'Vrije trainingen vrijdag pas in middag bij nieuwe opzet GP-weekend in 2021'
- Gepubliceerd op 07 jun 2019 12:36
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
De opzet van de Grand Prix-weekends gaat in 2021 mogelijk op de schop. Er wordt voorgesteld om de mediasessies op vrijdagochtend plaats te laten vinden, waardoor de vrije trainingen naar een later tijdstip verschuiven. Dat meldt Auto, Motor und Sport.
Het idee achter de mogelijke wijziging is het verkorten van het Grand Prix-weekend. Momenteel begint het weekend op donderdag met de mediasessies, om vervolgens op vrijdagochtend aan het echte werk te beginnen met de vrije trainingen. In de nieuwe opzet schuift de mediadag door naar de vrijdagochtend, waardoor de donderdag als het ware vervalt.
Het gevolg daarvan is dat de eerste vrije training op een later tijdstip zou moeten gaan plaatsvinden. Momenteel vangt deze bij de meeste races om 11.00 uur aan, in het door Auto, Motor und Sport geschetste scenario moet dat 13.00 uur worden. De tweede vrije training, die normaal aanvangt om 15.00 uur, zal verschoven worden naar 17.00 uur. De televisiestations zullen daar blij mee zijn, want fans kunnen daardoor meteen na hun werk aanschuiven.
Minder reisdagen voor monteurs, maar meer Grands Prix?
Het inkorten van het Grand Prix-weekend is het gevolg van de werkdruk op de schouders van de monteurs, die vaak al op maandag of dinsdag afreizen naar de Grand Prix. Door deze wijziging moet dit een dag later kunnen worden. Een mogelijke redenatie is dat het aantal reisdagen van het personeel op deze manier beperkt wordt, zodat er in de toekomst weer meer races aan de kalender toegevoegd kunnen worden.
Niet iedereen lijkt de gesuggereerde verandering te zien zitten. Promotors en organiserende steden zullen de nodige tegenstand gaan bieden. Zij zien namelijk dat teamleden, de media en fans een dag minder lang in de stad zullen verblijven, waardoor de via hun gegenereerde inkomsten zullen dalen.
Mogelijk ook begin parc fermé op vrijdag
De gesuggereerde wijziging moet onderdeel worden van een pakket veranderingen aan het sportieve reglement voor 2021. Zo moet ook het parc fermé al op vrijdag ingaan. Dat zou inhouden dat de teams op vrijdag de keuring ondergaan en dat er daarna niets meer gewisseld mag worden aan onderdelen. Als er een crash is, mag alleen dezelfde specificatie van dat onderdeel op de auto geschroefd worden.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
4
Reacties (11)
Login om te reagerenAapnootmies
Posts: 765
Gewoon 1training op zaterdag kan het nog een dag later
walteij
Posts: 2.041
[quote] Als er een crash is, mag alleen dezelfde specificatie van dat onderdeel op de auto geschroefd worden.[/quote]
Dat betekend dus dat er minder snel ontwikkeld kan worden, want vaak nemen teams nu een (1) nieuw component mee, waarmee in VT1 gekeken wordt of de simulaties overeenkomen met de werkelijkheid.Met de nieuwe regels, moeten ze dan dus minimaal 4 stuks van het component mee moeten nemen (want je kunt meer dan eens crashen en dat component slopen). En dat gaat dus weer meer geld kosten, zeker omdat het vaak genoeg voorkomt dat een nieuw component in werkelijkheid anders presteert dan in een simulatie. Liever 1 component maken dat minder presteert en dit in VT1 testen, dan 4 keer dat component en een race weekend weggooien, omdat het het component niet meer terug mag wissellen.
Ofwel: Meer kosten, minder ontwikkelling.
Lijkt mij dus een slechte zaak…….
Beri
Posts: 6.418
Het artikel is niet helemaal compleet. De voorgestelde regels schrijven voor dat alleen dezelfde specificatie van dat onderdeel ÓF een oudere specificatie van dat onderdeel op de auto geschroefd mag worden na een crash.
Fretznet
Posts: 266
Alles behalve dat parc fermé lijken me goede opties.
En die promoters, tja, dan zelf maar iets aanbieden op donderdag. Genoeg festivals e.d. die dat soort dingen al aanbieden.
Smitters
Posts: 134
Hmm, de mediasessie wordt een dag later waardoor de monteurs een dag later hoeven af te reizen.....
Wist niet dat de monteurs aanwezig zijn in de mediasessie.
En dat de 1ste vrije training dan 2 uur later begint, nou dat zal veel uitmaken voor het afreizen van de monteurs.
Nee dit heeft een ander doel en dat proberen ze nu goed te praten door de drukte van de monteurs te benoemen.
Billgates307
Posts: 9.444
Mee eens
Op donderdag pakken de monteurs alles uit, garage op orde brengen en montage auto zodat alles vrijdag klaar staat.
Voor monteurs veranderd er 0,0
d@nny
Posts: 3.390
Inderdaad, kromme redenatie dat een uitstel van de vrije training op vrijdag van een paar uur betekent dat de monteurs een dag later gaan afreizen...
Beri
Posts: 6.418
De technische keuring is hetgeen waar dit om draait. Leek mij logisch hoe het in het artikel verwoord werd, maargoed het zit zo:
Doordat de media sessies verschuiven, is er voor en door de FIA ruimte die gecreëerd wordt om de keuring in de ochtend van de vrijdag te doen. Hierdoor hoeven de wagens niet, zoals nu, op donderdag al klaar te zijn, maar hoeft dit pas op vrijdag. Het scheelt een halve tot een hele dag. En doorgaans zal dat betekenen dat monteurs dus een dag later naar het circuit hoeven te komen hierdoor.
John6
Posts: 9.725
gewoon zo laten hoe het is, maak er 22 GP's van en klaar is kees, zorg maar dat de motoren meer bij elkaar komen, dat vindt ik veel belangrijker dan 1 GP meer of minder. meer spanning laten ze daar mee bezig houden.
Runningupthathill
Posts: 18.226
Nog meer parc fermé... Als er iets de F1 voorspelbaarder heeft gemaakt, is het dat wel. Als je dan toch kortere weekends maakt, kunnen die mannen wel wat langer doorwerken, toch? Ik had veel liever dat er één vrije training een ochtendtraining voor de race werd, dat ze van kwalificatie naar race-setup konden gaan.
Even OT: In dat filmpje wordt gezegd dat het Vettel zijn slechtste reeks in zijn carrière is omdat hij de laatste 14 races niet heeft weten te winnen. Hij won heel 2014 niet, dat waren toch meer dan 14 races? Zelfs als je over twee seizoenen heen kijkt, want de eerste van 2015 won ie ook niet.
ringo
Posts: 3.633
Meer racen leverd niet altijd de gewenste geld voor de kleinere teams..zolang vrijdag niet verdwijnt want testen word steeds minimaler..