Albon en Sainz samen achteraan de grid door motorwissels

Alexander Albon en Carlos Sainz zullen de Grand Prix van Oostenrijk vanaf de laatste startrij aan moeten vangen. Beide coureurs hebben een motorwissel ondergaan voor de race en komen daardoor op een aantal fronten boven de limiet wat betreft de te gebruiken motorcomponenten.

Van Albon was al bekend dat hij op de Red Bull Ring de beschikking zou krijgen over de nieuwste Honda-motor, die de coureurs van Red Bull Racing en Toro Rosso-coureur Daniil Kvyat in Frankrijk al kregen. De Britse Thai krijgt de beschikking over een nieuwe verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K. 

Hij had dit seizoen echter al drie verbrandingmotoren en twee MGU-K's gebruikt, waardoor hij op de limiet zat. Daar gaat hij nu overheen, wat voor beide onderdelen betekent dat hij een gridstraf van 10 plaatsen krijgt. Deze twintig plaatsen straf betekenen dat Albon automatisch terug wordt verwezen naar de laatste plaats. Dat gebeurt als een coureur meer dan vijftien plaatsen gridstraf heeft.

Sainz naar achteren op grid, ook nieuw onderdeel bij Bottas

Aan die vijftien plaatsen gridstraf komt Sainz makkelijk. Hij krijgt van McLaren en Renault een volledig nieuwe krachtbron, maar hij zat met alle onderdelen al op het maximaal toegestane aantal. Dat houdt in dat Sainz in totaal tegen een gridstraf van 60 plaatsen aanloopt, wat ertoe leidt dat hij samen met Albon de race vanaf de laatste startrij zal beginnen.

De FIA bevestigde tevens dat Valtteri Bottas in Oostenrijk een nieuw motoronderdeel krijgt. De nummer 2 van het huidige WK laat zijn tweede MGU-K in de Mercedes zetten. Daarmee zit de Fin momenteel nog aan de goede kant van de streep, maar nog een wissel van een MGU-K dit seizoen betekent dat hij een gridstraf gaat oplopen.