FIA-wedstrijdleider Michael Masi inspecteert situatie in Zandvoort
- Gepubliceerd op 26 jun 2019 12:59
-
- Door: Dieter Rencken
Afgelopen weekend kregen veel Nederlandse fans het Spaans benauwd nadat Olav Mol tijdens een uitzending van Ziggo Sport aangaf dat Zandvoort op de voorlopige F1 kalender van 2020 met een sterretje zal staan. Het zou afhangen van de goedkeuring en inspectie van het circuit in de duinen door de FIA.
Berichtgeving Ziggo Sport suggestief
Circuit Zandvoort CEO Robert van Overdijk gaf gisteren aan dat hij de berichtgeving van Ziggo suggestief vond. Het is vrijwel bij alle circuits die nieuw op de kalender komen dat de FIA het circuit eerst moet goedkeuren voor de race daadwerkelijk doorgaat.
Dat de FIA een flinke vinger in de pap wil houden bij deze circuits mag duidelijk zijn, zeker gezien het verleden waarbij er enkele circuits alsnog van de kalender gehaald moesten worden. Daarom is de FIA ook zeer nauw betrokken bij het proces in Zandvoort, om het circuit in de duinen te ondersteunen en begeleiden waar nodig.
FIA wedstrijdleider Michael Masi inspecteert Circuit Zandvoort
Voorheen deed Charlie Whiting deze circuitinspecties. De eerste twee inspecties in Zandvoort zijn ook onder zijn leiding gebeurd, maar na zijn overlijden enkele dagen voor het F1 seizoen van 2019 begon heeft de nieuwe FIA-wedstrijdleider Michael Masi zijn taken overgenomen. Masi was eerder deze week, maandag en dinsdag, in de kustplaats voor overleg zo kan GPToday.net melden.
In een brief die is ingezien door onze redactie blijkt dat naast Masi ook de KNAF, FOM, Gemeente Zandvoort en Studio Dromo aanwezig te zijn geweest. De circuitinspectie die gisteren heeft plaatsgevonden duurde 4 uur waarbij alle details zijn besproken om de laatste hand te leggen aan het ontwerp van het circuit. De circuitcommissie van de FIA zal het definitieve ontwerp (de aanpassingen) eind augustus opnieuw bekijken, waardoor er genoeg tijd is voor Circuit Zandvoort om met de werkzaamheden te beginnen. Die werkzaamheden zullen in november 2019 van start gaan.
De aanwezigen waren onder de indruk van de ondersteuning die de FIA biedt aan alle betrokken partijen en meedenkt in het hele proces. Ook Michael Masi wordt gezien als een zeer professionele man die goed kan samenwerken en denkt in oplossingen om de show in de F1 te vergroten.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (32)
Login om te reagerenDiszaidup
Posts: 1.564
Kijk, onzinnige speculaties beëindigd!
Wijsneuzen en betweters kunnen weer uitloggen.
Goh, het halve forum zit hier mee vol.
Diszaidup
Posts: 1.564
Misschien moet ik even nuanceren;
Een commentator maakt een kleine niet onderbouwde opmerking en het halve forum gaat er in mee.
Zelfs deze website maakt er melding van, met de titel tussen aanhalingstekens, zonder het gerucht na te vragen bij de betrokkenen.
Een grote Nederlandse krant doet dat echter wél en spreekt de circuit directeur maar dat wordt door velen als ongeloofwaardig gezien?
Notabene de enige persoon die als betrokkene het verhaal van binnen en van buiten weet?!?
Het lijkt wel alsof de gemiddelde F1 liefhebber helemaal geen F1 fan is en alleen maar kan doemdenken.
Er lopen hier meer beren op de weg dan bij de BeekseBergen!
Geniet nou eens van het Nederlandse F1 avontuur, of je nou gaat of niet.
(Ik sla de eerste editie overigens zelf ook over en kijk vanaf de bank)
Maar zie de mogelijkheden in plaats van de onmogelijkheden.
En geloof er in!
Geniet van de F1, "onze" Max, en "onze" GrandPrix.
En hou op met dat ongelofelijke doemdenken.
(Kijk eens naar buiten, de zon schijnt en de vogeltjes fluiten het is een mooie dag!)
