renault probleem. Besluiteloosheid is een ding wat in het Franse bedrijfsleven hardnekkig is. De hiërarchische cultuur in Frankrijk leidt ertoe dat beslissingen naar boven in de organisatie doorgeduwd worden.
Het niet behalen van deadlines is een direct gevolg van besluiteloosheid. Dat vraagt om een rigide en heel duidelijke aanpak. Moeten we vrijdag een ontwerp vrijgeven aan productie? Dan doen we dat, ook al is het niet 100%. Maar het laten sloffen maakt het alleen maar erger. De Renault heeft bijzonder weinig updates gekregen en staat er niet goed voor t.o.v. de rest van het middenveld.
Dus: bedrijfscultuur aanpakken! Beslissingen afdwingen, afspraak is afspraak, geen excuus voor verschuiven van deadlines.
Renault, succes ermee.
Volgende adviezen gaan tegen uurtarief ;-).
Grotestappen
Posts: 1.168
Volgens mij willen ze heel graag meedoen met de grote jongens, maar hebben daar niet het budget en de recources voor.
919
Posts: 2.995
Hè? Wat? Abiteboul met zelfkritiek over zijn eigen Renault?
Ik geloof dat ik van mijn stoel ben gevallen.
Maximaal Verslapen
Posts: 323
tja, hij kan RB nu niet meer de schuld geven.
Commando
Posts: 3.953
Precies Maximaal... de Red Bull strippenkaart is op en leeg bij Renault... precies zoals verwacht btw..
En dat Honda voor staat op Renault.. dat doet zeer.. plus de beaucoup zeer bij de kikkers. En dat vind ik magnifique..
Smitters
Posts: 134
Is hij nu de twee fabrieken, aero en motor, tegen elkaar op aan het zetten?
Daarnaast geeft hij aan dat ze slecht zijn in het halen van deadlines, dus stellen we een deadline voor Paul Richard :D
Begrijp me niet verkeerd, ik zou het super vinden als ze zich kunnen gaan mengen vooraan. Maar of ze het op deze manier gaan halen....
WC MAX
Posts: 6.743
Het wordt tijd dat deze man eens serieus genomen wordt.......... ;-P
bullfrog
Posts: 139
deadline is geen Frans woord dus dat begrijpen ze niet , ze vroegen zich al jaren af wat Red Bull toch met mort ligne bedoelde meneer Abiteboul vous manquez encore la date limite
whulsbergen
Posts: 71
Normaal is een van de voordelen van een fabrieksteam de integratie met de motor en korte lijntjes. Nu klinkt Cyril alsof het eerder een last is en ze -wat hem betreft- beter af zijn met een Hondamotor.
Zou een mooie grap zijn :)
Nino Farina
Posts: 2.536
Renault steekt er te weinig resources in mee te doen om de prijzen. Dus óf je past je doelen aan je budget aan en communiceert daar realistisch over, óf je trekt de portemonnee en gaat er echt voor. Abiteboul zit in een onmogelijke spagaat. De ambitie is niet in relatie met de mogelijkheden.
Ik ben er van overtuigd dat als Renault het zou willen ze met het fabrieksteam om de WK titels kunnen strijden.
Trelas
Posts: 1.024
Dat denk ik ook, maar dan moet er wel heel wat veranderen, en dan heb ik het niet alleen over de motor / het chassis. Ik vraag me af of de ambitie er wel is bij Renault, en dan bedoel ik op alle niveaus....
James Raven
Posts: 2.422
Kan natuurlijk ook zijn dat het allemaal niet zo goed uitgepakt heeft, dat er nu veel aangepast moet worden waardoor het niet allemaal kan.
Volgens mij zijn de doelstellingen wel bijgesteld.
Snork
Posts: 20.217
Issue is niet het aantal resources, maar hoe het gehele ontwikkel en productieproces strak beheerst wordt. Met huidige werkwijze zorgen meer resources alleen maar voor meer chaos.
