Renault gaf Hülkenberg opdracht achter Ricciardo te blijven in Canada
- Gepubliceerd op 10 jun 2019 12:53
-
- Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken
Renault pakte in Canada een mooi resultaat, want Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg werden zesde en zevende. De Duitser leek in de slotfase sneller, maar teamorders voorkwamen dat hij voorbij zijn teamgenoot mocht.
Hülkenberg leek in de slotfase van de race in Canada de snellere van de Renault's, mede doordat hij tien ronden later zijn pitstop maakte. Teambaas Cyril Abiteboul hield een duel tussen zijn coureurs echter met tegenzin tegen. "We hebben ingegrepen en ik vind het niet leuk om dat te doen. Het is de stijl van het team en we willen het niet te vaak doen. Maar om eerlijk te zijn, we hadden het resultaat gewoon nodig. Volgend weekend hebben de coureurs het weer in eigen handen."
Hülkenberg steekt hand deels in eigen boezem
Hülkenberg zag na afloop van de race in dat hij zich misschien wel beter had moeten kwalificeren. "Ik had natuurlijk banden die tien ronden jonger waren en behoorlijk wat snelheid over, maar iedere keer als ik aanzette en dichterbij kwam, werd mijn auto, remmen en motor te warm. Daardoor hadden de remmen minder kracht. Het was jammer dat me dat niet lukte, maar ik denk dat ik het gisteren in de kwalificatie beter had moeten doen."
Toch heerste er na afloop van de race wel tevredenheid bij Hülkenberg, die met P7 zijn gedeeld beste resultaat van het jaar haalde. "Het was prettig om in het geheel een goed weekend te hebben zonder problemen en beide auto's aan de finish te hebben op een goede puntenpositie. Dat is een mooie beloning voor alle betrokkenen in Viry en Enstone. Het harde werk betaalt zich uit."
"We hebben eigenlijk altijd het gevoel gehad dat de auto dit potentieel had, maar we hadden vaak menselijke fouten, technisch falen of dat we vanuit de achterhoede moesten starten op circuits waar je niet kan inhalen. Daardoor was het lastig om je te herstellen. Het is bevredigend dat we de auto eindelijk op de positie laten eindigen waar die thuishoort en deze punten nemen we mee."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
16
Reacties (20)
Login om te reagerenmasf1
Posts: 7.074
Dat is niet zo moeilijk voor de Hulk om er achter te blijven.
StevenQ
Posts: 9.379
Hulk zat op een gegeven moment toch echt binnen DRS afstand
masf1
Posts: 7.074
Kubica krijgt deze opdracht ook elke race.
StevenQ
Posts: 9.379
nee, Kubica heeft de opdracht om niet op een ronde gezet te worden door Russel en dat lukte in Canada maar net
zoefroef
Posts: 1.419
Net niet dus.
StevenQ
Posts: 9.379
net wel, alleen is Kubica op 1 ronde meer gezet door de leiders maar Russel heeft Kubica net niet gelapt
sailor
Posts: 11.131
6e en 7e voor Renault is gewoon een ontzettend goed resultaat , het zou echt zonde zijn als ze tijdens een gevecht alsnog beide zouden uitvallen , dus ik begrijp Cyril wel
schwantz34
Posts: 38.775
Ik heb Cyril ff een eppie gestuurd tijdens de race om Hulk svp achter Ric te laten finishen, die had ik dit weekend namelijk als Turbo driver uitgekozen in mijn fantasy team ;)
De Pleaggeest
Posts: 220
Het viel mij op hoe hard de Renault motor liep op het rechte stuk naar start/finish. Max kon Norris niet voorbij, sterker nog: de Renault in de Mclaren liep daar gewoon harder. Blijkbaar hebben ze daar dus een stappen gemaakt.
Maximo
Posts: 9.132
Schwantz
Dat viel mij dus ook op, maar bij een ander draadje werd ik voor gek verklaard.
Ik was echt onder de indruk van de de snelheid op het rechte stuk van zowel Renault wagens als die van McLaren.
Ere wie ere toekomt, Renault heeft blijkbaar hun complete vermogen open geschroefd en dat is best indrukwekkend.
Nu weer wachten op Honda die met een nieuwe upgrade er weer overheen gaat, leuk hoor!
StevenQ
Posts: 9.379
Topsnelheid heeft niet alleen met de motor te maken maar ook met vleugelstanden/ downforce.
Norris reed gewoon met weinig vleugel, daardoor kon Max later in de race ook veel makkelijker voorbij aan Ricciardo en Hulkenberg
Pipo
Posts: 4.742
Niet vergeten dat Norris op de soft stond en Verstappen op hard.
Totaal niet te vergelijken, de tractie uit een bocht is dan veel beter en haal je nooit meer bij met een harde band.
Toen hij er voorbij was liep hij gestaag uit op Norris.
GHM65
Posts: 1.018
Door de aanhoudende kritiek op de stewards en reglementen en teamorders heeft de FIA besloten de volgende race geen stewards mee te nemen. Verder zal er alleen een startsignaal worden gegeven en met de finishvlag worden gezwaaid. Bernd Maylander en de sfc zullen ook niet worden ingezet. De rijders en teams kregen dit te horen na de race in Montreal. Jean Todt gaf aan dat iedereen die race rijdt volgens het ROMP principe hetgeen afkomstig is uit Twente. ('Ret oe met 'n pröttl')
masf1
Posts: 7.074
Had ook begrepen dat als je je wagen in de muur parkeert dat jezelf alles moet opruimen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Of je kan die figuren opbellen die in baku alles opruimden. Ook de putdeksellassers kan je voor een tientje per uur inhuren.
King-Creole
Posts: 1.353
Renault kan wel doen alsof ze het goed hebben gedaan....man ze krijgen als fabrieksteam een ronde aan hun broek.
Ik zou via een achterdeur weggaan uit Canada
Hagueian
Posts: 7.133
Dat gebeurt vrij regelmatig, alleen levert het nu punten op. Dat heeft Abiteboul nodig om volgend jaar zijn baan nog te behouden.
Arie54
Posts: 4.960
Ja en? Max zat op 57 (!) seconden achter Vettel, toch ook redelijk beschamend voor een top team.
Commando
Posts: 3.953
@arie vanaf P9... 57 seconden op de leider.. als 5de finishen.. dat is niet slecht.. meer was er niet uit te slepen..
Dus dat vergelijk gaat volgens mij niet op.
Edward M
Posts: 1.054
Wat een gelul voor het team bleef de uitslag hetzelfde hulk had hem gewoon moeten inhalen .