StevenQ
Posts: 9.345
there are no american tanks in baghdad
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dit dus.
Hou toch op StevenQ. Als mens heb je t hart wel op de juiste plek denk ik, maar als F1 fan zit er een zwartgallig gat lijkt t ;)
meister
Posts: 3.769
Nou nee hoor.
Ze beginnen erg laat door uitlopende redenen.
Maar bouwvertraging of laksheid en ze komen in tijdsnood.
Het zal mij dus benieuwen.
Dit weekend een mooie race met goede organisatie.
Misschien dat Zandvoort even kan kijken hoe ze het bij Assen doen.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
@Diszaidup:
Dan zal ik jouw nuance wat nuanceren.
Mol verteld gewoon een feit tijdens de race. Zandvoort is onder voorbehoud van grade 1 licentie. Een licentie welke pas na verbouwing en goedkeuring afgegeven wordt. De reputatie van de nederlandse bouwsector is dat projecten uitlopen, deadlines worden niet gehaald en het valt duurder uit. Bovendien is er een milieu organisatie die al aangekondigd heeft te gaan procederen als men enig vermoeden heeft van milieubelasting. Allemaal ingrediënten voor vertraging en het mogelijk mislopen van de tijdige licentie.
Inderdaad, een krant heeft navraag gedaan bij de cicuit directeur. De telegraaf in dit geval. Als er een krant onbetrouwbaar en stemmingmaker is gebleken dan is het de telegraaf wel. Daarnaast is de circuit directeur nou ook niet bepaald een neutrale partij in deze. De zorgen lijken mij in ieder geval niet ongegrond
Tom
Posts: 416
Klasse @Meister!
Hoog intelligente opmerking.
Misschien moet iemand eens de discussie starten of de F1 niet beter naar Assen kan i.p.v. naar Zandvoort..........
StevenQ
Posts: 9.345
@Brabham
dan let jij niet goed op, het enige waar ik echt negatief over ben is de F1 op Zandvoort, en dat is REALISME, helaas zijn er een hoop die alleen in polonaise kunnen lopen en de feiten vergeten.
brabham-bt50
Posts: 11.760
@Steven:
Dat ze het wel halen is net zo aannemelijk. Het is niet zo dat alles moet worden platgegooid en er een nieuw circuit moet worden aangelegd. Puur wat aanpassingen en met die slappe winters hier kan men gewoon door.
Vorst hoeft niet eens een probleem te zijn zelfs. Dus in hoeverre dat allemaal realisme van jouw kant is valt redelijk te betwijfelen.
J. Villeneuve
Posts: 6.509
@brabham-bt50:
Vorst maak ik mij inderdaad niet druk om. Met de juiste maatregelen valt prima door te bouwen. Ook de kerstperiode bouwt een beetje bouwbedrijf in deze tijden gewoon door.
Ik zie de vergunningprocedures, i.c.m. eventuele rechtszaken dan ook als een realistischere belemmering. Een belemmering waar men ook nog eens geen invloed op kan uitoefenen.
Begrijp me niet verkeerd, ik heb me ingeschreven voor kaarten. Ik zou graag gaan, maar alle regeltjes omtrent de aanvraagprocedure en het voorbehoud, hebben er tot nu toe voor gezorgd dat ik nog geen kaarten geclaimed heb.
StevenQ
Posts: 9.345
maar bouwprojecten lopen in Nederland standaard altijd uit, dat en hert feit dat er nog vergunningen moeten komen, inclusief meerder beroepen daar tegen van milieuorganisaties en omwonenden kunnen die werkzaamheden die dus pas in november gepland staan wel eens flink uitlopen en dan moet je daarna nog maar afwachten of de FIA het circuit goed en veilig genoeg vind.
kortom: Ik(en anderen) zien geen beren op de weg, er ZIJN gewoon nog een hoop obstakels die overwonnen moeten worden voordat die GP doorgang kan vinden.