GHM65
Posts: 1.018
Je hebt van die momenten dat alles klopt en bij elkaar komt. De optelsom van goede voorbereiding, ontwikkeling, goed management, rijders en materiaal. Alle puzzelstukjes vallen dan op hun plek. Dat moment, Cyril, ligt echt binnen handbereik...je kunt het gewoon ruiken, proeven en aanraken..zo dichtbij!
NoBullshit
Posts: 4.649
De Laatste Fransman die regelmatig zijn 'dealines' haalde was Napoleon ;)
Alle gekheid op n stokje: Abiteboul gaf onlangs aan óók in 2020 niet te kunnen vechten om podiumplaatsen, vraag mij af hoe lang Ricciardo happy blijft met het vechten in het middenveld.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Dat heb jij goed @NoBushit Met die snoepje van Napoleon had je regelmatig een '' deadline.''
John6
Posts: 9.475
Of Renault vind het allemaal prima hoe het gaat, zo staan ze er over 5 jaar nog voor, of ze halen de bezem er door en gooien al die hoge pietjes eruit, en stellen ze de juiste personen aan.
Maximo
Posts: 9.127
Ik denk dat het bestuur van Remault heel blij is met de exposure die ze hebben met de plek waar ze nu rijden. Die hebben er helemaal geen baat bij om hetzelfde als Mercedes of Ferrari in te gaan pompen om per se het beste team te worden, daar gaan zij echt niet meer auto's door verkopen dan dat ze door de F1 exposure nu al doen.
Tieske73
Posts: 2.831
''Ik denk dat het bestuur van Remault heel blij is met de exposure die ze hebben''
Echt? De exposure is momenteel toch dat Renault het lachertje van de Formule 1 is? Deadlines worden niet gehaald, beloftes niet nagekomen, doelstellingen uit het zicht en de slechtste motor van het veld. En jij denkt dat het bestuur van Renault daar blij mee is?
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Met die Siësta's tussendoor behaald Renault ook geen deadines:-)
Trelas
Posts: 1.024
Nu na de Ford Fiesta, de Renault Siësta...
TDM5
Posts: 21
Zozo...dit is precies wat RedBull de afgelopen jaren ervaarde met de motor!!! Maar dan mag het niet gezegd worden en gooit RB met modder?
Wwrrooeemm
Posts: 208
Zag de film Aladin. Misschien dat hij zo'n olielamp best kan gebruiken, alleen hij krijgt maar drie wensen en dat zal ook niet genoeg zijn denk ik...
petertje
Posts: 3.683
de grootste probleem bij renault is abiteboul, ik zou zeggen zet hem af en laat alan prost het team leiden en probleem is gelijk opgelost.
Rimmer
Posts: 12.165
Wat heeft Prost al die tijd bereikt bij Renault?
Zijn eigen F1 team was destijds al een grap maar ok, hij probeerde het en er waren redenen.
Maar nu bij Renault voegt hij ook niks toe.
Staat daar altijd interessant te wezen en op zijn titels te teren maar komt nooit met iets.
Papegaait alles na wat Cyril zegt en durft nooit stelling te nemen of eerlijk te zijn.
Prost is het mislukte aftreksel van Marko en Lauda. Als je hem de leiding geeft staan ze straks nog verder achteraan.
petertje
Posts: 3.683
@rimmer als ik jou zo hoort praten dan heb je echt geen mensenkennis.
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
@petertje
Rimmer is misschien erg direct maar na zijn (mooie) racecarriere heeft Prost niet echt uitgeblonken in de F1 met het runnen van teams en met team management .
Iets met een goed paard is nog geen goede ruiter maar in dit geval n beetje omgedraaid .
Het begint bij mij er ook steeds meer op te lijken dat men Prost aan boord heeft om de raad van bestuur bij Renault rustig te houden
Snelrondje
Posts: 8.625
Geweldig! Afgelopen jaren veroordeelde Abiteboul alle kritiek van Red Bull en nu komt hij zelf feitelijk met dezelfde kritiek op Renault. Dat is pas humor.