Video: De kwalificatie van Max Verstappen op de Red Bull Ring

Het ziet er een stuk meer op de limiet uit dan Lerclerc zijn ronde. Lerclerc miste bijvoorbeeld in bocht 3 en bocht 4 volledig de apex, maar ook in andere bochten zie je Verstappen meer gebruik maken van het asfalt bij het uitkomen van de bochten.

Leclerc had dan ook gewoon een stuk snellere auto en de mazzel dat Vettel pech had anders had hij waarschijnlijk geen pole gereden..

voor zover ik het kon zien lag de enige mini fout in de eerste bocht. Het zal hem net wat pijn hebben gedaan met uit accelereren.

Maar prachtige beelden. Was ook duidelijk te zien en te horen dat men van het missen van de laatste run doordat de vlag al viel heeft geleerd.

Prachtig.

@snailer
Ik zie de fout niet. Verstappen heeft wel redelijk wat kleine correcties aan het stuur midden in de bocht, maar het stuur staat vrij snel recht. Ik denk dat jij scherpere ogen hebt dan ik ;)

Bocht 3 lijkt een foutje in te zitten omdat Verstappen daar het binnenwiel blokkeert, maar zo nam Verstappen die bocht iedere ronde.

Mustfeed, je hebt gelijk. Heb het teruggekeken.
Het was de tweede bocht. Je ziet zelfs wat rook van de band komen en je hoort het aan de motor. Minimale wielspin. Echt minimaal. Daar had hij dat kleine foutje dat ik bedoelde.

Voor de rest reed hij op rails.

@snailer
Dat klopt, officieel is dat bocht 3. Niet dat bocht 2 echt een bocht is.
Verstappen is zelfs bij het uitkomen van de bocht een beetje aan het tegensturen om de wielspin op te vangen. Dat zal dus niet optimaal zijn.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe snel Verstappen is in die bocht ten opzichte van andere rijders. Verstappen remt daar naar de apex toe, waardoor het binnenwiel ook heel makkelijk blokkeert. De andere rijders zie je eigenlijk meer in een rechte lijn remmen.

Ik kan me herinneren dat Schumacher die bocht vroeger ook heel anders nam dan de rest van het veld. Schumacher gebruikte daar zijn rem om de auto in een drift te zetten. Ik weet nog dat Mol helemaal hysterisch werd omdat die dacht dat Schumacher in de fout ging. Achteraf bleek dat Schumacher het iedere ronde deed en ontzettend snel ermee was.

Schumacher had er bijzondere races tussen zitten. Ik vind bijvoorbeeld zijn 4 stopper legendarisch. Was in de tijd dat er nog getankt mocht worden. Schumacher was helemaal niet de snelste die kwalificatie. Maar hij heeft het team bij elkaar geroepen en scenarios doorgerekend. Door 4 maal te stoppen had hij telkens minimaal brandstof bij en banden op zijn best. Hij wist zoveel te winnen per ronde dat hij uiteindelijk won.

Overigens kan ik me herinneren dat volgens Marko Max veel meer liet driften dan bijvoorbeeld Ricciardo terwijl Max de banden beter hield.

Maximaliseren heet dat toch? ;)

Hij doet zijn naam eer aan ;)

Dat is het driegangen menu waar hij uit kan kiezen na de qualificatie.

En omdat die eikel hierboven niet normaal kan reageren: telemetrie. Ziet precies waar hij remt en gas geeft en hoeveel. Waarschijnlijk een aantal rondes met elkaar vergeleken op papier.

@Mag Verslappen
Haha...hij is goed!
Dank.

gas en rempunten denk ik. en waar hij misschien nog wat later kan remmen.