GHM65
Posts: 1.018
@Diszaidup
Het gegeven dat een wedstrijdleider steun uitspreekt aan een verkozen circuit is fijn en prima, wat mij betreft. Zandvoort krijgt hopelijk fantastische races volgend jaar. Ik heb zo ook mijn bedenkingen wat betreft haalbaarheid en uitvoering maar ik hoop dat ik aangenaam verrast wordt deze keer als het gaat om dit project. De ervaringen die we over het algemeen hebben als het gaat om projecten kleuren misschien de opinie hier. Mogelijk schieten sommigen wat door, dat kan. Maar iedereen mag er een mening over hebben. Wat die mening doet met jou zegt misschien ook wat over jou. Goed dat je even wat nuanceert. Ik ben allesbehalve een doemdenker maar zie meestal wel tijdig eventuele beren op de weg en durf dat ook te benoemen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Bouwprojecten lopen altijd uit in NL... Echte onzinreden. Is niet waar namelijk. Er wordt zat op tijd opgeleverd.
Men weet precies welke vergunningen er benodigd zijn.
Erg veel extra zullen er niet nodig zijn. DTM organiseerde men ook.
Dan blijft nog over wat beroepen van milieuorganisaties waarvan het gros waarschijnlijk zo van tafel kan (ik verwijs weer naar DTM) Blijft over dat stikstofverhaal. Dan kunnen ze de boulevard en de toegangswegen wel dichtgooien de hele zomer en elke mooie dag.
Joeppp
Posts: 7.686
Ja hoor Zandvoort is laks en laat het allemaal op zijn beloop. Ik weet of je wel eens gekeken hebt wie de aandeelhouders van Zandvoort zijn maar dat zijn nou niet bepaald amateuristische pannenkoeken. De mannen achter het circuit zijn keiharde zakenmensen die helmaal niks op hun beloop laten. Alles is strak geregisseerd met als doel winst maken. Winst maken doe je niet door contracten aan te gaan die je niet na kan komen door laksheid dat kost namelijk geld.
Waarom dan dat beeld? Omdat het gros van de mensen niet verder kijkt dan een sensatie verhaal over een prins die met zakenpartners in huizen handelt en dat populistisch huizenmelken noemt. Maar als je nu wat diper graaft zie je dat Bernard een fantastische zakenman is en al tientallen bedrijven heeft opgericht en heeft verkocht vaak op een manier die zijn tijd ver vooruit is. Check voor de gein eens bv. levi9. Dat veel mensen het circuit van Zandvoort als een hobbyprojectje zien komt volgens mij omdat ze het grotere plaatje niet snappen en de autosport voor hen zelf een hobby is.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik eet vanavond NNASI .
Komt wel goed allemaal, vooral de lege tribunes tijdens de afgelopen race in Frankrijk zijn al een pluspunt voor Zandvoort.
StevenQ
Posts: 9.345
bij de F1 zaten die tribunes al aardig vol, een hoop mensen kwamen alleen voor de F1 en zaten er tijdens de F2 en F3 nog niet.
Spielberg
Posts: 4.249
Je was in slaap gevallen tijdens de race @Steven ?
StevenQ
Posts: 9.345
nee hoor, op de tribunes waar ik zat(Sainte Baume) zat het tijdens de race behoorlijk vol, alleen tijdens de support races was het veel leger
Spielberg
Posts: 4.249
@Steven, bekijk de televisie beelden nog eens , en vergelijk ze met Spa of Spielberg van vorig jaar .
Wanneer ik een weekend ticket(tribune) heb ,dan probeer ik het hele circuit rond te lopen om misschien een betere plek voor een eventueel volgend bezoek te vinden.
Maar wanneer ik tijdens de race op zondag halfvolle tribunes zie ,dan heb ik wel mijn bedenkingen of zo'n circuit nog op de kalender moet blijven.
Ik zit liever een weekend op een circuit met volle tribunes dan dat er om je heen allemaal nog lege stoeltjes zijn.
Iets met " We are all Family " .
Maar wanneer ik .
Spielberg
Posts: 4.249
De laatste " Maar wanneer ik" mag je weggummen. :-!
guer
Posts: 215
Als de verbouwing al doorgaat in November, sinds de Raad van Staat het stikstofbeleid heeft bepaalt, is het nog maar de vraag of Zandvoort in aanmerking komt voor de nodige vergunningen. Als ze er al komen, is het tijd om naar de rechter te stappen
1FaRMaK
Posts: 295
Dit is inderdaad een serieuzer probleem. De raad van state heeft zeer recent het kabinet op haar vingers getikt en haar stikstofbeleid illegaal verklaard. Dat heeft gevolgen voor vele vergunningen, waaronder die voor de F1 in Zandvoort.
