Video: Verstappen vs Leclerc tijdens de Grand Prix van Oostenrijk
- Gepubliceerd op 02 jul 2019 17:47
-
- Door: Brick van Boxtel
Na een magistrale inhaalrace pakte Max Verstappen voor het tweede jaar op rij de zege op de Red Bull Ring. De inhaalactie op Charles Leclerc, waarmee hij de leiding overnam, was dan ook wel een hele belangrijke.
Na een slechte start wist Verstappen zich op knappe wijze terug te knokken naar het front. Zeker na zijn pitstop ging Verstappen hard, waardoor hij achtereenvolgens Sebastian Vettel, Valtteri Bottas en Leclerc aan zijn zegekar kon binden. De inhaalactie van Verstappen op Leclerc stond under investigation, rond 19:45 kwam naar buiten dat de inhaalactie zuiver was.
Side-by-side Verstappen vs Leclerc:
Rondje 68 vs 69:
VRAAG: Als jullie de stewards waren: straf of geen straf?
.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
18
Reacties (24)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.763
Een lekker bordje spaghetti op schoot, en genieten maar.
ROYALERE
Posts: 24.398
Tja. Niet veel aan de hand. Heel misschien had hij kunnen wachten tot het volgende rechte stuk. Maar geen risico en elk gaatje pakken.
f1 benelux
Posts: 4.090
Op 't einde van de rit ben ik gewoon heel blij voor Honda! :)
f1 benelux
Posts: 4.090
btw : absoluut GEEN straf!
Moondust
Posts: 777
Men zegt dat Max voor lag en dus het recht van de bocht had maar ik vind het voor liggen van Max niet erg overtuigend. Had Max niet gewoon ruimte moeten laten voor LeClerc zoals hij een ronde eerder wel deed? Het is toch altijd zo dat als auto's naast elkaar liggen ze ruimte voor elkaar op de baan moeten? Kortom, een ander van de baan drukken lijkt me niet de bedoeling.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik citeer: ''Ik druk ze nog liever van de baan af''
Spa-2016.
PallMall
Posts: 5.875
Met dit filmpje kwam Doornbos aanzetten.
Tel voor de gein eens hoevaak ze elkaar van de baan “duwen” en dat in de stromende regen. Niet eens een “under investigation”. Dit is toch gewoon wat we willen zien??
https://youtu.be/AnxUu36-uYw
NicoS
Posts: 18.215
@Moondust,
Wat als daar grind had gelegen in plaats van asfalt, denk je dat Leclerc dan nog steeds daar had gezeten?
Denk dat hij dan was afgehaakt, en achter Verstappen was aangesloten.
Hij wilde koste wat het kost z’n positie behouden, maar dat gaat niet altijd.
Hij wist dat hij verslagen was, maar wilde niet opgeven.
ringo
Posts: 3.633
zoals alle andere inhaal pogingen leclerc had ook kunnen kiezen om hem voorbij te laten... over de helerace waren toch wel een aantal soort gelijke gevallen. Maar Max deed geen Dive en blokkeerde leclerc niet alleen je moet soms dingen afdwingen
MustFeed
Posts: 9.534
Mooi filmpje @PallMall
Dat zouden tegenwoordig een hoop gridstraffen, tijdstraffen en strafpunten bij elkaar zijn.
Tieske73
Posts: 2.831
Het gaat er niet om of hij er 'overtuigend' voor ligt. Hij lag er voor en had de bocht
rubke
Posts: 201
Ik stel hem scherper. Als er toch een straf was uitgedeeld had deze naar Leclerc mogen gaan. Max had de binnenbocht (gelijk of voorbij) en was dus eigenaar, Leclerc had hier gewoon moeten liften en niet naar binnen mogen trekken.
VeerTheMan
Posts: 982
Excuse me. Wtf!
Ongelofelijk. Dieptepunt van journalistiek. Goodbye.
thestig1812
Posts: 354
Hoezo? Is toch gewoon leuke content?
Neuroteck
Posts: 12
Zijn er ook onboard beelden van Leclerc ?
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Mijn gedachte inderdaad. Zou graag de stuur bewegingen daar ziem
onetimer
Posts: 593
Als ik het goed had verstaan zei Lambiase tegen Verstappen: There's nothing wrong with it, nadat Verstappen had geklaagd. Klasse van hem. Eindelijk een engineer die durft te zeggen waar het op staat.
Als coureurs minder straffen willen moeten ze ook minder klagen.
maverikster
Posts: 206
Hij bedoelde mi dat er niks mis was met Max' move; ging niet over de move van Charles
Liefhebber414
Posts: 131
Remember Singapore 2017.
Pay back time to Ferrari.
Tjappie2801
Posts: 1
Hallo allen,
Mijn eerste reactie hier is meteen een vraag.
Is er al eens het idee aangehaald bij de fia en de stwewards, om een brundle of een Coulthard er bij te laten zitten. Of elke andre ex coureur die nu analist is.
Gewoon voor een aantal maanden bij de diverse races. Zodat zij kunnen mee praten over situaties tijdens de race. Zo kunnen ze echt horen hoe f1 coureurs dat zien. En dan op die manier een goede basis zetten voor toekomstige controverses. Of is dat een slecht idee?
MustFeed
Posts: 9.534
Er zit volgens mij inmiddels standaard een "driver steward" bij het team van 4 stewards die de acties op de baan moeten beoordelen. Afgelopen weekend was dat Tom Kristensen. Niet iemand met F1 ervaring (op wat testwerk na), maar wel iemand met enorm veel autoraces achter zijn naam.
Ik weet niet of analisten nu echt in staat zijn om een onpartijdige beslissing te maken. Je kan beter iemand de beslissing laten maken die wat verder op de achtergrond staat. Kan je je bijvoorbeeld voorstellen wat er gebeurd als Brundle of Coulthard een belangrijke rol spelen bij een straf die Hamilton wordt opgelegd waardoor Hamilton een race verliest?
Dat kan een Brundle of een Coulthard zijn baan kosten. Er is een groot verschil tussen je mening verkondigen en ook daadwerkelijk degene zijn die de beslissing heeft genomen.
MustFeed
Posts: 9.534
Welkom trouwens op het forum ;)
sweetlake80
Posts: 49
Actie is redelijk vergelijkbaar met die van Norris op Raikkonen echter koos Raikkonen eieren voor zijn geld en stuurde Leclerc gewoon in.
lexe
Posts: 97
als je goed de lap 68 naast lap 69 vergelijkt zie je dat in lap 68 bij inhaal poging de deur op een keer liet staan en kon Charles Leclerc dus vrij uit accelereren. verstappen had dus gemerkt (leermoment) dat hij dus de deur moest dicht gooien. dat deed hij dus in lap 69.