Ramon
Posts: 310
Ja die onzin met dat stikstof, dit land is echt knettergek geworden.
Johannes
Posts: 11
Diszaidup
Olav Mol heeft in zijn verslag duidelijk verteld, dat het ging om een "van horen zeggen" verhaal ging. Waarope de "fans" en media hier op naar hartelust hun eigen interpretatie botvierden, zonder de feitelijke bewoordingen te gebruiken. Men hoort en ziet graag wat men horen of zien wilt.
De Assendrammers liepen hierin voorop en smulden al bij de gedachte. Jaloezie speelt hierin een grote rol
Tom
Posts: 416
Zo werkt de pers.
Boulevard krant De Telegraaf meldde heel smeuiig zelfs afgelopen maandag dat 'de eerste breukjes in het huwelijk Verstappen - Red Bull aan het ontstaan zijn'.
Verder die conclusie werkelijk helemaal nergens gezien of gelezen. Maar ja, zo werken ze daar he.
King-Creole
Posts: 1.353
Ik hoop een lange strenge winter....laat het maar lang vriezen..
bschuit
Posts: 11.990
Als dat bedragje van €8000000 (acht miljoen) wat genoemd wordt klopt zijn ze sowieso binnen 2 weken “uitgebouwd” , want dan is het geld op.... ;)
MarcoDc72
Posts: 122
Echt???? Was Charlie als een pannenkoek aan het inspecteren.....foei Charlie toch...man man man.
Werkelijk elk negatief bericht word door in dit geval wel iemand vanuit Zandvoort wel weer recht gebreid.....ik geloof geen zak meer vanuit Zandvoort.
Vroeger bij de eerste keuring NA zoveel jaar geen Go meer was er een waslijst nodig om het circuit aan te passen aan de veiligheid....nu Vandaag de dag is die waslijst terug gebracht naar om het maar ff zo te noemen een paar bochten die we moeten aanpassen.....wattan is de veiligheid terug geschroefd of zo???
Zandvoort is aan het sandbaggen heb ik het gevoel.
Uiteraard mocht het allemaal zo zijn en ze hebben volgend jaar de boel op de rit staan neem ik mn petje af.....maar geloof er onderhand geen zak meer van...
Beamer
Posts: 1.622
Het is goed om te lezen dat er voortgang wordt gemaakt met de FIA en aanpassingen van het circuit. Echter, op moment dat ik de kaartjes moet kopen, is het circuit nog steeds niet goedgekeurd voor de F1 en weet ik nog steeds de datum niet.
Ik blijf het gevoel houden dat ze zo vroeg met de kaartverkoop beginnen om de verbouwing te "financieren". Op zich slim natuurlijk, maar welke garantie heb je als koper van een ticket, mocht de race om wat voor reden dan ook niet doorgaan. Ik vind dit wel vrij cruciaal.
Misschien ben ik wel te sceptisch, maar het is natuurlijk niet niks wat je voor zo'n ticket betaald.
Komt bij dat nog onbekend is waar tv-schermen staan, je waarschijnlijk een vermogen moet betalen voor eten en drinken (eigen eten en drinken meenemen mag niet)., je niet met de auto in de buurt van het circuit kunt / mag komen.
Voor mij genoeg redenen om het eerst maar eens aan te zien hoe de eerste race verloopt.
Andre Janssen
Posts: 520
Ieder normaal denkend mens snapt toch wel dat een circuit wat nog niet volledig aan de eisen voldoet, maar daar wel een goedgekeurd plan voor heeft als "voorlopig en onder voorbehoud" op de kalender komt te staan, tot de eindinspectie na de aanpassingen ? Kortom, ik ben een fan van Olaf, maar dit is wel een storm in een glas water creeren van hem.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lijkt mij ook Andre. Een hoop geroeptoeter en geklets terwijl het volslagen logisch is. Zou pas gek zijn dat ze alvast die status krijgen terwijl er nog geen aanpassing is gedaan door de Heeren van Zandvoordt
Beamer
Posts: 1.622
Verschil is wel, dat je normaal pas kaartjes kunt kopen als "het sterretje" verdwenen is.....